北京大兴国际机场是哪年投入使用的？

1. 北京大兴国际机场是哪年投入使用的？

2. 北京大兴国际机场是哪年投入使用的？

北京大兴国际机场与2019年9月25日举行了投运仪式，这是民航史上一个值得永远铭记的日子。在经历7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，大兴机场今日正式投入运营，迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。
大兴机场是一座总投资额高达800亿元人民币、未来年客流吞吐量可达1亿人次、飞机起降量80万架次的巨型机场。开航后，大兴机场与首都机场将逐步发展成具有国际竞争力的“双枢纽”。
从2015年9月开工建设到2019年8月30日完成行业验收总验和使用许可终审，大兴机场，这一世界建设规模最大的机场仅耗时四年半，创造出了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。
大兴机场设计方ADP Ingenierie（法国巴黎机场工程公司，以下简称ADPI）亚太区首席建筑师高杰西表示，大兴机场的设计与中国文化有很强的关联性和融通性。
如果把位于顺义的首都机场比作一条龙，那么位于大兴的新机场的五指廊造型则像一只凤凰，北龙南凤，体现了中国传统文化中“龙凤呈祥”的寓意。

3. 北京大兴国际机场交通规划 大兴机场什么时候完工

交通规划      什么时候完工       北京新建立的急产个大件应该是知道的，这个机场差不多也快完工了，不过要正式运营还是有一段时间的，不过关于机场的交通规划什么的都已经出来了，大家可以了解一下。
     交通规划  航站区工程圆满实现封顶封围，飞行区工程“三纵一横”跑道构型已显现，工作区工程出场高架桥结构全线贯通。航空公司基地、空管塔台、供油工程等场内重点工程全面开工建设。
  据介绍，机场本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量63万架次的目标设计。远期按照到2040年满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨、飞机起降88万架次的使用需求做好规划控制。同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。未来，它将与首都机场共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。
      五纵 
  1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。
  2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段于2016年11月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车运营。
  3.轨道交通新机场线一期。于2016年12月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。
  4.京雄城际铁路。于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施，计划明年5月通车试运营。
  5.京开高速公路(拓宽)。于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。
   两横 
  1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。
  2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设，全线计划2022年竣工通车。 
  什么时候完工     目前，新机场的“五纵两横”的外围综合交通路网及市政基础设施建设稳步推进。其中备受关注的轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。京雄城际铁路，计划明年5月通车试运营。新机场高速公路，计划明年5月通车运营。