中国人寿江苏省分公司是省属企业吗

2024-05-06 04:42

1. 中国人寿江苏省分公司是省属企业吗

中国人寿的实际控制人是财政部,所以中国人寿是央企。江苏分公司是中国人寿在江苏分支,也是央企,而不是省属企业。

比如华泰证券,其实际控制人是江苏省国资委,这个是江苏省属企业,或者叫省属地方国企。

中国人寿江苏省分公司是省属企业吗

2. 晚上突然收到中国人寿江苏省公司的电话,让明天去参加笔试。有没有师兄师姐有经验的?完全不知道考啥!!

由于每个公司的政策不一样,建议直接拨打投保公司电话咨询

3. 中国人寿有没有过节费和高温补贴

只要你的业绩高,啥奖励都有!

中国人寿有没有过节费和高温补贴

4. 问题:过节费属于福利费吗?

不算。
《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》(财企[2009]242号)明确,企业给职工发放的节日补助、未统一供餐而按月发放的午餐费补贴,应当纳入工资总额管理。
企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇,已经实行货币化改革的,按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴,应当纳入职工工资总额,不再纳入职工福利费管理;尚未实行货币化改革的,企业发生的相关支出作为职工福利费管理,但根据国家有关企业住房制度改革政策的统一规定,不得再为职工购建住房。
企业给职工发放的节日补助、未统一供餐而按月发放的午餐费补贴,应当纳入工资总额管理。

扩展资料:
职工福利费的开支范围
1,职工医药费
2,职工的生活困难补助
是指对生活困难的职工实际支付的定期补助和临时性补助。包括因公或非因工负伤、残废需要的生活补助
3,职工及其供养直系亲属的死亡待遇
4,集体福利的补贴
包括职工浴室、理发室、洗衣房,哺乳室、托儿所等集体福利设施支出与收入相抵后的差额的补助,以及未设托儿所的托儿费补助和发给职工的修理费等。
5,其他福利待遇
主要是指上下班交通补贴、计划生育补助、住院伙食费等方面的福利费开支。
参考资料来源:百度百科_职工福利费
参考资料来源:中华人民共和国中国人民政府-财政部关于企业加强职工福利费财务

5. 南京地铁应届毕业生待遇如何?工资能拿多少福利奖金怎么样?食宿问题呢?管理上民主吧?大本想进去容易吗

首先回答你:难进!!家里关系要很硬,或者你自身条件好的不得了!
专业知识+基础知识(类似公务员,但是题目简单)
其实每一次招人考的内容都不一样



一、南京地铁在对员工的社会统筹(即社会保险)以及社会保障方面将作何体现?
答:南京地铁运营分公司正式(即编制内)员工享有如下——

     1.参加社会统筹、办理社保,其含概有:
          养老保险、失业保险、医疗保险、补充医疗保险、大病医疗救助基金、工伤保险、生育保险。

     2.参加社会统筹、拥有社会保障,即:
          住房公积金、住房补贴。

备注:
    其中,“养老、失业、医疗、大病医疗、住房公积金”由单位和个人分别按照国家相关法律规定的比例,进行分摊缴纳,同时单位代扣部分会在工资条上直接反映。
   “工伤保险、生育保险、补充医疗保险”由地铁单方面缴纳,个人不缴纳。
   “住房补贴”由地铁单方缴纳(支付),每月按时划归个人帐户。
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二、如何利用最简便的方法判断自己是南京地铁运营分公司正式在编职工?
答:
    1.必须是与《南京地下铁道有限责任公司》签定全日制(内涵“综合工时” )劳动合同;不是与第三方(法人)单位签定,不是劳务派遣,不是劳务协议,不是小时∕计件制劳动合同。
 
     2.由地铁方办理,个人享有社会统筹及社会保障:即——“养老保险、失业保险、医疗保险、大病医疗救助基金、补充医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金、住房补贴。”以上社会保险及社会保障缺少任何一项都不算编内正式! 
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三、最近几次地铁招聘中,凡被生产岗位录用者,最有可能被定岗分配的具体职务有哪些?
答:(以下为客运部生产岗)
       1.应聘“站务”方面或暂定为站务方向的:
           值班站长;
           行车(客运)值班员;
           站务中心办事员;
           售检票员。 

