自动识别系统的介绍

1. 自动识别系统的介绍

自动识别系统即RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别技术，俗称电子标签。自动识别系统射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。自动识别系统技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便，方便查找，查询。

2. 自动识别系统的工作频率指南

不同频段的RFID产品会有不同的特性，下面详细介绍无源的感应器在不同工作频率产品的特性以及主要的应用。目前定义RFID产品的工作频率有低频、高频和甚高频的频率范围内的符合不同标准的不同的产品,而且不同频段的RFID产品会有不同的特性。其中感应器有无源和有源两种方式，下面详细介绍无源的感应器在不同工作频率产品的特性以及主要的应用。 其实自动识别系统技术首先在低频得到广泛的应用和推广。该频率主要是通过电感耦合的方式进行工作, 也就是在读写器线圈和感应器线圈间存在着变压器耦合作用.通过读写器交变场的作用在感应器天线中感应的电压被整流,可作供电电压使用. 磁场区域能够很好的被定义，但是场强下降的太快。特性1. 工作在低频的感应器的一般工作频率从120KHz到134KHz, TI 的工作频率为134.2KHz。该频段的波长大约为2500m.2. 除了金属材料影响外，一般低频能够穿过任意材料的物品而不降低它的读取距离。3. 工作在低频的读写器在全球没有任何特殊的许可限制。4.低频产品有不同的封装形式。好的封装形式就是价格太贵，但是有10年以上的使用寿命。5.虽然该频率的磁场区域下降很快，但是能够产生相对均匀的读写区域。6.相对于其他频段的RFID产品，该频段数据传输速率比较慢。7.感应器的价格相对与其他频段来说要贵。主要应用：1. 畜牧业的管理系统2. 汽车防盗和无钥匙开门系统的应用3. 马拉松赛跑系统的应用4. 自动停车场收费和车辆管理系统5. 自动加油系统的应用6. 酒店门锁系统的应用7. 门禁和安全管理系统符合的国际标准：a) ISO 11784 RFID畜牧业的应用-编码结构b) ISO 11785 RFID畜牧业的应用-技术理论c) ISO 14223-1 RFID畜牧业的应用-空气接口d) ISO 14223-2 RFID畜牧业的应用-协议定义e) ISO 18000-2 定义低频的物理层、防冲撞和通讯协议f) DIN 30745 主要是欧洲对垃圾管理应用定义的标准 在该频率的感应器不再需要线圈进行绕制，可以通过腐蚀活着印刷的方式制作天线。感应器一般通过负载调制的方式 的方式进行工作。也就是通过感应器上的负载电阻的接通和断开促使读写器天线上的电压发生变化，实现用远距离感应器对天线电压进行振幅调制。如果人们通过数据控制负载电压的接通和断开，那么这些数据就能够从感应器传输到读写器。特性：1. 工作频率为13.56MHz，该频率的波长大概为22m。2. 除了金属材料外，该频率的波长可以穿过大多数的材料，但是往往会降低读取距离。感应器需要离开金属一段距离。3. 该频段在全球都得到认可并没有特殊的限制。4. 感应器一般以电子标签的形式。5. 虽然该频率的磁场区域下降很快，但是能够产生相对均匀的读写区域。6. 该系统具有防冲撞特性，可以同时读取多个电子标签。7. 可以把某些数据信息写入标签中。8. 数据传输速率比低频要快，价格不是很贵。主要应用：1. 图书管理系统的应用2. 瓦斯钢瓶的管理应用3. 服装生产线和物流系统的管理和应用4. 三表预收费系统5. 酒店门锁的管理和应用6. 大型会议人员通道系统7. 固定资产的管理系统8. 医药物流系统的管理和应用9. 智能货架的管理符合的国际标准：a) ISO/IEC 14443 近耦合IC卡，最大的读取距离为10cm.b) ISO/IEC 15693 疏耦合IC卡，最大的读取距离为1m.c) ISO/IEC 18000-3 该标准定义了13.56MHz系统的物理层，防冲撞算法和通讯协议。d) 13.56MHz ISM Band Class 1 定义13.56MHz符合EPC的接口定义。 甚高频系统通过电场来传输能量。电场的能量下降的不是很快，但是读取的区域不是很好进行定义。该频段读取距离比较远，无源可达10m左右。主要是通过电容耦合的方式进行实现。特性：1. 