什么中型SUV性价比最高

1. 什么中型SUV性价比最高

目前性价比最高的合资中型SUV，空间大动力强，一起来了解一下！

2. 中型SUV排行是怎样的？

现阶段国内的中型SUV市场基本都被合资车占领，销量前五的全部是德系车，豪华品牌有X3,GLC,Q5，大众则靠途观L跟探岳两款明星车型占的半壁江山，再往后基本都是日系跟美系车了，例如凯迪拉克XT5,别克昂科威，本田冠道，汉兰达等车型了值得一提的是，在这一竞争激烈的细分市场也出现了两个中国品牌，奇瑞瑞虎8跟红旗HS5两款高性价比车型可谓赚足了眼球，BBA是常态，国产能进来并且月销都在近万辆确实很惊喜 

大多数中型尺寸SUV的定价区间都在25-45之间，以合资品牌为主，而国产这两个显然还做不到那么高的溢价范围，走的跟大众相同的20万档普通路线，瑞虎系列价格更低，最低配车型直接下探到8万左右，也是我目前已知范围内，唯一的15万档中型SUV，唯一提供六七座版本的车型，从产品布局来看，绝对是奇瑞的诚意之作，而红旗HS5定位市场是20万档，跟途观，探岳，本田冠道这类非豪华品牌竞争的国产豪华品牌，在动力，内饰，外观设计上都走在国产前沿，产品力本身不虚主流合资车，两者动力上，奇瑞用的式自主研发的1.5T跟1.6T发动机，匹配双离合变速箱，红旗则是传统的2.0T配6AT变速箱，不算先进，但胜在可靠，虽然离真正的高端还尚有距离 

探岳途观这对车型就不多说了，探岳严格意义上来说也是一款针对国内市场推出的新车型，是一汽大众填补产品空缺，跟上汽大众途观L共同瓜分国内市场，探岳的定价要比途观L低三万左右，外观设计更为年轻，时尚，推出不久销量便节节攀升，动力上跟轿车一样，祖传的低配1.4T配干式双离合，中高配采用2.0T配湿式双离合，发动机有高低功率的划分 

 至于X3,Q5,以及GLC这类产品就不细说了，包括像沃尔沃，凯迪拉克这类二线豪华品牌暂时都不考虑小排量涡轮发动机，主要还是以2.0T的为主，欧美品牌大多还是涡轮发动机，日系的采用自吸发动机，动力表现上肯定不如德系，美系，还是看你的用车需求了，在乎品牌，好开，豪华感的买德系，美系，注重家用，省油，稳定的买日系，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

3. 中型SUV中哪种车质量最好？

首先要明确一点，作为SUV车型，想要质量好，就要舍弃舒适度，二者不可兼得。
下面为你推荐几款中型SUV：
1、jeep牧马人
作为jeep的代表车型，牧马人是很多人的梦想。
国内外很多越野拉力赛，也会选择牧马人作为比赛用车，除了jeep的操纵性能好，还有就是jeep的构造比较适合过坑洼路面。
坐过这台车的人都知道，如果进山区，这台车没有什么舒适度可言，过坑的时候跟在游乐园坐碰碰车似的，那晃动感不言而喻。
但就算晃动得如此强烈，对车身质量而言没有任何影响，换做一般的SUV早颠散架子了。


2、丰田霸道
丰田霸道作为日系中型SUV的代表作，在中国的销量一直很不错。
尤其很多常年往返在建筑工地的包工头或者施工方领导。
霸道在中国的口碑也是非常不错的，质量稳定性比较高，价格也具备一定的优势，尤其在越野穿透性方面，也表现得很出色。
和牧马人相比，霸道的实用性略高，比较适合全家出游或者驴友们进藏。

