配置再升级 2020款广汽新能源Aion S上市

1. 配置再升级 2020款广汽新能源Aion S上市

 7月2日，2020款Aion S（埃安S）正式上市。新车主要是在部分配置进行了调整，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。


 外观方面，依旧延续老款车型的设计，采用封闭式前脸，两侧雷神式的大灯与中间镀铬装饰连接，下包围两侧设有大尺寸进气孔，辨识度极高。车身侧面以简洁为主，长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到2750mm，在同级别车中也算是非常有优势的，尾部采用了贯穿式尾灯设计。


 内饰上，新车营造出比较强烈的豪华感，双幅式方向盘，两块12.3英寸的双联屏设计，大量的钢琴烤漆装饰，提升了整车的档次，此外2020款车型全系标配了可开启全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯，远程一键杀毒等配置。

 动力部分，Aion S（埃安S）配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；此外，2020款广汽新能源Aion S（埃安S）增加了魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 加量不加价 广汽新能源2020款Aion S加的“量”值不值？

日前2020款广汽新能源Aion S（中文名埃安S）正式上市，补贴后售价区间为13.98-20.58万元，售价虽然没有变化，但在续航、科技和服务方面进行了不小的提升，可谓加量不加价，那么，它加的“量”到底在哪里呢？

低配续航“加量”
2020款Aion S最大的升级，无疑是续航里程的变化，和2019款相比，新车取消了NEDC续航为410公里的车型，增加了NEDC续航为460公里的两款车型。

对于新能源车而言，续航无疑是大家最关心的问题，而低配车型续航的提升，无疑可以使得“里程焦虑症”得到有效的缓解，这也是广汽三电技术持续升级的必然结果。
官方称，2020款Aion S的大部分用户一周仅需充一次电，并且使用快充充电时，30分钟即可补充80%的电量。当然，这仅针对于标准的城市使用场景。
而在性能上，新车搭载了最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米的电机，官宣破百用时7.9秒，在一众加速秒天秒地秒空气秒特斯拉的新能源车中，这样的动力表现，只能算是中规中矩。
车内配置“加量”

除了续航“加量”，车内配置也得到了显著的提升，新车的内饰设计比较注重豪华感，基于“鲸空间概念”打造，双12.3悬浮式大屏在如今这样的车内大屏时代，也依然显得科技感十足，只是方向盘设计好像还是广汽GA6燃油车的味道。
除此之外，新车还将2019款高配车型的专属配置进行了“下放”，比如全景天窗，在新车为全系标配，同样标配的还有6扬声器音响和倒车影像，内置的广汽新能源车机系统支持智能语音识别、导航等功能，并支持OTA远程升级。
另外，值得一提的是，针对消费者愈发强烈的健康出行需求，2020款Aion S还全系标配了PM2.5滤芯和远程一键杀毒，并且，支持手机随时随地启动杀毒功能，在如今这个特殊的时期，多了一份健康安全的保障。
质保承诺“加量”

针对用户对于新能源车的怀疑，2020款Aion S除了在产品上进行升级之外，在服务方面也进行了升级，官方将为用户提供三电终身质保承诺（非营运首任车主，每年少于3万公里），这在同级别中实属罕见，再加上Aion LX和Aion V，广汽新能源成为迄今为止所有产品均提供三电终身质保的车企。
另外，据了解，在购车权益部分，广汽新能源还提供了终身数据流量、代步车服务、终身免费软件升级、终身免费道路救援、24小时直连总部无忧陪伴服务。此外，增值服务，比如异城代步车服务、直升机救援5年服务包、代客充电套餐等等，消费者也可以付费购买。
写在最后：

在别的新能源车到处都是大动作的时候，广汽新能源车有点“闷声发大财”，今年5月，Aion S共计销售新车3892辆，在全球新能源汽车销量排行榜仅次于特斯拉Model 3，也是销量最好的自主品牌新能源车型。
在这三个“加量”之后，2020款Aion S补贴后售价维持在13.98万元起，不得不说，广汽新能源给出了更好的诚意，那么，是否打动你了呢？

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3. 续航提升，豪华配置下放，2020款广汽新能源Aion S值不值？

早在一年前的4月份，广汽新能源Aion S正式推出市场。如今，2020款的Aion S也正式上市，作为小改款车型，新车着重在续航能力上进行优化，而且在配置上也有很大幅度的提升，可以说是实现了加量不加价。
按照官方公布，车辆取消了魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型，而价格依然是13.98万元起。


