特斯拉将在上海投产第二工厂，官方对此是如何回应的？

1. 特斯拉将在上海投产第二工厂，官方对此是如何回应的？

近日，行车视线从有关方式获悉，内部人士透露特斯拉是“第二厂将在上海基本建设”这件事情回复说，它仅仅扩张生产制造，而不是第二家加工厂。先前有传闻称，特斯拉将上海市区修建第二家超级工厂，有关人员表明，特斯拉已在目前加工厂周边整体规划了很多土地资源，并将其列入将来的新产能规划。

在加工厂改建后，预估上海工厂的产量或可做到每一年100万台，占特斯拉2021年全世界总计交货量的51.7%。除达到我国市场的需求外，还将出入口到法国和日本，变成“世界最大的汽车出口核心区”。做为特斯拉在国外的第二家超级工厂，上海工厂于2021年交货48.4万台车辆占世界总交货量的1万台51.7%，可以看得出，上海工厂担负了特斯拉近半的生产制造工作压力，与此同时也是世界上最大的出入口核心之一。

近期，特斯拉得克萨斯州超级工厂和纽约超级工厂陆续动工。特斯拉车辆的生产能力早已飙升，用以出入口Model 3、Model Y，乃至也有空闲生产制造Cybertruck、Semi将来，德州市加工厂将变成全球最大的充电电池生产地。那样，上海工厂的生产制造工作压力便会减少，空生产能力可以用于给予给中国销售市场。5月1日，特斯拉在我国（上海市）自由贸易区试点区临港新区的感谢函中明确提出，特斯拉方案在特斯拉上海市超级工厂周边基本建设一个新的加工厂来生产制造Model 3和Model Y，特斯拉有希望在世界各国提升45万台机动车的年生产能力“最大的汽车出入口核心”。

特斯拉在目前加工厂周边整体规划了很多土地资源，并将其列入将来的新产能规划。一时间，“特斯拉将要上海市区修建第二家加工厂”这一观点被送进热搜榜。但新闻记者从特斯拉内部结构有关人员那儿获得的确切信息是“是提产，非二厂”

2. 特斯拉上海超级工厂今天正式复工复产 8000名员工到岗

易车讯 日前， 据上海电视台4月19日报道，特斯拉上海超级工厂今天正式复工复产，8000名员工到岗。电机电池模块已全速生产，整车装配也在逐步恢复。

特斯拉表示，将在接下来3-4天内进行产能的逐步爬坡，到整体单班满产。整车零部件还有1周左右的库存。

据宋钢介绍，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。

此外，特斯拉将防疫工作放到了首位。据了解，特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
此前，针对疫情等突发性事件，特斯拉在多地上线了自助提车服务，将传统的2小时左右交付流程缩短为最快20分钟的快捷模式。对有需求的车主，特斯拉还在中国的部分区域提供“送车到家”服务，让车主坐在家里即可收到车辆。另外，特斯拉还推出直播讲车、在线远程问诊等空中服务，以保障消费者在疫情期间的购车、售后、充电等全生态需求。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为16.96万，在所有新能源品牌中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

3. 特斯拉将在上海建第二工厂 年产能增加45万辆

易车讯 近日，有媒体报道，特斯拉中国确认了将在上海建设第二工厂的计划。其将在现有工厂的周边土地建造一座新工厂，使特斯拉的年产能增加45万辆。

据悉，这家媒体看到了特斯拉写给上海政府的感谢信，信中概述了特斯拉计划如何进一步扩大其在上海的工厂，并表示特斯拉将在同一地区的附近土地上建造一座新工厂，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，这将使特斯拉上海工厂的产能提升至每年100万辆，同时也成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。
此外，信中特斯拉还感谢了临港官员的支持，并描述了临港集团运营的公司是如何安排班车将6000名特斯拉工人及其供应商运送到工厂，并指导使特斯拉进入“闭环”生产所需的消毒工作。

4. 特斯拉上海超级工厂再度扩产，释放出哪些信号？

特斯拉上海超级工厂再度扩产，从这一情况能够看出特斯拉在国内前景还是很不错的，释放出的信号是该品牌依旧有着众多的支持者。说到特斯拉汽车，相信大家都不陌生，无论是汽车本身的影响力，还是各种与之相关的新闻，总是能够吸引大家的目光。在很多人的印象里，特斯拉电动车的驾驶感很不错，而且该品牌以轻奢路线为主要发展途径，每一款车型上市之后都有着不错的销量。
特斯拉上海超级工厂再度扩产，影响力显而易见
特斯拉在上海的工厂再度扩产，这一消息令网友们议论纷纷，我觉得特斯拉在扩产之前一定是经过深思熟虑的，毕竟该品牌旗下一定会有很多专业人士进行各种商议，对未来走势进行预测。通过销售数据可以看出，特斯拉在国内市场前景一片大好，即便有很多负面新闻，也不会影响消费者对于该品牌的喜爱。扩产是因为销售量很高，旗下车型的销售量远超众多国内的汽车品牌。

