宁德时代最近为何大跌

1. 宁德时代最近为何大跌

想必宁德时代的大名大家都不陌生，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，许多的机构投资者都很喜欢投资宁德时代。我接下来跟大家讲解一下宁德时代。
在开始之前，我先为大家奉上这份电源设备行业龙头股名单，点击即可领取：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球的新能源应用设置先进的解决策略。公司很关注产品和技术工艺的研究，建立了多领域完善的研发体系，而且为了提供更好的技术和工艺，还拥有很多家研究中心和实验室。
从简介上可以了解到宁德时代在电池方面有着很大的优势，下面将通过亮点分析宁德时代值不值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内，公司已经规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者地位进一步加强。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，预计到2025年公司全球市占率将达到30%以上。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面投入的力度很大，持续进行拓展和创新。公司于2020年提出CTP方案，可以显著地降低成本增加效率。2021年7月的时候，公司发布了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并且计划在2023年实现基本的产业化。公司的技术在行业里长期保持领先水平，要是和国内外厂商一起进行比较的话，这家公司还是具备较强的竞争实力。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司供应链稳定。就盈利能力这方面来说，2021年第一个季度里面宁德时代的营业利润率就是14.6%，对比于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控的能力值得认可，盈利能力优势突出。
考虑到篇幅的问题，更多关于宁德时代的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，大家可以看看：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！
二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，新能源汽车的发展必须满足高质量和可持续发展两个要求，加快汽车强国的建设。有了国家政策的推动，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，行业的快速发展也会带来不小的好处。
三、总结
总的来说，新能源汽车业近年来快速发展，宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力，发展前景广阔。文章的信息不是实时的，有一定的滞后性，要是想要准确的了解宁德时代未来行情，直接点击链接，有专门的的投资顾问给你诊断股票，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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2. 宁德时代跌超5%创5个月新低，总市值一度跌破9千亿元，是什么造成的？

宁德时代市值下降主要原因是因为新产品一直没有量产，还有就是其他汽车企业已经开始宣布独立研发电池技术等原因。今天小编就来跟大家一起谈一谈宁德时代市值为什么会一直下降。
首先不得不承认宁德时代是目前我国电池领域中的第一巨头，它市场占有率以及装车辆一直是排名第一。但是从汽车品牌来说，利润都被宁德时代拿走了，所以现在汽车品牌方都已经开始宣布独立研发电池技术，不再使用宁德时代的产品。所以这就对宁德时代的电池量带来了毁灭性的打击。
第2点就是宁德时代虽然宣布开发出了很多新技术核心产品，比如有1000km续航的电池，还有五分钟充满电的技术，但是这都仅限于ppt层面，根本达不到量产的标准。所以这就给消费者带来了一种有新技术不用的负面看法，是很大程度上会影响宁德时代的口碑的现在新能源电动车的消费者已经将比亚迪的电池看成市场第一，对宁德时代的热度已经不再那么高了。
第三点就是现在宁德时代主要的科研方向是三元锂电池。虽然这个类型的电池在冬季的续航能力会进一步提升，但是从安全性以及自然性方面来说是不如磷酸铁锂电池的。毕竟作为消费者来说，虽然电动车的续航能力非常重要，但是仍然可以用快充技术来进行解决，安全性是一个不容忽视的问题，那么宁德时代仍然进行三元锂电池研发，是会在安全性方面对消费者带来一定选择负面因素的。现在的消费者宁愿选择比亚迪的刀片电池，也不愿意选择宁德时代的三元锂电池。
所以综合以上所有因素造成了宁德时代的市值不断下降，小伙伴还有什么不同看法呢？可以在评论区留言讨论。

