地铁、轻轨和城际铁路区别？

1. 地铁、轻轨和城际铁路区别？

2. 城际铁路和地铁的区别是什么？

一、概念不同

1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。

2、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

二、车型标准不同

1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。

2、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。

三、设计时速不同

1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。

2、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。

禁带物品
2015年5月14日，北京市公安局公交总队公布了《北京市轨道交通禁止携带物品目录》，以后乘坐地铁、城铁时除了枪支子弹、管制刀具、弹药、爆破器材、酒精等法律、法规规定的违禁物品以外，《目录》主要增加了部分不属于法律、法规规定的违禁物品，但具有一定的杀伤性和危险性的物品，包括有可能危害公共安全和运营安全的生活、生产用品也纳入轨道交通禁止携带范畴。
其中包括：菜刀、砍刀、美工刀等刀具，锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具，矛、剑、戟等,以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等锐器、钝器。同时对2000毫升（含）以上白酒，5个（含）以上打火机，10盒或200根（含）以上火柴，以及其他包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类，如花露水、洗甲水、发胶、摩丝等也作了禁带规定。

3. 城际铁路是地铁吗

不是。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。
城际铁路：城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定，根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

4. 城际铁路和地铁的区别是什么？

你好，欢迎你的咨询。地铁：地铁是城市交通运输的一种形式，是在具体城市内部运行，却多为地下通行，是具有集中性，快速性；城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。主要是相邻两个城市或者多个城市相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道。【摘要】
城际铁路和地铁的区别是什么？【提问】
你好，欢迎你的咨询。地铁：地铁是城市交通运输的一种形式，是在具体城市内部运行，却多为地下通行，是具有集中性，快速性；城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。主要是相邻两个城市或者多个城市相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道。【回答】

5. 地铁、轻轨和城际铁路区别

一、概念不同
1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
2、轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
3、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

二、车型标准不同
1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
2、轻轨：选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
3、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。
三、设计时速不同
1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。
2、轻轨：列车设计最高速度可达每小时120公里。
3、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。
参考资料来源：百度百科-地铁
参考资料来源：百度百科-轻轨
参考资料来源：百度百科-城际铁路

6. 城际铁路是地铁还是高铁？

城际线有的是地铁，有的是高铁，是根据线路的变化，地形来定的。
事实上，这些交通形式并非独立存在，而是相互补充，并且正系统化地形成现代化都市圈轨道交通网络。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）特邀交通专家、中设设计集团副总规划师邓润飞对这些新旧交通名词，以及“四网融合”趋势进行了解读。
邓润飞表示，在这四个层次中，高铁和地铁相对更好理解。高铁之前叫国家客运专线，服务于国家层面的干线运输，跨度上千公里，平均站间距在50公里以上。

城际铁路修建特点
城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区，具有线路长度相对较短(通常最长300公里左右)，站间密度较大，设计旅客发送量大，车站位置位于市中心等特点。
在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上，小部分设计时速为200公里，预留250公里提速条件。2012年12月21日开通的由北京开往怀来的S2线，就是一条城际铁路。

7. 城际铁路是地铁还是高铁？

城际线有的是地铁，有的是高铁，是根据线路的变化，地形来定的。
事实上，这些交通形式并非独立存在，而是相互补充，并且正系统化地形成现代化都市圈轨道交通网络。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）特邀交通专家、中设设计集团副总规划师邓润飞对这些新旧交通名词，以及“四网融合”趋势进行了解读。
邓润飞表示，在这四个层次中，高铁和地铁相对更好理解。高铁之前叫国家客运专线，服务于国家层面的干线运输，跨度上千公里，平均站间距在50公里以上。

城际铁路修建特点
城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区，具有线路长度相对较短(通常最长300公里左右)，站间密度较大，设计旅客发送量大，车站位置位于市中心等特点。
在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上，小部分设计时速为200公里，预留250公里提速条件。2012年12月21日开通的由北京开往怀来的S2线，就是一条城际铁路。

8. 地铁、轻轨和城际铁路区别

一、概念不同
1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
2、轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
3、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

二、车型标准不同
1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
2、轻轨：选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
3、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。
三、设计时速不同
1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。
2、轻轨：列车设计最高速度可达每小时120公里。
3、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。
参考资料来源：百度百科-地铁
参考资料来源：百度百科-轻轨
参考资料来源：百度百科-城际铁路