蔚来认购蔚来中国6亿美元增资 将持有86.5%股权。

1. 蔚来认购蔚来中国6亿美元增资 将持有86.5%股权。

据悉蔚来于 9 月 25 日通过其全资子公司签署价值 6 亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者为蔚来中国的法律实体。此外在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计 86.5% 的控股股权。

2020 年 4 月，蔚来与合肥的一批投资者（统称“合肥战略投资者”）就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在 2021 年 12 月 31 日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过 6 亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。
今年 9 月 18 日，蔚来汽车宣布公司以 5.115 亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）（下称建恒新能源基金）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国 50% 股权，相当于蔚来中国8.6％ 股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在 9 月 27 日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至 58.17 亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司 Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited 和 NIO Power Express Limited 合计持股达 86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降。
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2. 蔚来汽车赎回蔚来中国8.6%股权 持股比例升至84.5%

9月18日，蔚来汽车宣布，蔚来汽车已在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，NIO Nextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。
蔚来汽车表示，公司将把今年8月增发新股的部分收益用于支付此次蔚来中国的赎回和现金出资。股份赎回完成后，蔚来汽车将合计持有蔚来中国84.5％的控股权。此外，蔚来汽车已批准将蔚来（安徽）控股有限公司更名为蔚来控股有限公司。
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3. 蔚来汽车发行7200万股 筹募4.28亿美元资金用于蔚来中国

财经网汽车讯 蔚来将获得4.28亿美元融资。
蔚来昨日晚（6月10日）发布公告，称其将发行6000万股美国存托股票（ADS），每股价格拟为5.97美元，预计总额3.44亿美元（约合人民币24.3亿元）。根据计划，蔚来汽车还将授予承销商30天的额外配售权，即额外可购买最多900万股。
但据彭博社援引知情人士报道，蔚来此次发行股票比原计划上浮了20%，且每股价格有所变动。
蔚来汽车共计发行了7200万股美国存托股票，发行价为每股5.95美元，将筹得资金4.28亿美元（约合人民币30.21亿元）。
蔚来汽车相关负责人向财经网汽车表示，此次募资所得资金预计用于对蔚来中国的现金投资及其他营运资本需求。蔚来中国预计将资金用于研发，制造和供应链，销售服务网络的运营和拓展，以及其他业务支持。
蔚来中国总部位于安徽合肥。
根据蔚来与合肥市相关战略投资者签署的最终协议，战略投资者将向蔚来中国投资总计70亿元人民币的现金。蔚来将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、供应链、销售与服务、蔚来能源在内的核心业务与相关资产（“注入资产”）。注入资产价值为177.7亿元人民币。此外，蔚来还将向蔚来中国投资42.6亿元人民币现金。
蔚来预计，在满足成交条件的前提下，投资将于2020年第二季度完成。
从目前公布的协议细节来看，蔚来中国需要在四年内完成上市，并在第一笔投资后五年内完成交易。
在2020年第一季度财报的电话会议上，蔚来创始人李斌明确表示，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。
李斌表示，“会根据后续的资本市场，各方面的一些情况综合做这样的决策”。不过，他强调，蔚来会保持对蔚来中国的控股地位。蔚来新增了发认股权证的权利，同时也有对战略投资人股份的赎回权。
蔚来对二季度的销量表现预计良好。
蔚来日前发布5月交付数据，为3436台。在众多造车新势力中，蔚来交付数据排名第一。
根据蔚来的预计，随着生产供应链与生产制造逐步恢复正常，预计今年二季度交付数约为9500~10000台，环比增长约147.5%至160.6%，同比增长约167.4%至181.5%。
蔚来还预计第二季度总收入将在33.7亿元人民币至35.3亿元人民币之间，或4.757亿美元至4.991亿美元之间，环比同比增幅均超100%。
截至5月，蔚来品牌总计交付数突破4万台。其中ES6累积交付量突破2万台。新款ES8单车累计交付为2.17万台。
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4. 蔚来增发股票获17亿美元融资 或将加速其全球化布局

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来蔚来汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，选车网从官方渠道了解到，蔚来汽车发布了最新一次的股票增发规模与定价，此次将发行8850万股，承销商可超额增发1327.5万股，发行价为每股17美元，预计总融资额可达17亿美元，折合人民币116.5亿元。