       2.应聘“乘务”方面或暂定为乘务方向的:
           司机长、“派班∕统计员” ;
           电力列车司机;
           乘务中心办事员。 

       3.应聘“控制中心”或暂定为调度(控制)方向的:
           行车调度员、电力调度员、环控(环境控制)调度员、(车辆基地)信号楼调度;
           控制中心办事员。 

       4.应聘“票务”方面或暂定为票务中心方向的:
          票卡组组长、收益审核组长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长;
          车票配收员 、编码/分拣员 、车票处理员、收益审核员、结算员、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、中央监控员
          票务中心办事员。
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四、以上(生产)岗位的作息时间如何规定?
答:
    “行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、“派班∕统计员” 、值班站长、行车(客运)值班员”都上“大四班”。
    例一、甲上大四班:
                      1号白班(8:30至19:00)
                      2号夜班(1月2日19:00至1月3日8:30)
                      3号下夜班,休息
                      4号休息
                      5号白班(8:30至19:00)
                      6号夜班(1月6日19:00至1月7日8:30) 
                      7号下夜班,休息
                      8号休息
                      9号、10号、11号等等依次类推。 

    “AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长、司机长、电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、售检票员”都上“大三班”。
     例二、“大三班”的排班模式: 
                                   1号白班(6:00至14:00)
                                   2号白班(6:00至14:00)
                                   3号中班(14:00至23:30)
                                   4号中班(14:00至23:30)
                                   5号休息
                                   6号休息
                                   7号白班(6:00至14:00)
                                   8号白班(6:00至14:00)
                                   9号中班(14:00至23:30)
                                   10号中班(14:00至23:30)
                                   11号休息
                                   12号休息
                                   13号、14号、15号等等依次类推。
附注: 
    “例二”仅为排班模式,其括弧中的具体工作时段(上下班时间)会随岗位不同进行调整,但白班一般不会早于6:00上班,中班不会迟于23:30下班(电力列车司机除外,因为他们必须根据《列车运行图》、《运营时刻表》以及《司机交路表》跟车走)。
    例三、“售检票员”上大三班:
                                  1号白班(6:00至14:00)
                                  2号白班(6:00至14:00)
                                  3号中班(14:00至23:30)
                                  4号中班(14:00至23:30)
                                  5号休息
                                  6号休息
                                  7号白班(6:00至14:00)
                                  8号白班(6:00至14:00)
                                  9号中班(14:00至23:30)
                                  10号中班(14:00至23:30)
                                  11号休息
                                  12号休息
                                  13号、14号、15号等等依次类推。 

相关解释:
    以上岗位举例(例一、例二、例三)皆为“综合工时” ,不必遵守8小时工作制,但同时也会产生“月工时”超时现象。
    我国法律规定:“对于一般单位或没有达到超时要件的普通工种,用工方必须实行8小时工作制。但对于确实需要采取轮班(超时)制,才能满足生产需要及安全保障的特殊单位、特殊工种;经……批准,在……备案后;即可要求劳动者超时工作。但不得连续工作超过……小时,全月总工时不得超出168个小时,如确实超出,超出部分按加班费形式予以现金补偿,夜餐补贴、误餐补贴等应得津贴禁止计算在内,用人单位必须以“货币单位”另行支付。”
    南京地铁,自成立第一天起直至现在,都严格遵守此项法律规定,按照国家劳动法标准支付(超时)加班费用,所以在这一点上你们没有什么好担心的,关键就看你们能否接受这种作息制度。 

    “票卡组组长、收益审核组长、车票配收员、“编码∕分拣员” 、车票处理员、收益审核员、结算员、中央监控员、XX中心办事员”都上“长白班” 即:星期六、星期天休息;周一至周五上班(8:30至17:00)。
特别提醒:这几个岗位虽然是长白班,但依旧属于生产岗位!!
………………………………………………………………………………………………………………………………… 

五、以上各岗位的工资待遇以及奖金如何?
答:
  (警告提示!!~以下工资、奖金发放标准只适用于“见习期(含试用期)满,经考试合格,转正后的员工”。对于正处在见习期(含试用期)、尚未转正的新员工,暂不执行下列薪酬标准,而是按公司最低标准发放执行。只有当新员工见习期(含适用期)已满,经考试合格,转正后,方可按如下标准享受正常的薪酬待遇。)

