为什么金融期货比金融期权更容易保值

1. 为什么金融期货比金融期权更容易保值

期货的保值方法是套期保值，即在期货市场上做出与现货市场数量相等、月份相近、商品种类相同以及方向相反的操作，是利用期货市场转移现货市场的风险。以大豆期货为例，例如你手中有一批大豆未来要出手，但担心未来大豆期货价格会下跌，于是你现在就在期货市场上卖出大豆期货。如果大豆价格下跌，那么你未来在期货市场上平仓就会盈利，刚好弥补你现货价格下跌带来的利润损失。
期权的方法是进行权利交易，也以大豆为例，你未来担心大豆现货会下跌，于是你在期权市场上以某个价位的权利金买入大豆的看跌期权，规定你在未来某个时间段可以以某个执行价格卖出大豆现货，但你不必附有卖出的义务。如果未来大豆的市场价格跌破了执行价格，那么你可以行权并以执行价格卖出大豆。如果市场价格涨过执行价格，那么你可以放弃行权，以市场价格卖出大豆，但是你的权利金会损失。
期权和期货保值的原理建议你去翻翻专业的书籍，本人所讲不一定全。
金融期货和金融期权哪个更容易保值个人认为得具体问题具体分析。
以股指期货为例，因为股指期货是指数期货，而个股的走势未必会和大盘指数走势很相似，因此要用股指期货套保的话必须要进行大量的统计分析。
而使用个股期权的话个人认为会简单一些，如果你要买入的话你可以用出权利金指定一个个股的买入执行价格，如果这个股票价格涨破的你执行价格的话你可以行权并可以以低于市场价格的价格买入你手中的股票，因而操作要方便一些。
这些都是个人平时从书上看来的，至于是否全面还请楼主细细斟酌，并请楼主多翻阅一些专业方面的书籍。而且真的要做套保的话也最好要请专业人士进行指导，不能直接按书本来做。

2. 从保值角度来说，金融期货为什么比金融期权更为有效、更为便宜呢？寻求详细答案，谢谢

事实上 期货比期权的风险低 因为同样面值的期权和期货
期权是不大可能完全亏损的 但期权很有可能到期末一文不值
单纯从这个角度来看 期货的确好于期权
但是不能说更为有效和便宜 因为同样面值的期权和期货 期权要交一笔不菲的保证金 而且当期货指数不利于你的时候 还可能被强迫增加保证金
而期货只需要很少量的premium就可以拿到 并没有后期继续付费的可能
举个例子 你买100吨大豆面值的期货和期权 期权可能只要X的费用 虽然在期末可能一文不值 而期货可能要交10倍X的保证金 而且出现较多亏损时还要增加保证金维持仓位 虽然最后不大可能完全亏损面值 但市场很不利的时候亏损是可能大于期货亏损的（期权全部亏损为X 期货亏损可能远大于X）
从这个角度来说 说谁保值更便宜 更有效仁者见仁 智者见智了

3. 为什么用期权的套期保值比期货的套期保值更能获得收益？请具体举例！又为什么用期权保值比起期货不容易

期权套期保值相比期货套期保值风险更小。假设现在你拥有1000股某股票，价格为10元。你担心未来价格大幅下跌造成亏损。第一种策略，在期货市场上卖空该股票期货。假如期货市场上价格为11元，那么进行卖空1000股。那么你就锁定了1000块的利润。比如说后期股票下跌至8元，根据期货价跟现货价收敛原则，假设期货价与现货价一致，此时你卖出股票亏损2000，但在期货市场上进行平仓赚3000。总盈利1000。同样，如果后期股票价格上涨，同样获利1000。所以利润锁定在1000元。但是这还是有基差风险，也就是说，期货价并没有收敛到现货价，反而基差变大了，现货价为8，期货价为10，此时总体亏损1000。
第二种套期保值策略，买入看跌期权。假设市场上执行价为11元的看跌期权为0.8元。买入1000个单位看跌期权。如果后期股票跌至8元，股票上亏损2000，期权获利3000减去权利金800，只赚200。在股票价格低于11元时，锁定200元利润。但是，如果后期股票价格超过11，比如13元时，那么放弃行权，一共获利2200，股票涨越多赚越多，所以此时盈利是没有上限的，而用期货套期保值是有利润上限的。
此外，期货套期保值还需承担持有期货期间追加保证金的风险。

4. 只有对期权期货保值分类，才能更好地了解期权期货保值

在小学我们就学习过分类，将事物进行分类后，可以更直观地了解事物，对全面了解事物有一定的帮助。期权期货保值可以分为买期保值、卖期保值。无论是买期保值还是卖期保值，都是为了当市场行情不好的时候，自己能减少亏损。
 
 
 
 在期货交易中，买入期货规避价格上涨风险时，称为买期保值；卖出期货规避价格下跌风险时，称为卖期保值。期权上市后，套期保值范围扩展至期权。在期权套期保值交易中，按期权套期保值持仓行权后所能转换的期货持仓来确定买期保值或卖期保值。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 买入看涨期权和卖出看跌期权都称为买期保值，因为行权后转换成期货多头持仓，可以对冲现货空头风险；相反，买入看跌期权和卖出看涨期权都称为卖期保值，因为行权后转换成期货空头持仓，可以对冲现货多头风险。
 
 
 
