中航工业的股票代码是多少

1. 中航工业的股票代码是多少

中航工业的股票代码是002013。
中国航空工业集团有限公司（中文简称：航空工业，英文：Aviation Industry Corporation of China,Ltd.，英文缩写：AVIC），是中国国家出资设立，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责的国有独资公司，
是由中央管理的国有特大型企业，也是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成立。
航空工业设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。

扩展资料：
中航工业企业信息：
1、发展战略
中国航空工业集团有限公司提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。
两融：即融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈。
三新：即努力实现集团核心竞争力从资本、技术、管理的老“三位一体”，向品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建的新“三位一体”转型升级。
五化：即大力推进“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”。
万亿：即到2020年挑战销售收入一万亿元人民币的奋斗目标。

2、研发实力
中国航空工业集团有限公司，拥有由中国航空研究院等33个科研院所组成的高水平科研体系，拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。
3、研究成果
中国航空工业集团有限公司以掌握具有自主知识产权的关键核心技术为目标，以健全的知识产权三级管理机构，完善的科技奖励制度、措施和激励奖酬机制为保障，取得了数百项核心技术成果。
中国航空工业集团公司自2000年以来，共获得国家科学技术进步奖39项，其中特等奖2项，一等奖5项，二等奖32项。
中国航空工业集团有限公司知识产权工作深入开展，专利数量持续增长，专利申请年度增长率达到30%，截至2010年底，中航工业累计拥有专利3830件，其中发明专利806件，在重点航空产品和支柱民品、关键技术领域和核心技术形成了一批自主知识产权。

4、军用航空
中国航空工业集团有限公司系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，
强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、
“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为中国军队提供先进航空武器装备，使中国跻身于研制多种先进航空装备少数国家行列。

5、民品制造
中国航空工业集团有限公司按照“寓军于民、军民融合”原则，大力发展民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。
航空工业按照“只有合作伙伴、没有竞争对手”的理念，在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K-8飞机、EC-120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发。大力开展航空转包生产业务；
将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
参考资料来源：百度百科—中国航空工业集团有限公司

2. 中航工业的股票代码是多少

中航工业的股票代码是002013。
中国航空工业集团有限公司（中文简称：航空工业，英文：Aviation Industry Corporation of China,Ltd.，英文缩写：AVIC），是中国国家出资设立，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责的国有独资公司，
是由中央管理的国有特大型企业，也是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成立。
航空工业设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。

扩展资料：
中航工业企业信息：
1、发展战略
中国航空工业集团有限公司提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。
两融：即融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈。
三新：即努力实现集团核心竞争力从资本、技术、管理的老“三位一体”，向品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建的新“三位一体”转型升级。
五化：即大力推进“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”。
万亿：即到2020年挑战销售收入一万亿元人民币的奋斗目标。

2、研发实力
中国航空工业集团有限公司，拥有由中国航空研究院等33个科研院所组成的高水平科研体系，拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。
3、研究成果
中国航空工业集团有限公司以掌握具有自主知识产权的关键核心技术为目标，以健全的知识产权三级管理机构，完善的科技奖励制度、措施和激励奖酬机制为保障，取得了数百项核心技术成果。
中国航空工业集团公司自2000年以来，共获得国家科学技术进步奖39项，其中特等奖2项，一等奖5项，二等奖32项。
中国航空工业集团有限公司知识产权工作深入开展，专利数量持续增长，专利申请年度增长率达到30%，截至2010年底，中航工业累计拥有专利3830件，其中发明专利806件，在重点航空产品和支柱民品、关键技术领域和核心技术形成了一批自主知识产权。

4、军用航空
中国航空工业集团有限公司系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发空空、空面、地空导弹，
强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、
“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌，为中国军队提供先进航空武器装备，使中国跻身于研制多种先进航空装备少数国家行列。

5、民品制造
中国航空工业集团有限公司按照“寓军于民、军民融合”原则，大力发展民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。
航空工业按照“只有合作伙伴、没有竞争对手”的理念，在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K-8飞机、EC-120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发。大力开展航空转包生产业务；
将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
参考资料来源：百度百科—中国航空工业集团有限公司

3. 中航动力股票代码

1.中航动力股票代码是600893。2.中航动力从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃汽轮机及零部件的设计、试验、研制、生产、装配、试车、维修、营销和售后服务等业务;从事航空发动机技术衍生产品的研制、试验、开发、中试、生产、销售、服务等业务;航空发动机及其零部件转包生产、进出口、“三来一补”加工等业务;物流、贸易等业务;烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件制造、销售与维修;风力发电机及零部件的生产、销售、工程设计、安装、技术咨询与售后服务;太阳能发电设备的制造、系统集成、销售与维修;铝型材及门窗的制造、安装和销售;计测设备的检定、校准及测试、研制、调修、销售;计量标准研究开发与应用;计测技术培训及咨询服务;仪器、仪表、工具、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修;金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷(化工原料)、本企业废旧物资的销售等等。拓展资料1、中国航发动力股份有限公司,前身系吉林华润生化股份有限公司,2008年度吉生化经重大资产重组后,名称变更为西安航空动力股份有限公司,注册地为陕西省西安市。2014年公司进行了重大资产重组,重组采取发行股份购买资产的方式,由航空动力向中航工业、中航发动机控股有限公司、西安航空发动机(集团)有限公司、中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司、中国华融资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司、北京国有资本经营管理中心等8家资产注入方定向发行股份,购买7家标的公司的股权及西航集团拟注入资产。2、重组后公司名称变更为中航动力股份有限公司。重组完成后,上市公司主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机,集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱,丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围,发动机主机产业链得到完善和优化。2016年5月31日,中国航空发动机集团有限公司注册成立,对公司实际行使出资人的管理职权,成为公司的实际控制人。2017年4月19日,公司更名为“中国航发动力股份有限公司”。证券简称变更为“航发动力”。3.目前的航发动力是我国大、中、小型军民用航空发动机,大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地,集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱,是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。

