股票空中加油是什么？股票短线空中加油形态解析

1. 股票空中加油是什么？股票短线空中加油形态解析

快进快出的超短线对出资者来说，是能够快速获利的最常用的方法，大受出资者追捧。在我国股市中，由于投机和坐庄的同时存在，基本上很少有出资性种类合适长时间持有。所以，短线投机操作就简直成了一种一定，这也是迄今为止大多数散户的首先操作方法。为了操作得到，散户有必要熟知各种k线形状，短线空中加油形状便是其间的一种经典形状。今日，整理了以下对于短线空中加油形状的常识，期望各位能够获取到所需的信息和技巧。

      所谓空中加油便是是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，已达到铲除浮游筹码，在主力本钱散布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有削减，相反在近期的换手中，此刻的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的动摇，击穿心思阻位线，迫使散户因抗剧不了，心思接受而出局。而在MACD目标上就显现成为，当DIFF上穿DEA目标构成金叉，股价通过一波上攻呈现短期的震动回调DIFF下穿DEA构成死叉。当DIFF和DEA接近0轴时，不破0轴再次构成金叉，这个便是典型的空中加油。

      短线安全进出要素：

      1、大盘短线走势较大向上空间或单日力度的合作，这是重要确保 ，对于选股才能一般(成效率低于70%)的出资者特别关键!对于才能较强的，如无多半以上掌握禁止逆势操作，不然必遭重创!

      2、量能足够，有必要继续放量。

      3、股群板块全体走强，最好是热门，这对于短线安全和暴利来说至关重要!

      4、有杰出的中线根底或极端的高速接连暴降

      5、短线升幅不大，乖离较小。

      6、该股地点板块不能处于热炒后的全体退潮向空乃至领跌大盘的情况。

2. K线形态之空中加油的股票知识是什么？

今天我们为股票入门投资者讲解一个K线形态的股票知识：空中加油
  
空中加油的图例：
 案例： 600111 该股2007年8月11日至8月27日一直在做平台整理，从不理会大盘的走势，8月28日突破后一路走高，随后在不到一个月时间里，股价近几乎上涨一倍．如下图：
  
    股价从底部启动后快速拉升，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，之后股价产生第二波攻势，这个短暂的蓄势期就是难得的介入时机。这一招适用于寻找强势股梅开二度前的低吸买点。
  
  
空中加油的特点：
  
1、该股要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，股性越活跃的个股用此技术分析方法判断的成功率也越高。与大盘走势相比，该股最好提前大盘启动，而蓄势休整时也要比大盘抗跌。
  
  
    2、第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。
  
  
3、第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的5、8、13日神奇数字以及7、14日江恩数字的时间点。另外在量能急缩以及5日、10日、20日均线粘合上靠后也可能启动第二波升势。
  
  
4、有些个股在调整时会打穿下档均线做诱空，但“空中加油”走势的个股并不会如此，他们在整理时往往会依托5、10日均线震荡， 一般是采取小平台整理的方式，上下波动幅度不大，K线以十字星居多。
  
  
    5、判断出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。
  
  
操作建议：
  
（1）、第二波攻势的上涨幅度可能与第一波升势存在0.82、0.5、0.618、1的黄金分割比例关系，上涨至对应价位后可再依据其他技术方法确定是否要获利出局。
  
（2）、介入后可把止损位设在平台整理的下方，第二波升势启动后可把止损位改在其所依托的均线下方。比如该股是沿着10日线均线拉升的，则跌破10日均线可止损。
  
 K线形态之空中加油请股票入门者多加研究，找准这个形态，骑上黑马赚大钱！

3. 股票，什么是“ 空中加油”

一，空中加油：
股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，以达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在近期的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如:在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于本范畴内的话题了。

4. 什么是股票空中加油

有一种弹药的补给武器就是加油机，它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离，加油时，战斗机需要降慢速度来配合进行加油，但此时的降慢速度是为了飞的更远，本讲就是解释了股票在上涨过程中的加油意义·...
股票空中加油：是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，以达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在近期的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如：在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于本范畴内的话题了。
通常：这类股票的主力，志在高远，不会在短期内，拉动的幅度过大，已致于散户获利盘过多，所承受成本压力过大。而导致跟风盘相对较少，不利于主力拉升后出局困难。相对时间来说，长则数周，或数月为一个周期的操作。

5. k线空中加油九种形态分别是什么？

k线空中加油九种形态为红三兵、圆弧底、“V”字型底部、反转十字星、“W”底（双重底）、头肩底股价、低位档五阳线、芝麻开花、背水一战、趁热打铁等类型。K线组合形态是判断市场运行趋势与方向的重要参考依据之一。
在暴跌行情之后，空方已无力继续打低股价，股价在低价区呈“一”字形窄幅波动，小阳线与小阴线交替出现，成交量萎缩。
经过较长时间整理之后，多方积蓄了足够上升的能量，伴随着成交量的均匀放大，盘面出现连续上升的三根小阳线，使股价突破盘局开始上升。这三根小阳线称为“红三兵”，它的出现预示着后市大幅上升的可能性很大。

