上海至深圳磁悬浮列车

1. 上海至深圳磁悬浮列车

这要是真的，广东人有福了
沪深广磁悬浮规划曝光....


超级高铁
神速“飞”行
# 沪深广磁悬浮列车 #

在深圳最开心的事情是什么？
老深圳人懂的都懂
深圳，是一个总能给你惊喜的地方
未来
深圳人或再多一种出行新选择
沪深广磁悬浮列车来了！
// Shenzhen Metro //

◆◆ 2.5小时到上海◆◆
3.6小时到北京
日前，广东省自然资源厅公布了
《广东国土空间规划2020-2035年》公众版
（以下简称《规划》）
对未来15年的国土空间安排
进行了简要解读
备受瞩目的是
两条磁悬浮高速线路首次浮出水面

（▲我国时速600公里高速磁浮试验样车 图片来源：新华社）
《规划》明确
省域空间内将预留
纵横两条高速磁悬浮廊道
分别是
纵向的京港澳高速磁悬浮
横向沿海的
沪（深）广高速磁悬浮廊道
从线路的走向上看
京港澳高速磁悬浮对应的是
“三横六纵两联”中的京港澳通道
沪（深）广高速磁悬浮
对应的是国家沿海通道

（▲预留六大重要廊道）
深圳到上海约1500公里
如时速以每小时600公里算
大约2.5小时就可以互通深沪两市
深圳至北京约2200公里
如果乘坐京港澳高速磁悬浮
大约3.6小时可到达北京
比高铁要节省超一半时间

◆◆ 广州—深圳 ◆◆
磁悬浮或率先建设
《规划》提出的沪（深）广高速磁悬浮
目前仅是预留的廊道
并非进入规划建设阶段的新线路
不过，根据此前官方公布的信息看
沪（深）广高速磁悬浮
首先建设的极可能是广深段

（图片来源：深圳特区报）
预计将设置三个站点
香蜜湖、东莞蛤地、广州东站
（信息来源：深圳特区报）
（注：以上方案为备选方案，具体以实际公布方案为主）
香蜜湖周边的市民是不是已经偷着乐了
其他地区的小伙伴也别慌
地铁换乘方案来了！
广深段磁悬浮香蜜湖站
可前往地铁1号线香蜜湖站乘坐地铁

（具体以实际路线为主，仅做参考）
地铁1号线
与其他地铁线路接驳方案

| 构建12312交通圈 |
在出行方面，《规划》提出
要构建“12312”交通圈
什么是“12312”呢？
1小时交通圈
粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈
和湛茂都市圈内部形成1小时交通圈
2小时交通圈
粤港澳大湾区至
粤东西北地区形成2小时交通圈
3小时交通圈
3小时通达全国
东南亚主要城市
12小时交通圈
12小时通达全球主要城市

为达成这一目标
《规划》还提出了建立
“三横六纵两联”的综合交通体系
对接国家综合交通骨干网布局
推进高快速铁路
高速公路和高等级航道网建设
形成综合立体、能力充分
高效衔接的综合交通网络

（▲广东省综合交通网络规划图 ）

◆◆ 深圳各站点出行攻略 ◆◆
| 深圳北站 |
地铁4、5、6号线可到深圳北站
深圳北站交通枢纽
是集铁路、地铁、长途客运站
公交大巴场站、出租车
及社会车辆停车场等
多种交通设施于一体等综合交通枢纽

（具体以实际路线为主，仅做参考）
|深圳西站|
在各个区域的小伙伴们
乘坐1号线到鲤鱼门站
可前往深圳西站

（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 深圳火车站|
乘坐1号线到罗湖地铁站
可直达深圳火车站

（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 深圳东站 |


去深圳东站的乘客
乘坐3号线或5号线可以直达
就在布吉站下车！

（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 福田火车站 |
去福田站的乘客会比较方便
乘坐2号线、3号线、11号线
在福田地铁站下车就能到达
其他需要换乘的乘客
认准这三条线路就对了

