你觉得南通市的未来发展如何呢？

1. 你觉得南通市的未来发展如何呢？

众所周知，江苏省除了南京、无锡、苏州这三座经济巨头之外，当属南通与常州的经济发展最好，声名最盛。故不管从经济发展上来说，还是从文化方面来看，都是江苏省当之无愧的第二区间城市。且这两座城市各具特色，魅力无限。你觉得如果这两座相角逐的话，谁将成为最终的胜利者呢？是苏锡常经济圈的老牌城市常州呢？还是地理位置最佳的南通市呢？谁才是你心目当中最看好的那座城市呢？今天，就让我们一起深入了解一下这两座颇具潜力的二线城市吧！


南通，南通处在整个江苏省的东南部，与国际大都市上海之间距离极近。是接受上海过剩产业的最佳城市。由此可见，南通市受到的经济辐射远远不是其他城市能够比拟的，所以，南通市的经济发展速度是极快的。能够从八十年代的江苏中游慢慢发展成江苏省第二区间的领头城市，足可见南通市的发展活力。尤其是近几年来，上海市的经济产业将近饱和，而最大的受益者自是南通。而南通市也是不放过任何一个发展的机会，在加上自身的努力，在2018年也是以八千多亿元的经济狠狠压了常州市一头。你觉得南通市的未来发展如何呢？


常州，与南通市的天时地利相比，常州市大概就是爹不疼娘不爱了吧！虽说有着苏锡常经济圈的支撑，但却与另外两座城市之间的距离愈来愈大。但常州市凭借着自身的努力与转型，为自己走出了一条辉煌的道路。首先，常州市人口与经济总量不如南通，但人口流出却极少，保留了自身大量的人才，不像南通，每年都有近30万人的人口流出。且常州市的民营企业发展都非常好，平均工资也远超其他城市。这就是常州市能够留住人才的一大法宝。常州与南通，经济总量相近，发展道路截然不同。你觉得在未来的时间里，谁将成为最终的胜利者呢？

2. 南通城市发展规划？

南通市城市综合交通规划（2008－2030）》纲要论证会，省建设厅副厅长张泉、副市长朱晋等领导出席了会议。专家组听取了规划编制单位江苏省城市规划设计院的介绍，审阅了规划文本和图件，在认真讨论的基础上，形成论证意见。

　　南通市城市总体规划（1994-2010）于1994年编制完成，并于1996年经省人民政府批准，2001年进行了局部调整。随着我市区域交通条件的改善和经济社会的快速发展，南通承接上海辐射的能力进一步增强，城市发展的内部、外部条件发生了重大变化，原总体规划已难以满足城市发展的需要。2005年6月，市政府专题向省建设厅请示，要求进行城市总体规划修编，得到了省建设厅的同意和支持。2006年初我市委托清华大学城市规划设计研究院进行城市总体规划纲要的修编工作，2007年7月份通过省建设厅组织的纲要论证。随即又委托江苏省城乡规划设计研究院开展总体规划修编工作。与此同时，为使城市交通与城市发展、城市用地相互反馈、相互衔接，进一步优化城市空间结构和用地布局，实现交通与城市经济社会的协调发展，我市又委托省规院编制南通市综合交通规划。省规院对这两项重大规划编制工作极为重视，由院领导领衔组成精干的工作团队，多次驻通现场踏勘，召集相关部门召开数十次协调会，搜集整理了详实齐备的一手资料。经过近两年的努力，终于在2008年10月份完成了南通市总体规划讨论成果。在此基础上，我局专程赴省建设厅汇报《南通城市总体规划修编（2006-2020）》成果，得到省建设厅的基本肯定，随后按照建设厅的要求，从解决建设用地发展需求和供给矛盾出发，将规划年限由2006-2020调整为2008-2030，通过组织规划编制单位开展深化研究，形成了提交论证的规划成果。

