吉利帝豪轿车怎么样，

1. 吉利帝豪轿车怎么样，

（一）它的优点：	
   1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。
   2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。
   3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。
   4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。
   5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。
   6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。
   7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。
   8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。
    9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。
    （二）它的缺点：	
    1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。
    2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。
    3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。
    4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。
     5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，
外观方面：	帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，应该是最好的、也是最优秀的。
       内饰方面：	内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好 。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。
    空间方面：	在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。
     配置方面：	配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。
     动力方面：	动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。
     操控方面：	操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人座在车上这时不会很舒服。
   油耗方面：	市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，据说这个油耗已经是车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。
    舒适方面：	平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。
    保养方面： 只要是保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。

2. 吉利帝豪怎么样

吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。


相关如下
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧。
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。

3. 吉利帝豪怎么样

最满意的几点，语音互动方便快捷，一句“你好，帝豪”可以命令打开空调，搜索歌曲，喜爱的歌曲直接播放出来，搜索地图，特别地图这块，讲去哪里，直接显示路线，提供多种线路选择，真是省时省心。操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换。动力方面十足，转速从1.2起到1.8千转持续辅助加油门轻松上60迈，经济速度达到40-60迈左右，这一段路程感觉非常快，平顺性稳妥，高速110迈跑起来车身稳定，不会出现漂移，像一匹黑马自由驰骋在草原上。这里简要讲一下自动折叠后视镜，展开与折叠颇具科技感，甚是喜欢。最后是空间方面，4632×1789mm长宽的车身，前排蹬直腿绰绰有余，后排做3人宽敞，膝盖与前靠背余留5指多宽，后备箱680L超大的空间，可以满足我不同载物需求。
缺点：平常路上加深油门的话，会听到发动机嘶吼声音，给人感觉不爽。如果路不好，过坑坑洼洼减速带速度过快，会明显听到底盘有些生硬，希望改进这块。
外观：外观还可以挺适合年轻人看起来很大气，日间行车灯集成到大灯上边，是大灯看起来更加犀利。尾部双排气造型使车子看起来更加匀称。外观设计部分属于比较耐看行，不说多好看，但是很耐看。
内饰：仪表台是西湖拱桥式设计，很有特色，全软的中控台！座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的
空间：一般就一个人正常上下班开，坐5个人也没问题，这个个人要求不高，再说了那些空间大的也没大到哪去。
配置：家用就讲究个实在，该有的配置都有了满足正常出行绰绰有余
动力：动力的话只能说家用，毕竟车重摆在那，发动机只有1.5L，没什么推背感，高速超车简直没啥信心，不过我也不怪谁，毕竟帝豪的定位是城市代步嘛。
操控：方向盘是电子助力的，打方向啥的相当轻松，油门反应稍微有点迟钝，过弯的话车身倾斜不是很大，还是比较满意的！
油耗：目前只开了1千来公里，表显油耗7.5L百公里，但实际算下来应该超过8L，在心里逾期范围
舒适：座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的

4. 吉利帝豪怎么样？

提到中国品牌轿车，相信很多人率先想到的就是吉利帝豪。而在中国轿车市场，帝豪也是去年唯一一款进入销量榜前十的中国品牌车型。帝豪能够被消费者认可，主要凭借大气的外观、丰富的配置以及充足的空间，这也是家庭用车消费者重点关注的方面。如今虽然轿车市场的竞争更加激烈，不过相信帝豪依然能够保持不错的销量走势。

5. 吉利帝豪怎么样

吉利帝豪车质量很好。
吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。
帝豪防撞梁，前防撞梁采用双层卷制钢结构。钢板厚度只有1.10mm，很薄，覆盖了64%的宽度。前吸能盒长度较短，为前防撞梁预留的倒塌缓冲很小；后防撞梁为单层轧制钢板，厚度1.21mm，宽度覆盖面积63%；前后没有行人保护泡沫，但有硬塑料填充支撑，整体防撞保护能力一般。

吉利帝豪动力方面：
发动机为1.5L自吸发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109马力，最大扭矩140N 、m，换挡比较平顺，动力足够满足日常家用需求。
但是帝豪1.5L发动机的主要问题是异响，异响大多发生在冷车起步怠速的时候，这是个问题。帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。

6. 吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌，该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的。在汽车底盘方面，吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成，保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量。在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立悬架，后置扭力梁式非独立悬架。新款吉利帝豪在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为80kw，最大扭矩为142n.m，配以CVT无级变速器。售价在8万元左右，可以看出吉利帝豪这款车型的性价比是非常高的。

7. 吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪近年来被吉利的大力推崇，依赖富有科技感的外观设计，尽量适合买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，因此，车友对吉利帝豪称赞有加。社会经济水平在不断地提升，多样的购车要求也应运而生，速度、安全、家用以及面子等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。

今天的分享嘉宾是驾车者张先生，他驾龄8年，一直开着速锐，为了谈对象，自己也买了吉利帝豪，现在提车5个月，已然开了8000公里，他坦言：速锐和吉利帝豪有显然的差别。吉利帝豪是什么吸引了他？和速锐相比有哪些优缺点？下面就听他详细分析。

先看看这款车的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。和速锐的外观对比，吉利帝豪又是另外一种风格，我更满意吉利帝豪的外观。先说大家最关心的外观，这一代版本比以前都愈加新颖。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，后车灯很有特点，和车头一样犀利，我十分满意。和速锐相比，吉利帝豪才是我喜欢的风格。
提到吉利帝豪的内饰上，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是特别良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起速锐的内饰，吉利帝豪的内饰表现没有让我扫兴。座包包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，不得不说，速锐的内饰层次还是不如吉利帝豪。

说到动力，其中“吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时髦型 国V”才能打动我的心，吉利帝豪使用了1.5排量的自然吸气发动机，最大马力109Ps，从实际驾驶感受来说，吉利帝豪的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较平常，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。吉利帝豪引用的是5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低速行驶也有些许顿挫感。关于这方面，与速锐相较，确实有一些差距。

空间来说，空间的亮点自然显而易见。得益于1470mm的车体高度，身高182厘米的大个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。宽度为1789mm，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2650毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，单从舒适表现上来讲，速锐确实跟吉利帝豪有一定的差距。

国人都相当眷注油耗，吉利帝豪在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实际油耗约有8.3L，高速行驶油耗6.9L，街区道路的油耗是10.8L，关于该紧凑型车且车体质量为1255KG的车辆来说，吉利帝豪的油耗稍微高些，速锐稍微低些，但是油耗对我来看并不重要。
我想谈谈，吉利帝豪对我来说再完美不过了，特别是它的外表和内饰。尽管速锐也特别不错，但是吉利帝豪才是我最爱的那一款。我身边有许多朋友、同事都想提这款车，口碑和销量是实力的象征，在真正拥有它后，我觉得：它完美无瑕！

8. 吉利帝豪的车怎样

（一）它的优点：	
   1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。
   2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。
   3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。
   4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。
   5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。
   6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。
   7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。
   8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。
    9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。
    （二）它的缺点：	
    1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。
    2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。
    3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。
    4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。
     5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了，
外观方面：	帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，应该是最好的、也是最优秀的。
       内饰方面：	内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好 。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。
    空间方面：	在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。
     配置方面：	配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。
     动力方面：	动力不这款车特点，它是cvvt+cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。
     操控方面：	操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人座在车上这时不会很舒服。
   油耗方面：	市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，据说这个油耗已经是车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。
    舒适方面：	平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。
    保养方面： 只要是保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。