打响全国疫情阻击战，车企一直在行动！

1. 打响全国疫情阻击战，车企一直在行动！

截止2020年1月30日 12时，据《百姓评车》不完全统计，东风汽车、中国一汽、广汽集团、奔驰汽车、宝马汽车、吉利控股、东风小康、捷豹路虎、比亚迪、奇瑞汽车、现代汽车、长城汽车、通用汽车、哪吒汽车、福特汽车、宁德时代、兵装集团、长安汽车、江淮汽车、日产汽车、威马汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、江淮汽车、丰田汽车等40多家车企持续提供大量资金、车辆、出行服务、医疗物资等捐助。累计捐款捐物价值4亿余元。
详情如表：

同舟共济，抗击疫情，援助武汉，大爱无疆。特此向伸出友爱之手的责任车企致敬！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 抗击疫情，车企在行动丨为抗疫助力，车企贡献盘点

?作者 / 金鍂鑫Jacky
设计 / 周元昀
排版 / 金鍂鑫Jacky

一场突如其来的疫情，让2020年的春节变得与众不同。面对来势汹汹的新型冠状病毒疫情，在这个举国上下万众一心抗击疫情的时刻，众多有责任有担当的车企（集团）也行动起来，积极投入到疫情防控中去，以自己的形式伸出援助之手。
截至2月20日8时，已有65家汽车整车、零部件、后市场服务企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及车辆价值超10亿元，其中负压救护车200余辆，生产并捐赠口罩150万只，成立专项基金2.29亿元。

危难当前，团结抗疫，车企体现责任感

2019年中国汽车市场销量前30名的车企、造车新势力销量排名前5的车企都进行了不同程度的捐款捐物等抗疫支援。据不完全统计，2019年中国汽车市场销量前30的车企综合市场占有率已经达到92.91%，可以说整个中国汽车市场在危难关头勇于担当，我们也能从中看出诸多车企的责任感。
抗疫助力多元化

除了我们熟悉的传统的捐款捐物以外，在本次疫情中也出现了更丰富的捐赠形式，比如吉利控股集团携手李书福公益基金会设立的2亿元新型冠状病毒肺炎防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型冠状病毒肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。沃尔沃汽车（亚太）也通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。相比传统的捐款，多元化的抗疫助力更加灵活。
海外扫货，车企发挥全球渠道优势

疫情期间，国内的医疗物资紧缺，虽然各大医疗器械厂家在加紧生产，但仍然有很大缺口。不过如吉利、比亚迪、奇瑞等诸多车企充分发挥全球渠道优势，从海外紧急采购国内紧缺的医疗物资运回国内，为抗疫一线的提供帮助和支持。
精准抗疫，企业转产生产疫情紧缺物资

其实自疫情爆发以来，社会各界都积极伸出援手。但是单靠捐赠现金、物资已经无法解决口罩等医疗物资短缺的问题。有鉴于此，上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团、陕汽集团等诸多硬核车企通过改造工厂亲自生产口罩或消毒水的方式，缓解抗疫物资紧缺的状态。

在普通用户看来，生产口罩与生产车辆似乎相距甚远，那么为什么这些硬核车企能够迅速转产生产口罩呢？其实除了原材料和生产线之外，口罩生产的最大挑战来自无尘车间，而无尘车间，可以说是诸多车企的标配。因为汽车生产的涂装车间都是无尘环境，就这一点来说，无尘生产环境这个最大的难点对车企并不存在，给转产口罩提供了基础。而在生产原料方面，以上汽通用五菱来说，此次转产的五菱旗下的供应商本身是生产吸音棉的，生产原料中的聚丙烯熔喷无纺布同样也是N95口罩滤材的原料。生产环境、生产原料的问题得到解决，口罩生产线可以说更没什么难度。再配合车企成熟的生产管理体系，让快速转产口罩成为了可能。
写在最后：
汽车作为国民经济的重要支柱产业，在前两年产销量均有所下滑的态势下，2020年对于各车企来说本就是艰巨的一年。如今面对突如其来的新冠疫情，国内各大车企所面临的诸多困难更是可想而知。但面对巨大的经营压力，无论是国企、民企，传统品牌还是造车新势力，都在倾尽所能为社会提供捐助，他们有的捐款、有的捐物、有的设立专项基金，更有的企业甚至直接转产——生产抗击疫情最需要的防护用品，想尽一切办法在这场战“疫”中贡献自己的力量。在这其中，东风汽车更向广大社会展现了央企的格局和担当，纵使去年集团面临内部调整与发展所带来的问题，但身处疫情重灾区的他们依然全力支援和捐助湖北，成为第一家捐赠的车企。
中国汽车工业从改革开放发展至今，国内各大车企在自身不断成长壮大的过程中也在更加成熟，在此次疫情所带来的人民战争中，他们充分响应中央的全国一盘棋策略，不断持续地通过多种方式伸出援手，值得点赞。相信在世界范围内的车企中，中国车企在国家面临大灾大难时的表现和行动也堪称模范！
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3. 关注疫情，车企在行动

