下面小松挖机报警符号的意思？

1. 下面小松挖机报警符号的意思？

　　‍根据‍‍机械设备‍具体‍报警‍‍标志而‍判定‍
　　‍一般‍机械‍在‍实际‍使用‍时‍会‍产生‍‍多种‍报警‍模式‍，‍
　　1、如：‍缺机油‍此时‍就会‍有‍机油‍压力‍减小‍，‍发动机‍无力‍，‍不正常‍‍运转‍等‍，‍此时‍‍机械‍设备‍‍仪表盘‍的‍机油‍壶‍‍标志‍就会‍显示‍红色‍，‍此时‍要‍检查‍‍设备‍发动机‍及时‍添加‍机油‍，‍如果‍部件‍有‍损坏‍要‍及时‍检修‍处理；
　　2、‍如：‍有时‍发动机‍在‍运转‍过程中‍会‍产生‍水温‍高温‍，‍此时‍机械‍设备‍仪表盘‍水温‍标志‍就会‍显示‍红色‍和‍水温表‍开始‍闪烁‍，‍此时‍要‍及时‍熄火‍，‍检查‍水箱‍周围‍的‍‍散热‍情况，‍如果‍有‍零部件‍出现‍‍损坏‍要‍及时‍到‍专业‍维修店‍进行‍检测‍维修‍处理‍为宜；
　　3、‍如：‍有时‍发动机‍空气滤芯‍会‍产生‍堵塞‍及‍损坏‍，‍此时‍仪表盘‍空气滤芯‍标志‍就会‍显示‍红色‍，‍此时‍要‍及时‍检查‍空气滤芯‍及‍更换‍新的‍空气滤芯‍进行‍使用‍。

