创月度历史新高 广汽丰田9月销量8.1万辆

1. 创月度历史新高 广汽丰田9月销量8.1万辆

（文/彭科峰）10月13日，广汽丰田对外发布了最新销量数据。官方统计显示，今年9月，广汽丰田累计销量81000辆，首次突破8万辆大关，刷新单月销量纪录，同比增长25%。今年前三季度，广汽丰田累计销量为543449辆，同比增长10%。

从产品角度来看，SUV家族依然是广汽丰田的销量担当。官方数据显示，汉兰达、威兰达、C-HR三款SUV车型已连续五个月销量超2万辆，9月共销售新车25152辆，占总体销量31%，同比增长61%，前三季度累计销量为158077辆，同比增长36%。
值得注意的是，2020年4月份正式下线的威兰达在9月销量为9841辆，上市5个月累计销量为50357辆，成为广汽丰田旗下又一款热销车型。此外，累计销量中，威兰达豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比27%，其中双擎混动销量中电子四驱占比48%，呈现高配车型更热销的特点。
从数据来看，TNGA家族已成为广汽丰田的发力重点。今年9月，广汽丰田TNGA家族9月合计销量为60454辆，占总体销量75%，同比增长34%，前三季度累计销量为379034辆，同比增长48%。
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2. 零售销量创历史新高，一汽丰田11月销量达82676辆，同比增长18%

近日，一汽丰田公布了11月份销量状况，在刚刚过去的11月中，一汽丰田批发销量81080辆，终端销量达82676辆，同比增长18%的同时也创造了历史月销量新高度。截止今年前11个月，一汽丰田累计销量已超过71万辆，同比增长0.5%。

在具体车型方面，卡罗拉系列依旧是最大的支柱，11月销量达到34947辆，其中 卡罗拉双擎E+也就是插电混动版车型同比增长118%创造单月销量记录，有一款月销稳定破3万的爆款车型也是一汽丰田能持续压倒兄弟广汽丰田的主要原因。而第二大主力RAV4荣放车型11月销量达到18230辆，其中燃油版和双擎版本都创下了月销售记录，显示出强劲的势头.

而第三款月销量过万的车型为亚洲龙，11月销量达到12640辆，其中双擎版本由于价格优惠逐渐松动，销量同比增长195%，创同样创下了单月新高。一汽丰田同时还表示旗下擎家族也就是混动车型11月总销量达到15142辆，从销量占比的角度讲位于各大车企之首，充分显示了老牌油电混动品牌的优势。而在近期的广州车展和工信部申报上，全新RAV4插电混动版也已经正式亮相，有望明年正式上市，这一非常符合国家政策又有着相当不错性能的新车未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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3. 丰田汽车公布11月销量快报。数据显示，丰田品牌11月在华销量为177700辆，同比增长16.7%。

丰田汽车公布11月销量快报。数据显示，丰田品牌11月在华销量为177700辆，同比增长16.7%。

4. 一汽丰田6月销售超8万辆，市占率提升

一汽丰田发布6月销量，实现环比14%的增长，全新RAV4也势头猛烈，在日系车新一轮增长中，丰田比日产、本田更善于抓住机会。
一汽丰田发布6月销量
7月2日，一汽丰田发布公告，6月销量达8.2万台，同比增长30%。而5月丰田总销量139312辆，其中一汽丰田销量71812辆，一汽丰田实现环比增长14%。
一汽丰田还提到，今年1-6月，一汽丰田销量突破35.1万台，领先乘用车市场大盘14个百分点，市场份额同比提升0.7个百分点到4.6%。
近来，日系车销量近来较好，乘联会数据显示，今年1月到5月，轿车销量前十名中，日系品牌便占了一半，分别是日产一席、丰田二席、本田二席。SUV5月销量十强里面，日系品牌再次占了一半，分为是日产二席，丰田一席，本田二席。
丰田在公告中，提及其销量最好的三款车型分别为亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉。其中，全新RAV4荣放6月销量15566台，卡罗拉36103台，亚洲龙AVALON 13245台，此外，已经停产的“霸道”普拉多在6月也销售3282台。
轿车中，丰田杀进前十的两款车型为一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌，SUV中排进前十的车型为全新RAV4荣放。对于这三款车型，排名均在日产品牌轩逸、逍客之后，却又都在本田品牌排名之前。
从热销车型来看，丰田弱于日产，又强于本田。而日产虽然有较好的单一车型销量，但是总销量却是上述三个日系品牌中垫底，1-5月，日产总销量还不到32万辆，而本田总销量超过45万辆，丰田总销量近52万辆。