4. 中型SUV哪些值得买？

大众途昂
大众途安是大众品牌推出的一款全新的中大型SUV车型，这款车型已经推出市场，受到了非常多消费者的，普遍欢迎，市场认可度非常高，车辆保持了非常原汁原味的大众设计风格，方方正正的外形设计，略带有部分硬派SUV车型的元素空间表现更加充足，乘坐者能够有更宽敞的乘坐空间，继承了大众优秀的机械品质，车辆的行驶质感更加出众，底盘悬架调教得更加扎实稳重能够给车辆更好的支撑力度通过部分颠簸路面时车辆能够更加平稳，给车内带来更好的舒适性体验，车辆的后期用车成本也在一个比较能够接受的范围内，二手车保值率也比较高。
2.
奥迪Q5
奥迪Q5是豪华品牌中型SUV车型领域的非常强有力的车型，这款车型经过多次改版换代，依旧保持着比较经典的奥迪车型设计风格，整体凸显出了更加豪华上档次的车型印象。车内采用典型的奥迪家族化设计风格，豪华和质感是整个车厢内部的主要设计思路，大量使用了软塑和真皮材质，让车内的触感更好。舒适性和科技化配置更丰富，进一步满足车主对于车辆的使用需求，非常符合作为豪华品牌中型SUV的车辆档次。搭载了2.0t涡轮增压发动机动力输出表现澎湃充沛，底盘悬架调教稳重扎实，能够给驾驶者带来更好的驾驶体验。
3.
比亚迪唐DM
比亚迪唐DM集成了目前比亚迪最新最全面的新能源车型技术，这款车型在国产的新能源SUV车型领域有着非常高的市场地位，消费者的认可度很高，口碑相当不错。该车型搭载永磁同步电机最强马力能够达到490匹，百公里加速时间仅需要4.4秒，车辆续航里程能够达到500公里左右，这样的动力表现在同级别车型当中，几乎算得上是独一无二的。在国产品牌车型中没有对手。
4.
吉普指挥官
吉普可以说是一个非常具有情怀的车型，从最早的切诺基和大切诺基，牧马人和其他越野武器，大指挥官的到来可以说是丰富了吉普的产品链。许多爱车的朋友都听到了大指挥官的第一个念头，他们可能会认为经典的指挥官模型已经复活了，事实上，这一代指挥官与前指挥官有很大的不同，除了身体的相似大小，其他人没有任何相似之处。
5.
丰田汉兰达

5. 中型SUV中哪种车质量最好？

今天就跟随小编一起看看中型SUV中哪种车质量最好？这里和大家简单介绍一下!想买款性价比高的车，大家来推荐下，谢谢
   
  
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 SUV在中国卖得火，这是全世界都知道的事情，而且随着中型SUV越来越便宜，大部分人都会放弃紧凑型，转而考虑买一辆中型SUV。毕竟买一辆“大”车的目的就是为了想要开得舒心，用得省心，同时还能让人有着舒适的乘坐体验。因中国路况比较复杂等原因，而SUV又能轻松应对各种复杂的路况和突发的恶劣天气等，所以，今天兵哥就为大家介绍三款在中国卖得最好的中型合资SUV。快来看看，你喜欢下面哪一款SUV吧？
   
 上汽通用别克-昂科威
   
 官方指导价：20.99-34.99万
   
 2017年1~2月销量（第一）：45148辆
   
 车身尺寸：4667*1839*1660mm轴距：2750mm发动机：1.5T、2.0T变速箱: 7挡双离合、6挡手自一体
        
 尽管在销量前三位的合资中型SUV中，昂科威的三围尺寸不算突出，但它作为合资中型SUV中的销量冠军，29个月便卖出50万辆，它的实力自然不容小觑。昂科威的外观和内饰设计都更有档次，可说在同级别中处于上等水准，毕竟别克在设计方面，一向比较走心，而且在很多细节处理方面也比对手更出色，比如后排几乎平坦的地台。当然，昂科威的中控面板为触摸式的设计，这样在每次使用时就必须低头查看使用，在便利性方面则较为一般了。
        
 配置方面，昂科威的主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊均为全系标配，主被动安全方面的配置都很到位。除了低配与次低配车型以外，其余车型均配置六气囊，并且科技和舒适性配置都非常丰富，但低配车型配置也足够日常使用。动力方面，1.5T的车型动力算不上强劲，但日常使用已经足够；追求动力的小伙伴可以选择2.0T车型。总体来说昂科威驾驶感受还算不错，油门灵敏，输出平顺，没有涡轮增压明显的介入感。这台6AT变速箱平顺性表现不错，不过7挡双离合低速顿挫较明显，对于城市道路尤其塞车路段时回影响到驾驶的感受。
        