2. 小松挖机液压系统全报警

在工程机械中液压系统是其中重要的组成元素，同样也是挖掘机中的中重要系统结构。液压系统具有形态灵巧和安装简易的特点，并且它在工作运行时具有平稳性和可控制性强的特性。近年来，无论在工业界还是建筑界它都得到广泛的应用和好评。在工程施工中，液压挖掘机作为一种被广泛使用的机械，它的行走和回转都通过发动机来进行调控，通过液压油的压力来驱动液压箱内的马达进行工作。在实际工作中，对液压挖掘机液压系统故障的及时发现和解决是极其重要的环节，应该得到重视。
一、挖掘机液压系统故障的三种诊断方法
1、直观检查法
对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如，通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象，从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管)，当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。
另外，手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好，用手感觉一下元件壳体温度地变化，若元件壳体过热，则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度，如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅闻可以判断出故障点。
2、对换诊断法
在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。
用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。
3、仪表测量检查法
借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉;而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此，在现场检测中，更多地采用检测系统压力的方法。
山特松正工程机械有限公司成立于2000年，是小松(KOMATSU)、山推(SHANTUI)的OEM厂，公司主营小松挖掘机配件，小松原厂配件，山推推土机配件，小松发动机配件、小松挖掘机保养件、小松履带底盘件、小松发动机配件、小松液压件、小松结构件、小松电器件、回转、行走配件等六大类系，产品覆盖小松进口专用油、小松大小臂、原装主泵、小松油缸、小松驾驶室件、小松空调件，数万种规格品种的零部件产品，业务遍及全球80多个国家及地区，国内供货合作单位上千家。
二、挖掘机液压系统的类型，按照液压泵的特征，液压挖掘机采用的液压系统大致氛围以下几种类型：
1、定量系统
所谓液压挖掘机的定量系统，就是它不改变自身的流量。它的流量值相对稳定，也不会随着负载的变化而变化，它通常都是依靠节流的方式来进行对自身速度的整改。在定量系统中，油泵和回路的数量和组合形式是由单泵回路和双泵单向回路定量系统等结构构成的。
2、变量系统
在液压挖掘机的变量系统中，想要实现对系统运行速度的调解，就要通过容积变量的方法来实现，它的调解方式大致可以分为几种：首先是变量泵的马达调速，定量泵变量泵的马达调速，和变量泵变量马达调速。对于液压挖掘即在实际中的操作来说，它使用的变量泵组合方式是通过变量泵马达之间的配合实现无极变量，在这里需要强调的是，这个变量系统采用的是双泵回路的方式。由于两个回路之间的变量并没有很大的关联，这两个回路分别代表着分功率系统和全功率系统两种。
分功率变量系统中的任意一个油泵都有适合它本身的调解器，油泵的流量不稳定会时常发生波动，但是流量的变化只受自身回路压力的变化而变化，另一端的回路压力不对其产生任何影响。也就是说，这两个回路都是单独存在的，它们各自调解着自身的变量，两个油泵各自独立的对自身的功率进行调节，用各自独有的发动机进行对功率的输出;在全功率系统中，两个油泵是由一个总功率机构进行调节，使其功率平稳运行，也是为了使两个油泵的角度始终保持一致，让它的流量和变量都也能够始终相同。
三、液压系统的故障分型和解决对策：
液压挖掘机系统发生的故障一般都是由于液压油温过高或是因为进入了空气原因导致的。那么对于这些故障的发生，应该采取相应的措施和对策进行解决。
1、液压油油温过高
想要对产生的故障进行解决，那么在解决之前就要对故障发生的原因进行透彻分析，同时对读故障发生的后果也要做好思想准备。如果液压油的粘度、系统工作效率都降低，那么就会严重影响机械的正常工作，甚至导致摩擦阻力大大增加，造成液压阀卡死，同时也会使密封处的材质变质，致使液压系统泄漏。
造成以上这些后果的原因，可能是因为油箱没有好的散热性能，这样箱内的油液温度就会升高，面对这种情况，就应该改换容积大的油箱进行承装，以达到使油液散热的效果，也可以选择安装有冷却装置。
另一方面造成故障的原因，可能是，没有选择合适的液压油，所选择的的液压油没有达到一定的质量标准，是不符合要求的，或是操作人员将各种不同型号的液压油进行混搭使用，这样就致使油的粘度大大提升。所以，在对液压油进行选择时，要充分考虑到使用不合乎标准油液的后果，并严格规范液压油的使用。
还有一种可能是因为施工现场的环境恶劣，这样随着机器运行的实践加快，油液的使用就不能够保证质量，很容易混入一些杂质和污染物。当受到污染之后，液压油进入到泵和马达的缝隙中，就会严重破坏其表面的平滑度，产生泄漏现象，油温也会升高，那么面对这些问题的产生，根本上应该使环境得到净化，这样才能避免障碍的产生。
2、进空气
空气对挖掘机的液压油也会产生一定的影响，当油液中进入了空气，那么就会才产生空穴或是气蚀的想象，使金属的密封材质都遭到破坏，甚至会出现噪音的现象，使液压系统的稳定性遭到破坏。
出现以上障碍的原因可能是因为，接头处没有固定好致使出现了密封问题，使空气进入其中。常规上讲，液压系统必须要具有良好的密封性，特别是接口处的关键位置，只有将接口处进行固定，才能够使油箱密封完好，从而防止空气进入对系统造成迫害。
另一种情况是，液压系统中的吸油管路和连接系统的管路因某种原因受到了损害，可能是磨穿或是受到了腐蚀，这样就导致了空气的进入。这种原因之所以会产生，是因为它的管路布局设计并不合乎规范和实际需求，所以想要解决这种故障，一定要市场对管路进行清洁保养，减少外界的腐蚀，防止空气进入。
最后一种产生液压系统中有空气进入的原因可能是，由于时间紧迫，在加油时不小心将气泡带进了油箱中，并混杂进了系统之中，那么在实际操作中，一定要避免这种情况的发生，操作员在进行加油时，要保持工作状态的平稳，这样才能够保证液压系统的安全运作。
四、结语
液压控制系统之所以能够在挖掘机中得到广泛的应用，并得到好评，就是因为挖掘机在使用了这种液压控制系统之后，使产品的性能得到提高，也使能耗降低，既做到了控制，又做到了节能。
对液压系统的使用过程中，当故障发生时，要根据不同机械的类型，进行对设备的监控，具体问题具体分析，与此同时，要掌握科学有效的方法对故障进行排除。保证挖掘机的安全高效工作。

3. 小松液压挖掘机常见故障怎么判断排除？

随着科技的进步，现今挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。1、发动机转速下降：首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。2、工作速度变慢：如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，最后拆解液压泵。3、挖掘机无力：整机无力分几个方面：一是外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面：要按前述所说的先检查发动机动力检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。一般挖掘机常见故障都表现在以上这些方面。随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，一般使用挖机一两年以上的用户都能够了解一些；如：挖机行走跑偏，用户就可以马上意识到：行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。不过这些普遍的共性的表面故障，对一些专业的修理厂来说是远远不能适应维修市场的。