2019年中国汽车产销分别下降了7.5%和8.2%，这注定要车企们在2020年继续勒紧裤腰带过日子。2019年12月底，武汉新型冠状病毒肺炎爆发，人们的生命财产受到威胁。面对国难，寒冬中的车企们选择尽可能的贡献出自己的力量。
 
理想汽车：捐款200万
 

理想汽车旗下首款车型理想one在2019年10月正式上市。理想one作为增程式电动汽车一直备受议论。以目前的订单量和交付量来看，理想汽车的前途并不是很理想。
 

2020年1月，有知情人士透露理想汽车申请美国IPO谋求上市。作为造车新势力资金困难是致命问题，在订单、交付不理想，资金困难的状态下向武汉捐助200万无疑是奉献自己的生命。光从这一点上理想汽车值得让人们尊敬。
 
小鹏汽车：捐助300万元物资
 

小鹏汽车目前旗下在售车型仅有小鹏G3一款。虽然在2019年小鹏汽车经历了不少舆论冲击，但凭借一款车型小鹏汽车实现了全年超1.6万辆的销量，并且其中私家车占有量超80%。
 

由于2019年7月新能源补贴退坡，在下半年的销量增长受到了影响。在2019年广州车展，小鹏P7正式开启预售，2020年小鹏将正式进入多车阵容，销量方面预计会有更好的表现。本次疫情期间，小鹏汽车向武汉地区捐助了300万元的物资，成为了造车新势力的榜样人物。
 
长城汽车：捐款500万
 

2019年1月-12月，长城汽车实现了产量同比增长2.98%，销量同比增长0.69%，是为数不多的产销双增的自主车企。可这一切的背后是“以价换量”降低毛利率为代价。
 

长城汽车下属控股子公司有70余家，员工数量超6万人。想要养活众多人口并非易事，即便长城汽车现在已经成为了自主品牌的龙头企业也无法免受冰河时期的“冻伤”。1月28日，长城汽车向武汉捐款500万，以帮助武汉市民与一线医护人员渡过难关。
 
奇瑞汽车：捐款1000万
 

2019年奇瑞集团累计销量74.5万辆，其中自主品牌车型销量63.9万辆，同比增长6.9%。在车市整体下滑的大背景下能够取得如此成绩非常难得。
 

得益于体系化建设和平台化发展，奇瑞汽车产品迭代周期更短。2020年，奇瑞汽车还推出了全新瑞虎7 、瑞虎8等改款车型，加快市场投放领跑中国汽车市场。作为2019年较为成功的车企，奇瑞汽车在1月28日向武汉疫情重灾区捐款1000万。
 
吉利汽车：2亿元疫情防控专项基金+50辆嘉际MPV
 

吉利汽车在2019年总销量达到1361560辆，虽然总销量依旧称霸中国乘用车市场，但是相较2018年却下跌了9.3%。
 

2019年吉利帝豪成为了吉利汽车的销量支柱，除此之外领克03、吉利缤越也展现出不凡的实力。1月28日，吉利汽车捐赠2亿元人民币成立疫情防控专项基金，用于口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等医疗设备的购买以及疫情地区医院建设。同时捐助50辆吉利嘉际MPV用于交通运输调配，对国内疫情严重地区进行支援。

