宝能赋能后 战略车型观致7能否带队重新起航

1. 宝能赋能后 战略车型观致7能否带队重新起航

到了2017年底，宝能集团正式收购了观致汽车，在“隐身”了相当长的一段时间后，观致终于“重出江湖”回到了我们面前。在2020年8月27日，观致7正式亮相并公布10.98-16.18万元的预售价，新车也是宝能赋能后的首款战略车型。作为观致汽车寄予厚望的一款新车，观致7到底如何呢，下面咱们就一起看看吧。

全新家族式方界美学设计
源于“型有界 心无界（Beyond the Edge）”的设计理念，观致7采用全新家族式方界美学设计。方正的前脸搭配圆润的线条，颇有古代人“天圆地方”的感觉。大尺寸窗格式直瀑进气格栅十分大气，两侧黑色“L”型饰条让前脸更有设计感。立柱阵列式全LED大灯英气十足，并且看起来也较为新颖。整体上来看，观致7的外观设计还是十分新颖时尚的，开在路上回头率也是比较高的。

来到车身侧面，观致7将车窗以及B柱、C柱熏黑，形成悬浮式车顶的设计。另外轻微溜背的车顶也让新车有了一些轿跑SUV的感觉。新车采用五辐旋风式双色铝合金轮辋，看起来十分凌厉动感，并配备了规格为245/45 R20的米其林PILOT SPORT轮胎。不得不说在轮胎这块观致还确实是挺厚道的。


观致7尾部造型圆润饱满，并且线条丰富，给人十分立体的感觉。定位大尺寸扰流板以及底部双边共双出镀铬排气也进一步提升了新车的运动属性。曲棍球杆式LED尾灯看起来十分简洁，但点亮后效果确实也还不错。
环抱式内饰配超大双屏
观致7采用环抱式内饰设计，贯穿式出风口让仪表台层次分明。在门板以及仪表台上加入一根贯穿的带纹理的金属饰条，搭配带双缝线的皮质材料，保证了内饰的精致感及档次感。三幅式平底方向盘握感出色，并且可以控制多媒体、驾驶模式、定速巡航等功能。

标配的12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控液晶屏幕一定是车内最抓人眼球的配置了。这两块大屏不光是大，并且画质的细腻程度以及操作的流畅程度都值得好评，另外虽然这两款屏幕都是悬浮式设计，但对反光的抑制十分出色，这点同样值得表扬。中控搭载Mr.Q智能互联科技，支持在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制等功能。另外在顶配车型上还配有无线充电功能。

新车储物空间丰富，中央通道采用悬浮式设计，也提供了更多的储物空间。后备箱空间令人满意，并且除最低配外都带有电动尾门及感应尾门，另外后排座椅放倒后的平整度也比较理想。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距2720mm，尺寸在同级中比较有优势，笔者身高183cm，无论是在前排还是后排均不会感觉到局促。

两种动力可选 安全配置丰富
新车提供了1.6T和1.8T两款发动机可选，其中，1.6T发动机可输出最大功率达到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T发动机的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm。该系列发动机采用Valvetronic连续可变气门升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性，全面满足国六排放标准。

全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，传动效率高，具有寿命长，稳定耐用等特点，进一步提升驾驶的舒适性与运动性。并拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式。底盘方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构。

 
安全配置方面，观致7全系标配ZF最新一代V3版ESC控制系统，可以兼容更高级别的ADAS智能驾驶辅助系统。包含主动刹车、车道偏离预警、交通标示识别等功能，另外后视镜补盲功能可以在打转向灯的时候在仪表盘处通过摄像头获得盲区视野。

动态表现符合家用定位
我们此次试驾的是1.8T车型，231匹马力和300牛·米的账面参数确实不赖。实际体验中，观致7在起步阶段还是比较顺畅有力呢，虽然缺乏一定的爆发力，但一般程度的加速超车问题不大，满足家用没有问题。当然你也可以调节至运动模式，油门响应会更加灵敏，同时发动机转速提升，当然这时发动机的吼叫也会有些明显。

