头盔要什么认证

1. 头盔要什么认证

法律分析：CCC认证：2017年10月23日，国家认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证(3C认证)。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。头盔按性能和使用对象可分为A类盔(全盔)、B类盔(半盔)类盔的使用对象是总排气量为125CC及以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，形状为半盔。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

2. 做一个头盔生产线需要哪些设备？

　　1.壳体制作
　　聚碳酸酯头盔外壳的制作，使用共聚树脂材料（例如通用电气生产的Lexan EXL），这种材料与ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物）相比拥有更好的冲击阻力和热阻。另一方面，该材料上还可以更好的配合使用环保的水性涂料。树脂以液态注入头盔外壳模具机器，通过子母模具的挤压成型。每一副头盔模具针对不同尺寸同样经过CAD/CAM模型设计，用于制造头盔的模具都有使用周期，每推出一款新头盔就要淘汰一批模具。从注入到成型，每一个头盔模具用时大约60秒钟。
　　【注塑】需要用到注塑机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。
　　【材料】头盔一般是PC+ABS合金料，比普通的ABS树脂材料好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性2113能上也提高了不少。
　　2.帽芯制作
　　使用EPS（膨胀性聚乙丙烯）头盔衬里，EPS不仅便宜质轻还是很好的头部保护材料。实际上，区分一个普通头盔和一个优质头盔的区别点之一就是聚乙丙烯的质量。比如，有的头盔厂商采用一样的聚乙丙烯材料制作整个衬里，有的则专门针对用途、造型开发不同厚度、强度、形状的聚乙丙烯衬里。头盔衬里模具塑形完成后，会在头盔模具设计有很多孔洞和通道，目的是用于散热、排水、释放压力等。
　　【内衬材料】聚乙丙烯。不同质量，不同厂家的材料是不同的。
　　3.打磨、涂装处理
　　头盔打磨过程有些厂家采用机械化工序，有些则保持人工处理。表面经过处理后，头盔会进行喷漆和贴花工作，贴花由电脑设计完成并打印，由人工贴制完成。最后经由抛光处理一颗头盔就基本制作完成了。
　　【打磨】需要打磨自动化设备。
　　【喷涂】需要用到喷涂生产线。
　　【贴花】设计出贴花，人工贴好，最后对头盔抛光，
　　4.组装、包装
　　头盔完成后，把头盔配件组装好，随机抽样检查，包装完毕，所有的流程就都结束了。
　　【组装】可以使用自动化设备，头盔装配生产线。
　　【包装】可以人工打包，码垛。也可以用码垛机和包装流水线。
　　总结：生产头盔，如果全套使用自动化设备，需要传送带，注塑机，打磨自动化，喷涂生产线，头盔装配生产线，码垛机，包装流水线等。这些设备价格昂贵，技术要求高。大约需要80万左右。

3. 正规厂家生产的,有合格证的头盔能不能卖

亲您好，可以的，贩卖头盔是否犯法需要看贩卖者是否有营业执照，如果有营业执照不犯法，如果没有涉嫌非法经营罪，一般会被处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。法律依据：《刑法》第二百二十五条?非法经营罪违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。【摘要】
正规厂家生产的,有合格证的头盔能不能卖【提问】
亲您好，可以的，贩卖头盔是否犯法需要看贩卖者是否有营业执照，如果有营业执照不犯法，如果没有涉嫌非法经营罪，一般会被处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。法律依据：《刑法》第二百二十五条?非法经营罪违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。【回答】
好的【提问】
那我们这里工商监督管理局说我们一定要3c认证的才可以卖，有合格证，有执行标准，正规厂家的都讲不可以销售，发现了都会灭收加罚款【提问】
根据最新要求是这样的，以前生产的头盔很多事没有3C认证的【回答】
现在也是好多没有3c认证的【提问】
那都是不同过的。很多都是存在侥幸心理的，但是经不起工商查的【回答】
哦【提问】
最好是使用有3C认证的【回答】

4. 正规厂家生产的,有合格证的头盔能不能卖

贩卖头盔是否犯法需要看贩卖者是否有营业执照，如果有营业执照不犯法，如果没有涉嫌非法经营罪，一般会被处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。法律依据：《刑法》第二百二十五条?非法经营罪违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。【摘要】
正规厂家生产的,有合格证的头盔能不能卖【提问】
贩卖头盔是否犯法需要看贩卖者是否有营业执照，如果有营业执照不犯法，如果没有涉嫌非法经营罪，一般会被处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。法律依据：《刑法》第二百二十五条?非法经营罪违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。【回答】

5. 头盔属于什么经营范围

6. 头盔是怎样生产的

头盔的生产步骤：
  
 1、首先设置头盔的加原型，然后进行开模。
   
 2、对头盔进行注塑，将头盔注塑为成型的外壳。
  
 3、注塑完成之后，对头盔进行抛光和去毛刺的操作，让头盔更光滑。
  
 4、给头盔进行贴纸，然后对头盔进行颜色的添加。
  
 5、安装配配件，安装完成后一个头盔就制作完成了。
  
 头盔是保护头部的装具，是军人训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的工具。它多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部的伤害。