3. 宁德时代大跌，市值一度跌破万亿，买入时机是否已经来临？

宁德时代大跌，市值一度跌破万亿，现在当然还不是买入时机，投资风险实在是太大了，投资者还是需要很谨慎地购买股票。
随着大家如火如荼地搞实业，不少股票市场的股票市值开始进入了绿色时代，这也让很多已经投资股票的股民大呼上当，而且哀嚎不断。投资市场的整体低迷和生产市场的热情高涨，这表明我们目前最好不要将钱投入到股票市场中去，所以宁德时代的股价再低也不值得现在入手。
宁德时代大跌，市值一度跌破万亿：市场低迷的个体表现
宁德时代大跌市值已经跌破万亿，不少的人都想念去年年末时宁德时代股价的巅峰，但这种巅峰终究只是昙花一现而已。1.6万亿市值已经让不少开始就购买了宁德时代股票的投资者赚得盆满钵满，他们在山巅之上相信也已经离场，随着越来越多盈利投资者的出场，宁德时代也就很难支撑万亿市值。另外目前A股整体市场是保持着比较低迷的状态，这并不意味着我国的生产情况不行，而是大家对于股市的投资热情不够，市场低迷了宁德时代，市值破万亿也只不过是一个低迷的表现而已。
宁德时代大跌并不意味买入时机已经来临：业绩无法支撑市值
宁德时代大跌，除了市场低迷以外，还有一个重要原因就是明德时代的业绩无法支撑这么庞大的一个盘子。宁德时代的年报即将就要发布，我们都知道宁德时代今年的利润大概率也不会超过100亿，按照市盈率60倍杠杆来算，宁德时代的市值也应该在6,000亿左右，现在的一万亿估值已经比之之前高了40%左右，这不是一个合理的数字。再加入特斯拉供应商行列以后，宁德时代奠定了自己在新能源汽车的市场，但目前新能源汽车大部分都暂停生产了，这意味着未来两个月到三个月之间，宁德时代的业绩都不会太好看。一方面是宁德时代的盈利不够，另一方面是宁德时代的业绩即将大受影响，大家自然也就不会将所有钱投到宁德时代去，自然宁的时代也不是最值得入手的时候。

4. 宁德时代今天跌 原因

想来大伙们对宁德时代的名字都非常熟，在电源设备行业可谓是世界的龙头，很多的机构投资都很爱宁德时代，都投资选择的它。接下来，就让我告诉大家宁德时代的具体详情。
在进入正文之前，我先为大家奉上这份电源设备行业龙头股名单，直接领取就可以了：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球的新能源应用设定先进的解决方案。公司很重视产品和技术工艺的研究，打造了多领域完善的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。
从上面的文中可以发现宁德时代在电池方面，是一直有着自己的竞争优势，接下来将通过主要亮点分析宁德时代是否值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内有七大产能基地在公司的规划中，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，已经稳稳成为了全球动力电池产能王者。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司全球占率超过30%以上，估计到205年就可以实现了。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面投入的力度很大，保持开拓创新。2020年公司开始实行CTP计划，可以大幅减少成本增加效率。2021年7月的时候，公司发布了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。在业内公司的技术长期处于领先水平，在竞争实力方面，与国内外厂商相比还是较强的。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保障公司供应链可以正常平稳。盈利能力这一方面，2021第一季度宁德时代的营业利润率为14.6%,对比于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控能力良好，盈利能力强。
篇幅有限，更多关于宁德时代详细的深度报告和风险提示，学姐已经整理进了下面的文章，大家可以收藏起来：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！
二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，以高质量和可持续发展作为出发点，推动我国的新能源汽车产业化发展，加快对汽车行业的建设。在国家政策的推动下，估计，锂离子电池储能马上就会迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业很有大的优势，行业的快速发展也会带来不小的好处。
三、总结
总体而言，新能源汽车产业一直在快速增长，作为电源设备行业龙头的宁德时代有着比较雄厚的实力，未来发展一定前程似锦。但文章可能有一定滞后性，不能显示最新的行业信息，要是想要更加准确的掌握宁德时代未来行情，不妨点击链接，为你诊股的是专业投顾，看下宁德时代现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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5. 宁德时代这两天为什么爆跌

想必宁德时代的大名大家都不陌生，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。下面，为大家介绍一下宁德时代的详情。
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一、从公司角度来看
公司介绍：
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司非常关心产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。
相信从上文中不难发现，宁德时代在电池方面一直处于领先地位，学姐下面将通过吸睛之处分析宁德时代值到底不值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内，公司已经规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，更好地巩固了全球动力电池产能王者地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司预计等到2025年的时候，全球市占率能到30%以上。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发方面有很大力度的投入，保持不断的开拓与创新。公司于2020年提出CTP方案，实行方案后成本被降低了不少，效率也被提高了起来。2021年7月发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。公司在技术方面一直处在业内的领先水平，相比国内外的其他厂商他拥有较强的竞争力。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链平稳有序。对于盈利能力而言，2021第一季度宁德时代的营业利润率是14.6%，相比较于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控的能力值得认可，盈利能力优势突出。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，新能源汽车的发展必须满足高质量和可持续发展两个要求，进一步推动汽车强国的建设。在国家政策的扶持下，估计，就锂离子电池储能必将会迎来发展的黄金时期。宁德时代本身在储能技术以及产能布局等都具有行业前沿的优势，还是会充分的受益于现在行业高速的发展。
三、总结
总体而言，新能源汽车产业发展速度非常的快，宁德时代身为电源设备行业的龙头，其拥有着比较强大的实力，公司前途无量。对于文章来说是存在一定的滞后性的，要是想要更加准确的掌握宁德时代未来行情，赶紧点击链接，有专业的投顾为你分析股票，宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机，我们可以一起看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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6. 宁德时代近期为什么会大跌