一工资卡即工资条:
    例①——“值班站长”在未扣社保前,月工资在2900元至3200元之间。(中间差额为加班(超时)工资多寡所致)
附注:
    1.“行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、派班∕统计员” 这些都是与“值班站长”同等级别的岗位,因此其月工资标准与“值班站长”一致。
   2.“司机长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长” ,这些虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位,但由于采用“大三班” ,所以在“加班(超时)工资” 、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比“值班站长”少,共计少两百元左右,因此在未扣社保前,月工资在2750元至2950元之间。
   3.“票卡组组长”和“收益审核组长”虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位,但由于这两个岗位采用8小时工作制,上长白班,所以正常情况下不会产生加班(超时)工资以及夜餐、误餐补贴,因此在未扣社保前,这两个岗位的月工资为2700多元。    

    例②——“行车(客运)值班员”在未扣社保前,月工资在2550元至2800元之间。〔中间差额为加班(超时)工资多寡所致〕
附注:
    “电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员” ,这些虽然都是与“行车(客运)值班员”同等级别的岗位,但由于它采用“大三班”,所以在“加班(超时)工资”、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比““行车(客运)值班员”少,共计少两百元左右,因此在未扣社保前,月工资在2400元到2550之间。 

例③——“车票配收员”在未扣社保前,月工资为2350元左右。
附注:
    “编码/分拣员 、车票处理员 、 收益审核员 、结算员 、中央监控员” 这些都是与“车票配收员”同等级别的岗位,因此其月工资标准与“车票配收员”一致。 

例④——“XX中心办事员”在未扣社保前,月工资近2300元。 

例⑤——“售检票员”在未扣社保前,月工资在1650元至1750元之间。 

二金陵通VIP卡:
  每月标准:166元
   发放时间:每半年入帐一次
   单次发放额度:166元 X 6 = 996元
注意:
    此卡可用于公共交通出行、定点加油、定点洗车或在苏果超市刷卡消费,但其中金额不能提现。 

三高温费:
            享有时间:6、7、8、9月份。

           发放标准:
                  1.七部一室:每人每月130元,四个月共计520元。
                  2.七个部门分别下属的各个中心:每人每月160元,四个月共计640元。
                 
    发放办法:高温费分三次随工资一道发放。6、7两月的费用于7月份一并发放;8、9两月费用分别于当月发放。  
   
四安全奖:
   总则:每个季度末发放,一年共发4次。

标准A:210多元∕季
    享有岗位:行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、司机长、派班∕统计员、值班站长、票卡组组长、收益审核组长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长。
    
标准B:180元出头∕季
    享有岗位: 行车(客运)值班员、电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、编码∕分拣员、车票处理员、收益审核员、结算员、中央监控员。 

标准C:150元左右∕季
    享有岗位:“售检票员” 

备注:“XX中心办事员”这个岗位的安全奖我也不大清楚,实在是爱莫能助! 

五年终奖、
标准A:3200元左右
    享有岗位:行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、司机长、派班∕统计员、值班站长、票卡组组长、收益审核组长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长。
    
标准B:2700多元
    享有岗位: 行车(客运)值班员、电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、编码∕分拣员、车票处理员、收益审核员、结算员、中央监控员、XX中心办事员。 

标准C:2200元左右
     享有岗位:“售检票员”
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六、以上各岗位的福利待遇如何?
答:
    总则:南京地铁运营分司的正式员工享有“实物福利、现金福利以及代币券”这三种。
         
一实物福利:
1.办公用品(文具)
   注:用完即领
             
2.劳保(劳动保护)用品:
    即,“毛巾、肥皂、手套、洗手液、洗衣粉、衣领净、卷纸、抽纸、风油精、花露水、人丹”之类,反正到时候有什么就发什么,一般一个季度发一次。 

3.节日礼品(慰问品):
   ①发放时间:端午节、中秋节和春节。
   ②其中春节按市价“400元左右∕人”的标准采购,端午节和中秋节按市价“200多元∕人”的标准采购。 

4. 夏季防暑降温用品:
    洗发水、驱蚊水、花露水、风油精、毛巾、沐浴乳、香皂、人丹、卷纸等日用品,一年一次。

5. 特级雨花茶:
              发放时间:不是四月份发,就是五月份发,反正一年一次。
                发放标准:两汀/年,一汀含量为250克。




