保护公司利益，上汽集团终止对神州优车相关股权收购事宜

1. 保护公司利益，上汽集团终止对神州优车相关股权收购事宜

7月20日讯，上汽集团今日发布公告称，公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。

此前，上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司签署收购要约，上汽香港拟收购神州租车不超过6.1亿股股份。
上汽集团称，因正式协议尚未签署，本次交易的终止不会对公司的生产经营和发展造成影响。
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2. 快讯 | 上汽集团子公司决定终止收购神州优车

上汽集团股份有限公司今天发布公告称，公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司，在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。 

据了解，今年7月2日，上汽集团全资子公司上海汽车香港有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司以及Amber Gem Holdings Limited签署《收购要约》。根据要约有关内容，上汽香港拟以每股3.10元港币的价格，以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem Holdings Limited所持有的神州优车有限公司不超过613，377，424股股份。

令人遗憾的是，广受关注的上汽集团收购神州优车一案就这样按下了停止键。（图片均来源于网络）
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3. 北汽取代上汽入股 神州优车是香饽饽还是烫手山芋

在决定与神州优车牵手的18天后，上汽集团决定终止与神州优车相关股权收购事宜。
上汽集团20日午间公告显示，公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司此前签署收购要约取消。
此前，上汽香港与神州优车股份有限公司及其子公司以及Amber Gem Holdings Limited签署《收购要约》。根据要约有关内容，上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及 AmberGem 所持有的神州租车有限公司不超过613，377，424股股份。

另一方面，神州优车的公告显示，为优化公司债务结构，神州优车拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过442，656，855股股份，转让对价为最多13.72亿港币。
是什么让一心想拓展出行业务的上汽从“截胡”北汽入股神州，到及时刹车宣布终止收购？
上汽的顾虑与神州系的问题
据上汽方面称，此次合作突然终止的原因是因为在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。

当然，因正式协议尚未签署，此次交易的终止不会对前者的生产经营和发展造成影响，也不会对公司及全体股东的利益造成实际损害。
“我们收购一家公司不是只讲收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止这次交易。”上汽集团董事长陈虹的意思很明显：双方未达成一致的先决条件“主要是关于神州租车未来运营方面”。
也就是说，较差的运营情况是上汽集团决定终止此次交易的重要原因。那我们就要回过头来看看当初上汽集团为何选择神州租车。

在瑞幸暴雷前，神州租车是神州系的核心资产，作为中国汽车租赁行业的头部企业之一，甚至地位更高。截至2018年底，神州租车，市场份额达到17%，比一嗨租车和首汽租车的总和还要多。其车队规模、网点覆盖及市场份额均处于行业领先地位。2019年，神州租车年度营业收入达到76.9亿元，车队总规模接近15万辆，进驻城市超过307个，遍布全国的门店网点达到1000家以上。
多年的运营使得神州租车的品牌影响力和市场占有率远高于其他同行，加上长期在大数据上的积累，神州租车在产品设计、人员专业性和公司管理上更有优势。这也是北汽和上汽争抢神州租车的主要因素。

按照上汽集团的计划，入股神州租车如果完成，势必会有助于集团出行业务的发展与开拓，借此更好地向移动出行服务商转型，为上汽的出行布局带来新的增长点与服务模式。
但天不遂人愿。
神州租车近年来多项业务萎靡，盈利能力下滑严重。今年第一季度，神州租车的净利润亏损本就达到了1.88亿元 （去年同期净利润则为3.90亿元）。实际上，去年神州租车净利润仅为3000万，同比暴跌近90%，其资产负债率已经达到67.15%，达到近三年来最高。高负债之下的神州租车融资压力一直很大，据了解，至今仍欠付有关贷款的未偿还本金总额1.68亿美元。

就在4月初瑞幸咖啡自曝财务造假后，加上疫情的冲击，使得神州租车在资金压力上“凛冬已至”，这也是为什么起初陆正耀和神州租车急于甩卖股权。
如今的神州系，受瑞幸咖啡爆雷事件波及，股价暴跌，作为瑞幸背后的总操盘手，陆正耀本人也在月初被踢出董事会。
香饽饽or烫手山芋
正如前文所说，上汽集团牵手神州租车乃是为了布局出行业务、开辟新的增长来源。

实际上，从EVCARD、享道出行和安吉租赁的布局开始，上汽就一直希望能够在移动出行方面有所作为，甚至获得新增长点。就像今年6月份上汽2019年度股东大会上，上汽董事长陈虹所强调的，基于集团转型升级的需求（转型为“移动出行服务与产品的综合供应商”），上汽将进一步加大混改力度。
不只是上汽，北汽牵手神州租车也是相同道理。汽车后市场全面崛起的当下，传统车企从卖产品，逐渐向卖服务转变，汽车将从拥有权逐渐向使用权转换，而共享化将成为未来一种出行趋势，车企为抢占这一风口，纷纷加速布局出行服务，正是出于战略的考量。

数据显示，仅仅在2018年，就有多家车企从传统的生产制造，拓展至出行服务。比如上汽集团推出移动出行战略品牌“享道出行”、滴滴出行与北汽集团合作推进新能源共享汽车、一汽、东风和长安签署协议，确定单方合资组建T3出行服务公司，海外市场的宝马、奔驰、通用等企业都在紧锣密鼓地布局网约车出行服务。
车企入局出行图谋转型，当下的汽车市场正在经历一场大变革。业内人士认为，在资本的推动下，汽车出行已经进入白热化竞争阶段，只有抢占这一互联网入口，车企才能在下一轮竞争中把握先机，及时与汽车金融服务实现嫁接。

