货拉拉再融资15亿，烧钱烧出来的货拉拉，真的有前途吗？

1. 货拉拉再融资15亿，烧钱烧出来的货拉拉，真的有前途吗？

短时间是有效果的，但是从长远的角度上来看，前途是一片灰蒙蒙的，输掉市场的可能性高达90%，剩下10%有奇迹发生。
01、货拉拉是靠低价格吸引用户，但是时间长亏不起。日常生活中，叫网约车是非常正常，但是你见过天天叫货拉拉吗？不见的吧。而货拉拉之所以快速占领市场，在市场赢得一席之地，那是因为早先他们发放大面积的优惠卷，让大家觉得货拉拉真是实惠，想要搬家，搬货，搬运啥东西都会叫货拉拉。

但是这些都是偶然发生，不是长期行为。经常需要运货的，时间一长，人家肯定会自己买一部货车，方便又省钱，不需要等待。
因此，货拉拉也就是前期好看，后面总不能一直补贴吧。价格上去，大家算起来不划算，自然就会减少使用。还有在一些4线城市，需求量就不大，时间一长就包含，师傅挣不到钱，人家也不乐意跑货拉拉，还不如入厂打工，还图个省心。



02、货拉拉真的想做大做强，需要借助互联网思维。先说，货拉拉知名度是有了，可是他们没有稳定的客户来源，这是他们需要解决的问题，也是主要问题。而且业内人士，早早就看到货拉拉这个弊端，认为可以通过人工智能，大数据等高新技术，对整个运营情况进行分析，说白就是行业精细化运作。



再说，公司有规划，那就知道运营之中存在何问题，就能及时解决。比如某个地区从事货拉拉的师傅过多，那就应该进行控制。而某些地区需求量大，可是货拉拉师傅少，是不是可以通过内部调和，提醒师傅哪里单多，从而实现互赢呢？
03、最后。货拉拉不差钱，如果还是走烧钱路线，那真是烧钱，连个水花都看不到。

2. 货拉拉获5.15亿美元E轮融资

12月22日，互联网+物流企业“货拉拉”宣布完成5.15亿美元的E轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。
此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。据了解，此次已是货拉拉第七次融资。
对于本次融资的用途，货拉拉创始人兼CEO周胜馥介绍，“市场扩张，尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速，我们深信移动互联网对中国货运行业改造还远未结束；同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，并在物流数智化上持续投入。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 货拉拉获得5.1亿美元融资，货拉拉公司发展前景如何？

货拉拉获得5.1亿美元融资，看来这家公司此前的发展还是挺不错的。在路上经常可以看到货拉拉公司的汽车，他们的业务量其实还是比较大的。以前我们搬家的时候可能会找一些拉私活的人，但是有了货拉拉之后，想必不少人会选择货拉拉公司。有人问，货拉拉公司发展前景如何？个人认为发展得会比较好。首先，要搬家拉货只要手机上预约好时间就行，操作非常便捷。其次，货拉拉的服务态度还是比较好的，比较贴心。最后，搬家市场潜力很大，货拉拉的业务需求应该会持续增长。
一、要搬家拉货只要手机上预约好时间就行，操作非常便捷此前自己搬家的时候就找过货拉拉公司。只要拿起手机在他们的平台上面预约一下服务，那么货拉拉公司的车就会准时出现在指定的地方。所以，要找货拉拉公司搬家操作是十分便捷的，这会让不少人搬家的时候选择货拉拉公司。
二、货拉拉的服务态度还是比较好的，比较贴心货拉拉的服务态度相对来说还是比较好的。当时自己搬家的时候他们的服务就做的很到位，在搬运东西的时候会比较小心仔细，很多事情都会站在客户的角度去分析。所以，货拉拉的口碑应该还是挺不错的，发展会比较好。
三、搬家市场潜力很大，货拉拉的业务需求应该会持续增长搬家市场的潜力还是很大的。因为，有许新人买房，买房就需要搬家。同时，还有不少人开公司，如果公司搬迁的时候也许要搬家服务的。所以，未来货拉拉的业务需求应该还会持续增长，这家公司的发展前景应该会比较不错。
那么，大家平时搬家的时候会找货拉拉公司吗？

