你们现在一般换车的频率是几年？

1. 你们现在一般换车的频率是几年？

曾经的换车频率基本在3~4年之间，因车辆技术更新换代很快，全新的技术和设计语言确实很有吸引力，在预算允许的前提下总会情不自禁的考虑换车。但是在3~5年之间换车保值率无法控制，因为前三年是 汽车 贬值最快的阶段：首年减少25%左右、次年减少10%、第三年减少10%左右，而到第四年和第五年时减少的比例会倍数级降低，所以中期换车会控制在5年车龄。  
  
 某一线品牌的热门国产MPV，四年10公里车况非常板板，原车裸车价接近9万，预计保值率在4.5~5万之间，然而多机构的评估价均在3~3.5万，保值率仅在35%左右浮动，亏损太严重了。  
  
 某一线豪华品牌轿车，5年不足6万公里车况极品，原车裸车价25万左右，因品牌稍微冷门预计保值率在15万左右，但对这台车的评估持保留意见；实际评估价低至8.5万，原因为同款新车最低渠道价跌破16万。  
  
 某最高知名度的合资SUV，5年车龄行驶里程不足8万公里，原车裸车价超过20万，但因品牌市场占有率较低，同款新车不同排量的入门款库存车价格低至不足9万；该车作为中配车型综合存在问题的变速箱，最终评估价不足7万。  
  
 这些车的评估几乎成为教科书式的警示案例，在2019年车市价格战打到白热化程度后，有些车辆的理论保值率评估价格已经超过了新车价，面对这种情况理论一定会被打破，最新标准的裸车价才是参考标准标准。
  
 所以很多保值率应在50%左右或以上的车，实际评估价会低至30%~35%，等于车龄无形中增长了3年左右。  
  
 而2019年只是价格战的开始，提前实施高标准的区域也只是第一轮淘汰赛，在2020.7.1之前会有第二轮；新车的价格低到令人抓狂，二手车保值率滑滑梯似的的下跌，正在使用的车怎么换呢？换车和扔了差不多，因为二手车评估是不计购置税的。
  
 且燃油车最终的宿命也许是相同的，高标准 汽车 还能使用多少年谁也无法准确预估。所以与其换台新车去冒险，对于已经有燃油动力 汽车 在使用的车主而言，最大化延长使用周期才是最能抵御车辆贬值的方法。  
  
 对于目前在用的车辆，曾经的换车周期为3~5年，这些车则准备用到强制报废了； 汽车 的价格基数过大，普通人真的更不上潮流去不断更新。
  
 （上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
  
  
 
  
 我是做二手车的，就在我们重庆来说一般4到6年的比较多，一个是马上一年一审了，第二车子的小毛病也逐渐显示出来。
  
 13年9月买的丰田锐志 18年8月添置一辆q5  我父母十几万的车是开了10年换的 基本10年换一次频率 除非特别有钱换车不如买房
  
 三年换了3辆车，众泰、科鲁兹、atsl
  
 等你钱有多了没地方花了，再加上对车子不满意了，就可以换了，比如配置低，油耗高，小毛病多，总之看他不顺眼的时候
  
 不看年限，看经济条件！
  
 经济条件好不差钱的一般六年以内就换，不是很有钱也追求三五年换车的要么是对前一部车不大满意需要换车，要么就是打肿脸充胖子脑袋有点问题。
  
 换车？
  
 钱那么好赚吗
  
 现在这台3年多，下一台2年多。
  
 我开了8年，打算明年换

2. 为什么现在中国人换车频率这么高呢？

为什么国人的换车频率这么高，比欧美还高出1倍？原因令人深思！

3. 车辆使用多长时间之后，换车比较合适？

普通汽车使用5-8年后，机械磨损导致维修成本急剧增加，车价损失比例更高。这时，普通车主会选择换车。现在，人们通常换车五六年，占总人口的60%以上。主要是因为人们收入增加，汽车价格持续下降，推动了汽车的加速升级。其实换车的时候消费和收入是不一样的。

人们常说，最好在五年左右卖掉汽车。一是此时卖出时，套期保值率仍然可观；第二，一辆车用了五年多，维修费用不断上涨。买车后，前三年是大幅贬值期，五年销量基本和67年持平。况且这款车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。
三到四年是车辆的中年时期，各部分都得到了很好的磨合，是车辆贡献的时候了。这个时候车主开这辆车已经好几年了，开的很平稳，对车有感情。一般这个时间段的车辆不会有什么大的故障，维修费用也不会太高，所以不建议这个时候卖掉这款车。

如果是1~2年的新车，不建议换车。就汽车的生命周期而言，汽车只有在刚刚过了磨合期才使用一两年，此时汽车的使用状况是最好的。况且如果车还在保修期内，需要修的话也不一定会造成什么费用，除非你有足够的钱和任性，想换新车就另当别论了。目前，我国《机动车强制报废标准》已经取消了汽车强制报废。虽然国家会在汽车达到60万公里的时候引导车主报废汽车，但是只要汽车通过测试，他还是可以继续行驶的。

像欧美日韩这些所谓的一线发达老牌国家，他们的换车周期基本上是八到十二年，而我们的只有一半，说明我们的生活水平真的提高了。从汽车的生命周期来看，使用了一两年的车辆刚刚经历了最初的磨合，这是车辆的最佳时间。况且车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。除非你资金充足或者急于换车，否则不建议这个时候换车。

4. 为什么现在中国人换车频率这么高呢？

随着现代生活质量的提高，马路上的汽车数量是越来越多了，在人流高峰期的时候，都可能会遇到堵塞的问题。而一部分人，他们换车的频率非常高，今天开一辆，过几个月之后就可能会换另一辆了。下面我就给大家分析一下中国人现在换车频率为什么这么高呢？
第一，汽车现在已经非常普及了。随着中国的进步，我国的经济实力越来越高，汽车生产的成本，不像原来那几年那么高了，如果一家有一辆汽车，觉得这家他们的经济条件非常的好，他们是很有钱的。而现在，一辆汽车价格也就是几万元，我们都有实力去买汽车了，对于不喜欢的汽车，我们就可以把它换掉。


第二，有钱人是越来越多了。富裕的人，他们才能有实力去换汽车，现在我国创业的机会非常，人们增加收入的来源也很多，所以人们口袋里的钱也会日益增加的，跟着潮流，出了新汽车也就像换新手机一样，人们把自己不喜欢的车卖掉，处理掉，换一辆新的。
中国人换车频率的提高是一个好兆头，说明我国的综合实力在增加，人民的生活水平在提高。