 上汽大众-途观L 官方指导价：22.38-35.98万
   
 2017年1~2月销量（第二）：19631辆车身尺寸：4712*1839*1673mm轴距：2791mm发动机：1.8T 2.0T变速箱：7挡双离合
        
 上汽大众途观L与进口版Tiguan的外观差别不大，依然继承了大众套娃设计的DNA，但其造型从正面看还是带有一丝美式的粗犷，尽管车身加长了110mm，但从车身的侧面看，你几乎不能看出这就是一辆加长版的途观。内饰设计方面则依然沿用途观的设计，几乎没有太大的改变。途观L搭载了1.8T和2.0T两套动力系统，并搭配了7速双离合变速箱，动力方面自然不会出现小马拉大车的情况。在空间方面因为加长的关系，其和另外两款对手的空间表现相当，但后排地台的凸起处理就不如昂科威了。
        
 至于配置方面，途观L全系标配ESP车辆稳定行驶系统、EDS电子差速锁、胎压监测、电子手刹、自动驻车、自动启停、前排双气囊/侧气囊、自动感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航、后倒车雷达、电动可加热外后视镜和PM2.5粉尘过滤系统等等。可以是处于同级别中上的水准。因为其内饰的豪华程度不如昂科威，而且同济车型的价格也比昂科威要高出1~3万元，但这并不影响它从更贵的汉兰达手中抢回一定的市场份额。
        
 广汽丰田-汉兰达
   
 官方指导价：23.98-42.28万
   
 2017年1~2月销量（第三）：18173辆
   
 车身尺寸：4855*1925*1720mm轴距：2790mm发动机：2.0T、3.5L变速箱：6挡手自一体
        
 要说最受欢迎的SUV，汉兰达定是大部分人的首选。中庸大气的设计，加上国人最喜欢的大空间，以七座为卖点的汉兰达，在空间上的表现自然不会让人失望。汉兰达整体算是一辆比较务实的SUV，没有太明显的缺点或优点，对于任何方面都能照顾得周到。汉兰达是三款SUV中最长的，因此内部空间宽敞，而且座椅质感以及座椅舒适性方面都让人满意。在配置方面，汉兰达整体配置还算够用，高配车型会相对丰富一些。
        
 汉兰达的操控和它的外观一样，算不上让人惊喜。整体驾驶感受就是：平顺、好开。这也是丰田品牌的惯有的特色，如果要对比的话，同为2.0T的汉兰达的驾驶感受不如昂科威那样来得强劲，但是日常使用，高速超车等也是完全没有问题。当然啦，3.5L的大排量自吸在中段加速后还是有点小激情的。不过汉兰达主要面向家用市场，所以在底盘悬架调校方面也是偏向舒适性，比较符合它的市场定位。如果你更喜欢运动感的话，那另外两款也许会更适合你。
        
 正所谓车无完车，兵哥再次提醒，买车时还是选择合适自己的车最重要，毕竟买车就像娶老婆。车买回来后你们还有很长一段时间要相处的，但受欢迎的大热车型也肯定有它的过人之处，选择这些车虽然容易在路上碰见同款，但收获到的好处和享受仍是自己的。

6. 中大型SUV有哪些比较好？

　　既然说到中大型SUV这个级别了，途昂就算不是这个级别当中的第一，但是结合价位来看，肯定也是可以与BBA一较高下的车型，途昂在空间上就已经具备了碾压性的优势，再加上前段时间2020款上市，配置升级之后的途昂在实力上更升一级，所以在这个级别的SUV当中，价位低的不如它，价位高的性价比又比不上它，可以说优势相当明显了。
　　


　　身为中大型SUV，途昂在尺寸上就显示出了不一般的优势，车身长度超过5米比其主打价位的BBA车型要给力许多，想要在30多万的价格选择到BBA的SUV，最多不过就是中型身材的入门版，途昂在尺寸上比它们更大，自然决定了它在空间上的优势，抛开前排空间不说，途昂的后排空间属于同级当中出了名的宽敞，从头部到腿部都没有短板，营造出的空间感对得起中大型这个定位。


　　而且途昂本身在设计上就比较硬派，整车运用了大量的平直线条，不同于那些走个性风格的城市SUV，途昂在设计上呈现出了更多越野气息，单看外观就给予了消费者足够的越野幻想，可以说即便大多数使用场景位于城市，最起码在外观造型上可以让消费者过一把越野的瘾。


