小松挖掘机故障代码大全

1. 小松挖掘机故障代码大全

1、EGR阀。
作用：EGR阀是由ECU控制的可变开度电磁比例阀。ECU根据发动机转速、水温、共轨压力等信息，做出判断，调整EGR阀的开度，以使适量的废气再次进入燃烧室，达到既不影响发动机动力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV阀。
作用：用于控制发动机柴油供油泵的入口柴油流量。SCV阀是一个由ECU控制的反比例电磁比例阀，ECU接收发动机转速、水温、共轨压力、吸气压力等信号，对SCV阀导出指令电流，控制SCV阀的开度，未达到控制进入供油泵的柴油流量，调节共轨压力的目的。异常情况下会导致发动机输出下降，甚至停机。
3、机油压力开关。
作用：一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力，并将信号反馈给CPU，CPU在接收到异常信号后将控制在显示屏上出现报警，同时蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号，除报警外，同时会控制发动机自动烽火。
挖掘机的作用：
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

2. 小松挖掘机故障代码大全

小松挖掘机故障代码
e101；故障经历数据异常
e102；时钟数据异常
e103；蜂鸣器输出短路，或和24付接触
e104；检出空气滤心堵塞
e108；水温有105度以上
e112；雨挂驱动马达正转系统短路
e113；雨刮驱动反转系统短路
e114；洗窗驱动系统短路
e203；回旋停车电磁阀系统短路
e204；泵合流分流电磁法短路
e205；二级溢流阀系统短路
e206；行走速度电磁法短路
e207；快速模式电磁法短路
e208；快速模式电磁法断路
e213；回旋停车制动电磁法系统断路
e214；泵合流分流电磁法断路
e215；二级溢流阀系统断路。
e216；行走速度电磁法断路
e217；模式选折输入故障
e218；网络回应超时故障
e222；ls-epc电磁法短路
e223；ls-epc电磁法断路
e224；前泵压力传感器系统异常
e225；后泵压力传感器系统异常
e226；压力传感器系统电源异常
e232；pc-epc电磁法系统短路
e233；pc-epc电磁法系统断路
e302；回旋行程控制电磁法系统短路
e303；回旋行程电磁法断路
e306；反馈电位系统异常
e308；燃油刻度盘输入异常
e315；蓄电池续电器输出系统短路故障
e316；调速器马达失调故障
e317；调速器马达失调断线故障
e318；调速器马达系统短路故障

3. 请问你有小松系列挖掘机的故障代码吗

小松 PC200-6/PC300-6/PC400-6/PC200-7故障代码、用户代码（有故障时自动显示）代码：
E01、HYPER系统中的自动方式系统。
E02、PC-EPC系统。
E03、回转停车制动系统。
E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统。
E05、调速器电机系统。
E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统。
E09、HYPER-GX系统关闭；
CALL、HYPER操纵杆和EPC电磁阀驱动系统。
服务代码（需进行切换操作）代码：
E101、故障历史记录异常；
 E102、时钟数据异常。
E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。
E104、空气滤清器堵塞；
 E108、水温在105℃以上。
E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。
E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。
E114、喷洗器驱动电路短路（新款）。
E202、LS选择电磁阀电路短路。
E203、回转停车制动电磁阀电路短路。
E204、泵合流/分流电磁阀电路短路。
E205、二级溢流电磁阀电路短路。
E206、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路短路。
E207、快速模式电磁阀电路短路。
E208、快速模式电磁阀电路断路。
E213、回转停车制动电磁阀电路断路。
E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。
E215、二级溢流电磁阀电路断路。
E216、行走速度转换电磁阀电路断路。
E217、模式选择输入故障。
E218、网络回应超时故障。
E222、LS-EPC电磁阀电路短路。
E223、LS-EPC电磁阀电路断路。
E224、前泵压力传感器电路异常。
E225、后泵压力传感器电路异常。
E226、压力传感器电路电源异常。
E227、发动机转速传感器异常；
 E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路；
 E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）；
 E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）；
 E225、后泵压力传感器电路异常；
 E226、压力传感器电路电源异常；
 E227、发动机转速传感器异常；
 E231、激活方式（回转）电磁阀电路短路；
 E232、前泵TVC电磁阀电路短路（旧款）；
 E233、前泵TVC电磁阀电路断路（旧款）；
 E235、激活方式（回转）电磁阀电路断路；
 E236、后泵TVC电磁阀电路短路；
 E237、后泵TVC电磁阀电路断路；
 E302、回转行程控制电磁阀电路短路；
 E303、回转行程控制电磁阀电路断路；
 E306、反馈电位电路异常；
 E308、燃油刻度盘输入异常；
 E313、自动供脂控制器故障（可选）；
 E315、蓄电池继电器输出电路短路；
 E316、调速器电机失调；
 E317、调速器电机电路断路；
 E318、调速器电机电路短路。
 