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4. 阻击疫情，这些车企在行动

武汉疫情牵动着全国人民的心，面对疫情，全国人民上下一心，共克时艰。在这个非常时期，作为制造业皇冠上的明珠，汽车企业们也没有闲着，纷纷捐款捐物，为疫情防治做出自己的贡献。

北京现代昨日宣布，将联手现代汽车集团向湖北省红十字会捐赠1000万元人民币现金，用于病房的运营、物资的采购等。此外，北京现代和现代汽车集团还将捐赠价值500万元人民币的医疗物资，包括口罩、防护服等紧缺物资。
1月26日，宝马（中国）联手华晨宝马，通过中华慈善总会宝马爱心基金向湖北省慈善总会捐款500万元人民币。同日，北京奔驰携手旗下经销商，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠1000万元人民币，用于疫情防治。

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除了合资品牌，自主品牌也非常给力。1月23日，东风汽车率先宣布向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元。26日，广汽集团宣布捐赠500万元人民币，其中包括广汽集团总部捐赠的200万元现金，广汽本田捐赠的100万元现金，广汽丰田捐赠的100万元现金以及价值100万元的传祺GA6轿车。
 
东风汽车集团在原有1000万元现金捐款的基础上，分别向十堰市和襄阳市各捐赠1000万元人民币，东风本田向武汉经开区捐款300万元，东风汽车集团累计捐款达3600万元。

中国一汽旗下一汽丰田和一汽大众分别捐款100万元和600万元，中国一汽捐款1000万元，合计1700万元。吉利集团携手李书福公益基金，设立2亿元人民币专项基金用于疫情防治，同时从海外采购25万只口罩运回国内，吉利汽车捐赠50辆嘉际MVP用于物资运输。
比亚迪汽车向湖北省慈善总会捐赠1000万元人民币。奇瑞汽车宣布捐款1000万元人民币。长城汽车宣布捐款500万元人民币。通用汽车宣布捐款500万元人民币。捷豹路虎（中国）联手奇瑞捷豹路虎捐款800万元人民币。动力电池供应商宁德时代宣布向湖北省红十字会捐款1000万元人民币……


除了资金援助，部分拥有救护车生产能力的企业还捐赠了专业的负压救护车。上汽大通宣布将在十天内完成60辆负压救护车的生产，发往防疫一线。福特中国和江铃福特正在加紧生产200辆负压救护车，启程奔赴防疫一线，福特中国另外捐赠100万元人民币。华晨金杯全力进行30辆负压救护车的生产，力争早日交付一线。


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除了整车企业，供应链企业也积极奉献爱心。米其林（中国）向武汉市慈善总会捐赠300万元人民币，壳牌中国向武汉市慈善总会捐赠200万元人民币，玲珑轮胎向武汉、荆门等地红十字会捐款500万元人民币，博世中国捐款500万元人民币……

很多人都知道2019年汽车行业并不好过，年销量同比下滑8.2%，但是面对疫情，很多汽车企业毫不犹豫的捐款捐物。有网友对某合资品牌捐款超千万打趣道：“快破产了还捐那么多”，按理说不顾自身困难支援防疫工作，更令人感动。
窗外阳光明媚，柳树已经在孕育嫩绿的新芽，一片肃杀的冬日景象下，生机已经悄悄萌芽。我们有不畏艰险的医护人员，我们有众志成城的全国人民，我们有慷慨解囊的各界企业，相信疫情很快就会被消灭。武汉加油！
 

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5. 抗击疫情支援前线，汽车企业在行动

春节原本是所有中华民族儿女一年中最重要的节日，而一场突如其来的疫情几乎打乱了所有人的生活安排。
 
从武汉蔓延至全国的肺炎疫情无时无刻不牵动着每个中国人的心。抗击新型肺炎的医护人员尽其所能的奋战在抗击疫情的一线；国家公职人员彻夜无眠制定方案，推进落实；时至今日发达的互联网也在时刻向全国人民同步疫情的发展及实时动态。
 
