科目二科目三哪个难

1. 科目二科目三哪个难

2. 科目二科目三哪个难？

科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：
1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。
2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。
科目二考试难点：
科目二考试难点
1、坡道定点停车和起步　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
2、倒车入库　
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
3、曲线行驶　
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车
 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目三考试难点：
1、靠边停车超过30cm
 
 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配
 
 
换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
3、直线行驶跑偏
 
 
直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。
4、模拟夜间驾驶
 
 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！

3. 科目二和科目三哪个难

　　1.科目三比科目二难。对于一个新手来说，科目三肯定是比科目二要难的。科目二多练都很容易通过。科目三有时候多练。都是无法提高的。
　　2.主要是科目三是真正路上开车。需要用离合。需要换挡。需要随机应变。
　　但科目二是在考场考。只需要挂1档，也不需要变其他高档走。而且油门都不需要踩。车基本上都调到松开离合即会有动力驱动。所以科目二挂上1当后直接通过刹车跟松紧离合即可完成整个操作。
　　3.科目三难在：随机应变，情况很多。如：路口突然有车串出来，回旋处车流都是随机，不可能有固定车流。有快有慢，有时候车少。三档通过没问题。有时候车流大。甚至需要停车等待，就要1档 2档 3当 来回变换，而且不能影响其他车正常行驶;：通过红绿灯或者斑马线。不守规矩的行人跟不守规矩的掉头车辆，都会打扰你。都要考你安全行驶随机应变。档位随时都要变等.

4. 科目二和科目三那个更难

科目二考试难点：
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。

3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三考试难点：
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。

3.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。
看了上述内容，我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点，到底哪个项目更难就要因人而异了。不过小编觉得，只要基础扎实，考试时调整好心态，科二科三一次过关都不是什么难事！



5. 科目二科目三哪个难？

6. 科目三难还是科目二？

都通过才是真的，难也不等于过不了，
其实科目二和科目三都难，需要掌握的技术，和考察的要点都很多，
一定要在平时的练习中认真对待，掌握每一个细节。
考试时候 的游刃有余是平时积累的结果。
下面介绍一下科目二和科目三的评分标准，自己参考一下
科目二评分标准
1、未系安全带：扣100分
　　2、未关好车门：扣100分
　　3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分。
　　4、熄火一次：扣10分
　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!
　　一、倒车入库：
　　倒车入库按下列规定评判
　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
　　2)车身出线的，不合格;
　　3)倒库不入的，不合格;
　　4)中途停车的，不合格;
　　5)超过4分钟，不合格。
　　二、坡道定点停车和起步：
　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
　　三、侧方停车：
　　1)增加中途停车的，不合格;
　　2)删除碰擦桩杆，不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
　　四、曲线行驶
　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
　　3)增加中途车停车的，不合格。
　　五、直角转弯
　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
　　3)增加中途停车的，不合格。

科目三道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。
一、科目三考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
　　1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
　　2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
　　3、不按考试员指令驾驶的;
　　4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
　　5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;
　　6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
　　7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;
　　8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;
　　9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;
　　10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
　　11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
　　12、行驶中空挡滑行的;
　　13、视线离开行驶方向超过2s的;
　　14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;
　　15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
　　16、不按规定速度行驶的;
　　17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
　　18、长时间骑轧车道分界线行驶的;
　　19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;
　　20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
　　21、连续变更两条或两条以上车道的;
　　22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;
　　23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;
　　24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
　　25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;
　　26、制动、加速踏板使用错误的;
　　27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
　　28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
　　29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
二、考试时出现下列情形之一的，扣10分：
　　1、驾驶姿势不正确的;
　　2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的;
　　3、操纵转向盘手法不合理的;
　　4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;
　　5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
　　6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;
　　7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;
　　8、换挡时发生齿轮撞击的;
　　9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
　　10、因操作不当造成发动机熄火一次的;
　　11、不能根据交通情况合理使用喇叭的;
　　12、制动不平顺的;
　　13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
三、上车准备按下列规定评判：
　　1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;
　　2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
四、起步按下列规定评判：
　　1、制动气压不足起步的，不合格;
　　2、车门未完全关闭起步的，不合格;
　　3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;
　　4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;
　　5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;
　　6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;
　　7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;
　　8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;
　　9、起步时车辆发生闯动的，扣5分;
　　10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;
　　11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。
五、直线行驶按下列规定评判：
　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
　　2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
　　3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
　　4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
六、加减挡位操作按下列规定评判：
　　1、未按指令平稳加、减挡的，不合格;
　　2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
七、变更车道按下列规定评判：
　　1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;
　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
八、靠边停车按下列规定评判：
　　1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;
　　2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;
　　3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格;
　　4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;
　　5、下车后不关闭车门的，不合格;
　　6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分;
　　7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;
　　8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;
　　9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
九、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：
　　1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
　　2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;
　　3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

7. 科目二和科目三那个难

　　科目二难点：

　　1，压线、扫线、压库角2，定点停车停不好3，看点不准4，车速控制

　　科目三难点：

　　1，空挡滑行2，速度和档位匹配3，开转向灯的问题4，直线行驶跑偏和方向不稳　5，靠边停车30公分

　　真相在这里：

　　说科目二难的：车感极差

　　说科目三难点：粗心大意

　　心理素质差的什么都难。你属于哪种?
   其实，只要我们认真练习，掌握好方法，这些都不难

8. 科目三难还是科目二难？

科目三和科目二，科目二难。
从挂科率上看科目二的挂科率要高于科目三，但有些地方科目三实行电子路考，全程监控。执法尺度特别严，导致科目三挂科的特别多，所以很多学员都觉得科目三比较难。
从教练的角度看科目二难度明显是高于科目三的，因为练习科目二是你第一次接触开车，专注度，投入度都是科目三没法比的，一旦上手了，都会感觉很容易，其实想想自己读书的时候都没那么认真过。

建议
科目二中的倒车入库和科目三中的加减档操作都不是最容易挂科的项目。
八成的人在科目三中的第一个项目中挂掉，就是绕车准备时，系安全带、鸣喇叭和打转向灯最容易失分，据了解都是因为考试时紧张忘记的，划重点，再说一遍，是紧张忘记的，所以考试时要学会减压放松。