水氢汽车是一场纯粹的骗局吗？

1. 水氢汽车是一场纯粹的骗局吗？

近日，任正非日前接受外媒采访时，回应了华为偷窃美国技术的说法。他表示，美国都没做出来，华为去哪里偷。

2. 水氢汽车什么，是不是一场纯粹的骗局？

关于能源利用的探索从来没有停止过，一直以来都在努力着想找到一种清洁可靠成本低并且足够安全的能源，所以人们自然而然的把目光瞄上了日常生活中接触最多的水。但是这仅仅是一个大胆的猜想。
水在电解的情况下，它会产生氢气，氢气就是一种可燃烧气体，这种气体在燃烧的时候就是文化中能量和天然气的燃烧基本上是差不太多了，他确实会迸发出能量，但是电解水说的简单，原理也简单，但是真正要做到什么样的程度才能给汽车提供足够多的动力，这仅仅是一个大大的猜想，因为在实验室里面做实验很简单，但是你要把它用在实际的生活之中，你要保证它有足够强大的动力，并且足够稳定。
我们是想找到一些清洁的能源，但是清洁能源是有一个寻找的步骤的，就像一个人他要想跑得快，首先他要把路走稳，我们找清洁能源也是这样，现在主要的目标应该是找那些这个环境污染小的能源，并且成本是我们可以接受的能源，而不是说直接跳过这一步骤就去找那些成本非常低，并且利用效能很高，完全没有污染的能源，这种完美的能源可能理论上存在，但是我们现实生活中利用不了，因为我们的科技还没有发展到那样的程度。
水氢汽车自燃就是根据水电解的情况下会分化出氢气来进行燃烧，推动汽车前进，这是个大胆的设想，但是大胆的设想没有什么能把它变成现实，如果真的可以的话，早就把它变成现实了，因为电解水的实验很简单，基本上大家小学初中的物理之中就实现过，但是几百年来没有人。真的能够把它变成一个稳定的动力系统。

3. 水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能？

一、 理论
河南南阳的水质轻技术实际就是注入水以后和催化剂一起跟车里的铝粉起反应而产生的氢气，氢气和燃料电池对于作用产生电能的过程，从化学能量转化为电能电能进行推动汽车行驶，在这个理论上是可以实行的，是在理论上行，但是在实现中没有充分的利用价值。



二、 成本
首先他有一个成本的问题，在特别好的状态下，9公斤的雷才能支出一公斤的亲戚，这样用累至亲的成本直接用汽油或者是直接用电池能汽车前行的好几倍，简单的例子里都是需要电才能制出来的，用铝制氢氢最后再转换为电能，干脆不至于直接用电特别的好，而且至亲用的铝不是普通的铝合金要求是特别高的，它不能有氧化层，也不会跟水催化剂及反应，这样的铝成本是特别高的。

三、 纸上谈兵
其实这就是一个纯粹的纸上谈兵的项目，直接说一点就是纯粹用来骗取国家的补贴和吸引地方政府投资用的，虽然成功的忽悠了，领导为此大战，但是纸总是包不住火的，随着南阳日报的记者不顾自身的安危，率先披露这个世界在中国的大地上会愈演愈烈，吸引无数的目光和关注，依然已经成为本年度的最佳冷笑话。

在一些媒体的报道说严格抵制类似于前年水变油的美科技，也要抵制那些拍着脑袋决定拍胸脯保证的三拍官员，有些人现实真累，头疼，所以很难找到借口或者台阶下，由于这些青年的企业水质轻项目比较科学的专业人士也不必别浪费时间了。