4. 小松挖掘机系统报警灯符号故障与排除

显示报警级别“L04”时：监控点亮红色，报警蜂鸣器连续鸣响。马上停住机器并进行检查和保养。请经销商检查和保养。
显示报警级别“L03”时：监控点亮红色，报警蜂鸣器断续鸣响。停止工作，把机器移到安全的地方并进行检查和保养。请经销商检查和保养。
显示报警级别“L01”时：监控点亮黄色。有时，部分以上功能受到限制，然而不影响工作。结束工作时，进行检查和保养。需要时，请经销商进行检查和保养。液压系统状态监控

扩展资料：小松挖掘机故障代码的含义：
E01、HYPER系统中的自动方式系统。
E02、PC-EPC系统。
E03、回转停车制动系统E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统。
E05、调速器电机系统。
E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统。
E09、HYPER-GX系统关闭。
E101、故障历史记录异常。
E102、时钟数据异常。
E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。
E104、空气滤清器堵塞。
E108、水温在105℃以上。
E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。
E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。
E114、喷洗器驱动电路短路（新款）。
E202、LS选择电磁阀电路短路。

5. 小松挖掘机系统报警灯符号故障与排除

一般情况下，你按照故障代码解决就可以了。
以下是小松挖掘机故障代码的含义：
E01、HYPER系统中的自动方式系统。
E02、PC-EPC系统
E03、回转停车制动系统
E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统
E05、调速器电机系统
E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统
E09、HYPER-GX系统关闭。
E101、故障历史记录异常。
E102、时钟数据异常。
E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。
E104、空气滤清器堵塞。
E108、水温在105℃以上。
E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。
E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。
E114、喷洗器驱动电路短路（新款）。
E202、LS选择电磁阀电路短路。
E203、回转停车制动电磁阀电路短路。
E204、泵合流/分流电磁阀电路短路。
E205、二级溢流电磁阀电路短路。
E206、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路断路。
E217、模式选择输入故障。
E218、网络回应超时故障。
E222、LS-EPC电磁阀电路短路。
E223、LS-EPC电磁阀电路断路。
E224、前泵压力传感器电路异常。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常。
E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路。
E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）。
E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）。
E235、激活方式（回转）电磁阀电路断路。
E236、后泵TVC电磁阀电路短路。
E237、后泵TVC电磁阀电路断路。
E302、回转行程控制电磁阀电路短路。
E303、回转行程控制电磁阀电路断路。
E306、反馈电位电路异常。
E308、燃油刻度盘输入异常。
E313、自动供脂控制器故障（可选）。
E315、蓄电池继电器输出电路短路。
E316、调速器电机失调。
E317、调速器电机电路断路。
E318、调速器电机电路短路。

6. 小松挖掘机故障代码大全

1、EGR阀。
作用：EGR阀是由ECU控制的可变开度电磁比例阀。ECU根据发动机转速、水温、共轨压力等信息，做出判断，调整EGR阀的开度，以使适量的废气再次进入燃烧室，达到既不影响发动机动力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV阀。
作用：用于控制发动机柴油供油泵的入口柴油流量。SCV阀是一个由ECU控制的反比例电磁比例阀，ECU接收发动机转速、水温、共轨压力、吸气压力等信号，对SCV阀导出指令电流，控制SCV阀的开度，未达到控制进入供油泵的柴油流量，调节共轨压力的目的。异常情况下会导致发动机输出下降，甚至停机。
3、机油压力开关。
作用：一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力，并将信号反馈给CPU，CPU在接收到异常信号后将控制在显示屏上出现报警，同时蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号，除报警外，同时会控制发动机自动烽火。
挖掘机的作用：
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

7. 小松挖掘机故障代码大全

1、EGR阀。
作用：EGR阀是由ECU控制的可变开度电磁比例阀。ECU根据发动机转速、水温、共轨压力等信息，做出判断，调整EGR阀的开度，以使适量的废气再次进入燃烧室，达到既不影响发动机动力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV阀。
作用：用于控制发动机柴油供油泵的入口柴油流量。SCV阀是一个由ECU控制的反比例电磁比例阀，ECU接收发动机转速、水温、共轨压力、吸气压力等信号，对SCV阀导出指令电流，控制SCV阀的开度，未达到控制进入供油泵的柴油流量，调节共轨压力的目的。异常情况下会导致发动机输出下降，甚至停机。
3、机油压力开关。
作用：一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力，并将信号反馈给CPU，CPU在接收到异常信号后将控制在显示屏上出现报警，同时蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号，除报警外，同时会控制发动机自动烽火。
挖掘机的作用：
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

8. 小松挖掘机仪表显示的报警图标各代表什么?

一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

参考资料
百度知道：https:/zhidao.baidu.com