　　途昂内饰设计则走豪华科技风，由于2020款将全液晶仪表盘作为全系标配，意味着即便只选择入门版车型，全液晶仪表盘也是可以享受到的配置之一，展示基本数据之外也可以丰富驾驶体验的科技感，不过确实当下消费者比以往都更加注重科技氛围，所以途昂这次也花了心思，将全液晶仪表在全系都配备到位，至少可以保证途昂的全部消费者都享受到出色的科技体验。


　　至于8英寸中控屏承载的功能同样比较丰富，语音识别可以令驾驶者安心操控，导航地图可以帮助规划出最适宜的出行计划，而实时升级的地图则可以保证出行更加稳妥，这些都是基于中控屏可以体会到的可体验。当然在这之外，中控屏还可以与前面提到的仪表盘实现联动，将部分信息通过中控屏联动到仪表盘显示，这也是当下不少车企比较热衷的科技玩法，途昂这次也很追随科技潮流了。


　　而动力方面，途昂2020款还是延续了以往的动力系统，选择入门版体会到的动力体验也不会输给同价位的那些豪华SUV，毕竟它们搭载的发动机也不过是2.0T，与途昂在排量上相同，途昂还会搭载2.5T发动机，比前面提到的2.0T在排量上更大，还是V6布局，要知道BBA这些品牌在这个价位也舍不得用V6发动机，途昂可谓诚意十足了，所以实力出色的中大型SUV，途昂肯定占有一席之地的。

7. 中型轿车和中型SUV谁更好？

紧凑型车依然是目前我国汽车销量榜单的中流砥柱，但很明显可以发现，随着生活条件的改善，越来越多的消费者开始将目光投向了更高级别的中型车，毕竟从“一步到位”的角度来看，中型车空间更大、机械素质更优、当然也更有面子。不过中型车级别还分为轿车与SUV车型，下面我们就来从各个纬度分析，到底是选择购买中型轿车还是中型SUV。
 
此次我们不谈所谓的用途以及用车环境，毕竟对于城市里的消费者来说，中型轿车与中型SUV都足以满足他们的需求，我们来看看其他容易被忽略的差异。
 
1、性价比

虽然处于同一级别，但事实是中型SUV的价格普遍会比中型轿车高上一些，例如大众帕萨特入门车型指导价为18.59万元，而大众途观L的入门车型指导价为21.58万元；再例如宝马3系的入门车型指导价为29.39万元，而宝马X3的入门车型指导价高达38.98万元，价差接近10万。所以光论性价比，中型轿车的优势通常会大一点，尤其是豪华品牌，这轮中型轿车胜。
 
2、做工

虽然位处同一级别，许多人会认为它们的做工是比较接近的，从表面上来看这种说法有一定的依据，但实际上也不完全是事实。例如宝马3系的发动机舱里就没有机舱加强连杆，而在X3机舱里的加强连杆清晰可见，布局与更高级别的中大型车--5系类似，这对车身的刚性提升一定是有帮助的。这还只是看的到的地方，看不到的地方就更难说了，这一轮我站中型SUV。
 
3、行驶品质

这里面涉及到的元素很多，例如滤震以及噪音控制等。从理论上说，由于中型SUV的撞风面积更高，所以它的风噪会相较同级别的中型轿车大一些，但由于中型SUV的悬挂行程普遍高于轿车，让它的滤震能力理论上更好同时也带来了更有优势的底盘噪音。综合来看，各有优势。
 
4、空间

说实话，加长这个概念最初就是出现在轿车上，尤其是中型轿车，轴距加长后的后排堪比中大型车，虽然如今某些品牌的中型SUV也进行了加长，但绝大多数都是豪华品牌，例如Q5L、GLCL，而那些标准轴距的中型SUV，例如X3和探岳，它们的空间就完全比不上长轴距3系以及迈腾，空间部分中型轿车基本拿下这局。
 
5、面子

虽然大家都是中型车级别，但在我国，汽车的档次不是由级别划分的，而是由售价划分的。例如在绝大多数消费者眼中，Q5L会比A4L高档，因为它的价格落在了A6L区间，X3与3系的关系同理。整体而言，同级别的中型SUV在面子上还是胜过中型轿车。
 
