法拉利最贵的车多少钱

1. 法拉利最贵的车多少钱

1963法拉利250GTO这款车售价5200万美元，折合人民币将近4个亿，这个价格秒杀各种488、拉法等车型。



法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。
由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
目前国内市场上在售的法拉利车型分别为：法拉利Roma（售价238.00万元）、法拉利488（售价408.00-449.90万元）、法拉利F8（售价298.80-341.80万元）。
法拉利812（售价485.90-530.00万元）、法拉利SF90（售价398.80万元）、法拉利Protofino（售价263.80万元）、法拉利GTC4 Lusso（售价314.50-473.20万元）。
1963法拉利250GTO在20世纪60年代早期一共只出厂了39辆车，这款车在后来赢得过众多的国际性赛事，以至于被誉为那个时代下最为成功的赛车品牌之一。该车的外观造型动感华丽、性能强悍，如今已经成为全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

2. 法拉利最贵的车多少钱

在法拉利原厂车型中，最贵的车是1962款法拉利250GTO，此车在2012年拍卖出了3500万美元的天价，这是史上第二高的汽车拍卖价格。法拉利250 GTO为比赛而生，这款车仅仅在1962年至1964年间生产了39辆，对于那些老汽车迷来说这是他们心目中的神车。

如果不算这种老爷车，法拉利最贵的车型是法拉利fxx evoluzione，全球限量3台，价格大约280万美元。

,法拉利改装而来的车，比如P4/5，虽是绝版，但价格未知，据说超过300万美元

3. 法拉利最贵的车是多少？

是法拉利的FXX
每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。
法拉利FXX续写Enzo辉煌
法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在"跃马"技术员和专家的直接指导下驾驭新车。
FXX采用了强大的6,262
cc
V12引擎，它能以8,500
rpm的转速达到800
hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。
Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。
法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

4. 法拉利最贵的多少钱？

法拉利FXX 价值1700万人民币,
全球仅有30辆
6.3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。变速箱源自一级方程式赛车换挡时间在100兆秒以下，这几乎跟F1一样。这就是法拉利新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。 

这部超级跑车售价将比目前法拉利最贵的Enzo高出一倍，因此也将成为法拉利首部售价超过1000万元的超级跑车。 

在FXX开发过程最特别的是，法拉利将招募FXX的未来车主共同参与开发。凡是定购FXX的用户，将有机会加入法拉利车队，成为试车手，并能够接受大舒马赫等专业F1车手指导。 

法拉利的一些长期合作伙伴，比如普利斯通轮胎为这款车专门开发了一套特别的19英寸光头胎。而Brembo也拿出一套与之配合的刹车冷却系统，来帮助对FXX复合陶瓷刹车碟作必须的散热。经过仔细的用户顺序选择过程之后，第一批FXX车将在今年年底交付。目前，正在Fiorano赛道上对其进行最初测试，每辆FXX及其相关项目总售价可能高达150万欧元。

5. 法拉利最贵的车多少钱

1963法拉利250GTO这款车售价5200万美元，折合人民币将近4个亿，这个价格秒杀各种488、拉法等车型。



法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。
由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
目前国内市场上在售的法拉利车型分别为：法拉利Roma（售价238.00万元）、法拉利488（售价408.00-449.90万元）、法拉利F8（售价298.80-341.80万元）。
法拉利812（售价485.90-530.00万元）、法拉利SF90（售价398.80万元）、法拉利Protofino（售价263.80万元）、法拉利GTC4 Lusso（售价314.50-473.20万元）。
1963法拉利250GTO在20世纪60年代早期一共只出厂了39辆车，这款车在后来赢得过众多的国际性赛事，以至于被誉为那个时代下最为成功的赛车品牌之一。该车的外观造型动感华丽、性能强悍，如今已经成为全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

6. 法拉利最贵的车多少钱

在法拉利原厂车型中，最贵的车是1962款法拉利250GTO，此车在2012年拍卖出了3500万美元的天价，这是史上第二高的汽车拍卖价格。法拉利250 GTO为比赛而生，这款车仅仅在1962年至1964年间生产了39辆，这是汽车收藏界里神一般的存在。


如果不算这种老爷车，法拉利最贵的车型是法拉利fxx evoluzione，全球限量3台，价格大约280万美元。

法拉利改装而来的车，比如P4/5，虽是绝版，但价格未知，据说超过300万美元

7. 法拉利最贵的车多少钱

法拉利史上最贵的车是1962款法拉利250GTO，此车在2012年拍卖出了3500万美元的天价，这是史上第二高的汽车拍卖价格。法拉利250 GTO为比赛而生，这款车仅仅在1962年至1964年间生产了39辆，对于那些老汽车迷来说这是他们心目中的神车。

如果不算这种老爷车，法拉利最贵的车型是法拉利fxx evoluzione，全球限量3台，价格大约280万美元。

8. 法拉利最贵的车多少钱

在法拉利原厂车型中，最贵的车是1962款法拉利250GTO，此车在2012年拍卖出了3500万美元的天价，这是史上第二高的汽车拍卖价格。法拉利250 GTO为比赛而生，这款车仅仅在1962年至1964年间生产了39辆，对于那些老汽车迷来说这是他们心目中的神车。

如果不算这种老爷车，法拉利最贵的车型是法拉利fxx evoluzione，全球限量3台，价格大约280万美元。

法拉利改装而来的车，比如P4/5，虽是绝版，但价格未知，据说超过300万美元