投资中山房风险大？买房还是在深圳好

1. 投资中山房风险大？买房还是在深圳好

2015年11月，广东省发布了高速公路建设设计计划及中远期规划，深中通道主体工程被列入2016年新开工项目，该项目完工后，来往深中两地只需30分钟。事实上，修建深中通道的想法早在07年就已经有了，并且在今年年初传出了项目即将兴建的消息，由此还带动了深圳人投资中山楼市的热潮。有研究机构分析数据表示，最近中山频频过万套的业绩中除了传统成交重镇坦洲的成交以外，其他区楼盘的成交对象有不少人是来自于深圳。他们的主要投资目标区域是规划中的深中通道出口——中山火炬区。据统计，2015年1月中山市火炬区楼市均价为5948元/平米，但到了10月份已经涨到了6270元/平米，深圳投资者在此过程中出力不少。
据了解，抢购中山楼盘的购房者大多是投资客，由于中山楼市目前没有限购措施，投资客出手都很大方，甚至有小道消息传出某个深圳客在中山买了52套房，虽不能确定是否真实，但业在某种程度上反映出了现在中山楼市的热度。目前看来，中山楼市价格低，环境好，生活成本低等优点已经吸引了不少深圳投资者的眼光。山楼市风险大 置业还是深圳好
但在中山买房真的好赚吗？有业内人士称，现在深圳人投资中山楼市风险不小。
第一，投资周期过长。深中通道就算顺利，也要2023年才能建成，这意味投资中山的房产要8年之后才能见效；
第二，中山目前库存量大，存在严重的供过于求现象，并且未来有可能进一步加剧，且当地除了少数楼盘之外，升值潜力普遍较低。
第三，目前深圳投资客主要是集中火炬区、南朗镇等地区，这里并不是中山的主城区，配套不完善，人口少，交通很不方便。业内人士认为，目前投资中山楼市的风险高，投资者需谨慎处理。
事实上，深圳楼盘的投资价值要远远大于中山楼盘，其中最主要的原因就是深圳楼市够“稳”。业内人士认为，在庞大的住房需求推动下，深圳楼市下跌的可能性很小，并且很多龙华、宝安、龙岗的楼盘仍然具有较大的升值空间。虽然中山市火炬区等地区楼价微涨，但整体态势是在走下坡路，即使升值了也很难转手。当地人有句话，“不要想着你的房子会增值，我保证你卖都卖不掉”。这句话说明了一些道理。所以稳妥起见，买房还是买一线城市的好。
（以上回答发布于2015-12-22，当前相关购房政策请以实际为准）
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2. 深中通道开通，中山哪个地区房子成首选

中山位于大湾区几何中心。中山定位为粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心和历史文化名城。中山利用优越的地理优势，发挥交通枢纽城市的作用，紧密联结湾区兄弟城市。
 中山的房价根据区域不同价格也有差别，市区是2w万+一个平方，发展型区域如火炬开发区在1.5w-2w左右一平，在郊区镇区是1w-1.5w一平左右起。 
还是要根据您自身的需求来看待房价，投资的话在发展型区域买个小户型，性价比很高，现在因为深中通道加持了中山城市价值，深中通道建成通车后，将让中山的翠亨新区直接对接深圳的宝安中心区、前海。到那时，中山的优势将会更加明显。 
现在，越来越多的人在中山购置房产，在中心城区和发展型区域选择自住也是很合适的，像东区、西区和石歧的各种配备完善，交通方便；另外中山是全国最宜居城市之一，中山森林覆盖率超23%，拥有25个森林公园和湿地公园，还曾经获得过联合国“人居奖”。中山空气质量排名全国第六，根据市环境监测站统计数据显示，中山5月空气质量再次排入前十，位列第三！十分适合居住。
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3. 中山哪个楼盘离深中通道近

中山万科中天西湾汇楼盘离深中通道近。
万科中天西湾汇的优势是地理位置好，占据大湾区几何中心，可以说是中山距离深圳前海自贸区最近的住宅项目了，待深中通道开通以后，万科中天西湾汇到深圳前海开车只需要20分钟就可以到。
中山
中山市是中国5个不设市辖区的地级市之一。前身为1152年设立的香山县；1925年，为纪念孙中山而改名为中山县，位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海处，北接广州市番禺区和佛山市顺德区，西邻江门市区、新会区和珠海市斗门区，东南连珠海市。