这其中，本田和日产1-5月销量均同比下降了27%左右，丰田的销量仅同比下滑9%，疫情对丰田的打击，远小于对本田和日产。
新车登5月SUV十强
据乘联会7月1日发布的SUV5月销量排行，全新RAV4荣放5月进入十强，排名第五，销量17898辆。
现在的这台全新丰田RAV4，于去年底刚上市，但却不是一个新手，该车曾自称2018年全球最畅销suv，拥有900万全球用户、100万中国粉丝。
该车最早在1989年亮相车展，然后在1994年的欧洲、日本上市，是丰田第一款紧凑型SUV，切准“城市休闲”的定位并作为这一方向的引领者，销量一直保持着较好的水平。

丰田RAV4至少经历了5个汽车平台，自今年以来，1-5月销量6万余量，在丰田品牌的销量仅次于卡罗拉，达到了同比46.21%、环比6.09%的增幅。
在同类型车中，排在丰田RAV4前的车型为哈弗H6、长安CS75、吉利博越、日产逍客。前三款为国产自主品牌，虽销量在逍客、RAV4之前，但价格均不超过16万，而丰田的最低指导价为17.48万元。价格不低却依然能与竞品一争高下，有两个原因。首先是TNGA平台为RAV4带来的品牌优势，其次便是油耗上的表现，丰田官方称，其汽油四驱版百公里油耗最低6.4L，汽油两驱版百公里最低油耗5.9L，双擎四驱版百公里油耗5.0L，双擎两驱版百公里最低油耗4.7L。
日系车整体表现强劲，汽车分析师张晓亮曾对中车网表示，这与产品生命周期有关，在上一个产品生命周期中领先的品牌，下一个周期的产品突破性会不足，而到第三个周期，落后的一方突破性会更强，目前日系车进入了第三轮的增长。
在日系车增长的大背景下，尽管有疫情打击，但丰田显然比日产、本田更善于抓住机会，在6月实现了环比14%的增长。
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5. 同比增长30% 一汽丰田抢先晒出6月销量“成绩单”

就跟自己孩子高考、中考得了高分一样，作为父母也想第一时间发个朋友圈啥的。刚刚跨过6月，一汽丰田官方便在7月1日公布了6月销量“成绩单”：一汽丰田6月销量突破了8.2万辆，同比增长30%。虽然前几个月销量受到疫情影响，但一汽丰田1-6月累计销量还是突破了35.1万辆，相比去年同期也有0.7%的提升。


目前亚洲龙、卡罗拉以及荣放是一汽丰田最为热门的车型。具体到单一车型，亚洲龙6月销量13245辆，同比增长164%。当然，这个成绩有一定“水分”，毕竟去年这个时候，亚洲龙刚刚上市不久，产量还没跟上。但相比今年5月，亚洲龙在6月多卖了2000多台。作为一汽丰田的“销量王牌”，卡罗拉一直排在紧凑型车榜单前列，6月取得了36103辆的成绩，燃油版同比增长13%，双擎同比增长154%。荣放6月销量15566辆，同比增长18%。