综上5点，两者有1点打成平手，其他4点各有胜负，结果也是平手。所以怎么选依然得看自己的喜好以及钱包决定。
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8. 中大型SUV有哪些比较好？

对于想要花较少的钱就买一台中大型SUV的消费者来说，一些优惠比较大的合资中大型SUV往往会是他们的首选车型。眼下正处于"金九银十"的买车旺季，许多合资品牌旗下的中大型SUV在终端也出现了不错的优惠情况，它们有的能一口气降价11万多，一般的也能有5万多的优惠，对于想要买这类车型的用户来说，眼下可能就是买中大型SUV的最好时机了。那今天我们就来看看到底是哪3款，也看看其中有没有适合你的"菜"。

作为一款拥有5座、7座两种座椅布局形式的中大型SUV，雪佛兰开拓者的车长达到了4999mm，轴距为2863mm，这样的车身尺寸放在同级别之中，显然也是比较魁梧的类型。开拓者的外观相比内饰是更为打动我的一点，整车看着十分精炼，配合较大的车身以及偏运动化的轮毂设计，个人感觉很运动也很有气场。
动力上全系都是搭载的一台代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。发动机配备了智能变缸技术，但需要加注95号汽油。变速箱是9速手自一体的形式，属于通用最新一代9AT，优点是齿比绵密、换挡几乎感受不到顿挫，缺点是瞬间加速动力略有不足，而且市区路段油耗并不低。








不过，当下雪佛兰开拓者这台车最高可享5万元现金优惠，相当于打了7.8折，而且它有5座和7座可选，对于那些看重空间表现同时又选择困难症的用户来说，最低不足18万的雪佛兰开拓者可以考虑一下。
别克昂科旗
指导价：27.99-37.99万元
最高优惠幅度：5.3万元






从本质上来说，上汽通用别克出品的这台昂科旗其实和上汽通用雪佛兰出品的开拓者差别不大，同样的发动机与变速箱，不同之处在于一台车偏年轻运动，而另一台车则更加的商务、居家。很明显，昂科旗就是属于后者的那一台车。





从外形来看，昂科旗继承了别克家族经典的飞翼式设计，这种前脸的优势就在于新车看上去比较的大气，而且可以满足商务和家用两方面的需求。尺寸上，昂科旗整体也和开拓者的大小差不多，轴距为2863mm，与开拓者一致。内饰算是昂科旗比开拓者更具优势的地方，看着很有档次，而且整体的氛围也比开拓者要更加高级，这或许也是它为什么比开拓者卖更贵的原因。



空间方面与开拓者有所不同，昂科旗提供6座和7座可选，在舒适性方面，6座的昂科旗主打的也是越级的行政级待遇。不过，别克仅为昂科旗的艾维亚版本提供了6座版本，同时该车型售价也来到了37.99万元，价格并不便宜。



昂科旗艾维亚版本






最后在价格方面，昂科旗目前最高可享5.30万元现金优惠，相当于打了8.1折，优惠力度同样不小。与刚刚介绍过的开拓者相比，昂科旗有6座/7座两种布局可选，6座车型除了乘坐感受不一样外，车辆年检也有更大的便利度。因此，看重6座舒适性的用户可能会觉得昂科旗比开拓者要更有吸引力。
大众途昂
指导价：29.99-45.99万元
最高优惠幅度：11.51万元









大众途昂可以说是今天介绍3款车型中尺寸最大的一款中大型SUV了，该车长宽高达到了5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，俨然算是最合格的中大型SUV。座椅布局上，途昂全系都是7座布局，这也让它在一定程度上赢得了许多看重大空间人群的需求。





动力提供2.0T高低功率和2.5T三种形式可选，最大功率分别是186马力、220马力和299马力，传动则是全系匹配的7挡双离合变速箱。同样，该车型也是全系需加注95号汽油，一定程度上提高了用车成本。不过，在价格上途昂目前最高享11.51万元现金优惠，相当于打了7.7折。当然，要有这个优惠还得是国五车型，如果是国六的话优惠则在2.5万元之间，所以差距还挺大的，想买的朋友需多注意。