（具体以实际路线为主，仅做参考）
| 机场北站 |
穗深城际铁路站点
乘坐11号线
在机场北地铁站下车就能到达

（具体以实际路线为主，仅做参考）
地铁、高铁、磁悬浮
从此深圳与上海、北京
联系更加紧密
全国一日游有望提上日程
对规划中的磁悬浮高速        你有多期待呢？

2. 深圳至上海只要3小时即可到达，你期待磁悬浮的到来吗？

我个人很期待磁悬浮的到来！
一、磁悬浮时速能到600公里
虽然说目前我们国家的磁浮列车速度已经很快了，比如说，从北京到上海的京沪高铁速度可以达到每小时350千米，而且非常安全稳定。但是这一次研制出来新高速磁浮列车，时速几乎是目前的两倍，这可是时速600公里的高铁，这样快的速度几乎可以与民航客机的速度相媲美了。乘坐这样的列车从北京到上海也只要短短两个小时。

二、磁悬浮是我国科技进步的代表
其实这个“时速600公里高速磁浮交通系统”是由国家科技部重点关注的研究项目。而且这个项目由我国顶级的动车公司比如中车四方股份有限公司，我国中车组织等带领了30余家相关企业高校一起攻关克坚才完成了这一项课题。这项课题涉及到了高速磁浮的核心技术，一旦研制成功，我们就将拥有自己的自主知识产权，从而形成高速磁浮产业化。这个项目从2016年就开始了，项目团队核心研究人员攻克了一个又一个有关高速磁浮的难题，才研制了这样一架试验样车。首次试跑，没想到就能取得巨大的成功。这也表明那些奋战在高速磁浮上面的科研人员辛苦和努力并没有白费。

三、磁悬浮是更便捷的交通工具
中车四方公司的工程师丁叁叁表示：测试用车在磁浮轨道上比较稳定，而且运行状态很好，各项技术指标也都符合要求，从目前来看，已经达到了当初的预期。高速磁浮列车作为一种新兴的交通方式，比一般的火车更加快捷，速度更快，而且更安全可靠。并且它的动力并非煤炭，对环境来说也比较友好，成本也比较低。从高速磁浮列车进行运输既可以走长途，也可以按“走廊化”进行运输，如果在大型枢纽城市之间建立起这样的交通网络，会更加有利于城市之间相互交流，协同发展。我们也可以用这种方式来打造半小时至一小时的城市经济圈，以方便人们自由出行。

坐过高铁和飞机的人都知道，虽然高铁的速度也很快，但是和飞机相比还是有一定的差距。因此时速600公里的磁浮列车很好的填补了这一个差距。城市之间形成高铁，高速磁浮列车，航空三大交通网，对人们来说更加方便，这样的梯度也给了人们更多选择，更方便人们出行。所以时速600公里的高速磁浮列车的研究具有非常重大的意义。

3. 重磅！沪深广磁悬浮规划曝光，从深圳到上海需要多长时间？

从深圳到上海需要2.5个小时。规划提出全省常住人口将以年均增长约115万的速度增长，到2035年达1.3亿。2035年，珠三角地区人口从2018年的6301万人增至规划的8440万人，常住人口城镇化率达到90％。规划提出以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。
规划提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮）、北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮）的磁悬浮线路，还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。值得一提的是，这是广东首次提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。

目前，广州和深圳的交通已十分便捷。时速200公里的广深铁路、时速350公里的广深港高速铁路，使得两个城市之间的时空距离越来越近。但两地之间的交通压力也开始显现，尤其是节假日。其实，对广深之间的高速磁悬浮通道，市场传闻已久，如能顺利落地，不仅能满足广深两地日益增长的客流需求，还能实现广佛-深港的快速连接。 

此外，《规划》将计划构建“12312”交通圈。粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈；3小时通达全国、东南亚主要城市；12小时通达全球主要城市。为此要构建“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。