蔚来申请在港上市，上市后对公司的经营会造成什么影响？

1. 蔚来申请在港上市，上市后对公司的经营会造成什么影响？

蔚来申请在港上市，上市后对公司的经营会造成什么影响？2月28日据港交所文件，蔚来将以介绍形式于联交所上市，预计3月10日开始买卖。同日，蔚来宣布已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。什么是介绍上市？它和小鹏、理想此前在香港二次上市有什么不同？介绍上市的定义和条件：介绍形式上市是指公司在上市前不需要实质上拿出股票向社会公众销售，而直接申请上市。指股份公司向证券交易所申请获得将其证券在市场上挂牌买卖的资格，本身并不涉及即时资金的筹集，所以无需在证券的销售方面作出任何安排。要想得到当局准予以这种方式上市，必须满足的基本条件有：准备上市的证券，需要有一定数量已被广泛持有，即假定证券上市时市场会有适当的流通量。

介绍上市有什么优点：介绍上市可以把企业融资和证券上市在时间上分开，给企业以更大的灵活性。比如说，有些企业有分拆上市的需求，但暂时没有融资需求。因为按照不同的业务分拆上市有利于减少关联交易，使单个业务获得独立发展的平台，这样对原有股东是有利的，因为它避免了发行新股时产生的摊薄效应。即使企业有融资需求，但上市时可能融资环境相当恶劣，此时有条件的企业可先介绍上市，等市场环境好转时再进行融资。实际上，境内资本市场也曾出现过类似的模式。介绍形式上市的缺点：对公司来说，集资是上市的一大目的，透过介绍形式上市，是不能为公司带来新资金，并且由于没有公开集资，一般媒体对此类上市的报道也没有IPO那么积极，会使得公司受到市场关注度较低，宣传效果相对较弱。

2. 蔚来汽车港股上市时间

2022年
多个信源表示，蔚来汽车迟迟未能获得港交所的审批，主要的原因在于其涉及用户信托持股问题。
与此同时，蔚来汽车于9月8日宣布称，计划发行高达20亿美元的美国存托凭证(ADS)。在宣布出售ADS后，蔚来汽车股价在纽交所创下近三周来的最大跌幅。德意志银行分析师爱迪生·余(Edison Yu)9日在一份报告中称，此次融资可能反映出“香港上市进程的进一步拖延”。
另有报道援引内部人士消息称，考虑到香港上市计划的推迟，此次增发使蔚来汽车能够迅速筹集资金，蔚来内部相关商议仍在进行中，未来甚至有可能放弃香港上市计划。
目前蔚来汽车与港交所拒绝对此相关消息进行置评。
公开资料显示，蔚来汽车计划将在2022年交付包括ET7在内的三款全新车型并藉此扩大市占率，因此资金需求相对大幅增加，其2021年度研发支出增加至50亿元人民币。

3. 蔚来汽车申请在港IPO

 蔚来汽车申请在港IPO
                    　　蔚来汽车申请在港IPO，相关信息显示，蔚来汽车申请在香港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人，三大造车新势力已悉数齐聚港交所。蔚来汽车申请在港IPO。
  　　蔚来汽车申请在港IPO1  　　造车新势力“蔚小理”将齐聚港交所。
  　　2月28日，蔚来集团在港交所公告称，已向香港联交所上市委员会申请以介绍方式上市，联席保荐人为摩根士丹利、瑞信、中金公司。
    
  　　蔚来表示，已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股（包括因行使已授出或可能不时授出的购股权或其他奖励而发行的A类普通股），以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
  　　蔚来在公告中表示，已根据香港上市规则第8.05（3）条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
  　　蔚来A类普通股预计将于2022年3月10日（星期四）开始在香港联交所买卖，将以每手10股A类普通股的交易单位交易并以港元进行，A类普通股在香港联交所的股份代号为9866。
  　　蔚来汽车申请在港IPO2  　　相关信息显示，蔚来汽车申请在香港上市，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO的联席保荐人，A股普通股预期将于2022年3月10日开始在香港联交所买卖。
  　　公告显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股。根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
    
  　　据公告称，已根据香港上市规则第8.05(3)条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。公告还表示，该公司已作出促进转移至香港以及将美国存托股份转换为A类普通股的安排。
  　　值得注意的是，A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。也就是说，蔚来并未新增对外融资。此外，经过本次行动后，蔚来、理想、小鹏三大造车新势力已悉数齐聚港交所。结合此前零跑、哪吒汽车上市的消息，以及哪吒汽车等第二梯队产销大增，新势力之间的竞争或将加速白热化。
  　　蔚来汽车申请在港IPO3  　　蔚来发布公告，该公司已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股(包括因行使已授出或可能不时授出的购股权或其他奖励而发行的A类普通股)，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。
  　　公司的美国存托股份现时在纽交所上市及买卖。公司已根据香港上市规则第 8.05(3)条及第19C章(合资格发行人的第二上市)以及第8A章(不同投票权)，申请公司的`A类普通股于香港联交所主板作第二上市。A类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
    
