越博动力的发展历程是什么样子的？是如何一步步发展壮大的？

1. 越博动力的发展历程是什么样子的？是如何一步步发展壮大的？

2012年，南京越博汽车电子公司(越博动力前身)注册成立搭载越博动力系统的纯电动城市公交样车调试完成；
2014年，通过高新技术企业认定，并成为南京青奥会纯电动城市公交动力总成系统供应商；
2015年，纯电动客车及纯电动商用车动力总成均获“高新技术产品”认定，完成股份制改造；
2016年，纯电动商用车动力总成系统第 20000 台下线；
2017年，全资收购重庆北奔，建立重庆越博生产基地；
2018年，5月8日成功登陆创业板

2. 具体来说，越博动力是什么时候成立的？它是怎么发展到现在这样规模的？

越博动力到现在为止有六年的时间了，从2012年到2018年，一路走来，不断摸索，不断改进，在2018年成功登陆创业板。                                                                                                                            
2012年，南京越博汽车电子公司(越博动力前身)注册成立搭载越博动力系统的纯电动城市公交样车调试完成；
2014年，通过高新技术企业认定，并成为南京青奥会纯电动城市公交动力总成系统供应商；
2015年，纯电动客车及纯电动商用车动力总成均获“高新技术产品”认定，完成股份制改造；
2016年，纯电动商用车动力总成系统第 20000 台下线；
2017年，全资收购重庆北奔，建立重庆越博生产基地；
2018年，5月8日成功登陆创业板。

3. 看到大家都在讨论越博动力，这家公司为什么这么火？

据我所知，主要有两个因素：
1是趋势所需，我们国内的新能源汽车是2014年以后才爆发的，如今新能源汽车还正在发展阶段，所以说是一个很好的时机。
2是技术先进，南京越博是一进入就开始主攻新能源动力总成，现在包括技术、产品研发以及批量生产的技术都很成熟，有今天的发展和口 碑是必然的。

4. 买搭载越博动力总成系统的车好不好？

越博动力的产品好不好，其他的我不多讲就讲三方面，你自己判断：
1、越博动力有四大核心技术（新能源汽车整车控制技术、自动变速器及控制技术、驱动电机及控制技术、动力系统集成一体化技术），其品质高低直接决定了纯电动汽车的动力性、可靠性、单位里程能耗、适用工况等多项整车运行关键指标；
2、截至2018年3月，越博动力的客户已经发展到70余家，包括东风汽车、中国一汽、长安客车、金旅客车、陕汽集团、聊城汽车、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车、中国重汽等，且与客户形成稳定的合作关系，被东风汽车、长安客车、唐骏汽车、南京金龙评为年度A级供应商或战略供应商；如果越博不好，这些国内数一数二的汽车厂商能跟越博合作吗？
3、越博动力于2018.5月成功登陆创业板（300742），没点实力，产品不过硬是上不了创业板的。

5. 吉利汽车博越动力怎么样

吉利约伯的动力还可以。1.8T百公里加速时间10秒，2.0L百公里加速时间11秒。约伯的动力完全正常。无论是用地板油加速，突然减速再加速，在各种“蹂躏”下，我依然能保持平稳。真的可以说，乘坐接近CRV水平。吉利约伯动力怎么样？下面请听我详细分析。
 
 约伯的2.0L发动机早期也用于其他吉利车型，可靠性还可以，但动力表现相对一般。1.8T发动机就是博瑞上的那台。这款发动机已经很久没有在吉利汽车系统中使用了，所以验证它的稳定性和耐用性还需要一段时间。就吉利目前的技术储备而言，这些方面应该都不是太大的问题，市场反馈也不差。1.吉利约伯配备了2.0l和1.8t发动机。2.0升和吉利gx7上市多年。技术老旧，最大功率104kw。最大马力141匹，最大扭矩178牛米。与国内其他自主2.0升发动机相比，动力非常一般。燃油经济性不理想。2.1.8t是吉利新开发的发动机。最大功率135kw，最大马力184匹，最大扭矩285nm。从账面数据来看，比大众途观的1.8t .发动机参数接近长安cs75更有优势。动力还算不错，但是博越以1.7吨的自重开车是不可能的。无论如何，博越的上市确实代表了自主车企的巨大进步。大气，稳重，感觉像一个很冷静的人，简单而不失内涵。内饰相当不错，只是中控面板有点小。而且同档次的后备箱储物间空不大，但是乘坐间空还是很大的，尤其是头房空非常充裕。配置很高，几个街区就能甩掉同价位的合资车。1.7的载重量加上1.8T的涡轮增压器，动力是够用的，但它并不强。如果一开始愿意给油，推背的感觉还是很强烈的。悬架很软，感觉不像SUV的悬架，静音很好。 座椅 很软，不会让屁股长时间不舒服。

