国产arj21飞机里什么样

1. 国产arj21飞机里什么样

6月28日，国航、东航、南航选择在同一日，一起接收了国产ARJ21支线客机，那么问题来了，飞机那么大，它，是怎么飞的呢？

2. arj21飞机生产涉及到哪些公司有广联吗

您好很高兴为您解答问题，您说的arj21飞机生产涉及到哪些公司有广联吗；

经常乘坐飞机出行的朋友一定知道，在中国的民航市场，我们乘坐的飞机大部分都是欧洲空中客车公司和美国波音公司生产的民航客机，很少见到国产飞机的影子。但是在支线客机领域，中国商飞旗下的ARJ21飞机正在越来越多进入大家的视野。

ARJ21新支线飞机，是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。目前ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营。【摘要】
arj21飞机生产涉及到哪些公司有广联吗【提问】
您好很高兴为您解答问题，您说的arj21飞机生产涉及到哪些公司有广联吗；

经常乘坐飞机出行的朋友一定知道，在中国的民航市场，我们乘坐的飞机大部分都是欧洲空中客车公司和美国波音公司生产的民航客机，很少见到国产飞机的影子。但是在支线客机领域，中国商飞旗下的ARJ21飞机正在越来越多进入大家的视野。

ARJ21新支线飞机，是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。目前ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营。【回答】

3. arj121属于大飞机吗

arj21不属于大飞机。
ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。
ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。
ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

4. arj21飞机能坐多少人

支线客机的载客量一般在100人以下。 中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的,还有东航和南航的两架同款支线飞机。 三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队,从此开始新的商业化旅程。

扩展资料：
ARJ21民用客机采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购；
选用了GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机、洛克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins)的航电系统和霍尼威尔公司(Honeywell)的主飞行控制系统。此外还有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

5. 国产ARJ21飞机里什么样

国产支线飞机的个头并不小，共有78个座位，其中8个头等舱座位(2排2+2布局)，70个经济舱座位(14排2+3布局)。

走进飞机客舱，行李架、阅读灯、小桌板等布局，和平时乘坐的航班没有什么不同。每个座位上均放置了靠枕、毛毯，座椅背后装有ARJ21-700的安全须知说明书。
 
坐上飞机，最大的感受是座位之间的空间比想象中要宽敞的多，腿部伸展起来一点都不局促。不过，由于是支线飞机，比一般的空客320和波音737飞机要小一些，因此行李舱的高度较低，站起身来时要注意头部可能会碰到行李舱。
 
 
航班配备机组三人，包括机长、副驾驶与观察员，都是来自中国商飞试飞中心的试飞员，据记者了解，中国商飞试飞团队目前共15人，于2011年组建，其时首款国产喷气式客机ARJ21已进入试飞验证阶段，国产大飞机项目C919也正在紧锣密鼓研制，都有数百个试验试飞科目，不少科目是高难度、高风险的飞行。15个试飞员都来自中国空军、民航，先后被派往美国、南非等专门的试飞员培训机构学习了一年。
 
飞机起飞后，直观的感受是爬升很快，起飞滑跑距离很短，噪音比想象的要小，但后两排噪音稍大，因为与乘客们目前搭乘最多的空客320或波音737飞机相比，ARJ21飞机的发动机不在机翼下，而是在靠近尾翼的后端。
 
截至目前，ARJ21-700飞机用户达到18家，订单总数累计达到308架。ARJ21项目总指挥罗荣怀告诉记者，首架交付后，ARJ21飞机将逐步达产，以每年5-10架的产量增长。

6. ARJ21飞机

 2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力；机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实；同时选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干与中国商飞开展业务对接，扎实推进各项运行准备工作。
                                                                                   
   
   
                                           
   
                                            东航：专门成立航空公司运营ARJ 
                                           
   2019年8月30日，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。
                                           
   
                                           
   
                                           
   
                                            南航：ARJ在粤港澳大湾区腾飞 
                                           
   2020年6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着南航首架ARJ21飞机接收成功。经过2小时飞行，这架ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场。落地现场专门举办了“过水门”仪式，欢迎这架国产新客机入列。
   南航引进的ARJ21其每个座椅宽度为17英寸,与南航的波音737的经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸,与南航的A320型飞机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，则与宽体机经济舱座椅前后间距相同。
                                           
   
                                           
   
                                            ARJ21的优点 
                                           
    空间超大 座位宽敞 它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是 世界现役机身最宽的支线客机 。3+2的座椅布局进出也更方便。 
                                           
   ▲图源：航空物语更大的机身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。
                                           
   ▲图源：航空物语 客舱环境安静舒适 
   舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱 噪音相对于正常客机要小很多 ，甚至可以用静谧来形容。
   所以ARJ21如果要选座的话就是： 优先选左边，优先选前舱 ，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。
                                           ▲图源：航空物语后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。 设计超贴心 
   ARJ21的新款座椅选型全部安装了 USB充电口 ，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。
                                           
   
                                           ▲图源：航空物语
    能飞的地方更多，票价更便宜 ARJ21 运力适中，性能优越 ，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。
                                           
   
   
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                                                                                    ARJ21客机航线首秀 
                                           

7. ARJ21飞机是什么类型的飞机？

ARJ21民用客机 
ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机支线客机。ARJ21是英文名称“Advanced Regional JetARJ21翔凤客机for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21通过公开征集中文名字而得名——“翔凤”。ARJ21翔凤客机是70～90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。

8. 为什么ARJ21这样一个小飞机，还未量产

ARJ21只生产了6架，原因是没有取得中国民航局办法的生产许可证。在这6架生产的ARJ21中，其中2架交付给了成都航空，另外四架是测试用的原型机。
一架新研制的飞机从首飞到正式投入运营是需要很多时间和验证的，目的就从一系列的测试和试验中发现新飞机的缺陷和不足，从而对新飞机做出改进。这也是目前在机场还很难看到其他航司使用ARJ21的原因。

扩展资料
ARJ21其实早在2008年11月28日就首飞成功了，2015年11月29日ARJ21交付了首架飞机给成都航空，标志着ARJ21开始投入商业运营。从ARJ21这个项目本身来说，这一系列事件都可以说明ARJ21成功了，因为她飞上天了也卖出去了。
但是总的来说，ARJ的研制取证和商业运营之路很艰难，这反映的是国内整个产业链的水平还是比较初级，民机制造业是工业之花，门槛非常高，商飞成立至今不过9年时间，中国民航才是第一次做大型喷气式客机的适航审查，任重道远。