4. 中航动力股票代码

600893 。下面是公司具体情况：1、公司董事会审议公司证券缩写变更事宜公司第八届董事会第十九次会议及2016年股东大会审议通过。公司名称变更方案同意将公司名称由“中航动力股份有限公司”变更为“中航动力股份有限公司”。2017年4月19日，公司完成上述名称变更工商变更登记，公司名称正式变更为“中国航发电力有限公司”。2017年4月26日，公司第八届董事会第20次会议以11票赞成，0票反对通过。公司证券缩写变更提案以0票弃权获得审议通过，公司证券缩写获得通过。证券简称由“中航动力”改为“航空动力”，公司证券代码“600893”不变。2、变更公司证券简称的原因2016年5月31日，中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中航工业”)。目前，中国航空发展已实际行使出资人的管理权，成为公司的实际控制人。根据《关于中国航空发动机集团有限公司下属单位名称变更函》的有关精神，公司于2017年4月19日将工商注册名称由“中航动力有限公司”变更为“中航动力有限公司”。上述公司名称变更仅为原公司名称中的商号变更，不涉及公司业务和行业的变更，公司主营业务未发生变化。为了使证券缩写与公司名称保持一致，公司向上海证券交易所申请将证券缩写由“中航动力”改为“航空动力”，公司证券代码不变。变更后的证券缩写与公司主营业务保持一致。3、公司证券简称变更的实施经本公司申请并经上交所批准，本公司证券简称将于2017年5月9日公布。自即日起，由“中航动力”变更为“航空动力”，证券代码“600893”不变。拓展资料一、股票中航动控和中航动力是一家公司吗前者 大股东：西安航空动力控制有限责任公司。后者 大股东：西安航空发动机(集团)有限公司。不一样。但是这2家的大上级归属隶属于中国航空工业集团公司。

5. 航空发动机股票有哪些

航空发动机概念股是中航动控、成发科技、山东矿机和钢研高纳。上证成分股指数采用派许加权综合价格指数公式计算，以样本股的调整股本数为权数，并采用流通股本占总股本比例分级靠档加权计算方法。当样本股名单发生变化，或样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。调整股本数采用流通股本占总股本比例分级靠档的方法对成分股股本进行调整。上证50指数的分级靠档方法同中证流通指数。当样本股名单发生变化、样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。

6. 航空发动机概念股票有哪些

航空发动机概念股票：
中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）。

　　1.中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。
　　2.成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。
　　3.山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。
　　4.钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。

7. 航空发动机概念股票有哪些

　航空发动机概念股
　　中航工业集团或将分拆发动机板块另立公司
　　据财新网报道，近日记者从多个渠道获悉，有关部门已有计划将中国航空工业集团公司（下称中航工业）一拆为二，其中航空发动机制造板块将成立新的独立公司。分拆计划旨在打破发动机研制这一制约中国大型客机和大型运输机发展的瓶颈，之后中国航空发动机与整机将分开研制，以打破“一厂一所一型号”的旧式航空工业模式。
　　相关概念股：
　　航空动力
　　中航动控
　　成发科技

8. 航空发动机概念股票有哪些

　　国家高度重视航空发动机行业，预计投入规模将会大幅增长：被誉为“中国心”的航空发动机项目，2015年首次被写入政府工作报告，预计后续会获得重大专项的扶持政策。重大专项将达到千亿规模，投资周期在十年以内，将驱动航空发动机行业迎来黄金的十年发展期。到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
　　发动机板块个股将成为最主要受益标的；重点推荐关注成发科技、中航动力、中航动控、海特高新。
　　成发科技：
　　（1）重点型号发动机有望量产，将带动公司业绩高速发展；
　　（2）有较大概率完成某新型号国家立项，并有望获得巨额技改费用，提升企业竞争力；
　　（3）公司为国内航空发动机领域重要研制单位，有较大可能性获得发动机专项资金支持，且相对受益弹性更大；
　　（4）公司是中航工业发动机技术最早实现专业化整合的企业，长期专注于提高发动机叶片、机匣、轴承、钣金等发动机重要零部件的技术实力，近年在内、外贸均取得重大突破。

　　中航动力：
　　（1）国内最重要的航空发动机龙头上市企业，负责我国重要军机发动机型号的研发和制造。
　　（2）公司成立中航精铸，进行旗下专业化整合，并着力突破国内航空发动机关键制造技术。
　　（3）发动机专项主要受益标的之一。

　　中航动控：
　　（1）国内航空发动机动力控制系统龙头。
　　（2）体外资产614 所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其它机电一体化产品的研制和生产任务，具有较强的盈利能力。
　　（3）公司民品涉足天然气加注集成控制、汽车自动变速、无级驱动、分布式新能源领域，市场空间巨大，近年进入快速发展期。
　　（4）动力控制系统是新型号发动机的重要系统部件，公司为发动机专项主要受益标的之一。

　　海特高新：
　　（1）公司为国内重要民参军企业，业务范围由传统飞机、航空发动机维修，扩展到航空动力控制系统研制与生产，具备较强的技术核心竞争力，公司现有的维修服务与控制系统部件研制具备优秀的盈利能力。
　　（2）公司与中电29 所合作，进入二代、三代高端半导体集成电路芯片领域，在国防信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。