装载机马达处漏油是什么油

1. 装载机马达处漏油是什么油

那是发动机的后曲轴油封不行了，导致漏机油，因为距离马达较近，所以表现为马达漏油，其实马达里面没有液体油。【摘要】
装载机马达处漏油是什么油【提问】
那是发动机的后曲轴油封不行了，导致漏机油，因为距离马达较近，所以表现为马达漏油，其实马达里面没有液体油。【回答】
好像是液压油【提问】
修车师父说是马达不合适，【提问】
更换其他型号马达。【回答】
我想知道油在马达里的工作原理【提问】
液压的原理：它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。

设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI,能够大小不变地被液体向各个方向传递”。

大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2，截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。




一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。【回答】

2. 挖机行走马达盖子漏油

那要看漏的什么油了。
一般我们俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。
马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。
减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。
减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。

3. 挖掘机行走马达漏油一般是由什么引起的？

　　那要看漏的什么油了。一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。
　　马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

4. 挖掘机行走马达漏油一般是由什么引起的？

那要看漏的什么油了。
一般我们俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。
马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。
减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。
减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。

5. 挖掘机行走马达漏油一般是由什么引起的？

那要看漏的什么油了。\x0d\x0a一般我们俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。\x0d\x0a马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。\x0d\x0a减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。\x0d\x0a减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。