①“空中加油”股票走势的一个强势形态；
②空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
③空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
④通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
有一种弹药的补给武器就是加油机，它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离，加油时，战斗机需要降慢速度来配合进行加油，但此时的降慢速度是为了飞的更远,这里要讲就是解释了股票在上涨过程中的加油意义。
以上内容参考：百度百科-股票空中加油

6. 空中加油k线形态

1、空中加油K线形态就是一只股票遭遇主力扫货，出现了连续跳空涨停之后，主力为了清洗浮筹，采取了凶狠洗盘动作，洗盘之后股票继续飞涨。2、k线空中加油九种形态为红三兵、圆弧底、“V”字型底部、反转十字星、“W”底（双重底）、头肩底股价、低位档五阳线、芝麻开花、背水一战、趁热打铁等类型。K线组合形态是判断市场运行趋势与方向的重要参考依据之一。3、在暴跌行情之后，空方已无力继续打低股价，股价在低价区呈“一”字形窄幅波动，小阳线与小阴线交替出现，成交量萎缩。经过较长时间整理之后，多方积蓄了足够上升的能量，伴随着成交量的均匀放大，盘面出现连续上升的三根小阳线，使股价突破盘局开始上升。这三根小阳线称为“红三兵”，它的出现预示着后市大幅上升的可能性很大。①“空中加油”股票走势的一个强势形态。②空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉。③空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势。④通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。4、有一种弹药的补给武器就是加油机，它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离，加油时，战斗机需要降慢速度来配合进行加油，但此时的降慢速度是为了飞的更远，这里要讲就是解释了股票在上涨过程中的加油意义。拓展资料1、K线一般指K线图，起源于日本德川幕府时代，后因其细腻独到的标画方式而被引入到股市及期货市场。2、K线图图形态可分为反转形态、整理形态等。股市及期货市场中的K线图的画法包含四个数据，即开盘价、最高价、最低价、收盘价，所有的k线都是围绕这四个数据展开，反映大势的状况和价格信息。

7. 股票空中加油是什么意思 什么是股票空中加油

      大盘在4600点和4700点附近盘整，有媒体报道该行情为“股票空中加油”。股票空中加油是什么意思？      近3个月大盘空中加油行情      股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，以达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如：在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于本范畴内的话题了。      通常这类股票的主力，志在高远，不会在短期内，拉动的幅度过大，已致于散户获利盘过多，所承受成本压力过大。而导致跟风盘相对较少，不利于主力拉升后出局困难。相对时间来说，长则数周，或数月为一个周期的操作。

8. “空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？

“空中加油”的K线形态是我们在平时操作强势股最为有效的一种方法，但很多投资者在使用的时候经常会存在亏损的情况，原因是“空中加油”K线形态走出的前提是个股最近上涨较为明显或者说上涨幅度较大，大部分都为强势股一旦我们买入后庄家主力开始出货，接下来股价很容易出现明显回落的情况，所以判断股价上涨后，短期处于震荡阶段是否为“空中加油”的K线形态，具体判断的标准的有哪些，在操作上的要点是什么，下面我们就围绕这些问题展开讨论。

“空中加油”K线形态分析在研究“空中加油”形态的时候，我们首先要了解“空中加油”K线形态具体走势，而走势上相对较容易去理解，主要存在以下几个要素：
第一，首先短期个股要出现明显的上涨，上涨幅度不能低于30%，一般为30%-50%最佳，上涨幅度较小代表该股走势较弱，情绪并未被市场大幅激发，短期上涨后一旦出现回落后资金资金力度较差，市场跟风力度较差后，股价很容易出现明显回落的情况，而当第一波上涨幅度较大后，风险较高，虽然很多短期出现大幅度上涨的个股，后期也能够“空中加油”的情况，但比较风险较高，不建议投资者参与，除非能够做到严格止损，操作上有着一定的铁律的可以选择第一波上涨幅度较大的个股。
第二，短期上涨后个股并未再次出现明显上涨，股价会围绕一个价格区间开始震荡，但震荡期间个股趋势并未走弱，仍旧围绕区间强势震荡，再次震荡时间周期相对较短，一般震荡时间不要超过十个交易日，一旦个股个股高位震荡时间较长后，存在较大的出货嫌隙，并且打散了该股的重要认为，交易情绪上会大大降低，前期股价上涨后个股股价短期停止上涨，但个股的交易人气仍旧存在，并且震荡时间相对较短，后期出现继续上涨的概率仍旧较大，具体我们参考下图案例：

