为什么比亚迪分港股和A股，如何区分

1. 为什么比亚迪分港股和A股，如何区分

你能买的就是A股，不能买的就是港股

2. 比亚迪的股票在哪里上市？

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，大部分朋友都认为这个股价已经高了，但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值，这说明还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估准不准确呢？今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。在开始说比亚迪股票前，给大家看一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点进去就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪同时在内地和香港市场都上市，分别是：a股，比亚迪股份：002594；香港h股，比亚迪股份：01211。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司已经进入产品与技术的集中兑现期，因为很多车型携带着比亚迪全新技术陆续上市，公司新能源汽车销量一直都在提高，在电动车领域，仍然在引领行业发展，在自主品牌高端化方面杀出重围，快速飞升。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势也是相当突出。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池具有很优秀的性能与成本这两方面的优势，在电动化席卷全球的今天，比亚迪外供动力电池将不止步于此，扩大市场占有率，让核心竞争力得到强化。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪的产业链布局被持续扩大，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，突显了龙头的位置。二、从行业角度分析目前看来，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年全球新能源汽车，渗透率有希望超过50%。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，使得交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革，正在影响着传统汽车产业链局面，新能源汽车即将进入高速发展阶段。由于篇幅受限，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，我在这篇研报的整理当中，想查看就可以点击一下：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结整体来看，国内新能源汽车的龙头企业是比亚迪，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的，若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有专业的顾问帮你分析，分析一下当前比亚迪股票的估值是估高了还是估低了：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

3. 比亚迪股票代码为什么有几个，一个是002594，一个是002594.1，还有一个是01211.3，这是什么意思

2594是在国内A股上市的代码，01211是在香港上市的代码
交通运输设备制造业      ｜1028241.10｜ 195842.30｜ 19.05｜       45.61｜
在经营管理里有这一项

4. 比亚迪在香港有发行股票吗？ 比亚迪港股的市场行情如何？

比亚迪在香港有发行股票，最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，大幅上涨，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估有没有说服力呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。在开始了解比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点击就可以获得：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司处于产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量一直在增加，引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势更加突出。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。从技术创新中受益，比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不断突破，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪的产业链布局被不停退进，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依仗产业链进行深度规划，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，彰显龙头地位。二、从行业角度分析就目前来看，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。于此同时汽车智能化革命的到来，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车将迎来高速发展。受篇幅的限制，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我在写这篇研报的时候，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总而言之，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在行业前景如此可观的情况下，有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的顾问帮你分析，看下当前比亚迪股票的估值是否正确：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5. 比亚迪上市的股票是什么?