6. 感受博越之一路走来，通过性和动力表现相当不错

生活总是需要不停的奔波，就像开车，到了一个停车场只是暂时休息，还将去往下一个目的地。有的时候人们都说没吃过苦就不知道甜。记得在入手博越之前，骑着电动车出行遇到刮风下雨，由于电力不足还要在桥洞下躲雨的同时给电动车充电，让我深深感觉到生活的不易。后来这一切都变得好起来了，入手了博越，妈妈再也不担心我骑车出行的艰难和危险。 博越作为最美国产车可不只有惊艳的颜值，通过这么长时间的使用，可以说博越的整体表现让我很满意。博越的通过性和动力表现相当不错，在周末好天气的户外活动中表现优异，在日常生活中即使是高一点的马路牙上下也是相当轻松。真正去开你会发现，这台1.8T高功率285牛米扭矩的博越，可以说不完全是台家用车，会有一点可以玩的，也会让你有一些激情。 转眼间，博越已经入手两年有余，承包了家人大多数的出行。现在出行变成是说走就走，不需要出行前仔细考虑如何转车到达。博越的空间家用富富有余，亲朋好友走动，用博越迎来送往，空间和舒适度等也都得到大家的认可。这两年间，博越的表现也是稳稳的，没有什么掉链子的时候，只有扎过两次胎，当然这个算是运气问题了，而且还是博越的主动式胎压监控及时帮我发现了问题。博越诸如此类的功能列表我就不再细数了，基本都是些实用好用，会用得到的，也能感觉到是设计师考虑后的配置，不是按着表格随意堆砌。 这两天，我开着博越去过去租房的地方，路过拥挤的房屋和街道，路过在修整的马路，回到整洁的小区。感觉看到的这些好像有一种穿越的感觉。从入手博越之后，这两年生活中的一切似乎都渐渐变得好了起来。不论是对过去也好，对博越也好，心中有感慨也有感谢。
入手博越以后，一切都变得越来越好了。这就是以前住的地方，一个防盗窗就是一个房间。
以前生活不方便，出行也很不方便
其实博越对我来说，不止是出行的工具，工作也是个好帮手。空间内饰到位，拉人拉货都可以。这边现在很多做生意的人来来往往，比以前看起来热闹多了。其实，对于不单单是代步的人来说，买车还是要选博越这种SUV，实用好用够用。
18款的博越现在看完全不过时
博越的造型设计和钛晶灰配色是我一见钟情的原 
博越虽然车身不小，实际很好开，这是刚入手的时候贴的防撞贴，没发挥过作用，开博越信心还是杠杠的。
博越的无钥匙进入，非常方便，不用每次上车前掏钥匙
多功能方向盘功能强大，不过我走的路况稍微复杂，基本是用语音功能，定速巡航这种还是用的比较少 ，对于经常跑高速高架的人来说这个功能使用频率就会高起来了。
博越的PM2.5空气净化功能也是每次必开，空调滤芯+PM2.5空气过滤，双重安全保障
18寸筋肉大脚上下个马路牙子相当轻松
博越这个离地间隙，稍微烂一点的路也不怕
走到这里，看到今年疫情影响封路的铁丝网已经废弃，一切都在慢慢变好。这个期间吉利集团也免费给车主升级了N95空调滤芯，值得称赞
道路在修整
开上回家的路，路越来越宽，绿化也越来越好。期待每一个明天都比今天更好。 另外，这条航海路前面是乔莫西路，乔莫西路一号院就是远博4S店，对面就是我们小区，其实他们店以前也不在这边，搬过来对我来说真是方便很多，前几天去春季检测那就是分分钟到店，很方便。
平时跑的路况复杂一点，表显10个油，可以接受，如果高架跑一跑，油耗会更低一些。
博越的转向精准，虚位不大，在小区里面开的时候也很轻松。
博越的倒车影像系统是每次停车必用的，非常好用，我已经把教练教的还回去了，哈哈。
我比较喜欢博越的内饰设计，大气方便易用，平时有些功能就是顺手打开的，实体按键是非常必要的。
这两年周围的环境都有了不小的变化，不变的是博越的陪伴
锁车之后，不用担心忘记关窗导致财物丢失或者下雨泡水，因为博越会自动关窗
一路走来，生活在变，你我在变，不变的是对生活的向往和热爱。
开了这么久的博越，如果用一句话来说，那就是真的真的真的是一台好看好开好智能的车。博越让出行变得更舒适，也见证了生活更加美好。