 期货和期权套期保值持仓都可以用于对冲现货风险。郑州商品期货交易所规定，套期保值额度可以用于建立期货和期权套期保值持仓。在获批的套期保值持仓额度内，企业可以灵活选择建立期货套期保值持仓或期权套期保值持仓。期权行权时，期权套期保值持仓转化为相应的期货套期保值持仓。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 买入套期保值持仓额度可以用于建立期货合约买方向、看涨期权合约买方向、看跌期权合约卖方向的套期保值持仓；卖出套期保值持仓额度可以用于建立期货合约卖方向、看涨期权合约卖方向、看跌期权合约买方向的套期保值持仓。
 
 
 
 如果自己的炒期货期权有求稳的意愿，那么了解期权期货保值是很有必要的。即使是不求稳，了解一下也无妨。

5. 如何运用金融期货和期权进行套期保值,谈谈两者的区别

金融期货的话是以外汇，利率，股票，股指为标的物的合约。
跟商品期货相差不大，就是标的物不同
期权是一种选择权利，可以行权或者不行权，分为看涨和看跌期权、只需要支付期权费
两者如进行套期保值，打个比方假如你持有股指期货的多头，你可以再买进一张看跌期权，如果持有的股指期货涨了，那就不执行期权，支付期权费就够了，如果期货跌了，持有的股指期货会亏，那便可执行看跌期权，以避免过多的亏损

6. 期权与期货的套期保值方式的区别是什么？

期货： 期货套期保值的原理是利用期货与现货部位相反、价格变化相同，从而达到规避风险、锁定成本的目的随着价格的变化，期货套保一个部位盈利，另一个部位肯定亏损，这样在规避风险的同时，投资者也失去了价格有利变化情况下获得收益的能力。 

期权：通过买入期权可以起到与期货相同的套期保值效果，两者均可以规避价格不利变化时的风险。但在套保标的部位盈利的时候，虽然期权多头部位出现亏损，但不论套保标的价格变化有多大，期权的亏损仅限于套保者支付的权利金，但套保标的部位的盈利却可以随着价格的有利变化而不断扩大。因此，买入期权等于为套保者的生产经营上了“保险”，而不仅是锁定利润或锁定成本。

利用期货进行套期保值避险成本相对较低，但也存在着一定的不利因素。比如现货价格处于高位时，采购商买人相应期货进行套保反而将成本锁定在了高位，或者为了规避现货价格下跌风险卖出相应期货后，现货价格反而出现了上涨。期货套保策略为套保者有效规避了标的价格发生不利变化时的风险，但也同时让套保者失去了标的价格发生有利变动时所产生的收益。而期权与现货收益率呈非线性关系，个股期权投资者可以在对冲现货风险的同时保留现货价格发生有利变动时产生的利润。

需要注意的是，天下没有免费的午餐，期权合约虽然可以为套保者保留标的价格有利变动时的好处，但不同于期货合约的是，期权合约不是免费的。在利用期货给标的资产做套保的时候，如果套保者担心标的资产价格上升，可以选择买入相应的期货进行套保;反之，如果担心标的资产价格下跌，则卖出相应的期货进行套保。 

7. 金融期权在什么情况下可以起到套期保值的作用

　　人们利用金融期货进行套期保值，在避免价格不利变动造成的损失的同时也必须放弃若价格有利变动可能获得的利益。人们利用金融期权进行套期保值，若价格发生不利变动，套期保值者可通过执行期权来避免损失;若价格发生有利变动，套期保值者又可通过放弃期权来保护利益。这样，通过金融期权交易，既可避免价格不利变动造成的损失，又可在相当程度上保住价格有利变动而带来的利益。
参考：http://www.dongao.com/zckjs/cg/201501/216194.shtml

8. 期权合约与套期保值有何相似之处？

期权合约是关于在将来一定时间以一定价格买卖特定商品的权利的合约。东航巨亏的套保合约签订于2008年6月份，签订对象为数家国际知名投行。航油套期保值是指航空公司为了应对油价的上下波动带来的经营风险，对未来所用航油进行保值增长的一种金融衍生品工具，通过买入或卖出远期航油合约，锁定成本。但东航此次所签合约远非“锁定成本”这么简单，其结果也完全背离了其管理者们的初衷。根据东航公告，所签订的航油套期保值期权合约分为两个部分，在一定价格区间内，上方买入看涨期权，行权价约为140美元，同时下方卖出看跌期权，行权价约为60美元。在市场普遍看涨的情况下，采用这种结构的主要原因是利用卖出看跌期权的收益来对冲昂贵的买入看涨期权费，同时要承担市场航油价格下跌到看跌期权锁定的下限以下时的赔付风险。合约签订后不久，国际油价从140美元/桶高台跳水直线回落，最低探至40美元/桶以下的价位，而东航所签订的合约因为油价跌破60美元/桶价格。 [5] 中国国航与东航的情形类似，通过买入看涨期权锁定原料成本的愿望可以认定为套保，但其基于牛市判断而卖出看跌期权，在规避了油价上涨产生的风险的同时，也成为期权的庄家，产生了一个新的价格下跌的敞口风险。如果国航仅通过买入看涨期权进行套保，则最大亏损也仅为已支付的权利金。但很不幸，国航为贪图卖出看跌期权所得的丁点权利金而陷入了“结构性期权”套保迷宫，从而使自己面临深度亏损之境。