小松PC200-8故障代码：
PC200-8采用电喷发动机，其用户代码与PC200-6/7有较大差别。
PC200-8用户代码：E02、PC-EPC系统；
 E03、回转停车制动系统；
 E10、发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障（此发动机停转；
 E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）；
 E14、反馈系统异常；
 E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障；
 EOE、网络故障。
故障代码：989L00、发动机控制器锁定警告（模式1）。
989M00、发动机控制器锁定警告（模式2）。
989N00、发动机控制器锁定警告（模式3）。
AA10NX、空气滤清器堵塞。
AB00KE、充电电压过低。
B@BAZG、机油压力过低。
B@BAZK、机油油位过低。
B@BCNS、发动机冷却液过热。
B@BCZK、冷却液液位过低。
B@HANS、液压油过热。
CA111、发动机控制器内部故障。
CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。
CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。
CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。
CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。
CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。
CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障；
CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障；
CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障；
CA155、进气温度过高（超过极限值）；
CA187、传感器电源2电压过高故障；
CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障；
CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障；
CA227、传感器电源2电压过高故障；
CA234、发动机超速；
CA238、转速传感器电源电压故障；
CA271、IMV/PCV1短路；
CA272、IMV/PCV1断路；
CA322、喷嘴1断路、短路故障；
CA323、喷嘴5断路、短路故障；
CA324、喷嘴3断路、短路故障；
CA325、喷嘴6断路、短路故障；
CA331、喷嘴2断路、短路故障；
CA332、喷嘴4断路、短路故障；
CA342、校正代码不正确；
CA351、喷射驱动回路故障；
CA352、传感器电源电压过低故障；
CA386、传感器电源电压过高故障；
CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障；
CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障；
CA435、发动机机油压力开关故障；
CA441、蓄电池电压过低故障；
CA442、蓄电池电压过高故障；
CA449、共轨压力过高故障；
CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障；
CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障；
CA488、进气温度过高（扭矩减小）；
CA553、共轨压力过高故障；
CA559、共轨压力过低故障；
CA689、发动机转速传感器故障；
CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障；
CA757、所有数据丢失；
CA778、发动机备用转速传感器故障；
CA633、数据输送暂停故障；
CA2185、油门盘电源电压过高故障；
CA2186、油门盘电源电压过低故障；
CA2249、共轨压力过低故障；
CA2311、IMV电磁阀故障；
CA2555、进气预热电压过高故障；
CA2556、进气预热电压过低故障；
D19JKZ、个性化代码转换异常；
D862KA、GPS天线断路；
DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障；
DA25KP、5V传感器电源异常；
DA29KQ、模式选择异常；
DA2RMC、CAN断路（显示器）；
DGH2KB、液压油温度传感器短路；
DHPAMA、前泵压力传感器异常；
DHPBMA、后泵压力传感器异常；
DHS3MA、斗杆收回PPC压力传感器异常；
DHS4MA、铲斗卷入PPC压力传感器异常；
DHS8MA、动臂提升PPC压力传感器异常；
DHSAMA、右回转PPC压力传感器异常；
DHSBMA、左回转PPC压力传感器异常；
DHSDMA、铲斗打开PPC压力传感器异常；
DHX1MA、负载传感器异常；
DW43KA、行走高低速转换电磁阀断路；
DW43KB、行走高低速转换电磁阀短路；
DW45KA、回转保持电磁阀断路；
DW45KB、回转保持电磁阀短路；
DW91KA、二级溢流电磁阀断路；
DW91KB、行走汇流电磁阀短路；
DWA2KA、备用电磁阀断路；
DWA2KB、备用电磁阀短路；
DWK0KA、二级溢流电磁阀断路；
DWK0KB、二级溢流电磁阀短路；
DXA8KA、前泵PC-EPC电磁阀断路；
DXA8KB、前泵PC-EPC电磁阀短路；
DXA9KA、后泵PC-EPC电磁阀断路；
DXA9KB、后泵PC-EPC电磁阀短路；
DXE0KA、LS-EPC电磁阀断路；
DXE0KB、LS-EPC电磁阀短路；
DXE4KA、应急EPC电路断路；
DXE4KB、应急EPC电路短路；
DXE5KA、泵合流/分流主电磁阀断路；
DXE5KB、泵合流/分流主电磁阀短路；
DXE6KA、泵合流/分流LS电磁阀断路；
DXE6KB、泵合流/分流LS电磁阀短路；
DY20KA雨刮器工作异常。、DY20MA、雨刮器停放异常；
DY2CKA、喷洗器电机断路；
DY2CKB、喷洗器电机短路。
 