丰田已经全面布局TNGA架构，在此架构下的新车型，确实在同级中具备很强的竞争力。一汽丰田这三款热销车型，分布在国内汽车市场份额排在前面的紧凑型车、紧凑型SUV以及B级车市场。尤其是卡罗拉，可以看到，目前紧凑型车依旧是国内家庭用车的首选。而卡罗拉加上之前的花冠，在国内已经历经4代，并且凭借其符合大众审美的外形、皮实耐用的优势、经济实用的特点赢得了不俗的市场口碑。TNGA架构下的最新一代卡罗拉，又在内外设计、安全性、科技配置、驾乘质感上再度精进，所以卡罗拉稳定月销在3万多辆也就不足为奇了。

荣放已是第五代RAV4，从第三代RAV4国产至今，RAV4一直都是紧凑型SUV中的佼佼者。而紧凑型SUV市场跟紧凑型车不同，前者其实竞争更大，一是目前选择紧凑型SUV的消费者，综合要求更高。而紧凑型车最重要的需求还是以实用为主。二是目前中国品牌在SUV领域提升明显，像哈弗H6、长安CS75以及博越从销量上来看，其实一直排在合资紧凑型SUV前面，主要是中国品牌SUV性价比优势比较明显。不过从同级来看，CR-V和奇骏依旧是荣放最大的对手。这三款日系老对手真是“相爱相杀”，在销量上也平分秋色。

亚洲龙可以说是一汽丰田在轿车领域的“救命稻草”。毕竟，之前一汽丰田在轿车领域，除了像威驰、卡罗拉这样的“实用主义家轿”之外，就剩锐志和皇冠了。锐志和皇冠绝对是好车，但是抵不住对手用降价“狂轰乱炸”，毕竟丰田的FR后驱平台成本是很高的，包括动力系统，其实都比对手成本更高。当然，锐志和皇冠的定位本就更加高端。而亚洲龙则不同，TNGA架构平摊了成本，加上亚洲龙之前从海外流传进来的响亮名号，还有实际上比凯美瑞更高的定位。所以亚洲龙自上市以来，销量逐渐攀升至月销过万。不过对于喜爱日系的车迷来说，锐志和皇冠肯定比亚洲龙更有吸引力，而且它们在二手车市场的表现其实是在从另一个角度帮助丰田树立口碑。

从官方公布的6月销量“成绩单”中，一汽丰田还特意强调了“擎家族”的销量。包括双擎、双擎E+以及E进擎车型，一汽丰田的“擎家族”6月销售了15930辆。因为没有拿到官方前几个月的数据，环比增长我们不得而知。但是咱们可以把目光往回看得远一点，相比去年，卡罗拉双擎同比增长154%。而在更远的前年比上，卡罗拉双擎增长了254%。很明显可以看出，自2016款卡罗拉车型上推出双擎版以来，消费者对于丰田的双擎车型认可度越来越高。

一汽丰田的“擎家族”目前包含了油电混动、插电混动以及纯电动，其实一汽丰田的布局还是挺全面的。不过，“擎家族”的销量主要还是靠油电混动车型，插电混动以及纯电对于丰田来说还是起步阶段。但是从丰田来看，这家全球数一数二的传统车企有它自身稳步发展的考虑。一是丰田短期会通过普及油电混动系统来满足各地区油耗以及排放的限值要求；二是对于很多国家的2030年中期限值要求，丰田会完善自身的插电混动系统，相信未来丰田的插电混动车型会越来越多，而且价格也会逐步下降；三是面向未来，丰田一方面在松下、比亚迪合作，研发电池技术。另一方面氢燃料技术一旦商用推广，丰田也将占据优势地位。

鹏友说：
 虽然一汽丰田在6月取得了优异的成绩，但同时也要看到，从全球来看，丰田唯独在中国市场有所增长。之前，丰田官方发布的今年5月全球产销数据，5月包含雷克萨斯在内，丰田全球销售57.65万辆，同比下降了31.8%。而1-5月的累计销量数据也下降了22.3%。当然，这也跟目前全球疫情有关，毕竟目前中国疫情控制良好，所以一汽丰田从今年4月的销量开始就实现了正增长。早在2018年，一汽丰田便透露了未来5年的计划，在TNGA架构下，一汽丰田还将导入多款新车，其中很可能有全新Sienna以及全新Harrier。此外，一汽丰田在5年内还会将纯电车型增加到10款以上，毕竟中国是新能源车前景最好的地方。可以看出，或许在全球销量下降的背景下，发力新能源是丰田对于未来的“笃定”。
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6. 一汽丰田公布6月份销量 同比增长30%