　　南通城市总体规划成果专家组由南京大学教授崔功豪教授任组长，由来自中国城市规划研究院、东南大学、上海市规划局、苏州市规划局、南京交通研究所，以及省国土厅、文物局、社科院、交通厅、铁路办等单位的13位专家组成。专家组认为，《南通市城市总体规划（2008—2030）》成果在纲要的基础上，有针对性地进行了深化研究，充实完善了有关内容，提交论证的规划成果指导思想明确，思路清晰，内容较为全面，达到了国家和省对城市总体规划成果编制的要求。总规成果对市域和规划区的各项设施布局和生态环境建设进行了统筹安排，重视中心城市和周边城镇的协调，有利于区域和城乡统筹发展。提出的城市发展目标、中心城区发展规模、总体布局、发展方向和基础设施布局等基本恰当。专家组同时对规划成果进一步完善提出六点意见：一是进一步论证城市经济发展目标，合理引导产业结构的优化调整，强化现代服务业的空间布局，以及与之相适应的交通等各项设施的配置，适应城市未来发展的需要。二要按照集聚集约发展的要求，结合城市化态势和空间特点，合理确定市域城镇等级规模和空间资源的保护利用，并加强对县（市）城镇总体规划的统筹。进一步强化对沿江、沿海岸线优化利用的引导及生态岸线的保护。三要进一步优化城市空间结构和工业用地的布局，合理增加城市生活岸线，充实城市高度控制和整体风貌的规划内容，优化绿地布局，加强公共开敞空间布点及控制。四是完善机场、港口、铁路、水运及城市综合集疏运系统，加强城市综合枢纽布局规划内容，南通铁路东站宜确定为客货运综合站；完善交通分区划分及其政策，充实城市公共交通规划内容，优化城际、城市轨道交通线网布局，理顺城市组团间的交通联系。五是完善市域历史文化资源保护体系、充实历史文化名城保护规划内容，合理划定历史街区保护范围、确定历史城区建设高度限制，补充对历史文化资源利用的规划引导。六是充实近期建设规划和2020年规划内容，加强与土地利用总体规划的衔接，做好与交通、水利、环保等有关专业规划的协调。

　　《南通市城市综合交通规划（2008－2030）》纲要论证组由南京交通研究所杨涛所长任组长，有八位专家组成。专家组认为南通具有通江达海的交通区位优势，正处于城市战略地位提升期和加速发展阶段，与城市总体规划同步修编城市综合交通规划，对完善城市综合交通体系、推进城市现代化建设、发挥南通区域服务功能具有重要意义，规划编制是必要的、及时的。《综合交通规划纲要》指导思想明确，理念先进，资料翔实，内容丰富，符合国家和省有关城市综合交通规划纲要阶段的编制要求。《规划纲要》在全面分析了南通城市现状交通需求与供给特征的基础上，对现状城市交通存在问题的诊断是正确的，对未来城市交通面临的挑战与发展态势的判断符合南通发展特点，提出的城市交通发展目标与战略符合南通的城市发展目标要求。为了更好地开展规划成果编制工作，专家组提出五条建议：一是进一步加强与上海、苏南交通关系的分析，明确与上海、苏南联系通道数量和预控要求。结合市域空间布局规划，整合铁路、公路等交通资源，优化干线公路网布局。二是优化岸线资源分配和利用，适当增加城区段生活岸线。进一步深化对港口集疏运输特征、集疏运方式、集疏运通道布局、港口陆域用地规模及布局和关键交通结点的研究。三是明确2020年等重要时段城市综合交通发展需求和交通设施布局的引导。进一步加强与城市发展方向、用地功能布局的衔接，南通铁路东站宜确定为客货运综合站，优化铁路客运枢纽功能并提出周边用地功能调整的建议。四是完善交通分区划分及其政策，落实公交优先的路网、枢纽、用地布局等措施，进一步优化城市轨道线网布局方案。五是深化老城区交通组织与实施策略，加强保护历史文化街区的交通措施。

　　两规划将按照专家组意见进行进一步修改完善，并按程序上报省政府审批。副市长朱晋在论证会开始时致辞，他简要介绍了南通的市情和两个规划的编制过程，希望各位领导、各位专家在总体规划成果和综合交通规划纲要论证过程中多多献计献策、指导把关，进一步增强本轮城市总体规划和综合交通规划的科学性、前瞻性和可操作性，为南通经济社会及城市发展提供可靠依据。朱晋说，各位领导和专家所提出的论证意见为我们下一步总规成果的修改和城市总体综合交通规划的编制进一步指明了方向，为南通今后进一步的发展指明了方向。下一步我市将着力做好三件事情。一是对专家所提的论证意见及各位专家发言中所提出的意见，抓紧梳理和研究，有些问题要做专门的会商。二是请省规划设计院很好地消化各位领导和专家所提出的意见，能够比较好地把握所提意见的关键和实质。尽快地对总规成果进行修改，尽快地搞好两个规划之间的衔接，抓紧对城市的综合交通规划进行编制。三是恳请各位领导和专家对南通一如既往地给予关心和支持，及时提出有利于南通发展的好的建议，使我们少走弯路，更好地体现科学发展观的要求，体现以人为本的要求，促进南通经济社会又好又快地发展。