4. 货拉拉上市了吗

还没有，目前，货拉拉在2018年4月接受采访时表示要放慢扩张步伐，对内做精细化运营，而在公开新闻中关于货拉拉的动态，大多数集中在海外。截至2019年7月，货拉拉平台每月活跃司机已超过30万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。拓展资料： 上市的优点1、改善财政状况通过股票上市得到的资金是不必在一定限期内偿还的，另一方面，这些资金能够立即改善公司的资本结构，这样就可以允许公司借利息较低的贷款。此外，如果新股上市获得很大成功，以后在市场上的走势也非常之强，那么公司就有可能今后以更好的价格增发股票。2、利用股票来收购其他公司(1)上市公司通常通过其股票(而不是付现金)的形式来购买其他公司。如果你的公司在股市上公开交易，那么其他公司的股东在出售股份时会乐意接受你的股票以代替现金。股票市场上的频繁买进卖出为这些股东提供了灵活性。需要时，他们可以很容易地出卖股票，或用股票做抵押来借贷。(2)股票市场也会使估计股份价格方便许多。如果你的公司是非上市公司，那么你必须自己估价，并且希望买方同意你的估算;如果他们不同意，你就必须讨价还价来确定一个双方都能接受的"公平"价钱，这样的价钱很有可能低于你公司的实际价值。然而，如果股票公开交易，公司的价值则由股票的市场价格来决定。3、利用股票激励员工公司常常会通过认股权或股本性质的得利来吸引高质量的员工。这些安排往往会使员工对企业有一种主人翁的责任感，因为他们能够从公司的发展中得利。上市公司股票对于员工有更大的吸引力，因为股票市场能够独立地确定股票价格从而保证了员工利益的兑现。4、提高公司声望(1)公开上市可以帮助公司提高其在社会上的知名度。通过新闻发布会和其他公众渠道以及公司股票每日在股票市场上的表现，商业界、投资者、新闻界甚至一般大众都会注意到你的公司。(2)投资者会根据好坏两方面的消息才做出决定。如果一个上市公司经营完善，充满希望，那么这个公司就会有第一流的声誉，这会为公司提供各种各样不可估量的好处。如果一个公司的商标和产品名声在外，不仅仅投资者注意到，消费者和其他企业也会乐意和这样的公司做生意。

5. 货拉拉创始人是谁?

货拉拉创始人是周胜馥。
他出生于广东揭阳，在香港长大，在学生时期他成绩优异，于1995年成为香港新界区史上首个“十优会考状元”。
1999年，毕业于斯坦福大学经济系，后进入管理咨询公司贝恩工作。
2012年周胜馥开始寻找创业项目，适逢移动互联网创业浪潮兴起，周胜馥也投身其中。
2013年，他创办了货拉拉。


货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术，实现多种车型的即时智能调度。用户只需在App或小程序等轻应用平台一键下单，系统即可匹配附近货车完成运输。
同城业务主要由中小型面包车、小型厢货、小型平板、中货车等车型承接。此外，货拉拉全面开展中长途大货车业务，以满足用户使用大货车进行长中短途整车运输的需求，目前大货车业务已开通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五种车型，覆盖城市已达79座。

6. 货拉拉创始人是谁？

周胜馥是货拉拉的创始人兼CEO。
根据台湾报纸的报道，1977年前后（年份为推算，具体不详），周胜馥在广东揭阳出生，底下有三个弟妹。周胜馥的父亲原本是个语文老师，不知何故突然抛弃了自己的老师身份，以港转职工的身份将一家人带到香港新界生活。
1995年，一番苦读后，周胜馥成为了历史上首个在会考中取得十优成绩的新界学生（当时香港中学的名校都在香港岛和九龙，新界从未出过十优会考状元）。周胜馥的父亲甚至高兴地许下一个愿望，希望自己的状元儿子能做一个受人尊敬的医生。
2002年，毕业后在贝恩咨询干了三年顾问的周胜馥嫌工作无聊，便辞掉了这份百万年薪的工作。这时候他正好迷上了德州扑克，交了辞职信后就飞去澳门当了个职业赌徒。
不知是因为赚的太多还是赔的太多，总之，赌了七年后，觉得自己没什么进步空间的周胜馥想拿着手里的三千万玩点更大的——这回，他选了创业。
最开始，周胜馥想做滴滴和Uber，但是他知道他再进入这个饱和的市场基本就是自杀，“后来想到一个市场，就是面包车，这个面包车其实是一个很大的市场，比滴滴的市场还要大，全国有多少出租车可以想一想？大概有135万出租车，而面包车大概有2千万辆，而这2千万辆车的效率非常低”。就这样，基于货车“打车”的互联网平台EasyVan（啦啦快送）成立，进大陆后改名货拉拉。

