新车｜敞篷版丰田Supra牛魔王 让宝马Z4无路可走？

1. 新车｜敞篷版丰田Supra牛魔王 让宝马Z4无路可走？

众所周知，第三代BMW Z4（G29）和 丰田Supra牛魔王（A80）共享技术架构，而Z4仅仅提供软顶敞篷，牛魔王只是硬顶双门轿跑。当然区别不仅仅在于形式，相信二者的底盘调校还是会有不同的。

动态表现先放一边，毕竟80君还没有亲自试驾，所以就不“云评”了。近日，丰田针对SEMA改装展打造了一款Targa敞篷的概念车，牛魔王标志的大尾翼也加上了。车顶支持拆装，后部盖板采用3D打印技术。车底经加强以确保车身刚度，搭配前唇、侧裙、扩散器和中出双排。

很多小伙伴都觉得牛魔王比Z4要好看，这敞篷版的猪扒是不是更带感，不知道丰田是否有意推出敞篷版，毕竟这是专为改装展而打造的车型，但样子的确更带感，再次让80君找到了那份久违JDM的感受（特别是那个牛魔王的大尾翼，上代的影子……）。不过眼下，80君更关注牛魔王正式引入国内时的定价，到底多少钱？跟Z4的差价能有多少？好吧，来波美图~







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2. 丰田supra被称为翻版的宝马Z4，这是为何？

很少有跑车能像丰田Supra和宝马Z4一样吸引眼球，这是两家汽车巨头之间合作的结果，是一个期待已久的发布，许多人谴责Supra和Z4是“克隆”或“更换外壳”的关系，但这是一个极不负责任的声明，你不能只看所有东西的表面和参数，丰田Supra和宝马Z4作为在同一平台上构建的模型，在车身尺寸性能上非常相似，但这并不意味着这两辆车的色调相同。
产品定位，样式和调校方面的差异影响了这两款车他们的个性截然不同，在整体风格上，丰田Supra强调视觉冲击力和运动性，而BMW Z4则强调优雅和时尚，外观上的差异很明显，丰田Supra提供更具侵略性的运动姿势，其设计灵感来自丰田过去的跑车，三个大型进气口和尖头大灯进一步扩大了水平视野，看起来很公开， BMW Z4的前表面看起来更像传统汽车，并具有自适应LED大灯，而丰田Supra则没有。
转向车身侧面丰田Supra提供了一条非常明亮且快速的后顶篷线，该顶篷线与后部的向上扰流板紧密相连。前轮拱的前部和上部也有进气口，整个车身侧面被更多地使用，对于空气动力学部件，标配19英寸车轮， BMW Z4采用软顶敞篷车设计，看上去更像是豪华轿车而不是跑车，并且没有像Supra那样多的空气动力学部件，标配18英寸轮毂。
两辆车的尾部在风格上有更多不同丰田Supra的设计元素非常复杂，每个细节都非常清晰并且具有出色的性能。下部扩散器元件采用出色的赛车设计和双重集成排气管，相比之下，BMW Z4的后部更简单，扰流器尺寸更小，下扩散器更纤薄，但设计并不逊色，不需要在车内进行太多比较，与外观样式相同， Supra被设计为“日常跑车和偶尔使用的越野车”，这意味着在适当的情况下，它在性能和舒适性之间找到了很好的界限，还可以激发你的肾上腺素，宝马Z4完全不同，它创造了一个舒适的驾驶空间，看起来足够豪华，但缺乏战斗氛围。

