蔚来汽车市值是多少？,

1. 蔚来汽车市值是多少？,

市值483.6亿美元。
蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

旗下汽车蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。 智能电动旗舰SUV ES8焕新登场。
全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8 NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。

2. 关于蔚来市值突破千亿美元一事，你有何看法？

蔚来股票市值突破千亿美元，在股票市场上，蔚来的股票开始了一段疯狂的成长经历，市值第1次突破了千亿美元的大关，这确实让很多人觉得不可思议，小鹏汽车的董事长何小鹏，有数家高科技企业已经开始正式着手于，加入造车新势力的团队，可以说以后的市场出现这种千亿级别的，造车企业的股票市值，很可能会成为一种常态，这让人们觉得原来在造车新势力这些科技企业当中，真的可能会出现一批或者几匹黑马让我们大跌眼镜，但是我个人觉得我们应该理性的看待这件事情。

马斯克的特斯拉集团，现在的市值已经足够买下34个丰田，60多个本田，可以毫不夸张的说，特斯拉集团已经成为了世界上最大规模市值的造车企业了，但是一定要记住一点，这只是股票的市值，而不是企业的真正价值，资本市场的玩法永远跟我们所理解的东西是有着巨大的差别的，不可否认，事实是能体现一个公司的价值，但是我们反过头来看一看蔚来究竟在这么长的时间内卖出了多少辆汽车？究竟有多少各生产线多少个厂房。

2020年整个4个季度蔚来一共交付了17,537汽车，至于厂房的扩张，虽然现在没有具体的数据，但是也并没有像我们想象的那么夸张，在这里倒是要说一件夸张的事情，蔚来汽车现在推出电动汽车，蔚来汽车可以说是在，一步又一步的占领整个国内市场，在推出新车的过程之中，又一次，让所有的消费者感到了蔚来汽车可能会离我们越来越近的，那就是厂商又一次解决了我们所关心的一个问题，不仅推出了第2代的换电站，注意啊，是换电站不用充电直接换电池，这一直是蔚来主打的一个方向，然后就是，再宣布蔚来的电池最高续航已经可以达到730公里，要知道电动车大家最关心的始终还是续航里程的问题，730公里足以让很多人动心了。

根据上述，所分析的东西我们来再一次看一看蔚来市值突破千亿美元这一件事情，我个人觉得这就是市场的投资者以及市场上的资本，对蔚来汽车的一次肯定，随着新车的投产，随着新电池的应用，蔚来汽车很可能又一次会引领一个新的风尚，甚至是一个新的时代的来临。

3. 发生了什么？蔚来突然飙涨200亿

 继特斯拉之后，蔚来 汽车 也火了。
   出于对中国市场复苏的看好，瑞银也“按捺不住”，上调蔚来目标价。
   有了国际知名投资机构的“背书”，蔚来昨夜开启大涨模式，收盘涨幅近20%，市值一夜飙升超200亿人民币。
    蔚来市值飙升超200亿 
   昨夜，蔚来 汽车 暴涨19.17%，市值一夜飙升34亿美金，约合人民币238亿。
   昨日盘中，蔚来 汽车 市值首次突破200亿美金。
   消息面上，瑞银将蔚来(NIO.US)评级从“卖出”上调至“中性”，给予目标价16.30美元。该行分析师Paul Gong指出，随着公司第二季度财报和第三季度指引显示出 汽车 销量和利润率复苏，蔚来的基本面也有所改善。
   Paul Gong续称，在全球市场对电动 汽车 的强劲需求以及中国市场复苏的情况下，蔚来在6月份募资成功，这缓解了他之前对于公司资产负债表的担忧。
   该分析师进一步指出，蔚来之后可能还会需要现金，并有可能筹集更多资金来为其增长提供资金。
   股民也纷纷炸锅，有人表示看不懂，有人对涨幅表示惊叹。
   国际投资机构对中国的新能源车产业热情“高涨”，理想 汽车 昨日也获得了知名机构的增持评级。
   摩根士丹利分析师Tim Hsiao昨日首次覆盖理想 汽车 ，即给予其“增持”评级，目标价20美元。分析师表示，高档SUV在中国市场颇受欢迎，而理想 汽车 独特的产品和商业模式可以支撑其增长。此前，高盛也给予理想 汽车 “买入”评级，目标价为20.60美元。
    蔚来即将进军欧洲 明年提供电池更换技术 
   据CNBC报道，中国造车新势力蔚来 汽车 正在推进向欧洲及全球其他地区扩张的计划。
   近日，蔚来创始人李斌称，蔚来希望首先进入欧洲市场。他拒绝透露其他国家的具体名字，但表示蔚来计划在2023年或2024年之前进入全球主要市场的准备工作已经展开。
   据新浪 汽车 ，蔚来宣布将在明年进入欧洲市场，并提供电池更换技术，希望更换电池再次成为长时间充电的替代选择。
   公开信息显示，蔚来目前在中国有143个电池更换站点，为用户提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国新增300个电池更换站。
    蔚来二季报大超预期 毛利率转正 
   8月11日下午，蔚来 汽车 公布了2020年未经审计的第二季度财报。
   据财报，蔚来 汽车 第二季度总收入达到37.189亿元，其中 汽车 销售额为34.861亿元，同比增长146.5%，环比增长177.6%。
   第二季度净亏损虽仍然高达11.767亿元，但同比收窄64.2%，环比收窄30.4%。
   值得注意的是，财报显示，蔚来 汽车 第二季度 汽车 销售毛利为9.7%，整体毛利率为8.4%，远超市场预期。
   在财报电话会议上，蔚来高管表示短期不会上调毛利率目标。
   蔚来首席财务官奉玮称，“总的来说，在第三季度和第四季度，我们预计车辆的平均销售价格将保持相对稳定，对于电池组成本，我们预计仍有些空间可以进一步降低。连同为公司节省的其他成本，我认为车辆利润率及整体利润率达到10%至10%以上的目标，大体上是可以实现的。但是，就像你提到的，我们是否想进一步提高我们的毛利目标呢？我认为我们现在不想这么做，尽管我们下半年仍然会保持两位数以上的增长预期。”
   李斌称，“当然，我们理解在毛利率和其他许多方面还有改进的空间，但我们希望按照自己的节奏来走，就像上个季度我们希望对目标保持更保守的态度一样。”
   销量方面，蔚来二季度也创下纪录新高。今年二季度，蔚来 汽车 总交付量为10331辆，同比增长190.77%；环比增长169.18%；其中蔚来ES6交付8068辆，销量占比78%，蔚来ES8销量为2263辆，占比22%。
   李斌称，这是蔚来 汽车  历史 上最高的车辆毛利率，也是有史以来最低的经营亏损，最重要的是，运营现金流也是第一次转正。
   对于三季度的业绩表现，李斌指出，蔚来 汽车 预计第三季度这一势头将继续，交付11000至11500辆 汽车 ，“目前(疫情)对生产的限制将在不久的将来解除，我们有信心生产能力能够满足我们车型的加速需求”。
   此外，蔚来 汽车 现金流短缺的状况也得到了缓解。蔚来 汽车 在财报中表示，根据对蔚来中国(蔚来 汽车 中国总部)投资进度的评估，蔚来 汽车 认为其现有营运资金、来自蔚来中国投资的资金和可用的贷款额度将足以支持公司在未来12个月的持续经营和发展。 