 
济宁昊松工程机械是专业生产小松挖掘机驾驶室及整车配件的，
产品纯正，品种齐全，
如有需要请点击我的百度空间

4. 小松挖掘机故障代码大全

1、EGR阀。
作用：EGR阀是由ECU控制的可变开度电磁比例阀。ECU根据发动机转速、水温、共轨压力等信息，做出判断，调整EGR阀的开度，以使适量的废气再次进入燃烧室，达到既不影响发动机动力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV阀。
作用：用于控制发动机柴油供油泵的入口柴油流量。SCV阀是一个由ECU控制的反比例电磁比例阀，ECU接收发动机转速、水温、共轨压力、吸气压力等信号，对SCV阀导出指令电流，控制SCV阀的开度，未达到控制进入供油泵的柴油流量，调节共轨压力的目的。异常情况下会导致发动机输出下降，甚至停机。
3、机油压力开关。
作用：一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力，并将信号反馈给CPU，CPU在接收到异常信号后将控制在显示屏上出现报警，同时蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号，除报警外，同时会控制发动机自动烽火。
挖掘机的作用：
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

5. 小松挖掘机故障代码L03是什么

小松挖掘机故障代码L03是发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障。只有提供稳定的电源和搭铁，发动机ECU才能正常工作。
发动机的电源和搭铁包括：发动机ECU系统电压，发动机ECU电源电路，发动机输出的缘灾基准电压，传感器搭铁等部分。当怀疑发动机ECU有故障时，不能疏忽对发动机ECU的电源和搭铁进行检查。
挖掘机故障：
1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合
新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。
2、发动机冷启动后立即高速运转
发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。
特别是增压发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压发动机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速，这一点在寒冷的冬季更为重要。

扩展资料：
一、挖掘机发动机慎使用劣质柴油
使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准，造成发动机燃烧不良，积碳多，活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
二、发动机机油的错误使用
（1）机油只添加不更换。
由于机油变质会丧失应有的润滑功能，从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转，加速其磨损，最终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质，若机油变质一定要及时更换机油。
（2）加注机油宁多勿少。
其实机油过多 会增加发动机曲轴转动阻力，这不仅增加机油耗，而且还会降低发动机输出功率；
使大量机油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝 烟、机油消耗量增加；
使燃烧室内积碳增多，发动机易产生爆燃现象，增大了汽缸与活塞的磨损；
因此发动机机油既不能过少，也不能过多，一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。

6. 小松挖掘机全车无动作有哪些故障原因？

挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，导致挖掘机全车无动作的原因：1、液压箱油量不够，主泵吸空。2、吸油滤清器被堵死。3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。4、主泵坏损所导致。5、伺服系统压力过低或无压力。6、安全阀调定压力过低或卡死。7、主泵吸油管爆裂或拔脱。针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油。2、更换滤清器，并清洗系统。3、更换发动机联轴。4、更换或维修主泵。5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。7、更换新的吸油管。

7. 小松挖掘机难启动故障原因有哪些内容？

挖掘机难启动又叫挖掘机启动不了，挖掘机启动困难，挖掘机不易启动等。挖掘机难启动现象：1、平时挖掘机干活的时候出现难启动现象。2、冬天挖掘机干活的时候出现难启动现象。挖掘机难启动原因：1、柴油泵冷机启动压力不够，需要校柴油泵了。发电机发电量不够。和发动机连接的搭铁线接触不好。冷启动油量不够。油泵或喷油嘴有问题，需要校验。发动机低压油路故障，导致挖掘机难启动故障。喷油泵中的出油阀偶件关闭不严。电气系统故障。蓄电池电量不足。启动机故障。发电机故障，导致挖掘机难启动故障。线路故障。发动机油路故障。2、冬天挖掘机在干活的时候出现挖掘机难启动现象，除了以上那些原因外，还有可能是挖掘机使用的柴油结蜡了导致。挖掘机难启动维修：1、如果挖掘机在使用的时候出现了难启动现象，首先就要检查挖掘机的蓄电池电量够不够？使用的液压油是不是结蜡了？还有油路是不是阻塞了？2、其次,检查挖掘机的启动电机，发电机是否有问题？3、然后在检查发电机的线路有没有问题？4、然后在检查挖掘机的柴油泵，喷油嘴等等。另外，如果是在冬天出现挖掘机难启动现象，可以提前做好以下这几点来预防：1、对挖掘机使用启动液。(启动液建议少使用)。2、烤油箱、烤油底壳。3、冬天热车时用棉被或毯子捂住发动机，用减少热量流失加快热车速度的方式来提高启动速度。4、对挖掘机使用燃油预热装置。5、根据不同的作业环境选择不同的柴油，防止柴油结蜡。

8. 小松挖掘机整机无动作可能出现的故障有哪些？

挖掘机整机无动作故障常见成因:
1 液压油故障
2 液压泵故障
3 安全锁紧阀故障
4 自压减压故障(有先导泵的,无此阀)
5 主溢流阀故障
常见的几个原因就是这几个了，建议出现这样的故障早日维修，避免发生事故。