为什么滴滴预估价和实际费用不符呢？

1. 为什么滴滴预估价和实际费用不符呢？

因为页面只是显示的参考价格，而非最终价格。这一参考价格是根据导航路径计程得出的。而实际情况下，首先未必完全依照导航规划行车，其次若发生交通拥堵，时程并计下，因交通拥堵产生一定费用也属正常。最终费用若与参考价格差异不大，皆属正常现象。
慢驶（能开80，非开60；能开60，非开40；平均60以下，20以上的情况）现象，以增加行程时长，从而使整体费用增加。
不懂行情的人看起来，司机驾驶平稳，不颠簸，乘坐舒适度高、安全系数高，甚至因此给予司机好评。但如果一段自己开车通常情况下30分钟内到的路程，滴滴司机却以慢驶玩法30分钟以上（不定上限）才到，这时，滴滴平台就会计入行程时长，收取相应的费用。

其他
乘客下车后滴滴司机未及时进行结束行程操作的现象，以增加低速行驶时长，从而使整体费用增加（恰好今日我致电滴滴，投诉之前一司机态度问题，顺道对一费用存疑的订单进行了问询。经客服查实，属于该现象，客服给我申请退了10.11元）。
相信大多数人（本人也是）下车前都不会盯着司机，看他到底有没有进行结束行程操作。到达目的地之后直接下车，收到提醒后直接付款，付款时虽回忆起与估价不符、虽有疑问，但可能因为不懂规则、路上堵车或嫌麻烦亦或是碍于面子等原因，没对订单费用进行深究。

2. 滴滴打车实际收费怎么比平台多

“预估价”和“实付车费”是两个概念，“预估价”是为用户提供行前车费参考，会实时波动；“实付车费”是根据每个行程的真实状况标准计费得出支付价格。
滴滴打车的价格是这样算的，你在滴滴打车的APP上输入起始地点系统自动计算距离，如果你打车的距离在起步价距离内（3公里）那么就是付起步价＋燃油附加费，如果你打车的距离超出起步价距离那么就是付起步价＋超出距离（5元／公里）＋燃油附加费。

车型：
滴滴专车车型有三种，分别是舒适型、商务型和豪华型，价格都不一样。其中舒适型最便宜，豪华型最贵。我们来逐个看看收费标准吧。
1、舒适型：10元起步费＋2.7元／公里＋0.6-1元／分钟（速度＜12公里／小时）。
2、商务型：14元起步费＋3.8元／公里＋1.4元／1分钟（速度＜12公里／小时）。
3、豪华型：18元起步费＋3.9元／公里＋1.6元／分钟（速度＜12公里／小时。
滴滴打车快车收费起步价：
以下是八个城市【滴滴快车】的价格：北京：1.50元／公里，0.25元／分钟；天津：1.50元／公里，0.20元／分钟；广州：0.99元／公里，0.35元／分钟；深圳：1.60元／公里，0.25元／分钟；杭州：0.99元／公里，0.30元／分钟；成都：1.30元／公里，0.20元／分钟；武汉：1.50元／公里，0.20元／分钟；重庆：1.99元／公里，0.30元／分钟。

3. 滴滴打车实际收费怎么比平台多

“预估价”和“实付车费”是两个概念，“预估价”是为用户提供行前车费参考，会实时波动；“实付车费”是根据每个行程的真实状况标准计费得出支付价格。
滴滴打车的价格是这样算的，你在滴滴打车的APP上输入起始地点系统自动计算距离，如果你打车的距离在起步价距离内（3公里）那么就是付起步价＋燃油附加费，如果你打车的距离超出起步价距离那么就是付起步价＋超出距离（5元／公里）＋燃油附加费。

车型：
滴滴专车车型有三种，分别是舒适型、商务型和豪华型，价格都不一样。其中舒适型最便宜，豪华型最贵。我们来逐个看看收费标准吧。
1、舒适型：10元起步费＋2.7元／公里＋0.6-1元／分钟（速度＜12公里／小时）。
2、商务型：14元起步费＋3.8元／公里＋1.4元／1分钟（速度＜12公里／小时）。
3、豪华型：18元起步费＋3.9元／公里＋1.6元／分钟（速度＜12公里／小时。
滴滴打车快车收费起步价：
以下是八个城市【滴滴快车】的价格：北京：1.50元／公里，0.25元／分钟；天津：1.50元／公里，0.20元／分钟；广州：0.99元／公里，0.35元／分钟；深圳：1.60元／公里，0.25元／分钟；杭州：0.99元／公里，0.30元／分钟；成都：1.30元／公里，0.20元／分钟；武汉：1.50元／公里，0.20元／分钟；重庆：1.99元／公里，0.30元／分钟。