来自格特拉克的7速湿式双离合变速器在稳健驾驶时的平顺性还是非常出色的，升档也十分积极，这样也可以带来更佳的燃油经济性。不过激烈驾驶状态下降挡会有些迟疑，另外换挡的平顺性也会有所下降，所以个人建议还是尽量“佛系”开车比较好。

悬架调校还是偏向于舒适，对于颠簸的过滤虽然谈不上完美，但也还算合格，并且高速转向时悬架可以提供有力的侧向支撑力，整体来看符合城市SUV的定位。NVH方面，在激烈驾驶时发动机噪音会有些明显，但整体来看NVH控制还是合格的。

编辑总结：
作为一家不算全新品牌的新品牌，观致汽车在宝能赋能后确实孕育着更大的潜能。宝能集团也会在新车研发、智能互联、新能源三电系统等方面为今后的观致汽车提供帮助。而对于观致7这款新车来说，醒目的外观以及充满科技感的内饰已经为它带来不错的眼缘了，剩下的事就是看看具体售价了，新车预计9月17日上市，感兴趣的朋友不妨到时关注下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 在宝能赋能之下，观致汽车再出新车型，观致7这款车如何？

已经去看过车了，很高大上的感觉

3. 宝能赋能后首款产品 观致7预售价10.98-16.18万元

其实我们已经很久很久没有听到观致汽车的声音了，似乎遇到了不小的挫折。而自从2017年12月宝能入主后至今以后两年多的时间了，这次终于观致汽车一改以往低调的本色，推出了观致进入宝能时代后推出的首款全新车型观致7，其意义还是不言而喻。

8月27日，观致汽车旗下全新紧凑级SUV——观致7正式开启预售，其预售价格为10.98-16.18万元，预订用户还能享受三大终身免费服务和四重预售抢订礼。新车将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机两种动力。根据最新消息，新车将于2020年9月份正式公布价格。

外观方面，观致7延续了观致MILE II概念车的设计语言，前脸采用了大面积熏黑矩阵式中网设计，不规则样式的前大灯组，车灯与L型立体饰件共同构成方正轮廓，与观致7的整体设计呼应，营造出新车前卫、科幻的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm。

新车侧面采用了溜背式设计，车顶线条从A柱末端开始便呈现较大幅度的下滑，配合逐渐上扬的侧面腰线，营造出近似轿跑SUV的造型效果。尾部设计依然遵循方正、饱满的设计DNA，比例协调、简约大气。此外，新车还配备了20寸轮胎的钻石切割轮毂。

观致7在内饰上也采用了全新的设计，与现款的观致车型有很大不同，按照官方的说法，新车的内饰灵感源自海岸线。内饰部分最显著的部分就是中控和仪表的两块大屏幕，反映了观致7在智能化上有很大的进步，不过空调以及音量等常用按键依然保留了实体形式。

新观致7丢掉了使用了N年的奇瑞发动机，这次它找来了新的合作伙伴——宝马。新的1.6T发动机源于宝马，最大马力204匹，达到了目前主流1.6T发动机的动力水准。除此之外，1.8T的发动机可以输出高达231匹的马力，达到了很多主流2.0T发动机的动力水平，与两台发动机匹配的是7速双离合变速箱。这次，观致在动力总成上真的下了不少功夫。

总的来说，从预售价来看，观致汽车丢掉了之前走高端路线的幻想，放下身段，从实际出发，造国内消费者合适的车型，而这款号称方舟级别的观致7在同级中在某些方面也占据优势的。

正因为观致7是观致进入宝能时代后推出的首款全新车型，笔者对它的产品力还是有信心的，非常推荐大家购买。
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4. 宝能翻身作——观致7亮相！编辑点评：不高于13万元有可能！