关于这款车在整体配置上的变化，全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等功能，可以说是诚意满满。根据车事君了解，如果是非营运的首任车主（每年行驶里程少于3万公里），2020款埃安S还提供了三电终身质保服务。
车事君对比一年前的优惠力度，2020款Aion S确实很让人惊喜。
为数不多的优秀车型，解决了续航焦虑
回想起一年前，广汽新能源Aion S在推出之初凭借超长续航里程、宽敞的车内空间、智能化的体验以及线上APP深度定制等亮点获得不少人的关注。

从目前市场的保有量来看，受到疫情影响，今年1-5月的销量超过1.6万辆，比较优秀的产品质量，让Aion S也成为许多家庭用户以及出行营运商的首选。同时，它也登顶了自主品牌新能源车型的销量榜。

它受到青睐的原因，车事君认为最主要是车辆续航里程有足够的保障。从曾经最低410km续航，如今入门车型也提升到了460km续航。重点是，长续航版本车型的续航里程超过了500km，大大缓解了国内民众对新能源车的续航产生的焦虑问题。
对了，这款车除了续航提高以外，还有一个优点，就是快充充满车辆的80%只需30分钟。也就是说，一般的用户上下班，偶尔去一下在市区转转，一周只需充电一次，跟一般的燃油车差不多，这也确实省心了不少。
关于配置，这次加的配置挺多

关于新车的配置，车事君认为加的东西还是挺多的。以往在高配车型才有的全景天窗，现在新车全系标配给你，这配置如果提供选装，至少也得5000-10000元。

对了，有些用户表示Aion S体型比较大，如今广汽新能源就给你标配了倒车影像功能，这一点还是让人挺高兴，毕竟在市场加装不算材料费还得算人工费，一千几百少不了。

车事君还了解到，这款车的扬声器也全系标配了6扬声器。对音质有一定需求的车主，显然会乐意看见。与此同时，2020款Aion S还新增全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒，大家也就不用操心去了买车载空气净化器了。
值不值得买？
这款车值不值得买？在15万元区间里面的新能源车，市面自主品牌有广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等，而合资的有别克微蓝、大众朗逸纯电等等车型。

论续航里程，车事君相信这是广汽新能源Aion S的一大优势，不同版本续航里程为460-510km。比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等短续航都处于410km左右，长续航也处于500km。相较之下，Aion S长续航510km多10km左右，但是续航到用时方恨少，相信不少新能源车主能够深刻感受到。
至于合资车型的续航普通处于300-400km之间，论合资品牌确实会有一些优势，但是论品质、配置和续航，自主品牌可以说是有很大的优势。

对于目前旧车主对Aion S的反馈来说，评价其实都挺高。如果你有牌照问题，或者想新增一款新能源车代步，2020款Aion S确实是不错的选择。
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4. 配置提升，2020款广汽新能源Aion S亮相成都车展

本届成都车展，广汽新能源亮相了2020款埃安S（Aion S），其补贴后的官方指导价为13.98-20.58万元。在车型排布上，2020款埃安S取消了原来的魅Max 530、魅 Evo 530，新增了NEDC续航达460公里的魅580和炫580。并且，在配置上，各车型均有所升级，进一步增加了此款车型的产品力。

作为中期改款车型，2020款埃安S在外观方面延续了老款车型设计，外观依然是老少通吃的造型，前卫又不过于张扬，车侧采用类似于悬浮式车顶的设计风格，尾部采用了贯穿式尾灯，提升了车辆的辨识度。尺寸方面，广汽新能源埃安S长宽高依旧为4768/1880/1530毫米，轴距2750毫米，定位紧凑型纯电动轿车。

而在新车所强调的配置方面，2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、倒车影像、可开启式全景天窗、6扬声器音响系统等。官方还承诺三电终身质保，我们都知道，其实电池的衰减是消费者目前选购电动车的疑虑之一，而提供终身质保，可以打消消费者的担忧。

广汽新能源埃安S基于纯电平台GEP 2.0打造。在动力方面，2020款埃安S依然采用前置单电机布局，配备三元锂电池组，提供续航460公里和510公里的车型供消费者选择。