  　　A类普通股预期将于2022年3月10日(星期四)开始在香港联交所买卖。公司的A 类普通股将在香港联交所以每手10股A类普通股的交易单位交易。公司A类普通股在香港联交所的交易将以港元进行。公司的A类普通股于香港联交所的股份代号为9866。
  　　据了解，“介绍上市”(way of introduction)的不同之处，在于不会发行新股，只是企业股东将本身的旧股申请挂牌买卖，从一定层面来说，便不再涉及融资。
  　　而根据港交所的规定，“介绍上市”分为三个形式：一是申请上市的证券已在一家证券交易所上市，争取在另一家交易所上市，或为同一交易所的“转板上市”。
  　　二是“分拆上市”，即发行人的证券由一名上市发行人以实物方式，分派给其股东或另一上市发行人的股东。
  　　第三种方式则为换股上市。即由海外发行人发行证券，以交换一名或多名香港上市发行人的证券，而该等香港发行人的上市地位在海外发行人的证券上市的同时将被撤销。
    
  　　此前有媒体报道，蔚来汽车已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军加盟并牵头负责蔚来手机业务。对此，蔚来汽车回应：“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”
  　　据透露，目前蔚来的手机业务确定要做，目前项目正处于初期调研阶段。基本上排除贴牌的可能性，大概率亲自下场，其手机产品将具备更多的与蔚来汽车的交互功能。对此，有业内人士分析，此时的蔚来，需要用手机增加与用户的粘性，同时为资本市场提供更具想象空间的新故事。
  　　业内人士也认为，高端智能手机是和所有智能终端互动的“链接工具”，可以打通各个智能消费场景做强生态，进一步来讲，高端智能手机还可以充分发挥出汽车企业在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的优势，同时也可在汽车智能化、软件能力建设、科技化转型等方面相互赋能，实现超级协同。
  　　此前，中概股回港上市出现小高潮，蔚小理三家中，理想、小鹏已经成功回港。对比小鹏与理想，蔚来营收状况的确更优，持有的现金也更充足。
  　　而除融资之外，新造车三剑客齐齐赴港上市背后，还有更多因素值得推敲。
    
  　　上市所产生的融资、重估、品牌效益等等，会在企业后续发展中持续作用。从事实上看，率先上市的蔚来无论是市值还是营收规模，相比小鹏、理想都略胜一筹；成功在美股上市的“蔚小理”，也确实是造车新势力的头部梯队。
  　　决定新造车市场排名的原因非常复杂，但IPO确实是重要的影响因素之一。
  　　尤其是在目前的环境下，各家都在技术上砸钱，快速推动智能电动车各项技术上一个台阶，上市的落后或将在技术与市场份额上落下差距，且较难弥补。
  　　选择在香港上市，一方面是港股投资人对新造车的认可度较高，板块正当风口。
  　　另一方面也正是老生常谈的中概股监管风险，这使得在美上市企业回归中国资本市场的意图更加迫切。
  　　在小鹏与理想已经登陆港交所的情况下，蔚来回港上市终于有了实质性进展。而最近在蔚来曝出造手机的传闻后，想必新造车竞争更为激烈和残酷的阶段或许正在拉开帷幕。

4. 传蔚来、小鹏、理想年内赴港上市 三家均称不予置评

3月9日，有消息称，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车计划最快今年在香港上市。
对此，理想汽车和小鹏汽车方面回应称：不予置评。蔚来汽车方面回应称：对于市场传闻，我们不做任何回应。
报道称，蔚来、小鹏、理想三家公司计划将其扩大后股本中至少5％在香港重新发行。根据三家公司3月8日美股的市值计算，募资总额可能约为50亿美元。
有行业人士表示，此时不是三家公司回港上市的最佳时机，因为近期前述公司股价目前均处于低点，此时上市融资总额会较少。

5. 蔚来正式登陆港交所 市值逾2820亿港元

3月10日，蔚来-SW正式在港交所挂牌交易，股票开盘价为160港元/股。与理想汽车、小鹏汽车有所不同，蔚来选择了介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。
目前，蔚来开盘涨5.63%，报169港元/股，市值达2820.62亿港元。美股3月9日收盘蔚来报20.17美元，市值336.64亿美元。


蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持。当下汽车产业正处于快速变革的时代，我们将不断用技术创新，持续为用户带来超越期待的产品与体验，并为投资者创造长期回报。”
根据规划，蔚来新车ET7将在3月开始陆续交付，而ET5也将在9月正式交付。此外，全新ES7也将在今年正式发布。与蔚来在售的三款车型相比，两款新车基于蔚来NT2.0技术平台打造，软硬件上都有较大幅度升级。

6. 传蔚来汽车于3月在港提交二次上市

7月16日，据《一线》消息，蔚来汽车已于3月第三周在港提交二次上市申请，但是囿于涉及用户信托持股等问题而被推迟上市计划。
按照港交所的流程，一般来说，公司提交上市申请后，差不多三个月后可以在港挂牌，而二次回港的则相对更快。
消息人士表示，蔚来汽车迟迟未能获得港交所的审批，主要的原因在于其涉及用户信托持股问题。
资料显示，2019年1月24日，蔚来汽车公司创始人、董事长、CEO李斌转让了其名下5000万股（含189253股A类股票和49810747股C类股票）用于成立蔚来用户信托。