二现金福利,即过节费和节日家属慰问金
   1.春节:
           “过节费”为300多元;“家属慰问金”为200元
  2.端午节:
             过节费200元
  3.中秋节:
           “过节费”200元;“家属慰问金”时有时无。
  4.三八妇女节:
                  过节费 200元(仅限女员工) 

三代币券、
   1.新街口国际影城电影兑换券:
       张数:8张/年  
   
   2.克莉丝汀蛋糕券:
       张数:23张
       单张面值:20元
       共计:460元/年 

   3.金侨蛋糕券:
       张数:6张
       单张面值:10元
       共计:60元/年 

   4.新华店选书券:
       张数:4张
       单张面值:50元
       共计:200元/年

南京地铁应届毕业生待遇如何?工资能拿多少福利奖金怎么样?食宿问题呢?管理上民主吧?大本想进去容易吗

6. 您好!我想问你一下上海建工的福利待遇,比如过节费、交通费、电话补助等等具体情况,感谢您的回答!

有什么不能透露的 我告诉你 过节800 、交通450、电话200 但是中建有一点不好。。呵呵 自己选择吧

7. 毕业前与企业签了就业协议,毕业后不想去那家企业了,后果严重吗?

毕业前与企业签了就业协议,毕业后不想去那家企业了,后果严重。
毕业生违约,除本人应承担违约责任,支付违约金外。往往还会造成其他不良的后果,主要表现在:
1、就用人单位而言,用人单位往往为录用一毕业生做了大量的工作,有的甚至对毕业生将要从事的具体工作也有所安排。同时毕业生就业工作时间相对比较集中,一旦毕业生因某种原因违约,势必使用人单位的录用工作付之东流,用人单位若另起炉灶,选择其他毕业生,在时间上也不允许。从而给用人单位工作造成被动。
2、就学校而言,用人单位往往将毕业生违约行为认为是学校的行为,从而影响学校和用人单位的长期合作关系。用人单位由于毕业生存在违约现象,而对学校的推荐工作表示怀疑。从历年上情况来看,一旦毕业生违约,该用人单位在几年之内不愿到学校来挑选毕业生。
面对激烈的就业竞争,用人单位需求就是毕业生择业成功的前提,如此下去,必定影响今后学校的毕业生就业工作。同时影响学校就业计划方案的制定和上报,并影响学校的正常派遣工作。
3、就其他毕业生而言,用人单位到校挑选毕业生,一旦与某毕业生签订就业协议,就不可能再录用其他毕业生。若日后该毕业生违约,有些当初希望到该用人单位工作的其他毕业生由于录用时间等原因,也无法补缺,造成就业信息的浪费,影响其他毕业生就业。因此,毕业生在就业过程应慎重选择,认真履约。

扩展资料:
学生在签订三方协议时过于草率,一旦遇到更好的单位,就选择毁约。对此,重庆市人力社保局提醒,毕业生签订三方协议后选择违约将面临诸多不良后果,应该谨慎选择。
三方协议实际上是《全国普通高等学校毕业生就业协议书》的简称,是应届毕业生在第一次就业的时候签署的协议,由学生本人、学校和用人单位三方签订。三方协议在毕业生到单位报到、用人单位正式接收毕业生后自行终止,然后单位会与毕业生签订正式的劳动合同。
据重庆市人力社保局相关工作人员介绍,三方协议一旦签订之后任何一方不得擅自解除,否则违约方应向权利受损方支付协议条款所规定的违约金,从实际情况来看,违约方多是毕业生。一旦违约,除本人应承担违约责任、支付违约金外,往往还会造成其他不良的后果,因此毕业生需谨慎。
一般来说,一位毕业生只有一份三方协议,如果签订后违约必须与原单位协商后要回协议,退还学校换取新的协议。如果不能换回新的三方协议重新签订,将可能影响毕业派遣,对自身最终就业产生影响。
参考资料:人民网-人社部门提醒:毕业生签订三方协议后需谨慎选择违约

毕业前与企业签了就业协议,毕业后不想去那家企业了,后果严重吗?

8. 现在大公司招人为什么都委托中介?

简便用工手续,避免签订无固定期限劳动合同