而我们平日里耳熟能详的汽车“大厂”、“大公司”也都不遗余力，通过各自的方式投入到这场抗击疫情“保卫战”之中。

汽车企业捐赠名单：（不管车如何，为你们的义举点赞！）
一、东风汽车
武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。之后又分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风
此外，东风出行组建应急车队，护送医护人员。
1月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营。本着一切服从大局统一安排，东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。

 
 二、东风本田
1月27日，东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。
三、 北京奔驰
1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，即日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

四、宝马中国
1月26日，?宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

五、广汽集团
1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
六、 江铃福特
江铃福特汽车捐赠1000多辆福特全顺负压救护车，正陆续赶赴全国各地“战场”。

七、上汽大通
1月25日，工信部同样向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

大年初一，一声召唤，上汽大通全面开工。十天后，60辆上汽大通V80将变身负压救护车，奔赴前线支援；湖北电视台大通5G直播房车走进武汉大学中南医院，与一线医务者近距离对话；100辆大通G10防控志愿者车队在武汉护航……
八、福田汽车
 
为做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物质保障工作，1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。
 九、蔚来汽车
 
即使是处于资金困难期间的蔚来汽车，也行动了起来。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来，今天加紧购买了30万的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。”
目前，全国范围的蔚来中心club区域已经全部关闭。
十、宁德时代
1月27日，面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，全球动力电池巨头宁德时代新能源科技股份有限公司决定，向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

十一、壳牌中国
1月27日，壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元人民币，用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。
十二、米其林
米其林（中国）投资有限公司1月26日决定，将紧急向武汉市慈善总会捐资300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
排名不分先后，欢迎补充......

防控疫情，人人有责。尽管2019年汽车行业经历了周期性寒冬，但在疫情防控面前，各企业担起了社会责任，纷纷解囊捐资，共抗疫情。希望疫情能够尽快可防可控，大灾过后有大福。
武汉加油！中国加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 积极响应号召，多家车企停产，共同抗击疫情

以往这个时期春节假期已过，这两天各大城市即将迎来返程高峰期，同时也到了大家各自回归工作岗位的时间节点。但在2020年这个非常时期，大部分人们的返程计划仍是未知数。一场突发的新型冠状肺炎疫情，使得春节假期被迫延长，各大工厂延长开工。作为国家支柱产业的汽车行业也不例外，积极响应政府号召，集体进入停产期。

目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。并表示公司将密切关注疫情情况，具体开工日期暂时未确定。

本田、丰田作为当前国内日系车中的两大重量级品牌，2019年在华累计销量分别达155.4万辆、162万辆。两者2019年销量均实现逆势上涨，可见国内消费者对两大品牌的认可度还是比较高的。而如今实施停产，势必也将影响到其今天的整体销量成绩。

此外，福特汽车1月29日表示，其在华合资企业长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。长安福特目前在重庆、杭州、哈尔滨三个地区，共设有七个工厂。同时，1月29日雷诺汽车的一名发言人表示，该公司与在华合作伙伴东风汽车集团在武汉的合资工厂预计将于2月初恢复生产。除此之外，长城汽车也在近日发出通知，将于2月9日恢复正常生产。

而武汉作为疫情的“重灾区”，集中了多家汽车工厂。据悉，目前位于武汉的车企包括，神龙公司（东风雪铁龙、东风标致），东风乘用车（东风风神、东风商用车），东风本田整车工厂、上汽通用武汉工厂、东风雷诺、吉利控股集团旗下英国豪华汽车品牌路特斯（莲花）等六大主要乘用车汽车品牌生产工厂。
而由于当前武汉的情况特殊，当地政府已经于1月29日表示：全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。因此如果不出意外，包括武汉在内的湖北省的多家车企的恢复生产的时间与政府公布的复工时间相同。
除了汽车生产厂之外，汽车零部件厂及整个汽车行业上下游因疫情被迫全线停止运作。其中国内最大的汽车经销商集团，广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等车企，相继发布了各店营业暂停公告。