蔚来官方表示，截止目前其现金储备的规模已经达到了200亿元人民币，而此次所募集的资金将主要用于增持蔚来中国股份、行使蔚来中国的股份回购权，并且加强自动驾驶技术的研发与全球市场扩张。

资金问题得到明显改善后，蔚来已经加速了业务方面的布局。据未来CEO李斌透露，蔚来计划将于2021年下半年进入欧洲市场。

选车君观点：作为国内新能源造车新势力的代表，蔚来汽车正在布局全球化营销网络，而此次募集到的资金有助于其业务的迅速扩张。
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5. 蔚来宣布完成约4.3亿美元融资

6月16日消息，据国外媒体报道，当地时间周一，蔚来汽车（NIO）宣布完成7200万股美国存托股票（ADS）的发行，每股ADS的交易价格为5.95美元，募资约4.3亿美元。
6月10日，蔚来汽车宣布公司将发行6000万股ADS，发行价拟定为5.97美元(蔚来汽车6月8日收盘价)，预计此次募资净收入达3.442亿美元。 

最终蔚来汽车完成7200万股ADS，比最初公布的发行数增加20%，总募资约4.3亿美元（约30亿元人民币）。换电模式得到政策支持以及连续3个月销量环比增长，给蔚来带了本次增发的契机。同时此次增发也主要是为了应对蔚来中国的“对赌协议”。合肥政府虽然在最艰难的时刻向蔚来伸出了橄榄枝，但此橄榄枝也“明码标价”。
4月29日，蔚来与合肥建设、国投招商和安徽省高新产投达成最终协议，各方将向蔚来中国注资112.6亿元，其中蔚来汽车向蔚来中国注资42.6亿元，而合肥建设、国投招商和安徽高新产投将联合投资70亿元。 
在股权结构上，蔚来汽车占有蔚来中国75.9%股份，而上述三家战略投资方将占股24.1%。 在打款安排上，双方将会分五次对该公司进行注资： 
一期：战投方35亿元，蔚来12.78亿元，交易结束5个工作日内，但部分战投方还有个别期限，最晚的不迟于今年9月30日；
二期：战投方15亿元，蔚来12.78亿元，不晚于今年6月30日；
三期：战投方10亿元，蔚来8.52亿元，不晚于今年9月30日；
四期，战投方5亿元，蔚来4.26亿元，不晚于今年12月31日；
五期，战投方5亿元，蔚来4.26亿元，不晚于2021年3月31日。
而在本次招股书中，蔚来汽车提到，战略投资者在特定情况下有权要求蔚来汽车回购蔚来中国的股份，赎回价格为战略投资者的投资总额并以年利率8.5%计算利息。
蔚来汽车需回购蔚来中国股份的情况包括以下5种：
蔚来中国在受到战略投资者一期全部投资后60个月内未能完成IPO（上市地点需全体股东认可）；蔚来中国在收到战略投资者一期全部投资后48个月内未提交IPO申请；公司股东要求蔚来或李斌赎回公司股份，导致蔚来汽车或蔚来中国的控制权发生变化；蔚来汽车未能在一期全部投资注入后一年内对蔚来中国注入资产，或蔚来汽车未能在2021年3月31日前将资金注入蔚来中国；蔚来中国在收到战略投资一期全部投资后，连续两年汽车交付量低于2万辆。
此次增发募集的资金足以应付对蔚来中国的注资，且在销量方面，蔚来1-5月累计交付已达到10429辆。渠道方面，截至5月，蔚来已在全国开设106家门店，销售网络覆盖全国71个城市。车型方面，蔚来还将在今年下半年推出EC6走量车型。以目前形势来看，连续两年交付2万辆对于蔚来应该问题不大。
接下来蔚来的挑战则来自于蔚来中国的IPO。
5月28日，蔚来Q1业绩会上，李斌便释放了在国内资本市场上市的信号，称蔚来具备在中国资本市场IPO的可能性，后续会根据资本市场，包括中国资本市场的情况做综合的决策。
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6. 蔚来中国获70亿元投资 协议签署战略投资者持股近1/4