4. 还记得“喝水就能跑”的水氢车吗？新能源汽车又倒一个

 近些年里，由于新能源 汽车 市场的巨大潜力，吸引了不少的车企研究。除了大多数车企选择的电动车技术，其他的小众新能源技术也没有放过。比如说曾在2019年因为“水氢发动机”而声名大噪的青年 汽车 ，当时“喝水就能跑”的原理使得舆论一片哗然。
   时隔两年之久，好久没消息的青年 汽车 又重回到公众视野。不过此次它并没有带来什么好消息，原因是旗下一家子公司破产了。
       进入破产清算程序 
   据报道，青年 汽车 集团旗下的主要造车实体——金华青年 汽车 制造有限公司（以下简称“金华青年 汽车 ”）临时管理人发布《金华青年 汽车 破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司已进入破产清算程序。
      不得不说，青年 汽车 落得如今这个地步，真的没什么意外的。进军新能源 汽车 市场的不少，但像青年 汽车 这样能扯淡的，还真的没几个。
   在青年 汽车 制造的“水氢发动机”里，它拥有着“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”的优点。然而这个优点被报道出来后，却遭到了广大网友的质疑。
   资料显示，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应。燃料电池所使用的“氢”燃料可以来自于水的电解所产生的氢气及任何的碳氢化合物，例如天然气、甲醇、乙醇（酒精）、沼气。据悉，氢燃料电池的成本则是普通汽油机的100倍。
   理论上来说，“加水就能跑的 汽车 ”并不是没有它的科学依据。但是为什么青年 汽车 “水氢发动机”会受到那么大的质疑呢？问题在于青年 汽车 在将水变成氢气和氧气这一步，给出的答案是仅仅用了催化剂。学过高中化学的人都知道，催化剂在里能改变反应物（提高或降低）而不改变化学平衡，且本身的质量和在化学反应前后都没有发生改变的物质叫催化剂。所以这并没有给人们一个合理的答案，而它的整个报道给我们的印象也就是“加水就能跑”。
    造车并不是一件易事 
   事实上，青年 汽车 集团制造出的所谓“水氢发动机”，其实一直备受质疑。在2017年2月份新能源 汽车 骗补风波中，工信部网站公布了对7家 汽车 公司行政处罚书，青年 汽车 就是其中之一。
      无疑，新能源 汽车 和传统燃油车并不是非此即彼，而 汽车 产业更不仅仅只是纯电动一个技术方向，内燃机 汽车 、混合动力 汽车 、氢燃料电池 汽车 、天然气 汽车 等很多领域，都存在大量的技术创新空间。所以在大家造车的时候，可能各种技术都不会放过。但造车并不是易事，也不是用来骗补或是圈钱的方式，只有认真专研，才能真正在以后的 汽车 道路上占有一席之地。而此次“水氢车”骗局的落幕，也让大家更加明白了没有真材实料妄想轻易造车。
     

5. 去年十分火热，号称“加水就能跑”的水氢汽车，如今怎么样了？

随着环境问题越来越严峻，很多车企都开始大力研发节能减排甚至是新能源技术，目前在节能减排领域的研究无非就是提高发动机的热效率，尽管很多车企采用的方式不同，但最后的结果都是一样的。而在新能源领域，目前主流的就是电动车了，当然还有极个别的车企在致力于氢燃料 汽车 ，但成本居高不下且安全性能差，导致市场并不认可。其实很多人不知道，在国内还有一家专注于新能源 汽车 研发的企业，它就是青年 汽车 ，只不过因为品牌很小众，并且研发的是客车领域，所以很多人对这个品牌并不了解。但就是这样一家名不见经传的车企，在2019年5月却发布了一则震惊 汽车 界的消息！
  
 
  
  
 
  
 
  
    
 笔者记得在前几年，还有的企业造出了能把水变成油的添加剂，声称在水中加入这种添加剂就可以当石油当做 汽车 燃料，不得不说国内的这些车企真的很有创意，但这些骇人听闻的PPT，最后却总是成为另类的融资手段。那这次的水氢发动机最后结局如何呢？
  
 
  
 
  
  
 相信当初物理学的比较好的朋友应该知道，水的确能分解出氢气，但需要满足一定的条件。一种方法是采用电解水的办法，很明显这一点在一辆车上不可能实现。而据青年 汽车 的官方回答，它的水箱内存在一种金属，而这应该是就是另一种方式，在水中加入化学性质极为活泼的金属，但即便是这样也还需要很多抑制化学反应的物质，不然将水倒入这种存在活泼金属的水箱中，水箱绝对会马上爆炸的。但很多人对于这种“加水就能跑的 汽车 ”还是很期待的，但结局却是令人失望的。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 在爆出这一消息后，“水氢发动机”在之后的日子里就销声匿迹了，直到2019年的十一月份，青年 汽车 正式进入破产清算程序，这样一个看似具有革命性突破的技术最终还是沦为了一个行业笑柄，其实说实话，它的出现就是要做一个行业笑柄，而并非是这种“水氢发动机”正式下线！
  
 在2019年5月份的时候，作为青年 汽车 的董事长-庞青年，已经有34次被列入失信人员名单，所以“水氢发动机”只是一个PPT的融资工具，用来挽救即将死掉的青年 汽车 ，但可惜的是这个玩笑开的有些大了。毕竟投资人的钱也不是大风刮来的，知道水氢发动机在现阶段而言还是几乎不可能实现的。所以当时“水氢发动机下线”这样一则消息只是青年 汽车 最后的挣扎罢了，只不过这次没有人在陪它玩了。
  
 
  
 
  