在该频段，全球的定义不是很相同-欧洲和部分亚洲定义的频率为868MHz，北美定义的频段为902到905MHz之间，在日本建议的频段为950到956之间。该频段的波长大概为30cm左右。2. 目前，该频段功率输出目前统一的定义(美国定义为4W，欧洲定义为500mW)。 可能欧洲限制会上升到2W EIRP。3. 甚高频频段的电波不能通过许多材料，特别是水，灰尘，雾等悬浮颗粒物资。相对于高频的电子标签来说，该频段的电子标签不需要和金属分开来。4. 电子标签的天线一般是长条和标签状。天线有线性和圆极化两种设计，满足不同应用的需求。5. 该频段有好的读取距离，但是对读取区域很难进行定义。6. 有很高的数据传输速率，在很短的时间可以读取大量的电子标签。主要应用：1. 供应链上的管理和应用2. 生产线自动化的管理和应用3. 航空包裹的管理和应用4. 集装箱的管理和应用5. 铁路包裹的管理和应用6. 后勤管理系统的应用符合的国际标准：a) ISO/IEC 18000-6 定义了甚高频的物理层和通讯协议;空气接口定义了Type A和Type B两部分;支持可读和可写操作。b) EPCglobal 定义了电子物品编码的结构和甚高频的空气接口以及通讯的协议。例如：Class 0, Class 1, UHF Gen2。c) Ubiquitous ID 日本的组织，定义了UID编码结构和通信管理协议。在将来，甚高频的产品会得到大量的应用。例如WalMart, Tesco, 美国国防部和麦德龙超市都会在它们的供应链上应用RFID技术。 有源RFID具备低发射功率、通信距离长、传输数据量大,可靠性高和兼容性好等特点,与无源RFID相比,在技术上的优势非常明显。被广泛地应用到公路收费、港口货运管理等应用中。自动识别系统标签成黑客新攻击目标自动识别系统标签即我们俗称的电子标签不仅让提倡保护隐私的人感到担忧，而且将可能让店主不得安宁，一位德国技术顾问周三表示。小巧又低廉的RFID标签因技术先进和方便管理而被众多零售商添加在商品包装上，以实时跟踪商品的流动情况，但是，它也可能被黑客和技术高明的商店扒手所利用，成为他们作案的手段之一，GmbH高级顾问Lukas Grunwald表示。当这一技术严重威胁到顾客的隐私时，店主又遇到更加棘手的问题：就是窃贼通过篡改商品的身份来蒙骗店主。“对企业来说，这是一个巨大的风险，”Grunwald在Black Hat安全简报会议上下结论道，“这为疯狂的黑客和商店扒手开辟了一个全新的作案领域。”他说，当昂贵的自动识别系统识读器和难以操作的软件影响到这一领域的安全研究时，作案者就不再有什么阻碍了。会上专家宣布了一个新软件，可以用来识读和改编电子标签。当这个新软件被广泛使用时，黑客和动机不良的人就可以使用一个手持设备和这一软件将贵重商品减价，通过自我检测后，便可大摇大摆地走出商店。未成年的黑客可能试着超越年龄限制，观看成人电影或喝上几杯，提前体验一下成人生活。喜欢恶作剧的人可能会随意地交换标签以制造混乱，让店家不得进行人工编目。Grunwald说，这一软件叫RFDump，可轻易改写RFID标签。当大量不怀好意的人都在使用这一软件时，顾客可能也会用它来保护自己。他说：“每个人都有权力在他离开商店后对RFID标签进行消磁处理。”消磁处理过的电子标签可以避免商店内或其它地方的RFID检查点的继续跟踪。然而，解决这一商业安全问题可不容易。当密码可能被未经授权的刺探者所秘密掌控时，并非许多RFID芯片都能用密钥来解决这一棘手问题。而且，处理这些艰难任务的RFID标签可能是市场上最贵的标签了，用它来处理一盒奶酪，往往得不偿失。商店老板可能有数据服务器，本想通过采用RFID标签上固定不变的连续数码，并将它们加以程序化来跟踪他们的商品，可是直到万万没有想到，采用这一技术却增添了如此之多的麻烦。看来，没有用过RFID的人真对这一技术知道的不多。 微 波 ： 波长为0.1—100厘米或频率在1—100GHZ的电磁波。 · 射 频 ： 一般指微波。 · 电子标签 ： 以电子数据形式存储标识物体代码的标签，也叫射频卡。 · 被动式电子标签： 内部无电源、靠接收微波能量工作的电子标签。 · 主动式电子标签： 靠内部电池供电工作的电子标签。 · 微波天线 ： 用于发射和接受微波信号。 · 读出装置 ： 用于读取电子标签内电子数据。 · 阅 读 器 ： 用于读取电子标签内电子数据。 · 编 程 器 ： 用于将电子数据写入电子标签或查阅电子标签内存储数据。 · 波束范围 ： 指天线发射微波的照射功率范围。 · 标签容量 ： 电子标签编程时所能写入的字节数或逻辑位数。

