为什么大家不买红旗车？

1. 为什么大家不买红旗车？

1、红旗车太老气
红旗品牌肩负着我们这个民族的威望，所以在造型设计上都是偏向稳重，以最近比较火的红旗H9为例，参考的元素不是宫灯就是天安门，做出来确实是很有威严感，但不符合主流消费者的喜好。
现在整个消费市场都在不断年轻化，因为买车的主力都是年轻人，年轻、运动、时尚才是当下的主流，红旗车打动不了年轻消费者。

2、技术差了一点
红旗虽然对外宣称有自己的研发团队，但谁知道他们究竟是在自己研究还是在拆解丰田或马自达，在自主品牌里面，红旗的技术可能与奇瑞相比还要落后一点。但消费者倒不用担心，红旗不会拿半成品装车，造不出来自然会去采购。
譬如说红旗最近推出的搭载在红旗H9上的所谓自主研发的湿式双离合，实际上是和博格华纳一起造的；整个一汽集团有博世、采埃孚、博格华纳、米其林等等国际一流供应商为其服务。从某种程度上来说，一汽只需要造个发动机，然后把所有零部件拼起来而已。


3、红旗不会倒大家也不会卖力
造车造得最好的，从来都是个人车企，因为对于个人车企来说，产品就是他们的命脉，企业里面所有人都要兢兢业业。而国企就不同了，在国企里面很多人仗着铁饭碗，都是以一种养老的心态去做事，为什么那么多人想进国企？是想为国效力吗？不是的，只是为了混口饭吃而已。
红旗作为一个有特殊使命的品牌，以一种不符合市场规律的形式存在，如果红旗内部的员工不随时保持警惕，最多面临的就是内部大换血，而红旗品牌永远不会倒下来。

4、品牌优势大于产品力
如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

5、能体现红旗品牌价值的车型只有H9
红旗有特殊的背景，其实就相当于是豪华品牌，我个人认为是和雷克萨斯一样的主流二线豪华品牌。像红旗H5、HS5、H7等产品都无法将红旗的价值体现，目前来说只有红旗H9是将红旗的价值体现得淋漓尽致的，只是红旗H9就不是一般人买得起了。

2. 为什么大家不买红旗车

为什么大家不买红旗车为什么大家不买红旗车   红旗轿车没人买的原因：1、“官车”形象深入人心，很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外；2、售价贵，性价比不高，在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买；3、而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。   @2019

3. 为什么大家不买红旗车

红旗品牌近些年持续减少身家，变成 了一个大家都买起的车辆品牌，但红旗是否值不值得买呢？在这件事情上很有可能就需要掂量掂量了。并且你能发觉，身旁的盆友购车时，会考虑到好意头、北京长安、万里长城、比亚迪汽车，唯有红旗没有候选序列里，为何各位不买红旗车呢？
 
 
 
 1、红旗车太显老
 
 我一位朋友是那么说的：“红旗，我阿爷毫无疑问会钟意，但毫无疑问唔啱我key。”红旗品牌担负起大家这一少数民族的声望，因此 在造型上都是偏重沉稳，以近来非常火的红旗H9为例子，参照的原素并不是宫灯便是北京天安门广场，做出去的确是很有严肃感，但不符流行消费者的爱好。
 
 如今全部市场的需求都是在持续低龄化，由于购车的主力军都是年青人，年青、健身运动、时尚潮流才算是目前的流行，红旗车触动不上年青消费者。
 
 
 
 2、技术性差了一点
 
 红旗尽管对外部声称有自已的研发部门，但有谁知道她们到底是在自身科学研究也是在拆卸丰田汽车或马自达汽车，在独立品牌里边，红旗的新技术很有可能与奇瑞汽车对比还需要落伍一点。但消费者倒不必担心，红旗不容易拿半成品加工装货，造不出来当然会去购置。
 
 譬如说红旗近期发布的配用在红旗H9上的说白了自主研发的湿式双离合，事实上是和博格华纳一起造的；全部一汽集团有BOSCH、采埃孚、博格华纳、米其林 轮胎 这些国际性一流经销商为其服务项目。从某种意义上而言，一汽只必须造个汽车发动机，随后把全部零部件拼起来罢了。
 
 
 
 3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命
 
 造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳。而国营企业就差异了，在国营企业里边很多人仗着金饭碗，都是以一种养老服务的心境去办事，为何那样多的人想进国营企业？是想为国效力吗？并不是的，仅仅为了更好地混饭吃罢了。
 
 红旗做为一个有特殊使命的品牌，以一种不符经济规律的方式存有，假如红旗内部的职工不随时随地提高警惕，数最多遭遇的也是内部大换肝，而红旗品牌始终不容易倒出来。
 
 
 
 4、品牌优点超过产品力
 
 假如红旗并不是红旗，那麼如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的独立品牌而言，较大的竞争优势是品牌使用价值，我们中国人购车的确很注重品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。
 
