青岛胶东国际机场的选址和批复

1. 青岛胶东国际机场的选址和批复

2013年2月10日，青岛地区建设布局方案获得批复。2013年9月27日，青岛新机场选址报告日前正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的 “区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎。至此，青岛新机场选址之争尘埃落定。2014年10月11日，青岛市新机场项目获国务院和中央军委批复，新机场建设进程取得重大突破，将由前期准备转入具体实施阶段。2014年11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州市胶东街道办事处的青岛新机场胶东办公区召开，全面拉开了新机场建设序幕。2014年11月25日，建设单位：青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。 　　中国航空油料集团公司 中国东方航空股份有限公司 山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第一次公告 。2014年12月28日至30日，青岛新机场可行性研究报告专家评估会在京召开，与会专家提出了意见和建议。专家评估意见是国家发改委审批可行性研究报告的重要依据。青岛新机场空管工程、供油工程、航空公司基地工程的专家评估会同步召开。本市将根据专家评估意见，尽快对可研报告进行修改和完善，为新机场可行性研究报告尽早获批奠定基础。2015年1月15日，建设单位为青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。　　中国航空油料集团公司，中国东方航空股份有限公司，山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第二次公告。2015年3月5日，国家环保部受理《青岛新机场工程环境影响报告书》。2015年5月15日，国家环保部环审[2015]114号，《青岛新机场工程环境影响报告书》获批。2015年6月2日，国家发改委批复《青岛新机场可行性研究报告》。2015年6月26日，青岛胶东国际机场奠基。2015年11月30日，《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。2015年12月25日，《青岛新机场工程初步设计(第一批)》近日获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复，主要包括场道工程、目视助航工程、导航工程、航站区工程、通信和信息工程、消防救援工程、供电工程、场内供冷、供暖、供气工程，场内雨水及污物排放工程，生产辅助、办公、生活设施工程，道路和桥梁工程。相关供油、空管、水电暖、航空公司基地等配套工程作为第二批初步设计项目也将正式启动报批程序，预计2016年上半年获得批复。

2. 胶东机场是不是青岛机场

您好亲，很高兴为您解答，胶东机场属于青岛机场的一个，但是青岛机场不是胶东机场。【摘要】
胶东机场是不是青岛机场【提问】
您好亲，很高兴为您解答，胶东机场属于青岛机场的一个，但是青岛机场不是胶东机场。【回答】
青岛胶东国际机场是山东首座4F级国际机场，位于山东省青岛市胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。【回答】
而青岛机场一般是指青岛流亭国际机场，位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米。【回答】
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3. 胶东机场是是青岛唯一一个机场吗

解答：胶东机场不是青岛唯一一个机场。青岛的机场有：青岛胶东国际机场、莱西店埠机场。【摘要】
胶东机场是是青岛唯一一个机场吗【提问】
解答：胶东机场不是青岛唯一一个机场。青岛的机场有：青岛胶东国际机场、莱西店埠机场。【回答】
地区简介：青岛市，山东省辖地级市，别称岛城、胶澳，副省级市、计划单列市、特大城市，国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。截至2022年10月，青岛辖7个区、代管3个县级市，总面积11293平方千米。2021年末，常住人口1025.67万。青岛市地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海，属温带季风气候，具有显著的海洋性特点。【回答】

4. 胶东机场是是青岛唯一一个机场吗

胶东机场是不是青岛唯一一个机场的，青岛民用机场有两个。一个是青岛流亭国际机场，位于青岛市城阳区流亭街道，为4E级民用国际机场，距青岛市中心约23千米。一个是正在建设的青岛胶东国际机场，位于青岛胶州市中心东北方向，距青岛市中心约39公里。【摘要】
胶东机场是是青岛唯一一个机场吗【提问】
胶东机场是不是青岛唯一一个机场的，青岛民用机场有两个。一个是青岛流亭国际机场，位于青岛市城阳区流亭街道，为4E级民用国际机场，距青岛市中心约23千米。一个是正在建设的青岛胶东国际机场，位于青岛胶州市中心东北方向，距青岛市中心约39公里。【回答】
青岛胶东国际机场于2015年开建，预计在2019年竣工验收，总工期为四年。青岛胶东国际机场航站楼一期是个选取了“海星”的设计理念，海味十足，凸显了青岛的城市特色。这种设计不光是为了外形的视觉效果，也是将五个指廊与大厅融为整体，实现大集中与单元式的合理平衡。【回答】
未来的青岛胶东国际机场不单单是座机场，同时也是综合交通中心，因为高铁地铁都有。乘客从机场下飞机，不出航站楼就可以无缝换乘高铁或地铁出行，为市民的出行提供了便利。与9种交通融合链接，为旅客提供真正“零换乘”的出行体验。【回答】
1、青岛流亭国际机场，飞行区等级4E。2019年，青岛流亭国际机场共完成年旅客吞吐量2555.63万人次，同比增长4.2%，排名内地第16位；货邮吞吐量25.63万吨，同比增长14.1%，排名内地第14位；飞机起降18.65万架次，同比增长2.1%，排名内地第18位。2、青岛胶东国际机场（在建），规划飞行区等级4F，目前山东省没有4F机场，青岛胶东国际机场建成后将是山东省首座4F机场，青岛市也将拥有两座国际机场。【回答】