3. 船舶自动识别系统的介绍

船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称 AIS系统 ）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

4. 指纹自动识别系统的用途

据指纹专家介绍，人的指纹有50亿分之一的重复概率，几乎为零。用指纹来认定罪犯，最有说服力，指纹因此被称为“证据之王”。作为重要的证据之一，在以前的破案工作中，技术人员需要举着放大镜，把现场提取的指纹在几十万份指纹档案中一一核对，有时需要十几个人连着干两个月，才有可能找出相同的指纹。20世纪90年代初，北京市公安局刑事科学技术研究所(以下简称刑科所)研制成功了具有国际先进水平、符合我国刑侦部门实际需要的指纹自动识别系统，彻底结束了这种繁重的体力劳动。用指纹自动识别系统来做同样的工作，最多只要5分钟。警方从案发现场提取的指纹，不论模糊、残缺、变形甚至故意破坏的指纹，经扫描输入计算机后，可以几分钟内对比出同样的指纹以及这枚指纹的主人情况，或者告知用户在数据库中没有同样的指纹。在侦破鹿宪洲抢劫运钞车系列案等重大刑事案件过程中，这套系统立下了汗马功劳。这套系统已在全国公安机关中推广使用，并建立起庞大的前科指纹档案数据库，大部分已实现了远程比对。运用这一系统，北京市在1999年破获刑事案件117 起，已破案近百起。这套系统在全国推广以来，已破案1万余起，挽回经济损失达亿元以上。

5. 车牌自动识别系统的设计原理是什么？

你是厂家吗？为什么了解这么深。再说了出现问题的话你找对应厂家做好维护就是了。

6. 船舶自动识别系统的起因

通过岸基雷达搜集目标信号的船舶港口交通管理系统被称为VTS，通过船基雷达搜集目标信号并显示自标的航向、航速以及能模拟避碰的雷达被称为ARPA避碰雷达。二十世纪七、八十年代，是VTS、ARPA雷达长足发展的黄金时期，几乎全球的所有的港口都安装了VTS，全部的远航船舶都安装了ARPA雷达。从1978 年到1999年的21年间，我国就建造了20个不同规模、不同类型的VTS站（不包括台湾）。VTS、ARPA雷达比以前的同类产品的性能的确提高了一大步，一时被人们用”完美无缺”来形容。VTS中心的显示屏上可以看到通过岸基雷达接受到船舶的回波（目标），工作人员需要通过VHF直接询问、问、VHF通话加 VHF测向、VHF短消息等手段来获得该船的船名并对该目标进行标识。经标识过目标其标识会始终跟随船舶（目标）航行，直到船舶（目标）驶离VTS区域。为获得船名并在显示屏上确认其位置，VHF与船舶通话是相当平凡的。进人VTS中心机房，”正横某某灯浮的船舶船名是什么？””请报船名。””请行驶到报告线后再报船名。”等VHF通信叫喊声叫个不停，叫喊声已经成了VTS中心的一大特色，通过 VHF 确认船名和位置的工作花费了VTS中心中心人员的相当大的精力，对VTS的功能是一个削弱。随着航海事业的发展和人们航海通信导航仪器的要求提高，VTS和ARPA雷达无法直接标识目标的问题就突出了。

7. 指纹自动识别系统的发展历程

随着科技的进步，指纹识别技术已经开始慢慢进入计算机世界中。许多公司和研究机构都在指纹识别技术领域取得了很大突破性进展，推出许多指纹识别与传统IT技术完美结合的应用产品，这些产品已经被越来越多的用户所认可。指纹识别技术多用于对安全性要求比较高的商务领域，而在商务移动办公领域颇具建树的富士通、三星及IBM等国际知名品牌都拥有技术与应用较为成熟的指纹识别系统，下面就对指纹识别系统在笔记本电脑中的应用进行简单介绍。众所周知，在两年前就有部分品牌的笔记本采用指纹识别技术用于用户登录时的身份鉴定，但是，当时推出的指纹系统属于光学识别系统，按照说法，应该属于第一代指纹识别技术。光学指纹识别系统由于光不能穿透皮肤表层（死性皮肤层），所以只能够扫描手指皮肤的表面，或者扫描到死性皮肤层，但不能深入真皮层。在这种情况下，手指表面的干净程度，直接影响到识别的效果。如果，用户手指上粘了较多的灰尘，可能就会出现识别出错的情况。并且，如果人们按照手指，做一个指纹手模，也可能通过识别系统，对于用户而言，使用起来不是很安全和稳定。发展到今天，富士通和IBM等国际领先品牌的笔记本电脑开始采用第二代指纹识别系统，改变以前指纹识别容易出错和不稳定的缺点。新一代的指纹系统采用了电容传感器技术，并采用了小信号来创建山脉状指纹图像的半导体设备。指纹识别器的电容传感器发出电子信号，电子信号将穿过手指的表面和死性皮肤层，而达到手指皮肤的活体层（真皮层），直接读取指纹图案。

8. 船舶自动识别系统的功能

AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。AIS的功能有：1、识别船只；2、协助追踪目标；3、简化信息交流；4、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。AIS能加强了船舶间避免碰撞的措施，增强了ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、船名等信息，改进了海事通信的功能，提供了一种与通过AIS识别的船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识，使航海界进入了数字时代。