比亚迪这内地没有股票上市，000049德赛电池和它一样具有太阳能电池概念，在最近也被炒作起来。

6. 比亚迪的来历

你可以参考下。名称的含义
　　比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就你的梦想”。 [编辑本段]公司简介　　2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超过120亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。 2009年10月止，内地汽车销量连月上升,新晋汽车股代表比亚迪(01211)续受追捧。公司列入富时指数前夕屡创新高,股价连升9天。公司市值期内增400亿元,至1,800亿元,超越欧洲车厂保时捷;并成为全国市值最大车股。比亚迪公司总裁王传福也因此以350亿身价荣登中国首富的宝座
　　比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。[1]2009年， 比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商，创造了新的世界之最。
　　2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷跑车、DM双模电动汽车等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
　　比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，立志于继续引领全球新能源变革！比亚迪 “三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，中国科技创新造福人类、荣耀世界！ 
　　比亚迪设立中央研究院、通讯电子研究院以及汽车工程研究院，专门负责生产设备及生产工艺的研发，拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。 
　　比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。 
　　比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。 [编辑本段]成长历程　　●1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右； 
　　●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人； 
　　●1996年7月，通过ISO9002认证； 
　　●1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。 
　　●1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。 
　　●1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立； 
　　●1999年，开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。 
　　●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地。 
　　●1999年11月，美国分公司成立； 
　　●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。 
　　●2001年8月，成为NOKIA的供应商。 
　　●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。 
　　●2001年4月，韩国办事处成立； 
　　●2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证； 
　　●2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，股票代码1211-HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”，比亚迪的成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑，它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。 
　　●2002年7月，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立全新的北京比亚迪模具有限公司，建立北京比亚迪工业园； 
　　●2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立； 
　　●2002年9月，深圳市比亚迪锂电池有限公司获得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”； 
　　●2003年，开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿支，一举超过SANYO，达到世界第一。 
　　●2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。 
　　●2003年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司（占地20万平方米），同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园（占地56万平方米），同时又把汽车销售总部迁到了深圳，从而形成辐射全国：东——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。 
　　●2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池市场占有率20% ，位居世界第二。 
　　●2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。 
　　●2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车Ｆ3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。 
　　●2005年8月，日本分公司成立； 
　　●2005年9月22日F3采取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例。 
　　●05年4月—06年2月，比亚迪F310个月内获得各类奖项68个： 2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖； 10荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV2005创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺“2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选候选车型；2006年1月18日，获腾讯网“新势力·2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型…… 
　　●2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 
　　●2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。 
　　●2006年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。 
　　●2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。 
　　●2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。 
　　●比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F3荣获北京车展最佳中国首发新车大奖； 
　　●2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大营销事件·人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来，汽车制造企业第一次入围并获奖。 
　　●2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。 
　　●2007年，印度分厂建立； 
　　●2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 
　　●2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 
　　●2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。 
　　●2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 
　　●2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。 
　　●2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。 
　　●2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界。 
　　●2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。 从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越，从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊的实施
　　2008年在由世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，比亚迪凭借良好的品牌行业领先性和品牌公众认知度，荣“2008年度中国市场购买者满意度第一品牌”大奖。
　　●2009年7月24日,比亚迪成功收购湖南美的客车制造有限公司的全部股权。 [编辑本段]企业荣誉　　2008年，比亚迪[2]正式推出F3DM双模混合动力车。该汽车是一款可以重复充电的混合动力汽车，充电循环次数可达2000次以上，纯电动模式下可以行驶达100公里。该款汽车将直接挑战Hybrid。比亚迪运用“铁电池”技术，目前还没有那家公司能够在这个领域与比亚迪抗衡，F3DM的推出可以说是世界驱动史的里程碑。
　　1996年 高新技术企业 深圳市科学技术局 
　　1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会 
　　1998年 一九九七年度海关“信得过企业” 深圳海关 
　　2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司 
　　2002年 二○○一年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会 
　　2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部 
　　2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院 
　　2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局 
　　2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展 
　　2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志 
　　2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展 
　　2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车 
　　2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台 
　　2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜 
　　2005年 最受欢迎新车奖 杭州车展 
　　2005年 2005年安徽十大畅销车型 合肥 
　　2005年 最佳人气新车奖 长春国际车展 
　　2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜 
　　2006年 “新势力·2005时代中国盛典”年度自主品牌车型 腾讯网 
　　2006年 2005陕西十大优秀管理企业 陕西省社会科学界联合会、陕西省工业经济联合会、陕西省商业联合会和华商报社 
　　2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部 
　　2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志 
　　2006年 入围“2006中国十大营销事件·人物盛典” 南方都市报 
　　2006年 “中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼”集成创新奖（F3） 中国汽车报 
　　2006年 “2005-2006最值得期待车型”大奖 成都国际车展 
　　2006年 2006年度性价比车型 06成都车市总评榜 
　　2006年 经济型轿车风云大奖 2006中国汽车风云榜 
　　2007年 2006年度热心社会公益事业贡献奖 深圳市总商会 
　　2007年 2006年中国汽车营销榜 比亚迪汽车：F3分站上市营销 T信息时报 
　　2007年 2006年度当红车型/畅销车型 都市快报 
　　2007年 2006年度投资贡献奖 龙岗区政府 
　　2007年 2006年度热心公益事业奖 龙岗区政府 
　　2007年 2006年度十大纳税外资企业 龙岗区政府 
　　2007年 2006年度十大出口企业 龙岗区政府 
　　2007年 2007年度广东专利奖金奖（F3） 广东省政府 
　　2007年 深圳企业闯天下先锋 深圳特区报 
　　2007年 最佳（中国）首发新车（F6） 第十二届上海车展组委会 
　　2007年 最具上海风尚奖（F6） 东方车评榜 
　　2007年 最佳设计轿车奖（F6） 广州日报 
　　2007年 最具性价比车型（F3） 新闻晨报 
　　2007年 公司董事局主席兼总裁王传福荣获最具前瞻力CEO 《中国汽车报》 
　　2007年 2007年（第21届）电子信息百强企业（第20位） 中华人民共和国信息产业部 
　　2007年 最具全球竞争力中国公司 环球企业家杂志 
　　2007年 中国工业设计外观金奖 中国工业设计协会 
　　2007年 深圳市民营标杆企业 深圳市人民政府 
　　2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 
　　2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 
　　2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会 
　　2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会 
　　2007年 年度技术比亚迪ET-power电动车 汽车杂志 
　　2007年 最有前途民族品牌 YAHOO！汽车淘宝网 
　　2007年 中国顶尖企业100强（第81位） 福布斯

7. 比亚迪股票代码是多少

比亚迪股票代码为：002594.SZ。
2007年3月，比亚迪公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。
2011年6月30日A股上市（代码SZ.002594）。2015 年度，公司实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；实现归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。

比亚迪宣布纯电全系搭载刀片电池：
2021年4月7日，比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试。
2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。
其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
以上内容参考    百度百科-比亚迪股份有限公司

8. 比亚迪股票真的翻了600倍吗

前复权来看：
A股比亚迪（002594.SZ）在2011年6月30日上市，首日最低21.95，之后20120927曾经创下13.46的低价，最高价是20150605的87.6，所以没那么多。
港股比亚迪（01211.HK）最低6，最高88.4.
所以600倍是没有的。
云南白药前复权2000年最低0.20，15年最高88.81，涨幅比比亚迪高多了。