5. 青岛胶东机场和流亭机场区别

1.胶东机场和流亭机场的一个很大的区别是，未来胶东机场可以更好地保障恶劣天气下的起降，这样旅客因恶劣天气造成的航班延误就会大大减少。
在新机场坐飞机最大的感受之一就是安检更快了。据工作人员介绍，胶东机场推出的智能安检系统，与原来的传统安检模式相比，发生了很大的变化，从简单的人工操作，到人工智能识别、大数据分析判断、自助安检的全流程自动化操作。在提高安全性的同时，大大提高了旅客过检的效率和感受。据测算，智能安检通道投入使用后，旅客安检效率将提升至少30%。
胶东机场在“无纸化”登机服务的基础上，改为刷脸登机。乘客不需要使用任何登机牌，直接在登机口刷脸即可。国内航班的76个登机口全部安装了“人脸识别”设备，创造了一个“脸”，以方便新的旅行体验。胶东机场还设计了21条自助登机通道，将为旅客提供更加方便、快捷、无缝的自助登机服务。

6. 青岛胶东机场和流亭机场区别

值机手续完成且托运行李检查正常后，旅客可以跟随标识指引前往预检区。胶东机场增设自助预检闸机，旅客可自助扫描证件、登机牌后，通过人脸比对完成预检进入安检区，该闸机可有效拦截未值机人员及行李需开包检查的旅客，提升旅客乘机效率【摘要】
青岛胶东机场和流亭机场区别【提问】
您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~【回答】
您好，很高兴为您解答。为您查找到：跟流亭机场相比，青岛胶东国际机场都有哪些升级？【回答】
7月12日，青岛胶东国际机场正式官宣将于8月12日实施转场运营。4F级的胶东机场为国内民航最高运行等级【回答】
作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一，胶东机场着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备。【回答】
转场后，全流程自助办理的智慧出行模式将大大缩短旅客的等候时间，给旅客带来前所未有的全新体验，提高机场运行效率。【回答】
目前，候机楼L4层国内出发大厅设有84台自助值机设备、48台自助行李托运设备，GTC区域设有4台自助值机设备、4台自助行李托运设备。【回答】
若旅客没有托运行李，可就近选择一台自助值机设备完成值机手续办理。若需托运行李，只需前往对应的航空公司自助行李托运设备上办理手续。【回答】
值机手续完成且托运行李检查正常后，旅客可以跟随标识指引前往预检区。胶东机场增设自助预检闸机，旅客可自助扫描证件、登机牌后，通过人脸比对完成预检进入安检区，该闸机可有效拦截未值机人员及行李需开包检查的旅客，提升旅客乘机效率【回答】
候机楼国内出发大厅设置预检区2处，设有18条自助预检闸机通道，国际出发大厅设置预检区1处，设有11条自助预检闸机通道，轮椅等特殊旅客可通过人工预检柜台进入安检区。【回答】
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7. 为什么青岛胶东机场不在原来机场上扩建

青岛胶东国际机场于2015年开建，于2019年竣工，2020年投入使用。
 
 
  
 
 
  
 
 本期工程以2025年为目标年，工程总投资约381.75亿元，其中机场工程300.45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。空管工程、供油工程、东航基地工程和山航基地工程，分别由各自业主投资，合计81.3亿元。
 
 
  
 
 远期以2045年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求。
 
 
  
 
 问题回溯
 
 
  
 
 2017年，青岛流亭国际机场旅客吞吐量2321万人次，位居国内第十五位，已经远远超出了原有的1200万的设计标准。
 
 
  
 
 受空域地域条件限制，原场址难以实施扩建，已成为制约民航业发展的瓶颈，因此青岛决定投入巨资修建机场。新的机场的规模远远超过原来的机场，其中航站楼面积是原来的差不多4倍。如果按照航站楼面积排名的话，胶东机场将成为山东第一座能够进入全国前20名的机场

8. 青岛胶东国际机场的规划及航站楼

根据青岛市政府采购网公告，在青岛新机场概念规划暨航站楼方案征集项目中，经评审委员会综合评审及市民投票，中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问（深圳）有限公司联合体最终中选。机场呈海星状，“海星”造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势。设计中的五个指廊夹角较小，符合机场的运行要求，使旅客到最远的登机位也很快捷，相互转机便利。 该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊，设置近机位71个，安检区距最远登机口650米，两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。采用陆侧扩展模式，集约高效，节省投资，提高投资效益；远期发展自由，扩展灵活，适应性强。“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。（概述图片、图册《青岛胶东国际机场效果图》图片来源 ）