汽车启动机继电器坏了怎么用扳手或起子连接让启动机转动打着火呀?

1. 汽车启动机继电器坏了怎么用扳手或起子连接让启动机转动打着火呀?

用金属工具短接，短接的就是磁力开关的两个柱，即电瓶柱和电机柱，就是下图那两个柱即可。
也可以直接短接启动继电器，找到继电器并拔下，继电器上有四个端子，30号、87号、85号、86号端子，用导线直接短接保险盘的30号和87号插口即可，着车后，直接把导线断开就可以了！



扩展资料：
启动机上面有一个控制端，这个端子接入电源正极以后启动机便会启动车辆。但是这个磁力开关吸合的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。
控制继电器之所以能起控制作用，是当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到值时，能使被控制系统的被控制量由零突变到值，由值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，控制继电器的特点。

2. 晶锐压缩机不工作

您好：
当空调室外机压缩机不启动时，主要应检查压缩机本身是否损坏以及压缩机的启动继电器是否损坏。

①→使用万用表检测压缩机的绕组是否存在开路或与机壳短路的故障。

②→如果压缩机正常，则应检测压缩机的启动继电器是否损坏。首先应检测继电器的十12Ⅴ供电电压是否正常，再检测继电器的线圈是否开路，如果继电器损坏，使用同型号的继电器更换即可。

3. 汽车启动器继电器坏了怎么应急处理

利用二极管的开关性在启动开关线路中安放了二极管，若二极管坏了，电启动开关处粘联，摩托车没法控制电启动电路。
对主回路电流超过20A的继电器，选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏。对体积大的继电器，可 选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。



汽车继电器的工作原理：
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合。
当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

4. 怎么检查起动机继电器是否被损坏?

起动机继电器结构，其好坏的检起动机继电器测方法如下：
1、检查继电器线圈。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接端子A与E，万用表应有一定的指示值，当万用表的电阻值为或为0时，说明该线圈有断路或严重短路故障，应更换继电器。
2、检查继电器触点。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接继电器C与D端，应不通。若已导通，则说明继电器触点已烧结，应更换新的继电器，继电器工作性能的检查。
3、在继电器A端子和E端子间加上蓄电池电压，检测起动机继电器端子，应导通。如果测得C、D端子间电阻为0或有电阻值存在，则可能是继电器线圈损坏或其触点氧化，应更换新的继电器。

扩展资料
起动机的保养要注意以下几点：
1、起动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15分钟以后进行。
2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。
3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠。
4、汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000至6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。

5. 如何检测、修复启动继电器？

（1）重锤式启动继电器①常见故障。a.触点之间拉弧打火，使触点间严重积炭。造成接触电阻过大，致使在电压正常波动范围内，压缩机连续启动3次以上，仍不能使电动机进入正常运转。重锤启动继电器中的衔铁无法与启动触点正常吸合，能不时听到继电器中衔铁吸合与下落时发出的“嗒嗒”声。b.触点粘连。接通电源的一瞬间，听不到继电器触点的吸合声，电动机启动运行1～2min后过载保护器动作，拆下启动继电器，测量压缩机绕组数据结果正常。②检测方法。a.将重锤式启动继电器正立，用万用表R×1挡，测量S和M两接线端间的阻值应为断路状态，阻值无穷大；若两接线端导通，则说明是触点粘连。b.将重锤式启动继电器倒立，用万用表R×1挡，测量S和M两接线端间的阻值，应为导通状态，阻值为零；若两接线端间阻值为几十欧姆，则说明触点间严重积炭。③修复方法。a.对于继电器触点间拉弧现象，可将继电器的触点拆出，用双零号细砂纸将触点打磨光滑，使其呈凸弧形；校正衔铁上活动触点的铜片，使其与两个固定触点平行，保持两组触点能同时接触或分开。b.对于触点粘连现象，可将继电器的触点部位拆开，用细砂纸将触点打磨光滑，还要适当调整衔铁上的弹簧，以增加弹簧的弹性强度，以利于T形架迅速动作，避免粘连现象重复发生。（2）PTC启动继电器①常见故障。PTC启动继电器作为一种半导体器件，一般是不易产生故障的。若出现故障主要有两种可能：a.由于PTC启动继电器内进水受潮，造成PTC元件破碎。b.PTC继电器内的弹簧片弹性变差，使其与PTC元件接触不良。②检测方法。a.检测PTC元件的阻值。在室温条件下一般的PTC元件阻值为22±4.4Ω。检测时可用万用表测量PTC元件的阻值，也可以直接从型号上读取其阻值，然后再用万用表复测，以观测元件状态是否良好。读取PTC元件阻值的方法：例如某PTC元件的型号为330M55，其阻值应为33±30%Ω，耐压355V；若型号为470N400，其阻值是47±30%Ω，耐压400V。b.实验检测。将PTC启动继电器与1只100W灯泡串联后接入电源，闭合控制开关后，灯泡在60～65s内熄灭，说明启动继电器工作性能正常。PTC启动继电器属于不可维修类型的继电器，若经过检测判定其已损坏，只能采取更换的方法进行维修。

6. 12款晶锐左转向灯继电器位置

仪表板下面。继电器是指在马达工作时，切断和发动机工作无关的用电器的电源供给，保证马达的顺利启动。该12款晶锐左转向灯的继电器位于仪表板下面，刹车踏板上面，拆开毡板，拆开方向柱内饰护板，拆开铁护板，打开转向灯，循着响声就能找到继电器。

7. 斯柯达晶锐644卸荷继电器不工作？

继电器是易损件，不工作就是损坏了，或是继电器的线路断路了。
如果确定是损坏就更换一个新的了；如果没电进入继电器就检修线路。

8. 汽车启动继电器如何安装?

继电器就是利用小电源的通断控制大电源的通电的原理
，具有安全方便的特点，有两个大的触头是通断大电源的
还有两根是接在电瓶上，+
-
极
控制其通断
就可控制大电流触头的通断！
懂了吧