共计14亿美元 特斯拉仅16个月还清上海超级工厂贷款

1. 共计14亿美元 特斯拉仅16个月还清上海超级工厂贷款

易车讯 近日，外媒在社交媒体上发文表示特斯拉只用了16个月就还清了为建设上海超级工厂所借的14亿美元（约合90.3亿元人民币）货款。随后特斯拉CEO伊隆·马斯克在消息下评论到“特斯拉总是在偿还债务”，间接证实了这则新闻的真实性。

据了解，特斯拉于2019年12月获得了这笔为期5年的巨额货款，参与的银行包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行及上海浦发银行。而货款用途除了建设上海超级工厂外，还包括偿还特斯拉现有债务及支撑其在中国的业务发展。

在特斯拉2021年Q2季度财报中，特斯拉资产负债中已经没有了这笔贷款。

2. 特斯拉再获40亿贷款，用于上海工厂生产支出

综合外媒最新报道，特斯拉本周五提交给监管机构的一份文件显示，该公司已经和一家中国贷款机构达成协议，为其上海工厂提供至多人民币40亿元(折合5.65亿美元)的流动资金贷款。
根据监管文件透露的信息，这笔贷款将由中国工商银行提供，仅用于上海工厂的生产相关支出。实际上，这已不是特斯拉第一次向中国的贷款机构进行贷款，最近一次是在去年12月，该公司与多家中国银行达成100亿元左右的贷款，为期五年，向上海制造基地提供资金支持。
彼时，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行以及浦东发展银行等金融机构均在协议名单之列，其中的部分资金将用于递延特斯拉的贷款。
把时间轴再往前推，上述几家银行已经向特斯拉提供了一笔为期12个月的贷款，金额高达35亿元人民币，以特斯拉股票为担保，约定于2020年3月4日偿还。
自从决定加入中国国产队伍之后，特斯拉就想尽一切方式最大化地利用中国资本，特别是在上海工厂在去年1月破土动工以后。
两个方面的优势将帮助特斯拉中国发展，也有利于吸引投资者：首先是特斯拉已成为目前唯一在中国独资建厂的外国车企，拥有独立发展的优势；其次是腾讯2016年入股5%，成为特斯拉第二大公开股东。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的项目，这反映出上海政府向开放汽车市场的态度转变。特斯拉的中国工厂是该公司美国以外的首个汽车生产基地，也是该公司实现提振中国销售、避免对美国征收更高进口关税雄心计划的关键载体。
文/北岸
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3. 特斯拉再获 40 亿贷款 仅能用于上海工厂生产支出

据路透社报道，特斯拉已经与中国工商银行达成了一项 40 亿元的营运资金贷款，该协议规定贷款金额仅能用于特斯拉上海工厂的生产支出。工商银行此前也参与了 2019 年 12 月的 100 亿人民币的五年期贷款安排。
目前特斯拉在中国扩展十分迅速，因此需要增加产能才能满足需求并且为整体业绩做出贡献，对比之下美国工厂目前仍然受困于疫情影响无法生产足够的新车。此前我们曾报道，特斯拉上海工厂正在扩建，以准备在年底开始生产国产的 Model Y。
自从特斯拉决定国产 Model 3 后，便竭尽全力的利用中国政策优势资源以及资本力量，去扩大自己的生产并满足越来越高的需求。目前特斯拉是中国国内唯一的外企独资车厂，上海政府也推出了各种政策引入特斯拉上海工厂。
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4. 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产

近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友，会不会很期待呢？
根据监管文件中称，40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供，要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂，主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前，特斯拉还宣布了“全员降薪计划”，根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支，其中副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%，非美国员工也会有相应的薪酬削减举措，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通，这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面，特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元，同比增长32%，环比下滑19%，毛利率为20.6%；其中汽车业务收入为51.32 亿美元，同比增长38%，环比下滑19%，毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元，每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金为81亿美元。
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5. 特斯拉上海工厂再获40亿元贷款 用于生产相关支出

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，该公司已与一家中国贷款机构达成协议，为其上海工厂提供高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。
（图为上海超级工厂电池模组＆电池包生产线 来源：特斯拉）
监管文件中称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。
上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
由于冠状病毒的广泛影响，特斯拉已经暂停了旧金山湾区工厂的生产；5月8日，当地有关部门告知，由于封锁令仍然没有解除，该工厂仍然不能重新开工。而日前据国内媒体消息，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。对于该消息，盖世汽车随即向特斯拉官方进行求证，对方回应称：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
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6. 特斯拉获40亿元贷款 用于上海工厂生产支出

中国网汽车5月9日讯 记者日前从特斯拉获悉，该公司已与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币(5.65亿美元)的无抵押循环贷款，该笔资金仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
此外，特斯拉曾于2019年12月获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.65亿元人民币的无抵押循环贷款。贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，用于特斯拉上海工厂的建设发展和偿还债务。
此前，特斯拉上海工厂在本月6日未能如期开工，有消息曾称或因海外零部件供应短缺所致。随后特斯拉对此表示：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
上海工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，特斯拉曾预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆。
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7. 特斯拉还清上海工厂6亿美元贷款，你以后买车会选择特斯拉吗？

我以后买车不会选择特斯拉！说实在话，我从来都没有觉得特斯拉车子有什么特别好的地方。
一直对电动车不是很感冒，更何况特斯拉就是这种车。无论是外观和内饰都不是我喜欢的那种。我开的是一辆广汽丰田凯美瑞，还是很喜欢燃油车。我领导开的就是特斯拉，我从来都没有对特斯拉有过好奇心，看到它那鼓鼓的顶棚和老头乐的内饰就够够的。

虽然我也认可电动汽车是未来的趋势，未来五年以内我还是坚决不会选择电动车。就特斯拉这种产品质量和售后态度，我更不会把它放在眼里。比亚迪不比它香很多？我试驾过秦和汉，无论操控和内饰都很不错的，只是心理还是不大愿意接受电动汽车。即使未来要是选择电动汽车，第一选择一定是搭载华为系统的或者比亚迪，其他的都不会考虑。在我眼里，特斯拉真的不是很好。

网上爆出特斯拉刹车问题严重。如果你车在运行途中，如果这时特斯拉在通过远程提取你运行数据时，你车电脑系统可能因超负荷运行而反应迟钝或有其错误代码植入，这时操控系统就会误动作，特斯拉的刹车不是直接作用在制动片上，而是通过脚踏板下端的深度检测器检测到的信息再传给电脑识别并处理，然后将信息传递给制动驱动电路，在信息传递过程中完全可能受到干扰或电脑反应迟钝或死机而出现问题，好比电脑因运行程序过多而反应迟钝或死机，重启后又能恢复正常使用。

所以，特斯拉提供的超速行车记录数据，不能单一认定是事故的主因，其次，特斯拉可以在用户不知情的情况下进行远程操控升级，那么就有可能在用户不知情的情况下特斯拉工程师们远程修改汽车运行数据，所以特斯拉为了掩盖汽车本身的问题，才有底气将责任甩锅给用户而逃避自己责任。