目前埃安S已成为国产电动车销量的主力车型，而新产品的到来势必会刺激其销量往更高方向发展
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5. 广汽新能源新款Aion S将上市 配置进一步升级

近日，我们从相关渠道获取了一组广汽新能源新款Aion S将于7月2日上市的消息，新车将对配置进行一定的升级，并提供两种续航版本车型供消费者选择。



外观内饰部分，依旧是延续了现款车型的设计风格，前脸采用了封闭式的设计，两侧雾灯区域则可以为前脸带来更为立体的视觉效果，而双色车身的设计可以使新车看起来时尚感更强。车内同样是延续品牌家族化设计风格，内部搭配有双液晶显示仪表，并偏向驾驶员一侧，更符合人体工程学的设计理念。值得注意的是，新款车型上市后，还将针对配置进行了调整。动力系统上，新车搭载的永磁同步电机能够提供410km和510km的两个续航版本。
总结：广汽新能源Aion S在同级别车型中一直有着较为突出的表现，新车对配置升级之后，可以为新车带来更高的性价比。（作者：高高）
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6. 广汽新能源Aion S低配版实车曝光 有望年内上市

广汽新能源Aion S是基于第二代纯电专属平台打造的首款车型，于去年4月份正式上市，补贴后官方售价区间为13.98万元-20.58万元。该车分为魅和炫两大序列，其种Aion S魅共有6款不同版本，Aion S炫则仅有2款车型。网上车市获得了新款Aion S的实拍图，该车或为Aion S低配版本，预计将于今年年内上市，售价有望进行下探，降低购车门槛。






Aion S低配版动力上采用的永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，竞争对手锁定为北汽新能源EU5、上汽荣威Ei5、比亚迪秦EV等级别车型。该车续航里程分别能达到410km和510km。从车型配置来看，此次申报的低配版或为410km版本。此外，在配置方面，全景天窗，前保险杠，后置摄像头等均为选装。

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7. 总体小幅调整 广汽新能源新款Aion S将于7月2日上市

易车讯  近日，我们从广汽新能源官方获悉，新款广汽新能源Aion S(埃安S)将于7月2日上市，该车型作为年度改款车型，总体而言变化不会很大，有望对部分配置进行调整，动力方面将延续现款配置。



据了解，Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，是该平台的首款纯电动紧凑型车，外观上采用了封闭式格栅的设计，贯穿式的饰条和下进气口有利于拉伸前脸的横向视觉体验，较低的车身设计看上去带来了俯冲的运动感。作为年度改款车型，预计新车外观和内饰部分不会有太大变化。

尾部同样采用贯穿式设计，与前脸做到了前后呼应，加上型面的塑造，整体感比较出色，内部采用了带有花纹的灯珠设计，在夜间拥有非常高的辨识度。

内饰方面同样将沿袭现款车型的设计理念，预计会在部分配置上进行优化与提升。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为135kW，最大扭矩300N.m，高功率版本最大功率150kW，最大扭矩300N.m，续航方面其NEDC综合续航里程分别为410km和510km，更多消息我们也将持续关注。

8. 广汽新能源新款Aion S正式上市！售价13.98万元起！

7月2日，广汽新能源2020款Aion S（埃安S）正式上市了，新车推出NEDC续航里程分别为460km和510km的2种版本，共计7款车型，补贴后售价为13.98万-20.58万元。作为年度改款车型，新车在配置方面进行了调整。

2020款埃安S在取消魅Max 530及魅?Evo 530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型。在购车权益方面，新车提供三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里）、终身免费数据流量、免费送新一代智能充电桩、代步车服务、终身免费软件升级、终身免费道路救援等。金融政策方面，可享3年0息。
作为年度改款车型，新车外观的变化并不大。依旧采用广汽新能源纯电车型专属的“人机共生美学”设计。一条镀铬饰条贯穿两侧棱角分明大灯，极具辨识度。埃安S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造的首款车型，定位紧凑级纯电轿车，车身三围分别是4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。



内饰也延续了老款车型的设计，双12.3英寸的屏幕搭配着触摸的空调调节按钮，以及双幅方向盘，看上去很有档次感。


配置方面，新车全系标配了可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等功能。

动力上，埃安S搭载的是一台最大功率135kW，最大扭矩300N·M的电机。新增的580系列车型NEDC续航里程为460km；630系列车型的NEDC续航里程为510km。快充充满80%只需30分钟。

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