4. 蔚来汽车市值

蔚来汽车市值是2642亿港元。蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市人民政府并对其100亿元战略性投资。2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢。2021年11月25日，蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。2021年12月18日，蔚来汽车将发布全新车型。2022年5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO”。

5. 蔚来汽车市值

蔚来汽车市值因多方面而定，因此没有准确的估值。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

蔚来旗下汽车蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。智能电动旗舰SUVES8焕新登场。
全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。
以上内容参考百度百科-蔚来

6. 蔚来汽车的“翻身”之路：从退市危机到市值高达2400亿的车企

  摘要：蔚来 汽车 “翻身”之路：从退市危机到市值2400亿，蔚来能否迎来“未来” 
   新能源 汽车 作为 汽车 行业的风口，资本对新能源 汽车 的重金“押宝”，国内外出现大批新能源 汽车 公司，与传统 汽车 公司不同，新能源 汽车 由于互联网的“加持”，也被网友称为 “互联网造车” 。而作为国内新能源 汽车 代表之一蔚来 汽车 ，更是在2018年在纽约证券交易所，但是好景不长。
      2019年的蔚来，处在风雨飘渺中，似乎所有人都不看好它
   由于蔚来自身财务债务问题，公司的资产竟然是负数。再加上蔚来前后烧光了200多亿的融资，但生产的新能源车在市场上平平无奇，这无疑给了蔚来 汽车 一记耳光。
      随之而来的是国家对于新能源 汽车 补贴的减持，这直接影响了蔚来依靠补贴的资金。然而一波未平一波又起，蔚来 旗下的ES8在全国发生多起自燃事件，让它的公信力跌倒谷底。 也使得蔚来的股价狂跌，处于退市边缘，蔚来也被称为堪称“最惨车企”。
   蔚来却在今年“翻身”，截至昨天为止，蔚来股价一年涨了21倍！总市值达到357亿美元，这折合人民币高达2400多亿，光是在市值上已经超过了福特 汽车 ，上汽集团，仅次于比亚迪，成为中国第二的 汽车 企业。
      然而在一年前的蔚来还处于巨额亏损、股价暴跌面临退市危机，甚至网上出现“蔚来没有未来”的话，但现在的蔚来却成为市值高达2400亿的车企，这一年蔚来 汽车 发生了什么？
   在今年四月的时候，来自合肥城投等国家队资本的70亿元融资到达蔚来的账号上，随后又有6家银行授予蔚来 汽车 100多亿的授信贷款，用来支持蔚来 汽车 的发展，强大的依靠，让蔚来开始甩开膀子埋头干。到2020年10月份，蔚来 汽车 一共交付了26375辆，已经超过去年的总和，蔚来终于迎来高光时刻。
      中国作为世界上新能源 汽车 最大的市场，当特斯拉在中国进行降价，很多人都在担心国产的新能源 汽车 会被“乱棍打死”，然而最新的数据却让我们看到，国产新能源 汽车 在国内的占有率飞速上升， 而是带动了国内整个新能源 汽车 市场。 
      对蔚来而言，整体环境再加上自身销量的大增，直接带动了公司市值的增长，而蔚来也成为了中国新能源 汽车 的引领者。国内外的资本机构对蔚来 汽车 纷纷看好，认为市值还会继续上涨，毕竟蔚来的公司销量的预测较为乐观。
   而蔚来 汽车 真正面对的则是国产特斯拉，特斯拉Model Y也快要实现量产，再加上特斯拉的降价，蔚来想要提高在中国的市场占有率，不得不和特斯拉正面扳手腕，那时候的蔚来会将如何呢？蔚来能否迎来自己的“未来”？