特斯拉口碑两极分化，网友看法不一
有些人觉得特斯拉是一个比较有实力的汽车品牌，并且旗下车型的性能都很不错，所以当有买车机会的时候，都会优先选择这个品牌的车子。也有一些网友觉得特斯拉空有虚名，性能一般，我觉得后者可能是因为没有真正体验过特斯拉吧。我个人也是特斯拉车主，我觉得它不仅能做到省油，还可以有足够的安全保障。虽然国内的汽车品牌正在慢慢崛起，但每位消费者都有自主选择的权利。

并没有人规定中国人就一定要购买中国的车子，特斯拉的走势还是很值得期待的。特斯拉上海超级工厂再度扩产，对于当地人来说也是很好的情况，预示着会有更多岗位，满足劳动力所需。

5. 特斯拉上海超级工厂推动一百多家供应商协同复工，上海的经济能就此复苏吗？

特斯拉的超级工厂连带着几十个供应商逐渐实现复工复产，这对于上海的经济复苏是有一定的帮助的，但并不是说就能完全解决上海的经济发展问题。因为一个城市的经济发展离不开大的工厂，离不开大的公司，但是零散的个体工商户仍然是占据相当大的比例的。
这并不能从根本上解决复工复产的经济问题，因为就算是特斯拉本身的规模非常大，所涉及的供应商数量也相当不少，但是放在整个上海经济里面，只是其中很小的一份子而已。因为上海那么大城市的经济绝对不是靠一个大的工厂撑着的，有好多其他的企业搞外贸的，搞金融的，搞实体制造产业的，还有很多很多的个体工商户，他们都是经济中的一份子，要真正发挥那些零散力量的作用，才能让经济逐渐恢复活力。
应该说逐渐实现复工复产，这是上海所必须要做的事情，因为上海本身不像是一个经济落后的城市。因为经济发展本来就不怎么样的城市，他就算是封闭一个月，全部停工停产，对经济有影响的影响也是有限的，但上海不一样，上海是国际金融大都市，单纯从经济这方面来说，就算是广州深圳也跟上海比不了。所以上海的经济很重要，如果5月1号之前不能实现有效的复工复产，那二季度的经济就会大受影响。
而且复工复查也关乎着很多人的生活，大部分从事实体制造产业的一线工作者，他们本身收入水平都不高。上海本身生活成本又不低，他们要是有个自己的房子，贷款车子贷款之类的，每个月按时去工作，努力工作去了生活成本，去了这些贷款可能就没有什么钱了，也没有什么积蓄，但是停工停产了都不工作了，怎么会有人开工资呢？时间久了大部分普通百姓也坚持不住，毕竟上海也不是都是有钱人，大部分人是普通人。

6. 特斯拉上海工厂再次停产，背后的原因有哪些？

由于疫情影响，美国湾区下达了拉黑令，禁止特斯拉弗利蒙特工厂复工复产。此前全球范围内也只有特斯拉上海工厂能生产Model3等车型。如今美国疫情形势越来越严峻，特斯拉上海工厂进口的零部件也开始出现短缺，不得不进入停工待产状态。海外供应链的减产和停摆对国内汽车产业的影响开始显现。特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。
同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。”

特斯拉Model3目前的国产化率仍在较低的水平，只有30%左右，对海外供应链的依赖度非常高，尤其是电子类的产品，包括目前国产Model3使用的锂电池pack。特斯拉上海工厂制造总监宋钢在今年初曾表示，特斯拉上海工厂的零部件本地化率年初是30%左右，年底国产Model3将实现全部零部件国产化。

昨日下午，特斯拉官方就停工问题对外做出回应，但是并没有直接提及供应链问题，解释称是正常的生产调整：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”