 
 
 5、能反映红旗品牌使用价值的车系仅有H9
 
 红旗有独特的情况，实际上 就等于是奢华品牌，我自己以为是和凌志雷克萨斯一样的流行二线奢华品牌。像红旗H5、HS5、H7等设备都不能将红旗的使用价值反映，现阶段而言仅有红旗H9是将红旗的使用价值展现得酣畅淋漓的，仅仅红旗H9就并不是一般人买起了。
 
 
 
 总体来说，为何大伙儿不建议买红旗多是出自于之上几个方面缘故。但是现阶段红旗总体呈现出来的模式也是很非常好，即便 技术性不好但或是积极主动产品研发，并且每一次新品发布都能给人意外惊喜，只需红旗人不忘掉红旗品牌及其自身担负的重任，那麼红旗品牌一定会越变越好。

4. 为什么红旗车没人买。

红旗一年研发经费高达500亿，相信很多车友都在网上看多此类的论断，虽然真实性有待考察，但是这并不妨碍其成为很多车友们吐槽一汽集团的“笑料”，究其原因，就是红旗历史上存在大量的拉皮车。
克莱斯勒帝国、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城市等都被红旗仿照抄袭过，这也间接导致了红旗汽车的停滞不前，没有发展出属于自己的核心竞争力。

注意：直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤。
在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

5. 为什么大家不买红旗？,

买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗的4S店少，售后维护很麻烦。
主要原因是红旗形象高大，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格定位也高。
红旗汽车的营销策略实在让人忍无可忍，资金很少用于产品推广。有背景有资金，但只停留在研发上，不在销售上加大宣传，需要反思。红旗品牌是中国汽车制造中非常优秀的一款车，性价比也很高。然而，自有品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。

红旗汽车简介：
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。
2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

6. 为什么大家不建议买红旗？

1、价格高
在红旗H5推出之前，红旗只有H7和L5两款车型，暂且不说售价高达600万以上的L5，H7售价也在25万多，虽然有不少人能够接受这个价格，但是在这个价位中，红旗H7没有多少性价比可言，毕竟有太多优秀的合资车型可以选择。
2、产品布局小
红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。
3、品牌固有印象
相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

扩展资料：
根据红旗的客户画像来看，北方人比南方人更爱买红旗，中年男性成为销售的主要群体。另外，国企、事业单位员工，以及老师、医生、军人等职业人群，由于能够享受额外2%的优惠，所以也占据了购车群体的很大一部分体量。
红旗正在努力摆脱它的“官味”与“情怀消费”，在不断品牌年轻化的过程中，希望红旗能够深入挖掘现有客户群体的潜力，找到自己可以长久强劲发展的定位。

7. 为什么大家不买红旗？

大家买红旗的。红驰h5就是代表。在今年第一季度，红驰H5销量超过了吉里·博瑞（Jiri Borui），成为了国内B级轿车的销量冠军，证明了其在销量上的实力。鉴于此，许多汽车朋友有很多疑问，但是如果您真的想购买以进行品牌和评估，则以190,000左右的价格购买BBA是一个不错的选择。



主要优势：
在同类的其他汽车中找不到独特而时尚的设计语言。红旗h5的前部采用家庭风格的设计语言，经典的大型直瀑布式前进气格栅，锋利纤细的LED大灯，前部充满视觉效果。从侧面看时，整辆车都在移动。车辆的后部具有新颖的形状，多边形的尾灯反射大灯并使它们突出。

8. 为什么大家不买红旗

因为红旗入世以来汽车开进了老百姓家里，但在红旗28万至42万元的这一价格区间，消费者还是更青睐“ABB”等国外品牌，毕竟奥迪等国际品牌做了这么多年，在全球市场已形成足够的号召力。
长春交通之声《车与生活》栏目主持人王巍认为，如今中国购车者主体选择对象仍以5万至20万元车为主，H7的价格决定其不在消费主体之列；私家车市场对时尚、动感等元素要求很多，而气质稳重的红旗不在其列。
私家车市场消费者在购车后，更关注油耗、维修、保养等环节的便利，但国内目前仅有9家“红馆”，网点布局有限也构成了对销量的影响。

红旗曾领先世界
2018年6月，一汽轿车把红旗卖给了一汽股份，当时很多媒体都在标题中用了“断臂求生”、“甩卖”等词语。红旗，一周前在G20峰会上还是风光无限的“太子爷”，一周后就成了扶不起的“阿斗”。
1981年5月14日，人民日报登出了红旗轿车停产令：红旗牌高级小轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。与此同时，大批的国外品牌轿车以合资的形式，进入了中国。
红旗轿车虽然被停产，但是一汽对红旗这个“太子”并没有完全放弃，而是开始积极的寻求与外国车企的合作，然而因为各种原因，大多数的合作都以失败告终。