同时，全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒疫情可能影响其全球供应链，供应链存在断裂的危险。据悉，博世在湖北省武汉市拥有两家生产转向系统和热技术的工厂，员工数量达800人。
目前来看，由于新型冠状肺炎疫情的爆发，已经对于当前车企生产已经相关产业链形成巨大的影响。而这势必将进一步影响1、2月份的汽车销售情况，而此次疫情是否会产生进一步的影响，目前来看概率也是相当大的，而这也为2020年车市的整体表现蒙上了一层阴影。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
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7. 抗击疫情，车企们在行动，暖心之举让疫情“凉凉”

从年前的风平浪静到如今的疫情蔓延，仅仅也是一个多月的时间，截至车市特评发稿时，新冠肺炎已经有37251例确诊，疑似病例也有28942例，不仅蔓延全国，在海外也发现多例，而且这因疫情产生的确诊和疑似病例数据应在不断攀升。
国家自疫情发布以来，做了相当大的工作，对疫情的蔓延起到了至关重要的抑制作用，春节假期也做了有史以来第一次顺延，很多行业（除医院、药店、超市、诊所之外）的一些经营性场所也都一直处于停工停业状态，目前各地复工的具体时间都待定中。街上几乎也没人，车辆畅通无阻，可以说这次疫情带来了不能预测的损失。

作为身在汽车行业的车市特评，虽然身在家中，也在时刻关注汽车行业。我们与当地多家4S店进行了网络和电话沟通，发现4S店也是处于停工状态，通过各地网友发来的消息看，多地的汽车城、4S店也都处于停工停业状态，并且复工时间不确定，可以说这次疫情给中国车市带来的影响也是不可测的，行业内人士预测，2020年第一季度车市销量下滑至少在20%甚至更多。
车市“凉凉”，但汽车厂家的心却是暖的，这其中，主机厂对各自经销商的2月考核减免成主流和趋势。那接下来我们就来看看一些典型车企在本次疫情面前作出的暖心之举吧！
集体的暖心之举，捐钱捐物，真金白银齐上阵，排名不分先后啊，有钱的出钱，有力的出力。

上汽通用五菱：
2月6日，上汽通用五菱通过官方渠道宣布：企业联合供应商通过改建生产线方式转产口罩，日产量可达170万个以上。据悉，按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线。截至笔者发稿时，上汽通用五菱的改建转产口罩生产线已开始陆续投入使用。

不仅如此，在此之前，为了应对疫情，上汽通用五菱已从海外紧急运返2万只医疗口罩，并第一时间捐赠给柳州市政府，用于支持一线疫情防控。在柳州当地，上汽通用五菱还投入多达35辆宝骏E100作为防疫的一线用车，并动员全国经销商为当地做防疫支援。由此可见，在防疫的路上，上汽通用五菱一直在行动。

可以看到，上汽通用五菱在此次抗击疫情的行动中，确实将工作落到了实处。值得关注的是，除了上汽通用五菱转产急需的口罩等医疗物资，这一点也充分说明了上汽通用五菱的暖心和公益之心。
吉利汽车：
日前，我们从吉利汽车官方发布的消息了解到：疫情当前之际，吉利汽车集团将在前期投入高达3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，这种健康汽车将是前所未有的一次尝试，此次的疫情是一次契机，也是一次刺激中国车企向上的导火索。

据悉，吉利这款“全方位健康汽车”将是独树一帜的存在，它和目前市场上专业医用防护用车不同的是，它是属于面向普通消费者的。该车具备了目前吉利汽车产品上有的高效快速净化车内空气、隔绝外部空气有害物质等功能，未来还将会突破车内病毒防范、抑制并降低病毒对人体侵害的功能和技术等等，当然不排除未来有新功能的增加。在智能化和网联化、安全化方面引领了中国品牌的吉利汽车，此次吉利再度出手，也体现了吉利品牌对产品安全和健康重视以及对用户的责任。就凭这一点，为中国品牌点赞，为吉利点赞。

不仅如此，吉利汽车还在抗击疫情第一线，投入2亿专项基金，投入战疫。比如在瑞典、西班牙、德国、俄罗斯、白俄罗斯等全球各地紧急采买防疫物资，支援国内疫情防控，另外在武汉当地以及贵阳、台州、西安等地，捐赠车辆，支援防控物资调拨，奔跑在第一线。