作为为数不多的高起点中国品牌，观致汽车的发展可谓“扣人心弦”。昨晚（7月27日），观致汽车第三款产品观致7正式亮相。该车定位为紧凑型SUV，整体风格沿袭观致MILE II概念车的设计语言，主打运动感和科技感，受众群为25-35岁年轻消费者，而该车正式上市时间定为8月27日，目前处于批量下线阶段。

2014年观致第一款车型上市以来，观致汽车鲜有新车亮相，此次亮相的观致7，又有何特别之处呢？

15秒新车解析！
1、外观设计沿袭观致5和观致3家族风格
2、内饰中超大尺寸竖立大屏是视觉中心。
3、纵向14.6英寸多媒体触摸屏
4、搭载1.6T、1.8T发动机，动力系统源于宝马技术

外观方面，明显有着观致5的轮廓，尤其是侧面和尾部。而在细节方面，两侧LED大灯采用立柱阵列式设计，辅以动态点亮流水式转向灯，具有很强的辨识度。

尺寸方面，新车虽然定位为一辆紧凑型SUV，但是尺寸上要大于主流紧凑型SUV，接近中型SUV水平。长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。
侧面来看，车辆周身采用黑色塑料护板，这也提升了新车的实用度。C柱采用隐藏式设计，呈现悬浮车顶的效果。20寸超大轮胎搭配新式多辐式轮毂，且采用亮面处理方式，搭配红色车身非常时尚前卫。

尾部采用了比较多的棱角设计，尾灯更修长且具有很轻的立体感。与前大灯组形成呼应，采用L造型。

内饰方面，新车全液晶仪表搭配三辐式运动型多功能方向盘，纵向14.6英寸多媒体触摸屏是一大亮点，取消了此前的大部分物理按键的，增强车内的科技感。此外，车内大量使用了真皮覆盖和软性材质，提升了整车的豪华程度。而电子换挡杆也成为新车的标配。

动力方面，新车将搭载全新的1.6T或1.8T发动机，动力系统源于宝马技术，实由新晨动力打造。其中1.6T发动机最大功率204马力，最大扭矩达280牛·米；1.8T最大功率231马力，最大扭矩300牛·米。与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。
竞品分析
就车身尺寸及发动机参数等重要指标来看，观致7的竞品车型为领克01、荣威RX5 MAX和广汽传祺GS5.

从最大功率来看，观致7与荣威RX5 MAX同为170kW,领跑几大主流车型；最大扭矩强于广汽传祺GS5，与领克01持平，弱于RX5 MAX。
一般而言，越大的车越重。但定位A+的观致7，整备质量却被控制在了1655kg，说明轻量化做得不错，而轻量化有利于降低油耗。观致7整备质量高于广汽传祺GS5，但是却低于领克01和荣威RX5 MAX。
如果结合整备质量来看，观致7的吨功率却是这几款车型里最高的，达到了每吨102.72kW，是我们列举的几款车中最高的一款。
吨功率这个指标，是将最大功率除以整备质量得到的数据，可以理解为结合了车重的加速能力。从这个数据看，观致7优于上述主流产品，可以为家庭用车提供充沛动力，也为热爱驾驶的消费者增添更多驾驶乐趣。
《汽车年轮》认为，整体而言，观致7从已经公布的尺寸、造型和动力来讲，在现有紧凑级和A+级SUV车型里，竞争力还是不错。如果宝能能够强化其售后体系，再结合强有力的产品价格（不能高于13万元），相信市场表现会有所转变。
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5. 宝能汽车赋能观致后有哪些动作？

从去年至今，宝能汽车可谓动作不断，收购长安PSA之后成立深圳宝能汽车有限公司，该基地拥有全球先进的汽车生产线，并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9。2020年11月自建的首个汽车生产基地西安基地建成投产，首款自研REV车型下线。
此外，2021年宝能旗下观致品牌还将有5款车型发布、上市。5款车型分别是1款全新紧凑型轿车、2款增程式电动车以及现款观致5S与观致7的2021年款车型。

