汽车和汽车零部件进口关税下调利于哪些股票

1. 汽车和汽车零部件进口关税下调利于哪些股票

5月23日，沪深创三大股指低开，沪指持续低位震荡，受上证50拖累，探底动作明显，上证50盘中跌1%；创指几度挣扎终未翻红，经过一波反弹后再度杀跌。
受汽车进口关税下调提振，汽车零部件、二胎概念等板块涨幅前列，煤炭、油改、钢铁、环保居板块跌幅榜前列。
周二财政部公告称，自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

2. 汽车降低关税为什么利好汽车板块

从整车来看，中国一线自主品牌将有望在竞争中成长为真正具有全球竞争力的企业。
2017年中国汽车市场占全球汽车总销量的30%，从2005年以来中国新增销量占全球汽车市场的76%。当前中国拥有最先进的整车制造工厂和最成熟的汽车零部件产业链。任何脱离中国市场的合资品牌都将面临市场份额下降的风险。
随着中国自主品牌和汽车工业的崛起，竞争的放开是必然的趋势。进口汽车关税的降低对售价20万元以下的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有中期10%-20%的价格下行压力。但是，充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌（上汽、广汽、吉利、长城、长安）的市场集中度有望进一步提升。

3. 为什么降低汽车进口关税

关税降低是不是意味着未来中国市场上的进口汽车价格将会有所下降，同时也会有更多的国外汽车进口到中国市场销售，针对中国政府日前承诺今年将相当幅度降低汽车进口关税的消息，中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前分析，他个人判断有关细则可能会在5月底前出台。北京青年报记者了解到，目前我国对汽车的进口关税为25%，自2006年7月以来一直照此执行。据了解，汽车进口关税的计算方法为：进口汽车报关价×关税税率25%。值得一提的是，这里的汽车报关价和人们通常理解的裸车价还不一样，它是指到岸价，需要在原车价的基础上加上海运费和保费后才可作为报关的价格。由于目前并未明确我国对进口汽车关税下降的幅度，因此还无法推测出一辆车在中国市场未来能够便宜多少。如果假设未来的关税定为15%，那么一辆报关价为20万元的汽车，其关税能下降2万元。不过需要一提的是，关税的下降带来的并不仅仅是关税本身的降低，而是还会牵涉到多种税的变化在我国现行税制下，进口汽车的完税总价包括汽车的报关价和关税外，还包括消费税和增值税，而后两者的计算都是以“报关价 关税”为基础的。以20万元的进口汽车为例，照此算下来，销售到消费者手中的成本就不仅仅是降低了2万元关税。

4. 什么时间起汽车整车及零部件进口关税将降低？

7月1日起汽车整车及零部件进口关税将降低。


国务院关税税则委员会关于降低汽车整车 ，及零部件进口关税的公告 。

为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。
特此公告。
国务院关税税则委员会
2018年5月22日










国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
来源：网易新闻

5. 为什么进口汽车的关税那么高？未来会降低吗？

引言：人们在购车的时候大部分都会购买国产车的，即便说有一些汽车的品牌是国外的品牌，但实际上也是中外合资的企业所生产的汽车从严格意义上来讲还是国产车的，主要是因为进口车的价格实在是太贵了，为什么进口汽车的关税那么高呢？未来会降低吗？

未来会降低汽车的关税高，主要是因为汽车的制作工艺复杂，而且汽车的利润空间比较高。一个国外的工厂在制造汽车的过程中，从零件的配备上到整个组装每一个环节都是可以挣到钱的，所以说针对这样的产品一般情况下都是要加关税的。而且大部分的进口车车辆的总体价值又比较高，在一定程度上已经算是奢侈品了，所以说这种产品在各个国家都是会加很高的关税的。不过在未来关税是会降低的，降低的比例是逐渐的，所以说自己在买车的时候也要注意时机。而且如果说家庭经济有限的话是不建议买进口车的，到时候售后服务也比较麻烦。

车企的转型值得注意的是，就算是比较传统而且强势的车企已经开始转型了，并且把大量的研发经费都放在了新能源汽车这方面。毕竟逐渐的去使用新能源汽车是非常有必要的，甚至已经成为了一定的引导政策，而且新能源汽车的投放数量也会越来越多。车企如果继续生产油车的话，甚至还会被罚款的。所以说在买车的时候也要考虑一下自己的使用情况，而且也要注意自己的投资方向，这样的话就能够让自己更好的去选择一个好的车型。

总结汽车是非常重要的，而且体现了一个国家的工业化水平。所以汽车的生产要比人们想象的更加的复杂，如果说自己对车辆感兴趣的话，也可以选择相关的专业。不过车辆之后会越来越智能的，甚至会和自己的家居以及手机连在一起。

6. 我国进口汽车及零部件关税7月起下调：车价会降低吗

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

7. 中国进口车关税为什么涨

4月4日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。
来而不往非礼也，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。
实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。这意味着，今后购买美国进口汽车的关税税率将从25%变为50%。

这对于中美两边而言显然都不是好消息，但就汽车产品而言，美国的损失预计将大于中国。

前段时间，马斯克支持川普对中国汽车进口增加关税，他称：中国进口美国汽车，关税25%；而美国进口中国的汽车，关税只有2.5%。

关键问题是，中国有汽车出口到美国吗？在中国大街小巷可以看到别克等通用汽车，可以看到马斯克的特斯拉汽车！但在美国大街小巷能够看到吉利、众泰，比亚迪汽车吗？况且美国出口到中国的汽车，以全散件形式作为进口整车车型的方式绕过了25%的关税。
对于汽车贸易战，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“汽车这边，整车基本上都限制了，但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方限制对中国汽车“走出去“没什么影响。的确，本来就走不出去，你还提高关税，干脆连走出的念想都没了。
中汽协数据显示，2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。

上述数据意味着，美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。
眼下虽有中国汽车制造商将产品销往美国市场的例子，但占多数还是美国汽车制造商在中国生产汽车并返销其本土市场的情况。
但另一方面，2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税，美国的损失将大幅多于中国——这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。

通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等车型皆以进口形式进入中国。另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。
对此，福特和林肯方面回应称：我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。
通用汽车（中国）告诉媒体：“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场，我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系，并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。”

由于美国的通用、福特等都在中国进行了有效的国产化布局。通用福特等大量的主力产品都是中国企业制造的，因此受到进口关税影响基本不大。
特斯拉由于没有国产及进口关税，是25%关税。而如果加征25%之后，特斯拉将是一个巨大的关税的影响，将导致相关进口车的价格暴增，因此特斯拉是受影响最大的产品。
由于特斯拉没有国产，其进口是唯一的供给，目前其生产能力有限，且新的特斯拉3马上进入高速量产阶段，因此中国市场的稳定尤为重要，需要稳定的关税政策，确保稳定销售。
再说几句
以战求和则无战，以和求和则失和！一旦美国贸然发起的贸易战打响，对于依赖中国市场的美国汽车行业来说，这将是一场前所未有的危机。
中国市场已经是美国汽车企业最大的助力，否则他们面对德国、日本企业的全球竞争将更为不利。即便是在中国市场，美国品牌在中国市场占有率为12%左右，而德日市场份额已经分别达到了约20%和15%。
在美国企业整体不占优的市场竞争格局下，即便中国大幅度降低了进口汽车关税，美国希望利益落在美国车企身上的计划也可能会“落空”。
但凡战争，都是伤敌一千自损八百。因此，中美之间合则两利，战者两伤。如果美方一意孤行，那我们只能奉陪到底——人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人。

8. 降低汽车整车及零部件进口关税后，进口车会便宜多少

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。