4. 滴滴出行快车预估价是不是最终的价格

不是，只是参考价格。
如果发现行程结束的支付价格和叫车时的预估价格不一致时，可千万不要慌张喔。叫车时显示的预估价格只是本次出行的参考金额，行车中可能会遇到堵车，改变行程等多重因素。使最终的实付车费与叫车时显示的价格有一点的差别，最终价格以实际支付为准。滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

5. 用滴滴打车，实付价高于预估价约6.7%，为什么还有那么多人用滴滴？

因为现在有很多人已经习惯用滴滴这个软件了，即使他的价格稍微有一些贵，大家也不愿意改变自己的习惯，所以滴滴的用户量依然很多。自从有了滴滴打车以后我们才知道原来打车可以在手机上操作，在恶劣的天气我们也不需要担心自己打不到车，因为车到门口我们再出去也来得及。

一、因为滴滴很方便。在没有滴滴打车之前我们出门打车，都要在马路上等很久，如果是上下班的高峰期，我们可能要在马路边上站十几分钟才能打到车，这样就会导致很多人没有耐心。所以在滴滴打车软件出来以后很多人都选择了在线上打车，接送我们的车到了门口，我们再出去能够节省很多时间，我们也不用再担心自己打不到车了。滴滴打车上也有拼车的功能，如果恰巧有人和我们一起拼车，那打车的价格要比正常的出租车便宜一点，所以还是会有很多人用滴滴打车这款软件。
二、接送客户，滴滴打车更有面子。对一些销售来说，平时去见客户或者邀请客户到自己的公司，都会开车或者打车去接送客户，这样显得自己很有面子，这也是对客户的一种尊重。在接送客户的过程中，我们就一定要用滴滴打车了，因为这样会显得很尊重客户也很有礼貌，如果我们只是打出租车去接送客户那看起来确实有些不太好。我就是做销售的，平时在自己不开车的时候就会用滴滴打车这种软件去接送客户，这样也能让客户觉得很舒服。

三、去异地，还是会用滴滴。我们经常能够听到一些出租车欺骗客户的事情，因为我们去异地肯定不知道当地的路线，所以出租车司机在打表的过程中会带着我们绕路，就会导致一小段路程瘦了我们很多钱，所以当我们去异地出差或者旅行的时候还是会用滴滴打车。虽然滴滴的平均价格贵一些，但至少司机师傅不会绕路，这个价钱在我们能够接承受的范围之内，我们还是会选择滴滴。

滴滴打车都是在网络上直接付款很少，有人会在意他的真实价格，只是下车以后直接付款就可以了，所以还是有很多人，不知道滴滴打车的实际价格要稍微贵一些，所以这些人还在不停的使用。我作为滴滴打车的忠实用户，觉得他还是比出租车方便很多。

6. 研究称滴滴车费高于预估6.7％，存在因人而异的计价策略吗？

很明显，这一次曝光出来的数据对于滴滴公司是非常不利的。不过目前滴滴公司对于这一次的报告还没有做出任何的解释，因为有专人在进行测试的时候发现，滴滴公司的车费已经严重超过自己之前预估的费用。一般情况下超过费用大约是在6.7%，而在一些特殊的地区，比如一些超一线城市。上海的车费要高于预估费用的11.8%，这已经远远超过了普通误差的范围之外，要知道10%以上的误差就是非常大的了。而对于这样因人而异的提价策略，很明显消费者是不满意的。那么今天我们就来探讨一下滴滴公司的这个问题。
第一，这样的问题是正式存在的吗？
目前从各方的报道来看的话，的确是存在着这样的问题，在不同的城市打车的话，那么会存在着不同的误差，这是经过很多数据调查来佐证的同时还存在着另外一个现象需要大家重视，那就是手机价格比较高的话，那么手机在下订单的时候跟你匹配的也是一些价格比较高的汽车。在这样的情况下，你手机额外支付的费用也是比较高的。所以从这些角度都可以看出滴滴平台的确存在着因人而异的提价策略。
第二，如何看待这样的计价策略
其实滴滴平台这样做的目的非常的简单，就是提高每个订单的单价。要知道，滴滴公司的主要利润就是来源于每个订单的提成。订单的单价越高的话，对于滴滴公司来说肯定是越好的，毕竟他们能够获得更高的收入。要知道滴滴公司每天都是有上百万个订单，对于公司的营收来说，这是非常好的，但是对于消费者来说，社区严重损害了他们的权益，所以这样的做法肯定是不正确的。
第三，如何解决这样的问题？
这一次的事情被曝光出来之后，滴滴公司可以说是成了过街老鼠，人人喊打。但是目前公司对于这件事情并没有合理的解释。一方面可能是因为这一次的事情的确是证据确凿，没有办法进行反驳，另一方面则是因为他们在商讨这样的行为是否还有商讨的地方？而想要解决这样的问题，一方面依赖于我们消费者在日常生活当中去仔细的观察。这一次之所以会有这样的报告出来，就是有一些消费者提出了这样的疑问，同时他也需要市场监督管理部门进行长期的监督。