潍柴动力：氢燃料电池概念，可能成为下一个宁德时代吗？

1. 潍柴动力：氢燃料电池概念，可能成为下一个宁德时代吗？

潍柴动力细分属 汽车 配件行业，主营柴油机及配套产品。
  
 公司前三季度营业收入1664.29亿，同比增12.92%，净利润79亿，同比增11.18%，合计毛利率18.84%.资产负债率为65.23%，公司实控人为山东省国资委。
  
 公司氢燃料电池技术优势明显，且布局了电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等一系统关键零部件，具备了新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力。
  
 公司商业化推广成果丰硕，如搭载公司氢燃料电池产品的公交车、重卡、轻卡、客车、助力冬奥的雪蜡车等。且公司氢燃料电池系统已配套于中通、亚星、和宇通等主流客车厂商。
  
 公司2007年4月30日上市，发行价20.47元。 历史 最高价为25.84元（复权价）。
  
 2020.12.31日股价为15.37。21年2月18日股价达 历史 最高价25.84元。涨幅为68.12%。
  
 此后一直处于调整中，11月3日达最低价14.52元，比年初价格15.37还低，可见调整幅度之大。68.12%的涨幅跌没了，还不够。可见主力资金砸盘之狠，几乎能让持股者心态崩溃。结合其基本面来看，此股没有行情则罢，若有行情，必将爆发力惊人。因为其股价走势与其良好的基本面相背离。
  
 从K线图上看，11月30日之前，完全一派熊股的表现。很典型的熊长牛短，若不看其基本面，很像是业绩走下坡路或是亏损股的表现，完全不是一个属于高景气赛道公司应该有的表现。股价调整幅度越大，调整时间越长，股价行情就越大。若氢能源前景真如媒体报道那般有想象空间，此股不是不可能成为下一个宁德时代。
  
 风险因素：氢燃料电池技术发展速度滞后，氢能源领域的安全应用问题，成本问题，产业政策配套等环节速度放慢，会影响相关公司氢能源产业的业绩和前景，股价反应会相应滞后或带来波动，也不能排除还会继续调整。各种可能都有，也许还是下一个潍柴动力，请理性客观看待。
  
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