除此之外，吉利汽车在共抗疫情的攻坚战中，还做了吉利的服务升级和四大关爱。比如针对环境安全、人员安全和健康公示的安全升级；健康守护、救援守护的守护升级；微信预约维保、在线远程服务、上门服务、在线业务办理和线上看车询价的关怀升级；还有首保延期、质保延期和白衣勇士的权益升级等等，都是针对吉利用户的暖心关爱。

长城汽车
长城汽车的举措也是为给自己的经销商减压，日前，我们从长城汽车官方获悉，长城推出了考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，及赋能湖北疫区经销商六大举措等''三减三赋''支持政策，这一举措适用于长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌。该举措一再为经销商考核肩负和财务减负，为经销商提供更大资源空间，以保证经销商资金链正常和顺畅。

上汽荣威
上汽荣威在经销商支持上，采用了：三个''双重''六大举措，这一点主要针对销售运营和售后服务。比如，上汽荣威调整了2月的考核商务政策，各项考核涉及奖金均按达标标准发放。

双重减压主要指减少政策考核压力及财务压力，为此，上汽荣威调整了2月目标考核及商务政策，并强调各项考核所涉及的奖金均按达标标准予以发放。不仅如此，上汽荣威还采取了商务返利、经销商奖金以及车辆利息缓解的方式以减轻经销商压力。对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威也将根据实际情况给予必要的人文关怀补贴来缓解其经营压力，同时给经销商带来经营信心。
上汽名爵

作为上汽的同门，上汽名爵也推出了三大暖心关爱，以给经销商减轻压力。通过减少考核压力、财务压力和供需压力三方面的政策，来帮助经销商渡过难过。比如取消了2月的批售指标、试乘试驾管理奖考核等一系列考核，根据经销商渠道评级直接发放奖金；另外，上汽名爵来承担经销商2月产生的超期车辆利息，加快经销商奖金返现，个贷申请可采取全部线上申请及审批；采用灵活配额方式，满足交车需求等等。这样一来减轻了经销商压力，二来则给消费者提供了更快捷的服务。
一汽-大众奥迪
奥迪为经销商发放补贴了，这是真的。应对突如其来的疫情，各地4S迟迟不能开门迎客，BBA之一的奥迪作出了暖心之举。它在第一时间推出了经销商持续政策及资金支持，其中包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等方面制定了应对支持措施，以减少经销商担忧和负担，是不是很暖心？

这一点，也是奥迪把经销商团团抱在一起的大招。要知道，疫情在2019年12月开始出现，2020年1月底蔓延，2月出现了大面积扩散和蔓延，也是目前对各行各业影响最深的一个月，2月对于所有汽车经销商来说，都是难过的日子。这一点，奥迪算是走在了所有豪华品牌前面，这也是很多经销商愿意在奥迪身边的原因。
一汽-大众
一汽-大众是2019年中国汽车市场的销量冠军，年累计销量突破210万辆。此番面对新冠肺炎疫情，一汽-大众根据''疫情''预判2-3月市场走势和销售的不确定性，根据不同地区做了一季度的目标调整，并提出特殊时期内对经销商考核适度松绑，以减轻经销商经营压力。虽然一汽-大众的市场表现出色，但无奈疫情当前，很多地区的4S店都已经闭店，所以2月销量的大幅下滑是情理之中的了。

除了我们上述提到的车企，如江淮汽车、沃尔沃、东风风神、奇瑞汽车、捷途汽车、一汽奔腾、比亚迪汽车、东风雪铁龙、北京现代、上汽大通、北汽、海马汽车、东风小康等品牌也都出台了不同的举措，来平衡和缓解经销商压力。

写在最后：
毫无疑问，疫情当前，各大汽车品牌纷纷选择把经销商拉在身边，与其共渡难关，从2月份目前的情况来看，经销商的2月份实在是难过，如果不肩负，那经销商肩上就是“我太难了”的重负。当然，更多的汽车品牌也在陆续加入暖心行列中来，以维持经销商稳定发展。不仅如此，目前各大车企也都处于停工停产的状态，而供应商同样也在停产之中，这也意味着一季度甚至整个上半年，中国车市将会受到严峻考验。而乘用车2020年的销量到底几何，都将是个未知数。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。
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8. 疫情期间，车企的这些行动更暖心