7. 头盔必须达到哪些要求

一个头盔究竟是好是坏，达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔，口说无凭，各个国家，乃至各个不同的组织都有自己的标准，所谓的标准，就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。目前市面上比较常见且权威性的标准有以下7个：
1 中国GB标准
即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔(即全盔和四分之三盔)应不大于1.6KG，B类盔(即半盔)应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。
2 DOT
DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，美国交通运输部公路交通安全管理局制定的标准，DOT一般分为A、B、C三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。
DOT标准里，比较特别的是其穿透测试(penetration test)，即尖锐物体刺穿头盔的测试，正经认证DOT头盔，一般比较厚实，还有头盔表面突出物不能超过5mm，带耳朵的异形头盔肯定过不了。
DOT标准证书是由美国交通局颁发的，若在市场上抽检到头盔不合格即进行整体召回。
3 ECE
ECE，Economic Commission of Europe，联合国欧洲经济委员会汽车法规，汽车、摩托车等机动车都在其范围内，其中适用于摩托车头盔的编号为ECE—R22/05，是欧盟国家的强制性标准。
目前ECE是所有标准里最全面的，也是管控最严格的的标准。整整78页的内容，连标签尺寸都有详细的规定。标准集合了突出物和防摩擦检测;佩戴装置强度检测;视野检测;保护区检测;镜片检测;冲击吸收检测等6大检测项目。
质量管控方面分为批量控制和连续控制，批量控制是指首批生产的3200顶头盔随机抽出全盔60顶或半盔50顶到检测中心进行检验;连续控制是指每生产3200顶就需要对头盔进行抽出5顶头盔进行检验和数据记录。据这个标准测试的设备有很多，大厂才会有。
4 SNELL
SNELL是Snell纪念基金会(Snell Memorial Foundation)，它是美国一个致力于头盔安全标准的研究、教育、测试和研发的非营利性组织。
在1956年,William pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。
为了纪念他，他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年成立了一个以他的名字命名的非营利性质的纪念基金会。
它在行业内有一定影响，至少每五年根据新的研究结果和现有技术更新一次标准，今年是更新标准的大年，国内摩友期待已久，通常也愿意花大价钱求购SNELL认证款头盔。
SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔，都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。
5 SG 、JIS 、MFJ
三个放一起是因为都是日本国内标准。SG，即“Safety Goods”的缩写，是由日本消费品安全协会ConsumerProduct Safety Association，简称CPSA，制定的自愿性的产品安全保证标志。
JIS，即“Japanese Industrial Standards”，日本工业标准的简称，日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会(JISC)制定。
大部分知道JIS，一些人知道SG，极少数人知道MFJ。
MFJ，即为“Motorcycle Federation of Japan”，成立于1961年，是日本负责处理摩托赛车的法人单位(类似于国内汽车协会摩托车分会)，这个组织除了处理赛事规章、组织开展国内摩托赛事，要参加日本国内的正规的摩托车比赛，必须穿戴有MFJ认证的头盔。
6 SHARP
即为The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme，是英国一家隶属于政府的非盈利组织。
SHARP的冲击测试是所有标准中最复杂的，它会用7个头盔进行冲击测试，其中6个头盔会进行6米/秒，7米/秒，8米/秒对头盔的前，左，右，顶，后这5个检测点进行平砧和钝锥砧冲击测试，共测试30次;最后一个头盔会进行左，右两点的斜摩擦冲击测试。
最终得出的冲击结果通过计算公式来判断头盔的星级，5星是最高等级，1星是最低等级。
7 FRHPhe
FRHPhe ，即FIM Racing Homologation ，国际摩托车运动联合会赛车认证，它为了保证每一位竞赛选手的安全，出台的一套适用于MotoGP赛事的头盔安全标准，这个标准是目前世界上最难通过的标准，没有之一。
FIM的冲击标准规定冲击速度达到8.2米/秒，且HIC(头型受伤系数)少于2880，Peak.Acc值少于275。
还有一个特殊的地方是FIM头盔的认证是通过每一个型号的每一个尺码独立检测的。
我们通过官网可以查询到所有通过认证的头盔。
国内常见的头盔认证标准就是以上7种，每一个标准都能长篇累牍，标准间的差异下篇再述。
戴过的头盔多了，会对这些标准有自己的理解，从而有个排位。
看到这里是不是对头盔有更深的了解了呢?
戴上头盔骑行，做一名尊贵的骑士!

8. 国家规定的头盔都是什么头盔

国家规定头盔：1、目前国内安全头盔从用途上主要分为三类，一是自行车、滑板、轮滑用运动头盔；二是摩托车乘员头盔；三是电动自行车乘员头盔。头盔从外观上主要分为三类：全盔、揭面盔、及半盔；2、国家对头盔的质量标准也作出了相关规定；3、道交法明文规定摩托车驾驶人和乘坐人必须戴头盔。【法律依据】《道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。