扩展资料
货拉拉跳车事件发生后周胜馥带队成立安全整改小组：
2021年2月24日，货拉拉发布关于用户跳车事件的致歉和处理公告，称货拉拉由创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。
在此次整改中，货拉拉在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证。同时试运行车内车外货厢全程监控，对司机驾驶行为进行安全提醒，并视运行情况扩大覆盖范围。

7. 货拉拉创始人兼CEO是谁？

周胜馥是货拉拉的创始人兼CEO。
周胜馥内地出生，香港长大。香港十优会考状元，斯坦福大学经济系毕业。当过三年贝恩的顾问，当过八年职业赌徒，主攻德州扑克。赢钱只是财富转移，希望能做件有意义的事，为自己和世界增值，于是创立了 EasyVan，移植内地，成了现在的货拉拉。
2021年2月24日，货拉拉发布关于用户跳车事件的致歉和处理公告，称货拉拉由创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。在此次整改中，货拉拉在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证。同时试运行车内车外货厢全程监控，对司机驾驶行为进行安全提醒，并视运行情况扩大覆盖范围。

扩展资料
货拉拉CEO称未来2年在安全方面投入将超过6亿元：
近日，货拉拉创始人兼CEO周胜馥对内发布了一封信，他认为长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”，“其实骂我，我觉得活该，因为我确实没有更早把安全工作完善，也没有妥善处理事件。但是骂货拉拉和骂我们司机，我是很心痛的”。
“在事件发生后，他曾想过关停搬家业务，因为搬家占整体业务的比重低，但风险却很高”，周胜馥表示，不过最终他认为“关停实际是在掩盖问题”，公司必须承担不容回避的社会责任，而解决社会问题，正是企业存在的价值。
在内部信中，他还同步了货拉拉在未来2年的安全规划：今年年底，“安心拉”智能行驶记录仪将覆盖货拉拉50%以上订单。同时，在搬家订单日均超过1000单的城市将做到跟车订单100%覆盖，未来2年在安全方面投入将超过6亿元。
参考资料来源：百度百科-周胜馥

8. 夺命的货拉拉，为何反而却成为了资本的宠儿?

货拉拉所在同城货运是一个很大的市场，而且货拉拉平台在该领域属于绝对的龙头，所以得到了不少资本的青睐。这段时间，货拉拉女孩死亡事件引起了不小的反响，其中女孩死亡原因更是成为了各方猜忌的话题。而且在此之前，货拉拉已经被爆出各种负面新闻，在投诉平台上，货拉拉相关的投诉高达几千条，其中涉及司机绕路加价，还有骚扰客户等问题。但尽管如此，货拉拉依然深受各路风投的喜爱，就在不久前，货拉拉刚刚融资15亿，可以说是绝对的独角兽企业，不少人也把其看做货运版的滴滴打车。

有投资者指出，其实同城货运一直都是个大市场，而货拉拉作为最早入局该行业的企业，其用户规模是最大的，市场份额也远超第二名，目前来看，货拉拉在同城货运已经具备较大的规模优势了。而且货拉拉的模式和滴滴很像，用户在平台上，下单司机前来帮你运货。而且不一样的是，滴滴只能通过订单赚钱。而货拉拉平台还通过会员模式赚钱，司机只有办理了会员才有机会获得更多的订单，也就是说，除了佣金，货拉拉还能在付费会员上，获取利润，这可比滴滴网约车要好更多了。

不过如今遭遇了这种事故，也显现出货拉拉平台存在的安全漏洞，未来如果货拉拉没有好好完善其用户保障系统，那可能会有更多的用户遭受伤害。

参考资料：
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。 [17] 
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。 [15] 
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。 [16-17] 
2019年2月21日，货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。