3. 南通发展如何

这个问题不是问得很具体，这样回答吧，
一，南通本身的发展还是不错的，特别是近年来，你可以感觉到，城市变大了，路变多了，高架起来了，长江南北通达了，过江铁路什么的，南通的GDP也得升不少，高楼也很多，沿海沿江开发成果初现，各种开发区科技园也落实，其发展速度在江苏是较快的，只是其底子不厚，所以总量还落后于苏，锡，南京。
二、如要人说南通对你个人的发展，从大家的认知上看，南通对个人的发展不如苏州，上海。但每个人在选择时要权重很多因素，上海也有很多穷人不如南通的人；南通也有很多人比上海人有钱，有地位，有能力。个人发展，看机遇，看个人能力，看人个选择。
希望对你有帮助/

4. 南通跨入GDP万亿元俱乐部行列，南通为此做了哪些努力？

2020年是时局动荡的一年，可是南通在2020年的大项目有很多，包括与上海之间的工程往来，新机场的选址……是这些致使它跻身于GDP万亿元行列。
2021年1月19日上午，南通市管理部门在进行工作报告的时候正式宣布，2020年南通市GDP为10036.3亿元，南通自然而然的成为了省内跨入万亿俱乐部的第4个城市。
一、万亿俱乐部何为万亿俱乐部呢？其实这是民间的一个逗趣的说法，指的是中国大陆境内年度GDP在1万亿元之上的城市，江苏省的经济比较发达，苏州早在2011年就成为了第一个跨入万亿GDP城市行列。紧接着是南京在2016年进入这个俱乐部，紧随其后的是2017年进入这个行列的无锡。截止2019年全国范围内共有17座城市进入万一俱乐部的行列。北上广深自然而然的名列前茅，除此之外还有重庆，苏州，成都等等，它们是我们中国人民的骄傲，是它们的努力带动了全国经济生产的增长，这不仅归功于国家政策，更是他们当地老百姓和企业工业的努力。
二、南通市是如何进入GDP万亿元俱乐部的？根据2020年南通市的数据来看，南通市完成地区GDP总量10036.3亿万，比2019年的数据增长了4.7，公共预算收入为639.3亿元，比2019年的数据增长3.2%，农村和城镇居民人均可支配收入有一定差距，分别是25883元和52226元，前者增长了6.5%，后者增长了4%，可见农村和城镇的居民收入差距正在以肉眼可见的速度逐渐减小。南通市市长在大会上介绍，南通市之所以可以迈入GDP万亿元俱乐部，都要归功于大项目，南通市在2020年的某项重大工程取得了巨大进展，其中包含与上海国际航空的对接工程，新出口。新出海口的工程建设，南通新机场的开工……这都是建成南通GDP突破万亿的大工程。
其实，即使南通成为第17个迈入万亿元俱乐部的成员，南通与江苏的其他三个兄弟城市差距还是很大，还需要很长一段时间的发展才能跟随上它们的脚步。南通市市长也表示，2020年是不平凡的一年，面对极其严峻复杂的疫情形势，当地老百姓众志成城使得在这样严峻的疫情之下，当地经济也没有受到太大影响甚至呈现正增长。

5. 南通GDP即将破万亿，今年还有哪些城市有望进入万亿俱乐部？

根据媒体的报道，南通的GDP可能即将会突破万亿规模。在我看来，除了南通这个城市之外，很多超一线城市肯定也可以轻易的突破这个标准。那么在我的心目中，我认为省会郑州应该也有望成为下一个万亿GDP城市。我们都知道，衡量一个城市发展的标志GDP是一个重要的指示标，甚至在很多时候，GDP在一定程度上就可以代表一个城市的发展状况，所以这也是为什么很多城市都不断的扩大自己的GDP来源，在这样的情况下，GDP自然对于这些城市是非常重要的。那么今天就跟大家来分享一下，我认为还有哪些城市可以进入万亿俱乐部。
第一，省会郑州的发展潜力是非常巨大的。
我本身就是一个河南人，所以我对于郑州的了解还是比较多的，自己上大学的时候就是在郑州度过的，在那里我度过了四年的大学时光，同时又在那里过了三年郑州的发展可以说被我看在眼里。还记得刚上大学的时候，郑州那个时候到处都在修路，每天路上都是烟尘缭绕，后来随着对环境的保护，这些现象才逐渐的减少。就是在这样的情况下，郑州实现了自己高架桥以快速通道的工作。
第二，郑州未来的发展愿景。
我们都说任何一个城市要想发展的话，长期看的就是人口，短期看的是政策以及他们的资源。那么从人口分过来上来看，河南肯定是占有很大优势的，毕竟河南的人口一直遥遥领先其它的省份。所以从目前的郑州发展人口规模来看的话，郑州未来的发展前景也是非常好的，远远超过其他的省会城市。而且根据目前的数据可以看出，郑州的人口早已经突破了1200万，可以说是一个超大型的城市，在道路情况以及投资问题得到解决的情况下，那么郑州的经济肯定会飞速发展。
第三，郑州的地理位置。
想必很多人都已经忽略了郑州的地理位置，认为他这里并没有太多的优势。很多人认为现在最好的位置都是在一些沿江沿海的地区，但实际上作用在京九，京广和陇海铁路线上的郑州，可以说真正意义上是一个火车拉来的城市。但是随着高铁的轻度，郑州在未来的竞争优势肯定会更大。对于自己的省会，我感觉自己还是非常有信心的，也希望在未来能够看到他成为一个真正意义上的超级城市。