3. 为什么同平台同动力，有人选丰田牛魔王而不是宝马Z4？

4. 丰田Supra，宝马Z4换标车

5. 真东瀛宝马？全新丰田SUPRA“牛魔王”国内到店，宛如换标宝马Z4

一直以来，日系车所带给人们的既定印象似乎都是皮实、耐用且省油的家用属性；以至于提到性能型跑车时，更多的也只会想到欧美系产品。但别忘了，从日本街头传出的“JDM”文化，那也算是风靡世界的存在了。并且，喜爱JDM的车友们应该不会不知道， 丰田SUPRA、马自达RX-7、本田NSX以及三菱GTO还被并称为“日系四大天王”。
如今，随着时代的变革，“日系四天王”中的大部分车型均已停产；但在国内有着“牛魔王”之称的丰田SUPRA，非但没有就此迎来终结，反倒是在近期推出了全新第五代版本车型。并且，已相继在今年进博会和广州车展上亮相的全新一代SUPRA；近日还被网友拍到了运抵国内专营店中的场景。那么，这一代“牛魔王”到底提升了多少？一起来看看吧。
从外观上看，新车的前脸依然会有着极具跑车风范的设计理念；就像新车的格栅将直接移到前包围位置，并与两侧硕大的进气孔槽组成三段式结构。结合顺延不规则样式的头灯所所形成的力学进气孔、熏黑利铲状前唇以及发动机盖上隆起的肌肉线条，战斗感十分夺目。
车侧一面，全新一代SUPRA延续了长前悬短后悬的经典样式；加之隐藏式A柱所形成的悬浮式结构、造型夸张的硕大后轮眉、哑光双五辐式大尺寸轮毂以及大溜背，继续洋溢着它的跑车风范。
车尾部分，顺延溜背结构形成了一块十分典型的“鸭尾”扰流板。此外，后包围中还有大面积黑化处理，并包含着扩散器、圆孔双排管以及中置发散灯具设计。搭配从扁平且犀利的尾灯中延伸出的散热开口，使之得以将乖张的战斗属性推向高潮。
相较于激进的外观，全新一代SUPRA的内饰则要显得收敛很多。新车使用了中规中矩的T字形布局；并在其中加入了液晶仪表、悬浮式中控屏以及电子档用以提升科技感。要不是它的座椅加入了翻毛皮并在中控区域用上了大量碳纤维材质，还真看不太出它的跑车本质。
值得一说的是，新一代SUPRA采用了和宝马Z4相同的平台架构并共线生产；不仅如此，它的动力也会搭载和Z4同款的BA48型2.0T和B58型3.0T直列六缸发动机；二者的最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米；并同样会和宝马Z4一样匹配采埃孚8AT变速箱。此外，2.0T车型的破百时间为6.5S；而3.0T车型的破百时间则为4.3S。
整体看来，全新一代SUPRA的实力几乎是换标宝马Z4的水准了，并且，它似乎才算是真正意义上的“东瀛宝马”。不过，根据某经销商透露，在国内只配额了300台的全新一代SUPRA，其3.0T版本的裸车价已突破了70万；对比宝马Z4似乎高出了不少。那么，各位车友们，你们会选择品牌更响的宝马Z4，还是价格更高但更具情怀的全新一代SUPRA呢？
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6. 宝马Z4换壳，丰田牛魔王将引入国内，若40万起你会爱么？

如果是汽车发烧友，亦或是熟看《头文字D》那么 丰田牛魔王绝对不会让你陌生，可如果是普通吃瓜观众，面对这款车却极有可能是一脸懵逼的状态。毕竟它在《头文字D》中只是最后一季才低调登场，存在感的确远不如AE86、GT-R，亦或是RX-7这些车型出名。而在最近，现实版的丰田牛魔王就要引进国内了。

相比于车迷，很多人知道丰田SUPRA这款车，反而是因为宝马Z4，这一代SUPRA也的确是和宝马Z4同平台打造。可正是由于这个原因，让很多人不那么看好丰田SUPRA，因为从实力和成本的角度来讲，相比于48.88万起的宝马Z4，丰田SUPRA并不会便宜太多，起步价或许同样在40万以上，可两个品牌的定位，却是有不少的差别。

而在车迷眼中，这一代丰田SUPRA也的确让人唏嘘。从策略上来看，丰田重启这种运动车型，主要是想改变其品牌调性，毕竟曾经佛系、中庸的风格，已经不再适应这个年轻化的时代，可无论是早期的丰田86，还是现在的SUPRA，却都是借鸡生蛋的产物，丰田所提供的，只有调校和设计，大件和技术却均是出自于别家。

更为尴尬的地方在于，丰田SUPRA所呈现出来的设计，也同样没有到令人眼前一亮的效果。那么对于这款想要在运动车市场找回场子的丰田SUPRA，你怎么看呢？
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7. 宝马Z4同款动力系统 “牛魔王” 丰田SUPRA能否逆袭？

丰田SUPRA这款车型，是后驱跑车的经典车型之一，在许多飙车的电影中，你都能够看到有它的身影存在，这也就让许多年轻消费者为之着魔。如今的新款丰田SUPRA搭载的是与宝马Z4同款的动力系统，所以被消费者戏称为“Z4套壳车”，不过在外观上却更加的时尚动感，到底“牛魔王”宝马化是不是一件好事呢？让我们一起来看看吧。
高颜值：既经典又科幻的设计

在如今的时代，好看的颜值是一款车的基础，只有外观造型让消费者看得热血沸腾，这才是抓住年轻消费者的关键因素之一。新车在外观造型上的设计，参考了丰田FT-1概念车的许多地方，所以整车的外观看上去既有着经典跑车的视觉效果，同时又多出了许多科幻气息。