7. 产量破10万辆、市值超600亿美元，蔚来靠什么立足豪车市场？

 蔚来，从2019年到2020年，其发展可以说是跌宕起伏，2019年蔚来经历了融资的屡屡碰壁、巨幅亏损、现金流几近断裂、减薪、裁员、离职等过程，这些负面信息在网上是铺天盖地，眼看大楼将塌。然而，2020年却发生惊天逆转，好消息接连不断，先是和合肥政府牵手成功，资金问题解决，然后的销量步步攀升，市值也是一路狂飙。 产量破10万辆、市值超600亿美元，蔚来靠什么立足豪车市场呢？ 
    第一，靠优秀的产品，出色的智能化水准和不断的迭代的软件定义    蔚来靠什么来和BBA来竞争？产品的优势在哪里？出来仔细打磨传统的车身，内外饰和底盘以外，蔚来着重打磨产品的智能化，无论是超大的屏幕硬件，还是人机的交互系统设置，明显技高一筹，用户的体验感和亲切感非常的优秀。好玩，有 科技 感，这个是蔚来产品智能化成功的关键。人机交互的过程是不是一点毛病都没有，一点违和感都没有？恰恰相反，经常有。但是软件在不断的迭代，不断迭代，不断的满足用户不断提高的体验要求，这个不就是互联网时代最重要的用户需求之一吗？你是要一成不变的硬件一体，还是要不断迭代的软件定义？结论显而易见。
     
    第二，打造极致服务，和用户和潜客形成良好的互动，形成美誉度很高的口碑    蔚来“用户至上”的理念贯彻得很到位。一个企业的理念是否优秀，很大程度上取决于企业领袖，企业领袖不仅是企业的精神所在，也是企业理念的最重要的践行者。为什么很多传统的企业做不到？因为他们把企业做得很政府，企业领袖都成了“官员”，高高在上，往往和用户离得很远。 而李斌每年率领高层到处拜访用户，与车主一起跳舞一起把酒言欢，真正把用户当朋友，积极面对一切问题。台上唱着蔚来自黑的《电动车主的自我修养》，李斌在台下跟着笑了，笑容是从内心迸发的，发自内心对蔚来粉的喜爱。 此样的李斌又有几个 汽车 界的老总们能做得到？
    三，持续的销量提升，让品牌有了实实在在的持久力    做事情贵在坚持，就像雷锋，雷锋为什么伟大？人做一件好事很容易，不容易的是一辈子做好事。品牌也是一样，一时的销量提升不算什么，关键还要持续的销量提升，一时的忽悠不能解决品牌持久的问题。品牌的持久一方面要一直践行“用户至上”的理念，做好产品；同时还要持续市场销量的支撑，这才是品牌实实在在的持久力。蔚来做到了持续的产量发力，没有暴增，但是坚定地在往上走。这也是给了用户很大信心，这是个可以耐久的公司和品牌，那样的困难都涅槃重生，才有这样持久耐力。

8. 蔚来2021年第四季度营收99亿元 同比增长49.1%

易车讯 3月25日，蔚来发布了未经审计的第四季度及全年财报。报告显示，蔚来2021年第四季度总收入为人民币99.007亿元，比2020年第四季度增长49.1%，比2021年第三季度增长1.0%。

蔚来全年营收361.4亿元，同比增长122.3%；全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%；现金储备554亿元。新车交付方面，蔚来2021年第四季度交付25034辆车，同比增长44.3%，环比增长2.4%；2021全年总计交付91429辆汽车，同比增长109.1%。
2022年1月，蔚来交付9652辆新车，同比增长34%；受春节假期影响，2022年2月交付6131辆新车，同比增长10%。蔚来预计2022年Q1营收达96.3-99.9亿元，市场预期105亿元；预计Q1汽车交付量25000辆至26000辆。
在毛利方面，受益于单车销售收入的提升以及75度三元铁锂电池包带来的成本优化，2021年四季度蔚来整车毛利率达到20.9%。2021全年，蔚来整车毛利率达到20.1%。