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相信从上文中不难发现，宁德时代在电池方面一直处于领先地位，下面学姐将通过看点分析宁德时代到底是否值得投资。
亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固 
公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球有七大产能基地是公司规划的，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者的地位更加稳定了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，预计到2025年公司全球市占率将达到30%以上。
亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力
公司在研发上加大了投入力度，保持开拓创新。2020年公司开始实行CTP计划，实行方案后成本被降低了不少，效率也被提高了起来。初代钠离子电池是在2021年的七月份在市场上发布的，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并且计划在2023年实现基本的产业化。在业内公司拥有的技术一直保持领先，这家公司与国内外其余的厂商相比竞争实力较强。
亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。
公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保障公司供应链可以正常平稳。就盈利能力这方面来说，在2021年第一个季宁德时代的营业利润率达到百分之14.6，与同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%）相比较，公司管控成本的能力良好，盈利能力十分突出。
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二、从行业角度看
国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，有利于进一步实现我国新能源汽车高质量、绿色良性循环的发展要求，进一步推动汽车强国的建设。在国家政策的推动下，估计，锂离子电池储能马上就会迎来发展的高峰期。宁德时代本身在储能技术以及产能布局等都具有行业前沿的优势，还是会充分的受益于现在行业高速的发展。
三、总结
总的来说，新能源汽车产业发展速度非常的快，宁德时代拥有着十分雄厚的实力，是电源设备行业的龙头，未来发展一定前程似锦。对于文章来说是存在一定的滞后性的，对于宁德时代未来行情想要知道的更加详细，可以点击链接，你的股票由专业的投顾诊断，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？
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7. 宁德时代大跌的原因找到了，看完我选择抄底

 近日网上突然传出一张微信聊天截图，声称宁德时代即将放弃811 电芯，将内部研发重心转向“523”体系：
      当然这种聊天截图可信度并不高，宁德时代内部人士也做了辟谣，但是关于811电池也引起了很大的讨论，投资者也用脚投票，我们整理了几个关键信息以供参考：
    
    1、关于广汽 
   广汽Aion S：确实存在烧车， 问题可能在PACK设计上而非电芯本身 ：5月烧车，预计主要是个别电芯品控问题，内部出现金属颗粒，导致刺穿隔膜引起着火，这跟8系材料没有关系。近期烧车问题还在确认，待持续跟踪；
   根据合格证数据，1~4月广汽Aion S，宁德时代装机分别为1684、617、2180、2481辆，分别占比72%、99%、72%、67%；受烧车事件影响， 广汽Aion S车型5月将宁德811订单减少 ，5~7月分别为1232、539、989辆，分别占比38%、21%、30%
    广汽Aion V已经引入了新供应商孚能 ，Aion S提升了中航锂电的份额，广汽可以在电芯价格谈判上更强势。
    
    2、其他车企态度 
   当前车企对811的态度：除广汽之外， 其他811大户暂时并没有更改技术方案计划 
   海外车企对811的态度：国内大众的MEB都有811的方案，宝马欧洲也有出口样品，会有示范性作用。大众、宝马都有非常全面的测试流程。
   国内小鹏（1-7月份累计装车0.5GWh，0.7万辆车）、蔚来、国内大众MEB（10月份开始批量生产）也会采用811方案。
    