车头的进气口非常的科幻，在车头下方运用两个“L”字型设计，使得进气格栅分为了三块部分，熏黑处理的运动化套件也是为车头增添了不少运动感。

微微凸起的前大灯组，其内部集成有6颗LED灯源，呈“L”字型的日行灯与进气口相呼应，同时也让车头看起来更加的凶狠了。

从新车的车侧望去，长长的前轴和短促的后轴是个经典设计，这才是一款跑车应该有的造型，前高后低的车顶也是勾勒出蓄势待发的车身姿态。

动感的腰线设计非常的圆润，车门下方的内凹式处理与双色多辐式运动轮圈，以及红色刹车卡钳和熏黑处理的外后视镜，共同塑造出极具性能车气息的视觉效果。

车尾部分，向下方收紧的后车窗造型很新颖，在翘起的后尾翼下方区域嵌有车标LOGO和“SUPRA”字样标识，大尺寸熏黑处理的扩散器与双边共双出的排气孔相结合，进一步提升了新车作为性能车的既视感。

新车的内饰部分，也是迎合了当下的科技化道路，在中控台区域加入了一块横置的中控大屏，同时还配备有全液晶仪表盘，不过方向盘的造型看起来并不像是一款性能车该有的样子，如果进行优化一番应该会更加具有竞争力。
动力强：不到5秒即破百

作为一款性能车，动力系统是一辆车的重头戏，新车采用的是与宝马Z4相同的动力系统，搭载的有2.0T涡轮增压发动机和3.0T直列六缸发动机，传动系统与之匹配的为8挡手自一体变速箱。

其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h的加速时间为6.5秒;3.0T直列六缸发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，0-100km/h的加速时间为4.3秒。

新车采用的是前置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架也是偏向于操控感的调教，搭配着强悍的动力系统，“牛魔王”已经成为了“五秒俱乐部”的成员之一了。
文章总结
丰田SUPRA可以说是一款明显车型，喜欢性能车的朋友几乎都会对它有一份热爱。不过如今的“牛魔王”与宝马进行了合作，采用的是宝马Z4的动力总成，不到五秒的破百加速时间有些恐怖，如果单从性能来看的话确实是件好事。
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8. 丰田“牛魔王”正式复产，与宝马Z4共享平台，新增入门版

丰田来讲“牛魔王”已经正式停产了17年之久，多少它的故事已经变成了传说。然而在2020年，丰田传出了一个利好的消息，那就是即将复产这款丰田“牛魔王”，新车将于基于宝马的CLAR平台打造，和全新一代的宝马Z4同平台，“牛魔王”的粉丝们可以癫狂了！

图中的这款车就是全新一代的丰田“牛魔王”官方渲染图。从这款车的造型上看，虽说还是能够看到以往的家族式的设计理念，但是这款车的很多地方其实已经发生了巨变。新车前脸的设计加入了非常多的时尚的因素，包括单侧的大灯采用的是三颗LED的光源，而它的周围则是由半闭合式的行车灯包围，整个效果的提升非常明显！图中的这款车采用的是白色的珍珠漆设计，另外还加入了19英寸哑光轮辋和红色外后视镜壳，动感十足！

因为这款车和宝马Z4同平台，所以在造型上会有一种Z4的视觉感，不知道你们有无这样的感受！另外这款车还全新加入了一款入门级的车型，轮毂换成了18寸的结构，但是依旧标配运动型的全包围。来到了尾部，我们看到原有的那种直排式的尾灯仍旧保留在了这款车里，但是内部的光源已经全部换成了LED光源，尾部的设计也非常的丰满，排气则是采用了双边单出的大孔径结构，运动感的呈现上还是非常直接的！

相比较17年前的那款车，这款车内饰的升级非常直接！整个内部采用了红+黑的双色设计，其中以黑色为主体。方向盘也采用了双色的结构，仪表盘也全面的升级，新加入了的8英寸的悬浮式的中控屏也给这款车加入了非常多的科技感！另外空调出风口也升级成了这种贯穿式的结构设计，在配置上，标配了紧急刹车、带主动转向的车道保持辅助系统、自适应巡航等安全驾驶辅助系统。

另外这款车还会加入一个全新的Connect/Sport套件，其中Connect套件包括导航及在线服务而Sport套件包括自适应可变悬架、性能更好的刹车系统等配置。在动力上，目前仅有一款入门版本的动力，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中它的最大马力为262匹，匹配的是8速自动变速箱。官方称百公里加速仅需5.2秒钟，因为是入门版，所以在价位上会更亲民一些，不知这款复产的“牛魔王”会给你带来怎样的感受。
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