6. 南通未来十年发展最好的区:

1、通州区的地理位置特殊而优越，且无可替代。打开南通市的地图，就会惊奇地发现，通州区的地理位置得天独厚、恰当好处，通州区西枕长江、东临黄海，西部环绕崇川区，北部与如皋市、如东县无缝对接，东南与海门区接壤，东北穿越通州湾新区(南通滨海新区），与启东的吕四镇近在咫尺，通州区的触角差不多可以触碰到除海安市以外的南通市所有的县市区，这种独一无二的地理位置，决定了通州区未来极有可能成为南通市的核心区域，只有通州区真正强大起来，南通市对所属区县的影响力才能达到最大化。




2、通州区交通便捷。通州区交通发达，境内有苏通大桥和沪苏通公铁两用桥，使通州与上海、苏州等发达地区的联系更为紧密，位于通州的兴东国际机场和即将建造的全国顶尖国际机场——南通新机场，以及通州湾的海港建设，这些在优化通州区交通环境的同时，也为其经济发展注入了强大的活力。







3、通州区经济发达。通州区是全国著名的纺织之乡，建筑之乡，教育之乡，拥有世界第三大家纺城——南通家纺城，荣获全国建筑业最高奖——＂鲁班奖＂52项，连续六届获全国科技进步先进区(县、市)。




4、通州区发展速度越来越快。也许有人会质疑，到目前为止通州区的GDP总量比海门区高不了多少，事实上这是有原因的，从百度上可查得通州区陆地面积1156．67平方公里，与上世纪九十年代相比要少了不少，由于区域调整，通州区曾经经济较发达的新开、观音山、奏灶、幸福以及现在的南通开发区等都被剥离了通州，尤其是曾经江苏长江以北GDp总量最高的乡镇观音山镇的脱离对通州的影响很大，要不然，通州区的GDP总量可能早就超过两千亿了，那样的话，还有什么理由质疑通州区的发展速度呢？




总之，通州区完美的地理位置、优越的交通环境和较强的经济实力，使得通州区在未来的发展中潜力无限，将来的通州区将如同一颗闪耀的明珠，熠熠生辉于长三角形的江海平原之上

7. 南通GDP突破了多少？

19日消息，南通市十五届人大五次会议开幕会上，王晖市长代表南通市人民政府向大会作工作报告时宣布：根据最新统计数据，全市完成地区生产总值10036.3亿元，增长4.7％，南通市顺利跨入万亿元俱乐部行列！
至此，南通成为江苏省内继苏州、南京、无锡后，第四个跨入“万亿俱乐部”的城市，也是江苏长江以北第一个跻身“万亿俱乐部”的设区市。
据了解，2020年南通全市完成地区生产总值10036.3亿元，增长4.7%；一般公共预算收入639.3亿元、增长3.2%。城镇、农村居民人均可支配收入分别为52226元、25883元，分别增长4%、6.5%。

扩展资料：
“万亿俱乐部”的概念
所谓“万亿俱乐部”，指的是中国大陆全年GDP达到或超过1万亿元的城市。在经济发达的江苏，苏州于2011年GDP总量率先跨进万亿元行列，随后，南京和无锡分别在2016年、2017年跨进万亿元行列。
2019年，全国共有17座城市位列“万亿俱乐部”，包括：上海、北京、深圳、广州、重庆、苏州、成都、武汉、杭州、天津、南京、宁波、无锡、青岛、郑州、长沙、佛山。
参考资料来源：中新网－南通GDP突破一万亿元 江苏已有4市跨入“万亿俱乐部”