春节期间，新型冠状病毒来势凶猛，但全国人民及各方爱心企业和人士能积极快速投身此次“战疫”，让人们心里充满了希望。

各大车企的表现也非常抢眼，除了捐款之外，许多车企还针对疫区防护物资短缺的情况，直接送去防护物资以解燃眉之急；由于患病人数呈上升态势，救护车辆也一度紧缺，针对这一情况，有救护车生产资质的企业在过年期间也积极复工，并为疫区送去救护车辆，为打赢这场“战疫”提供后援保障；许多车友也没闲着，为保障疫情早日解除，仍持续贡献着自己的一份力量。

这次疫情，由于新型冠状病毒的传染性极强，所以采用被称为“移动N95口罩”的负压式救护车才能采取得更好的防护效果。至于什么是负压救护车？车叔给各位同学简单科普一下。
负压式救护车通过负压装置，使车内气压低于外界大气压，如此一来，车内空气只能由外界“压”入车内。从外界吸入的空气经处理后，首先流经医护人员区，然后再流向患者区，这样可以避免医护人员被病毒感染。从车内流出的空气同样会经过灭菌消毒处理后再排出。这样做的好处是，一方面给车内患者提供了清洁空气，另一方面可以防止车内被污染的空气污染外界空气。负压式救护车即便在打开车门时仍会保持负压，以保证车内携带病毒的气体不会外流。

本次疫情严重，目前多家生产企业已经积极投入生产以支援疫区。
此次疫情江铃福特承担了200台救护车的生产任务，生产车辆将用于武汉火神山医院转运病人，这些救护车辆均基于全顺车型改造而来。除了加班加点完成生产任务外，江铃福特还向武汉捐赠了10台救护车。

除江铃福特外，华晨金杯也积极投入到负压救护车生产中，这些救护车基于阁瑞斯车型改造而来，预计在2月15日将交付30辆负压救护车。

福建奔驰也参与到此次负压救护车的生产任务中，20辆威霆基础车型于1月26日便完成生产，改装厂也立即组织相关人员复工对车辆进行改装，尽快发往前线疫区。

北汽福田为疫区捐赠40辆基于图雅诺车型的负压式救护车，并提供EV5车型作为全封闭运输车，经改装后将用于疫苗或防疫物资运输。

上汽大通也接到60台负压式救护车的生产任务。据悉，这些车辆于2月5日交付使用。

奇瑞旗下瑞弗特种车辆有限公司，在接到支援任务后也紧急复工，生产的20台负压救护车也将在近期完工送达疫区。

客车专业户，宇通汽车1月28日也宣布将向武汉疫区捐赠10台负压式救护车用于火神山、雷神山医院疫情防控。

除救护车辆外，其它车企还向疫情严重区域捐赠了不同数目的汽车用于临时调配：
其中吉利汽车捐赠了50台嘉际MPV用于武汉疫情防控部门统一交通运输调配，在50台嘉际送达武汉后，吉利集团又向贵阳、西安、台州三地捐赠了34台嘉际MPV用于临时调配。

广汽传祺也向武汉捐赠了价值累计100万元的全新一代传祺GA6轿车，用于新型冠状肺炎防控指挥部门统一调配使用。

此次捐赠车型种类也比较丰富，除救护车、MPV、轿车外，长城汽车捐赠10台长城炮皮卡，用于重庆地区防疫工作。

车企的捐赠活动着实贴心，车友们身体力行的贡献也同样在为这次“战疫”取得最终胜利而起到关键作用。
长安欧尚车主刘锋便是千万车友中的一个代表，作为重庆的一名基层党员干部，他主要负责疫情防控工作，从除夕至今已经走遍全村1000多个家庭，每天三张表格挨个排查核实，高工作强度下，实在熬不住了只能在车上休息一会儿。像他这样的车友，相信全国还有千千万万个，而他们无疑都是最美的逆行者。

感谢这些有担当、无私奉献的企业和个人，相信在共同努力下，这场战役的胜利指日可待。
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