出口货物用那种贸易术语比较有利？

1. 出口货物用那种贸易术语比较有利？

出口用FOB术语，则卖方不负责订舱，不承担海运费，除非买方委托卖方协助订舱，否则与买方协调不好，容易在交货时间上出现问题；如果采用CIF术语，卖方要承担订舱，并承担海运费和保险费，但是交货进度能够自己掌握。
 
因此，究竟采用哪个，需要根据自己的具体情况加以选择。
 
而出口的关键点不再价格术语的选择，而是付款方式的选择——如果付款方式选择的不妥，则有无法安全收汇之虞——这是出口业务需要考虑的关键。

2. 进出口商如何选择贸易术语

　　进出口商如何选择贸易术语的要参考两个标准如下：
贸易双方根据自身的条件以及在贸易过程中所得到的利益，经过谈判（或多次谈判）定下来的合同条款。
      贸易术语不同，贸易双方所承担的风险，费用及责任都不同，根据买卖双方愿意承担的风险来选择。 
贸易术语一般常用的有：FOB（离岸价）、CIF（到岸价）、CFR。FOB（Free On Board）：船上交货（……指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。C
IF（Cost、 Insurance and Freight）：成本、保险加运费付至（……指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
‍CFR （Cost and Freight）：成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 

3. 进出口商如何选择贸易术语

　　进出口商如何选择贸易术语的要参考两个标准如下：贸易双方根据自身的条件以及在贸易过程中所得到的利益，经过谈判（或多次谈判）定下来的合同条款。     
贸易术语不同，贸易双方所承担的风险，费用及责任都不同，根据买卖双方愿意承担的风险来选择。
贸易术语一般常用的有：FOB（离岸价）、CIF（到岸价）、CFR。
FOB（Free
On
Board）：船上交货（……指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。CIF（Cost、
Insurance
and
Freight）：成本、保险加运费付至（……指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。‍CFR
（Cost
and
Freight）：成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

4. 进出口贸易必备术语

这个问题太大了。
简单来说：
1）要了解一定的贸易术语，出口的时候是用CIF还是FOB，报的价格是要加运费，加保险费还是其他什么，这会影响到外贸双方的责任分配。
2）要了解各种费用，空运，海运的费用和时间，保险的费用，这对报价比较有影响。
3）对贸易付款方式要有大致了解，例如做L/C还是D/P等，这点很重要，这直接会关系到你出口的收汇动作。
4）要对中国的税收政策有所了解，有没有退税。
5）出口还会涉及到外汇核销的问题，这个可以委托给外贸公司做。
建议还是找一家比较正规的进出口公司作为代理，咨询一下会比较好。
进出口贸易必备术语≡

5. 进出口贸易必备术语

第一组：E组 （卖方在其所在地点把货物交给买方） 

        Ex Works (named place) 工厂交货（指定地点） 

第二组：F组 （卖方须将货物交至买方指定的承运人） 

        FCA: Free Carrier (named place) 货交承运人（指定地点） 

        FAS: Free Alongside Ship (named port of shipment) 船边交货（指定装运港） 

        FOB: Free On Board (named port of shipment) 船上交货（指定装运港） 

第三组：C组 （卖方必须签定运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生事件所产生的额外费用不承担责任）
 
        CFR: Cost & Freight (named port of destination) 成本加运费（指定目的港） 

        CIF: Cost, Insurance and Freight (named port of destination)   成本，保险加运费（指定目的港） 

        CPT: Carriage Paid To (named place of destination) 运费付至（指定目的地） 

        CIP: Carriage and Insurance Paid To (named place of estination) 运费保险费付至（指定目的地） 

第四组：D组 （卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险） 

        DAF: Delivered at Frontier (named place) 边境交货（指定地点）
 
        DES: Delivered ex Ship (named port of destination) 船上交货（指定目的港） 

        DEQ: Delivered ex Quay (named place of destination) 码头交货（指定目的地） 

        DDU: Delivered Duty Unpaid (named place of destination)  未完税交货（指定目的地）
 
        DDP: Delivered Duty Paid (named place of destination)  完税后交货（指定目的地）

6. 出口商，进口商分别用什么贸易术语比较好

贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
出口地交货：
出口地交货的贸易术语有：工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至……（CPT）、运费和保险费付至……（CIP）。国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同
进口地交货：
进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。

温馨提示：以上内容仅供参考。
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7. 进口一般用什么贸易术语？

贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
出口地交货：
出口地交货的贸易术语有：工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至……（CPT）、运费和保险费付至……（CIP）。国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同
进口地交货：
进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。

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8. 进口贸易中常用到哪几种贸易术语？

EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口报关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

CFR: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。

DDP：即“Delivered Duty Paid”（named place of destination），税后交货。“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。