4月29日， 合肥蔚来中国项目最终落地。项目投资资金方面，投资者奖项蔚来中国项目投资70亿元人民币，持有24.1%的股份，蔚来汽车投资42.6亿元人民币，持有75.9%股份。
蔚来汽车与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
根据投资协议，战略投资者向蔚来中国项目投资70亿元人民币，蔚来投资42.6亿元人民币，持有75.9%蔚来中国控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。
蔚来汽车将向蔚来中国的法律主体蔚来(安徽)控股有限公司注入包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产(中国范围内)。这些资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。
交易完成后，蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营;同时，规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。
蔚来汽车落户合肥有助于带动合肥市新能源汽车上下游产业协同发展，公告发布后，蔚来汽车创始人李斌表示“通过蔚来中国总部的建立，我们也打通了人民币的融资通道，蔚来的资金也可以得到更多保障。”
对于蔚来汽车而言，70亿元算得上是蔚来继IPO以来最大的一笔融资。随着资金的注入，蔚来ES8产品的上市交付，蔚来汽车如今在市场上的竞争力也越来越强。
销量数据显示，蔚来3月销量逆势上扬，交付量为1533台，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%，今年一季度蔚来汽车累计销量3838台，这一逆势上扬的销量表现，超出了2019财年四季度的业绩预期。
获得融资后，蔚来汽车的资金状况将大幅好转，有助于蔚来汽车在资本市场获得更高的认可度，截至美股4月28日收盘，蔚来汽车(NIO)股价盘前涨幅超16%，每股收于3.89美元。
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7. 蔚来再获1亿美元融资 预计2月19日完成

财经网汽车讯 蔚来再次完成一亿美元的可转债融资，被两家亚洲投资基金认购。
2月14日，蔚来汽车在其投资者关系网站发布公告，宣布再次成功完成一亿美元的可转债融资项目。蔚来汽车表示，此次投资方为两家亚洲投资基金，为纯财务投资人。

根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券，预计不晚于2020年2月19日完成。
由此，蔚来在2020年累计完成2亿美元的可转债融资。
2月6日，蔚来汽车宣布，与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。在2020年1月，蔚来以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券。上述两笔可转换债券本金总额大约为1亿美元。
蔚来汽车相关负责人向财经网汽车确认，2月6日公告的1亿美元可转债融资已按计划完成。
在此次公告中，蔚来汽车再次强调，公司目前有若干其他融资项目正在进行，其结果在现阶段仍有一定不确定性。
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8. 蔚来汽车将转A股上市 目标营收增20倍-达1200亿

2月25日，安徽省合肥市政府（微博ID：合肥市人民政府发布）发布微博显示，蔚来汽车中国总部项目正式“云”签约。“该项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。”
“项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地（10亿元）、第二生产基地（15亿元）。蔚来中国预计2020年营收148亿元（上市3款车型），2024年营收1200亿元（上市6-8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。”如果以蔚来汽车2018年全年营收计算的话，2024年营收目标在此2018年全年营收（49.5亿元）的基础上增加了23倍以上。需要指出的是，原微博随后被删除后又重新发布了一次，但上述内容替换为“项目计划融资超百亿元”。



从蔚来汽车官方公布的财报来看，2018年全年，蔚来总营收为49.5亿元，但净亏损达到96.39亿元，净亏损额同比增长92%。因第四季度财报尚未公布，蔚来汽车2019年前三季度总营收为49.76亿元，其中一季度16.31亿、二季度15.08亿、三季度18.37亿，但前三季度累计净亏损达到84.3亿元。截至2019年9月30日，蔚来汽车现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为19.607亿元，相比第二季度减少14.949亿，环比减少43.25%。
就在同一天，蔚来全新电动轿跑SUV-EC6量产项目在江淮工厂正式启动，这也是合肥江淮蔚来制造基地量产的第三款车型。EC6在去年12月28日NIO Day上首次发布，今年7月份将上市公布价格和配置，随后在9月份向用户交付。


随着第三大股东-高瓴资本的退出，蔚来汽车融资压力进一步增大。就在2月6日，蔚来发布公告称，与一家非关联的亚洲投资基金签订文件，将通过私募向买方发行和出售本金总额为7000万美元的可转换票据，以及在1月份完成的另一笔可转换债券私募，以类似条款向另一家无关联的亚洲投资基金进行私募，两次发行的可转换债券本金总额合计约为1亿美元。
随后在2月14日，蔚来与两家非关联的亚洲投资基金签订最终交易文件，将通过私人渠道向买方发行和出售本金总额为1亿美元的可转换票据。也就是说，蔚来今年2月份先后已融资到2亿美金，不过对于“一家求生存的创业公司”显然还不够。

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