    3、关于高镍811 
   高镍化，是当下回答长续航里程的“主流答案”，早在2017年，松下推出的NCA21700圆柱电池搭载于特斯拉Model 3实现了668km的续航里程。2019年宁德时代引领的方形高镍电池进一步将高镍化与长续航带向了更多的纯电动车型，包括国内自主品牌的广汽、吉利、东风，新兴造车势力的小鹏、威马，以及合资车企的宝马。
   从宁德时代高镍三元的推广节奏看，自2019年初装车，到2019H2占到三元装机的20-25%，2020H1高镍已占到宁德时代国内三元装机的25-30%，若考虑海外对于高镍的应用， 宁德时代的高镍化之路正快速进阶，且装车节奏并未看到放缓趋势 。
   展望来看， 高镍三元的下一个风口或在海外及合资车企 ，大众集团在2018年底规划的电池技术路线中，目标在2020年实现NCM811电池的应用；宝马集团则在2019年底的电池技术方案中，计划2019年起即使用高镍811电池。
    
    4、关于宁德时代NCM811 
    NCM811客户 ： 前五大客户分别是广汽传祺、小鹏、华晨宝马、广汽丰田、威马 ，合计占比79%。
   从NCM811装机车辆数据看，今年1-7月份广汽乘用车装车1.1万辆，小鹏装车0.7万辆， 小鹏的体量有望超过广汽 。
   除了供货国内，公司同时供货海外NCM811产品。
    竞争对手NCM811进展 ：根据孚能 科技 招股书，孚能给戴姆勒新平台供应的NCM811软包电池已经进入到最后的D样认证阶段。明年批量供应戴姆勒欧洲新平台。
    
    5、关于宁德时代技术路线 
    宁德时代近几年重点发展技术路线 ：
   2020年重点发展 三元811 
   2021年重点发展 碳硅负极 
   2022年重点发展 磷酸锰铁锂 
   2023年重点发展 无钴电池 。无钴电池是去钴，加入锰元素，克容量上限提高到300mah/g,电压达到4.7V，大幅度提升能量密度，降低成本，公司目前定增募集资金将用于这代电池产能生产。目前的电解液没法满足这一电压，公司自己开发相应配方电解液，并寻找合适的新的正极材料代工厂。
    
    宁德时代长期重点发展技术路线 ：
     
    【长江电新：高能量密度方案与宁德时代的选择】 
     1）高镍化最早由松下应用，宁德时代在2019年起加速了产业化进程，目前在续航里程500km以上的车型中，高镍电池仍是主流方案，月均出货量依旧抬升，仅有部分车型下降；同时在海外车企的技术规划中，高镍化仍是重要落子，未来几年海外及合资车型将成为高镍需求的下一个增长点；
   2）与之同时，今年宁德时代与多家车企合作，另辟蹊径推出了高电压/大电芯/大模组/CTP等创新方案，使得5系材料达到了接近8系的能量密度，且或有成本优势，这一点使得5系方案也得到了国内部分车企的青睐；
   3）技术进步是行业发展的主旋律，技术路线的百花齐放也为不同车企提供了综合考量下最优的方案，无论是高镍、5系高电压还是刀片铁锂，我们认为都将推动行业 健康 发展。

8. 宁德时代盘中跌超7%，总市值跌破万亿，这是什么原因导致的？

宁德时代总市值跌破万亿，最主要的原因是外部环境导致的，和宁德时代自身的关系不大。

随着人们生活水平的不断提高，人们不再局限于吃饱穿暖，开始关心自己生活的环境和生态问题。电动汽车应运而生，因其在行驶中无废气排出，不污染环境，受到了人们的追捧。新能源板块的估值也跟着水涨船高，这其中估值上涨最快的就是宁德时代。宁德时代全称宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。在2021年国家支持新能源车发展的背景下股价持续走高，市值最高达1.2万亿，成为A股为数不多的市值达到万亿的上市公司。

然而好景不长，进入2022年后，宁德时代经历了上游原材料价格上涨过快、上游扩产等一系列利空消息后，公司股价逐步走低。至今市值已跌破万亿。根据宁德时代4月22日披露的年报中显示，新能源行业包括光伏和锂电池均存在原材料价格高涨以及上游扩产等基本情况，公司成本压力增加、毛利率出现下降，于是部分新能源板块存量资金选择立场规避风险。加上疫情影响，宁德时代总部所在地发布紧急通告，规定除点对点无接触装卸、闭环管理货车以及应急车辆外，其他一切车辆禁止通行。此外宁德时代2021年的第一大客户特斯拉的上海工厂停产，第二大客户蔚来汽车也宣布停产。产能与需求的双重影响也是宁德时代股价表现的主因之一。

所以说，宁德时代的股价下跌和其自身的原因不大。我个人觉得等到疫情被控制起来，受到疫情影响的车企复工复产时，宁德时代的股价将出现上涨。