近日，一汽丰田公布了6月份的销量数据，整个6月一汽丰田销量达到了8.2万台，同比增长30%。今年1-6月一汽丰田销量达到了35.1万台，占市场份额的4.6%。


从具体的车型看，TNGA架构下的车型均取得不错的成绩，其中全新RAV4荣放6月销量15566台，卡罗拉家族销售36103台，两车均创6月历史新高；旗舰车型亚洲龙AVALON的6月销量13245台，创下单月销量新高。奕泽IZOA家族6月销量5893台。
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7. 一汽丰田6月销量大涨30% 上半年累计销量突破35.1万辆

7月1日，行车视线从一汽丰田官方获悉，其正式发布了6月以及上半年的销售成绩。上半年，一汽丰田销量突破35.1万辆，刚刚过去的6月，一汽丰田销量突破8.2万台，同比增长高达30%。

具体车型方面，TNGA平台车型可以说拉动了一汽丰田在华销量的增长，亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉相继推出，成为了一汽丰田销量的支柱。全新RAV4荣放6月销量近15566台，卡罗拉家族销售36103台，创下了6月销量新高，也是一汽丰田销量最好的车型。旗舰车型亚洲龙AVALON的6月销量13245台，获得了出色的成绩，奕泽IZOA家族6月销量5893台，燃油版车型同比增长12%，威驰家族6月售出新车6440台，PRADO普拉多6月销售3282台。


2020年一场突如其来的疫情打乱了中国汽车市场的整体节奏，一汽丰田各地工厂从2月中旬便开始陆续复产，同时品牌积极驰援遍布全国各地的经销商伙伴，累积提供了超百万只口罩和消毒水等防护物资。一汽丰田在2020年的销量目标为77万辆，根据今年上半年的销量可以看到，若下半年继续发力，一汽丰田有极大的概率可以完成今年的销量目标。

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8. 6月销量一汽丰田逆势增长30% 产品过硬不怕淡季

6月销量一汽丰田逆势增长30% 产品过硬不怕淡季
作者：孙婉婷

7月1日，一汽丰田发布6月销量快报。数据显示，一汽丰田6月销量突破8.2万辆，同比增长30%。从总销量数据看，1-6月累计销量突破35.1万辆，跑赢大盘14个百分点，市场份额占比4.6%，比去年同期提升0.7%。数据证明实力，只要产品过硬不怕淡季！

亚洲龙销量出现“爆炸式”增长，6月销量13245辆，创下单月销量新高。不仅首次突破万辆大关达到历史新高，同时几乎是5月销量的近两倍。其中燃油版同比增长高达164%，据统计，上半年亚洲龙销量合计46518辆，实力可见一斑。
此外主销SUV车型全新RAV4 6月销量达到15566辆，1~6月合计79293辆，卡罗拉家族6月的销量为36103辆，上半年累计销量153230辆，表现依旧不俗。

而奕泽家族6月销量则为5893辆，威驰家族为7140辆，普拉多车型仍有3283辆的销量，似乎并未受停产风波影响。一汽丰田旗下的多款旗舰车都呈现出百花齐放的态势，这不是巧合，这是实力。
一汽丰田坚持以“造更好的汽车”为目标。自2019年开始，一汽丰田“TNGA三强”：亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉相继推出，上市以来备受消费者欢迎，市场热度始终不减。
特殊时期，一汽丰田为了提升品牌声量、促进集客，在上半年策划了一场耗时一个多月，千余场连续的线上直播活动。这才得以在车市的一群难兄难弟里堆里创出一番天地，这是厚积薄发的力量，销量也是对一汽丰田产品好，营销牛的最好证明。其实，哪有什么淡旺季，还不是你产品不够硬。

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