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8. 观致7开启预售！但并非观致复兴，而是宝能证明实力的一战

2007年正式诞生，十年后的2017年脱离奇瑞，被宝能收购；今年7月27日宝能入主后的首款车型——观致7正式亮相，8月27日正式预售，观致汽车此次面世的观致7背后与“7”莫名的缘分，挺玩味儿的。

但这种“巧合”跟产品本身关系并不大，只是一种调侃。而我们最关心的问题依然是：时隔32个月，已经快要被遗忘的观致汽车，此次杀回战场会交出怎么样的答卷？毕竟当年它的登场与退场都挺轰轰烈烈、策马奔腾的。
A级紧凑SUV、预售价格10.98——16.18万、提供1.6T、1.8T两种动力配置选择。观致7基本与长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS、吉利博越等市场中的热销车型正面撞上，如今的它作为纯正血统的自主品牌，所以这一场对决比的就是脚踏实地的产品力。

看到观致7脑海中蹦出的第一个词就是：稳扎稳打，庆幸它并未采用激进的外观设计来“搏出位”。4679*1897*1679mm的尺寸，车身其实并不壮硕，但规整方正的造型设计、简洁的腰线以及车门下方立体的凹陷设计提升了视觉上的“大车感”；稳住基调之后，也保有了一些辨识度，比如：设置在引擎盖位置的两侧LED大灯，在黑色饰条的配合下很有进攻性；熏黑的大嘴格栅和保险杆整体感很强，所以前脸的冲击感同样很强烈，敦厚的造型之上也在突出一种强硬的气势。从车顶的小溜背设计、隐藏式B柱、悬浮车顶、折线设计的车尾部分，也能看出观致对于这款车是由自己的独立思考的，并未一味去顺应市场的流行。



但相较于“稳妥”的外观，观致7的内饰针对性就非常强。几乎靠齐新能源产品“大屏”、“简约”的设计风格，仅保留了方向盘、空调和档把区域的部分实体按键，将绝大多数功能都集合在那块14.6英寸的中控大屏。这样的设计使得科技感很突出，但也让那些习惯按键操作的消费者，可能会有一些犹豫。

当然，这样设计的好处自然不用说。12.3英寸全液晶仪表搭配14.6英寸超大尺寸中控竖屏，视觉观感性绝对是上佳水平；Mr.Q智慧人机交互系统及科大讯飞语音控制系统，在很大程度上能够提升在导航、车控、娱乐等车联方面的需求，如果操作逻辑设计到位，体验感也不会弱于实体按键。而且，听说观致7能够实现安卓手机与中控大屏的双向操作，期待试驾上手体验一把。
而诸如手机APP远程控制天窗空调以及查询车辆位置、无线充电、感应尾门、无钥匙进入、电子驻车、360°全景影像+后视镜盲区影像补偿功能等舒适性配置算是这个价位非常良心的配置；更何况它还装备了定速巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识识别和驾驶员疲劳预警系统等辅助驾驶配置，感观性和功能性整体性比较强，并未出现“软件跟不上硬件”的落差感。

而加入宝能后的观致，在动力方面已然是全新的面貌，抛弃奇瑞发动机，直接采购了宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机。发动机代号CE16的1.6T车型，最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米；高配车型则是代号CE18的1.8T发动机，最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为300牛·米。尽管“王子”发动机并不属于先进技术产品，但与奇瑞发动机的差距，不言而喻。

有人笑称，这是观致7正式打响了中国“地产汽车厂商”在汽车市场的第一炮。虽然有调侃的成分，但它的表现在一定程度上的确影响着市场对于这些“地产大佬”造车实力的第一印象。而我更关心的是，宝能能够为观致带来哪些以往所不具备的“附加”实力？因此，关于观致7我依然保有很多的好奇，也很期待后期能有机会试驾这一款“责任重大”的观致7。

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