但是，随着美国疫情持续升级，除了令特斯拉和福特、通用、菲亚特克莱斯勒等的北美工厂全部停产，底特律车展宣布取消外，汽车零配件供应链也遭受重创，如全球知名的汽车零部件供应商大陆、博世、爱信、采埃孚等都有不同程度的停工停产。由于疫情对第一季度的利润造成了极大冲击，大众和戴姆勒公司纷纷呼吁德国政府介入，出台刺激汽车消费政策，帮助提升市场需求。德国总理安格拉-默克尔或也有此意，其正准备与汽车行业相关领导人召开会议，讨论如何重振德国汽车行业。而特斯拉上海工厂目前有非常部分零配件需要从北美等海外市场进口，复产难免不受影响。

根据早前特斯拉公布的Q1生产和交付数据显示，一季度共交付8.84万辆电动车，其中Model3与Model Y共交付7.62万辆，Model S与Model X共交付1.22万辆。

《汽车年轮》认为，在全球化的今天，汽车供应链中所有企业都是拴在一根绳上的蚂蚱，任何一个零件供应出现异常，都会影响整车制造商的生产进度。相信此次上海工厂虽然只是短期停工，同时，这也提醒着特斯拉，加速国产化、加强本土采购才是特斯拉在中国得以持续发展的关键。冰冻三尺，非一日之寒。期待特斯拉在国际供应链的中断中尽快复苏过来。

7. 特斯拉上海工厂再度扩产，会在何时完工？

这个项目的计划完工时间是2022年4月。
我们都知道特斯拉在上海本身就建有超级工厂，正是因为上海的超级工厂，特斯拉的车辆才能量产，同时才能走向全世界。从某种程度上来说，特斯拉和上海工厂本身就是一种互利互惠的合作模式，两者也互相成就。在这样的情况之下，当特斯拉再一次扩产上海工厂之后，特斯拉和上海工厂的生产量将会进一步提高。
一、特斯拉扩产上海工厂。
这是一份来自特斯拉的官方公告，在特斯拉的上海工厂一期工厂已经正式投入使用之后，为了进一步提高自己的产量，特斯拉将会重新扩产上海工厂。与此同时，特斯拉已经对上海工厂的扩产进行了环评公示，也对该项目进行了碳足迹和碳排放的核算，项目开工近在眼前。
二、这个项目将在2022年4月完工。
特斯拉上海工厂的扩产项目的投资金额已经达到了12亿人民币，预计开工的时间是2021年12月份，完工的时间是2022年4月份。从某种程度上来说，上海工厂本身就已经体现了中国速度，上海工厂的扩产工程也进一步体现了我们的效率。在这样的高效建设之下，特斯拉的产量将会进一步提高。
三、我的个人看法是什么？
我在网上看了很多关于特斯拉的上海工厂的新闻，从某种程度上来说，上海工厂将会进一步提高特斯拉的全球产量。因为特斯拉已经带动了新能源汽车和自动驾驶技术的跟风狂潮，值得大家普遍关注清洁能源和自动驾驶领域之后，上海工厂将会进一步把特斯拉推向全世界。与此同时，我们也看到很多国产造车品牌有着不错的发展，希望这些品牌早日可以和特斯拉一较高下。

8. 特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？

特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？停产然后涨价，这是要退市的意思？个人觉得当然不会，他们只是配合疫情工作而已。

特斯拉回应正在积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。这个事作为身处上海徐汇这边，在小区里面待了5天的同志还是想说两句：
1.当前江浙沪这边首要的还是把当前态势控制住，不能搞特殊，对应经济活动要让位大局势。
2.对于车企来说，供应链端甚至工人这端都面临挑战，确实比较难。特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂 （2021年产量为47万辆），大概是特斯拉全球产量的50%左右，向欧洲和亚洲其它地区供货，好在之前该出口的都出去了！

三月是特斯拉在国内交付的时间点，目前半个月已经交付2.5万台左右。按照目前月产5.5万左右，这两天时间损失掉产量，整体3月的产出率都是受到很大的影响。同时当前芯片的供给可能还是紧平衡的状态，在3月-4月的电动汽车供给可能出现一个短暂的回落，过了5月份可能逐步好一些。



早期只有特斯拉在做高端纯电动车的时候，他没有直接竞争的，相当于是高端纯电动车“垄断”了。但是，近几年我国的国产纯电动车发展很快，从刚开始的入门级的，到现在的中高端的，功能，性能已经很接近特斯拉的产品了，从性价比来看已经超过特斯拉了。在加之近两年特斯拉在上海投放的生产线投产，该品牌的运营成本进一步降低，为了应该国内纯电动产品的竞争，特斯拉不得不降价吸引客户，这是市场变化决定的。反观之前的特斯拉的售价，可见利润有多大。