这么说不无道理。就拿上汽入股神州租车来说，市场反应也是非常真实。面对上汽的意向收购价，较神州租车7月2日收市价溢价超过了20%，上汽集团、神州租车曾连续三个交易日双双大涨。
在上汽退出后，北汽迅速入局，与神州租车再续前缘。

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为什么选择北汽无需赘述，熟悉神州系的都知道，神州租车创始人陆正耀，也是北京宝沃汽车股份有限公司董事长。而宝沃汽车，则是2018年底神州系以约39亿元的价格从北汽福田手中买下了67%的股权，在兜兜转转一圈后，又以还债的方式又回到了北汽集团。而且，北汽集团与其他车企一样，近年来正加速推进向制造服务型与创新型企业转型，积极布局共享出行领域。
一方是拿钱救命，一方是探索出行市场，各取所需，一拍即合。但北汽同样要面临“关于神州租车未来运营方面”的问题。因此，神州租车对北汽来说到底是香饽饽，还是烫手山芋，依然还是个未知数。
文/李思佳
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4. 北汽被截胡？上汽集团19亿收购神州优车，或成最大股东

7月2日晚间，上汽集团发布公告，子公司上汽香港拟以每股3.1港元的价格收购神州优车及AmberGem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。
 
上汽香港此次收购的神州租车股份总数将占其已发行股本总额约28.92%，这意味着上汽有可能替代北汽成为神州租车第一大股东。
 

此前一直有传言称，吉利、携程都欲购神州优车所持神州租车的股份，之后纷纷被否认或不予置评。
 
6月初，神州租车宣布，北汽集团成为准买家。经过一个月的酝酿，上汽集团却代替北汽集团，成为神州租车新主人。
 
为什么会是上汽而非北汽？
 
就在业内笃定北汽就是神州租车的接盘侠时，上汽却在半路杀了出来，这一剧情让业界颇感意外。要知道，北汽与神州系公司合作已久。
 
此前，神州优车向北汽集团控股企业福田汽车收购了部分宝沃汽车的股权，此外还有一些资金合作。

4月，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。
 
甚至在6月1日，神州租车公告称，神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股股份，相当于本公司已发行股本总额约21.26%。只不过，当时双方的合作细节和条款仍在磋商当中，且未达成最终条款。
再加上，北汽与神州优车签订协议时，神州优车将进账约8亿元。而此次和上汽的合作，根据神州优车的公告，上汽需要向其支付最多13.7亿港币，近12.5亿元人民币，相当于在北汽出价的基础上又溢价了约50%。对于神州优车而言，出手阔绰的上汽显然更能助其解决燃眉之急。

上汽为什么要收购神州优车？
 
熟悉上汽集团的朋友应该知道，上汽集团已经有了自己的出行平台——享道出行，而且享道出行在7月1日刚刚宣布将旗下企业用车业务整合到子品牌——享道租车业务，出行平台的布局变得更加完善。
 
据上汽集团在公告中称，此次收购将有助于上汽出行业务的加快发展。神州租车是国内领军的汽车租赁企业，在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。
 

目前，上汽集团正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统制造型企业向消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型。
 
由此可见，上汽收购神州优车一方面是看中其所具有的互联网思维模式，另一方面似乎还有一些奇货可居的味道。
毕竟，瑞幸咖啡财务造假风波在很大程度上影响了神州系企业，当撑过这段风波后，神州优车的实力依旧不可小觑。
 

再说几句
 
不管是北汽还是上汽，之所以抢着接盘，均看中了神州租车较好的市场份额和运营管理经验，期望借此更好地向移动出行服务商转型。
 
数据显示，神州租车拥有300万用户，2019年，神州租车车队总规模约15万台，新进入了44个三四级城市，进驻城市总数为307个，网点布局超过1000家。在上汽收购神州优车之后，也将有助于上汽出行业务的加快发展。
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5. 牵手18天缘尽！上汽集团宣布放弃收购神州租车

 [汽车之家?行业]? 上汽收购神州租车股权一事出现反转。7月20日午间，上汽集团发布公告称，公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司此前曾签署收购要约。但在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止这一交易。

 这一反转出现的较为突然。因为就在7月2日，上汽集团刚刚宣布出资约19亿港元收购神州租车不超过613377424股股份，进而成为后者第一大股东，上汽集团曾这样解释收购神州租车的原因，即“努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型”。作为国内领军的汽车租赁企业，神州在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验，有助于上汽出行业务的加快发展。
 “影响交易达成的新情况”究竟是什么尚未可知，不过这一最新公告发出后，上汽与神州租车这一组新“CP”仅牵手18天就宣告解散。值得一提的是，就在上汽之前，神州优车和北汽集团也曾签订一份无法律约束力的战略合作协议，北汽计划收购不多于4.5亿股神州租车股份，但随后再无下文。不过也有消息称，北汽集团或将重启收购计划。
 上汽表示，因正式协议尚未签署，本次交易的终止不会对公司的生产经营和发展造成影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。上汽将继续完善出行业务的布局和运营，致力于为用户提供更好的出行体验。（文/汽车之家 才丽媛）