  
 青年 汽车 最辉煌的时候是在2006-2010年期间，笔者是山东济南人，所以对于青年 汽车 一直非常熟悉，因为在2006年，济南高新区引进了青年 汽车 旗下的轿车工厂-青年莲花，这在当时也是济南首个乘用车工厂，因为青年莲花是购买的马来西亚宝腾 汽车 旗下的一个子品牌，所以当时很多当地人一直把它当做是一个外资车企，其实殊不知他是一个不折不扣的国产车企，并且还是没有任何技术积累和研发能力的车企。
  
 
  
 
  
  
 结局一定是可想而知的，在经历了6年左右的艰难营业后，在2014年开始就出现了严重的亏损，当地的工人几乎是上二歇五，并且工资拖欠很严重，但是当时因为有着高新区的资金扶持，青年 汽车 一直苟延残喘。据悉，济南高新区管委会前后总共对青年莲花投资了5.3亿元，但因为所生产的莲花L5等车型几乎没有市场销量，作为扶持投资方的高新区管委会也看透了这一点，觉得青年莲花已经成为一个不良资产，最终不在进行扶持。也就是这时，青年莲花应声破产。
  
 可见，想要进军 汽车 产业分一杯羹是好的，但必须要脚踏实地。对于造车这个技术、资金密集型行业来说，它并不能单靠几组PPT就能搞定。

6. 水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能？

水制氢汽车的出现就受到很多人嘲笑，有的人认为这是一种不切实际的现象。但是我想说水是氢汽车，如果在以后真的能制造出来，那么对于现代人的生活可能是一种很大的改造。因为像以前，无人机和无人超市这种东西的出现，就受到很多人的质疑，对于无人汽车这种东西的出现了，人们就感觉很不安全。

这是马云制造了一种无人超市，就会受到很多人的想象，无人餐厅，无人汽车这种东西越来越多的出现。因为它真的很方便给人们带来便利，而且无人超市，在没有招聘人的时候，就能自动贩卖东西，这种会减少对员工的工资支付。所以说对于我们这种做生意的人来说，还是比较有利的，然后给社会和人们带来很大的方便。

像中国很多东西制造出来，刚开始的时候，受到很多人的质疑，但是后来的时候慢慢随着科技的发达，运用到生活中也越来越多，人们也开始慢慢的接受。像水制氢气车这种东西，我们相信她以后还是能进入到人们的生活，给人们带来很多的便利，我们不要先质疑他，我们要看它哪些存在的不足，提出自己的见解和意见，然后为自己以后的生活带来方便和便利。

在21世纪这个科技越来越发达的世界，很多东西都可以制造出来，制造出来的同时也是为了方便我们大家的生活。所以说我们不要过多的质疑，而是要提出自己的意见和见解，游戏上那些高学历的人员可以把自己相关的知识点，然后加上自己的意见提出来。让这个水质清汽车更加的提高自己，受到更多人的欢迎。

7. 车辆只加水即可行驶？水氢汽车是技术突破，还是新骗局？

8. 氢能汽车真的环保吗？

一般人认为，以氢燃料为动力的汽车只会产生水，事实也的确是这样，那为什么说氢燃料汽车并不环保呢？环球能源网认为，必须从其生产原料上来分析，由于技术水平并不先进，以及考虑到成本等的问题，世界上很多国家的氢燃料的生产并不是以水为原料，而是以天然气作为生产原料，先前讲到了，如果要电解水取得氢气，那需要很大的能量消耗，而且要生产出能量值与普通汽油燃料相当的氢燃料，我们就需要大量的水资源，水同样也是我们这个星球稀缺的资源，因为我们这里讲到的水是淡水，而不是海水。而天然气的贮存方式相对成熟得多，而且我们可以用并不算多的天然气生产出能量值与普通汽油燃料相当的氢燃料。因此，作为氢燃料生产商来说，为了降低生产成本，他们宁愿选择天然气。问题就出在这里，天然气也属于化石能源的范畴，那么使用它就必定会产生大量的二氧化碳，从这个层面上来讲，我们的氢能汽车并不环保。


除了从节能和环保的角度来分析氢能汽车的未来，还应该从经济层面来审视一下其发展现状。如今我们很多的加油站都是以提供化石燃料为主，而没有单独提供氢能燃料的场所，如果我们要利用起加油站，那么就必须修建大量的输送管道，而且这样做的前提是，氢能汽车的数量一定要达到一个合适的规模，数量过少的话，那修建输送管道的成本就显得有点高了。而如今，我们只能从一些新能源展会上才能看到氢燃料电池汽车的身影，大街上主要行驶的还是普通汽油驱动的汽车，即便是在巴西这样的新能源汽车大国，其80％以上的汽车使用的也是乙醇，而非氢燃料电池。因此在可以预见的将来，我们还很难将氢燃料电池汽车推广出去，至少在工艺上还不过关。