小结：“空中加油”形态定义较为简单，前期大幅度上涨，上涨后股价短暂的停顿，停顿之后股价再次明显上涨，看似简单，但是其操作风险较高，万一后期无法出行明显的上涨，短暂的震荡就是庄家主力选择高位出货，后期股价肯定一泻千里，我们在选择的时候要判断接下来个股是否会出现再次上涨的情况，并且对于这类个股我们该如何操作。
“空中加油”后期走势研判个股短期大幅度上涨后会聚集大量的获利盘，而获利盘一旦变大后会出现大量的抛压盘，而当庄家主力并未选择出货的时候，此时继续拉升需要耗费更大的资金，在拉升过程中获利盘会变得越来越大，而股价短暂出现停顿后，筹码会出现大幅度的较好，获利的逐步出局，而看好的继续买入，筹码交换后，造成一种现象就是，获利不看好后期已经卖出，新介入的投资者目前尚未获利
而且这部分投资者看好后市的上涨，所以接下来再次出现上涨后的抛压盘会明显小于之前，也是个股短期上涨后最为重要的原因，但筹码的交换时间长短存在很大的差别，有的短期震荡一两个交易日股价会再次出现明显的上涨，有的震荡时间在一周到两周的时间，对于震荡时间的不同采取的策略，下面我们重点讲解：
第一，当震荡时间较短，首先确定筹码在这一两个交易日出现过大幅度换手，而判断筹码是否充分就是成交量的是否成交量大幅度，当成交量在这一两个交易日大幅度放出后，股价再次选择突破前期高点，此时我们可以考虑介入，具体参考下图案例：

所以在高位震荡几个交易日后成交开始出现逐步萎缩的情况后，股价再次出现突破上涨代表急拉出货的概率较高，后期股价很难出现持续性的上涨的情况，但我个人在操作这类形态的时候，会更偏向于一种类型的高位，个股存在明显的下影线和上影线，当没有下影线的时候在震荡期间出现过高开低走的情况，有上影线代表个股冲高后有部分获利盘在逐步抛售，探底回升（下影线和低开高走）代表新的资金介入，后期上涨的概率较大。
第二，当震荡时间在一到两周的时候，个股持续性的高位震荡放量并不现实，在刚出现震荡的时候该走的已经走了，在成交量上变化情况是，刚震荡期间成交量大幅度放出，接下来成交量开始出现逐步萎缩的情况，但股价仍旧没有跌破该股的保护价格，关于保护价格我们下面会重点讲解，具体参考下图案例：

刚开始震荡的时候筹码必须换手，而刚换手成交量必须大幅度放出，但筹码换手完成之后，运作该股的庄家主力感觉该股可能还存在很多筹码和跟风盘选择短期继续洗盘，在洗盘过程中庄家主力并未开完出货，所以成交量开始出现逐步萎缩的情况，短期洗盘结束后股价再次出现拉升的情况。
小结：所以震荡时间分为一两个交易日和一到两周的交易日，判断方法不同，但必须要让筹码换手，但震荡后股价开始出现跌破保护价格等情况，我们必须要注意风险，而我们对于“空中加油”的研判的最好依据是筹码充分换手，股价开始突破前期的高点，此时使是我们选择介入的最好时机，下面我们重点讲解下买入策略和“空中加油”的价格保护。
“空中加油”价格保护和买点“空中加油”本身就是短线的操作策略，买的标的也是一些强势股，操作上的风险是，不能长时间持股和出现深套的情况，所以在买点我们要把握最合适的位置和个股走势跟预期出现相反的情况：
第一，买点，买点相对较为容易，只需要买在个股正式启动点，而个股再次启动就是等待突破前期的高点，此时选择介入较为合适。
第二，价格保护，价格保护是防止我们买入后接下来股票并未走出“空中加油”的情况，我们参考的保护价格是前期大涨的最后一根阳线的底部，当该股震荡后股价收盘后跌破了该位置，并且还是放量跌破，此时操作策略上要注意止损，后期下跌风险较大，很多投资者也会发现后期个股出现下跌回调，会再次出现大涨的情况，但再次大涨跟“空中加油”不再有直接的关系，需要运用其它分析策略去解决，具体我们参考下图案例：

总结：上面通过三个方面讲解了“空中加油”K线形态原因，短期股价震荡的原因，买点的把握和价格保护，在在操作的一定要把握好以上几大要素，特别是放量破位下跌不能死抗恋战，很容易造成大幅度亏损的情况，再次高位震荡时间在两周以上的情况不建议大家参与，出货的概率较大。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评。