东隔珠江口伶仃洋与深圳市和香港特别行政区相望。中山是国家历史文化名城，发祥于中山的香山文化是中国近代文化的重要源头，享有广东省曲艺之乡（粤剧）、华侨之乡的美誉。有旅居世界五大洲87个国家和地区的海外侨胞、港澳台同胞80多万人。
中山连续多年保持广东省第5的经济总量，并与顺德、南海、东莞一起被称为广东四小虎。中山古称“香山”，地多神仙花卉，故曰香山。在距今5000多年前的新石器时代，中山只是珠江口伶仃洋上的一个岛屿，此时就有古越族人在此渔猎、生活。

4. 规划中的深中通道已经给中山市

深中通道是一座连接广东省深圳市和广东省中山市的公路铁路两用桥．规划中的深中通道给将使中山市到深圳的时间大为缩短，以致房价明显上涨．
  故选：C．

5. 深中通道能拯救深圳买不起房的人么？

个人觉得，深中通道的修建 ，是一项利国利民的好举措，这是一个非常合理的珠三角湾区桥隧规划，是共赢的方案。能在一定程度上拯救深圳的租房客。
当前港珠澳大桥性价比不高
目前港珠澳大桥不具成本效益，线路太长，未来运输的潜力也不大。据媒体报道，港珠澳大桥的总造价超过1100亿元。杭州湾跨海大桥似乎有118亿元的预算，最终似乎被用于200亿元人民币。青岛胶州湾大桥造价148亿元，港珠澳大桥造价5倍以上。港珠澳全长为49.968公里，主体工程长35.578公里，这桥根本不能缩短到三地的时间。

完美的沟通三地
港珠澳大桥的最初构想是考虑过去。伶仃洋计划有多好，首先，有两个自然的岛屿，如齐澳岛和内伶仃岛，这些岛屿不需要人工岛屿来填海。第二也非常接近,问在内伶仃岛上,澳门岛和一条直线在小于15公里的距离,所以我们可以直接问在内伶仃岛上修建隧道,澳门岛,不要说做不到,人家英吉利海峡隧道和日本信隧道底部30公里也早期的成功。甚至至少建造15公里长隧道太长,成本太高你可以在问澳门在内伶仃岛上,岛和人工填海之间的一个岛屿,分为两段7公里更更好的成功,不要说不,真正的港珠澳大桥隧道已建成部分有6.7公里。这个岛可以是两艘船的分界线。然后修建主隧道，其他的桥梁也很容易。连接珠海的支线已经有了七座桥的作用，所以离这很近很简单的建筑动力。在东面，连接深圳蛇口和连接香港屯门并不困难。再加上屯门到香港机场可以再建，这是完美的。

促进珠三角共同发展
首先，在深圳的宝安地外，距离南沙龙岛有10多公里的距离。它也可以是完全的隧道。即使是在深圳自己的利益也不直接在桥上，广州沙兹岛这里至少3分1没阻挡，只是不想在现实生活中对广州的基本利益施加压力，完全忽略了广州拖了10多年的时间。
而深圳也不愿去想，实际上沙兹岛直接到深圳机场，到他的孔港地区带来效益，不仅在南沙、番禺、顺德、江门、中山市和开发区将直接飞到深圳机场，在白云机场也不考虑。而深圳机场康港区也完全可以申报自由贸易区，南沙自贸区的重点在航运物流方面，如深圳等可以集中在航空、互联网等高科技服务等方面，这些都是深圳的强项。
和通道在广州,也喜欢现在公里铁路使用双毛很快,在中山北到深圳机场站之间的北部和崔亨站和南沙龙穴岛自由贸易区,自由贸易区南沙和井川庆盛站了起来,深圳机场站在城市的北部和光线,这是完美的高速铁路网在珠江三角洲,广州也不打算甚至其他快铁去自由贸易区。
另外崔中山恒区,东莞沙角还要考虑电厂后宣布自由贸易区,建一座桥在三桥和虎门珍珠在一起,自由贸易区的东莞、广州南沙港自由贸易区,崔中山恒自由贸易区,珠海问澳门岛自由贸易区,深圳海自由贸易区和香港之前,海湾地区的经济是绝对有机会再次到珠江三角洲长江三角洲。

总结
个人认为，深中通道能够很好的沟通珠三角三地，促进三地共同发展，是一个完美的规划。这对于深圳买不起房的租房客来说是一个很好的机会。