滴滴上市了吗？

1. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了

2. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了

3. 低调上市后，滴滴下架了

昨晚，国家网信办官微发布通报，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，一石激起千层浪。
  
 
    
 
  
  
 随后，话题#滴滴出行App下架#迅速登上微博热搜榜，引发大批网友讨论，更有不少用户集中开发票，导致滴滴发票系统出现故障。
  
 
  
  
 
  
  
 据悉，在举国欢庆重大节日之际，滴滴异常低调的完成了赴美上市，没有敲钟，没有庆祝仪式，这个颠覆了中国出行方式，垄断了国内93%网约车市场份额的巨头，创业九年后，以极为不寻常的方式，完成了巨大财富的变现。
    
 
  
  
 然而，仅仅时隔一天，低调上市的滴滴就摊上事了。7月2日，监管部门宣布对滴滴实施网络安全审查，7月4号，监管再度出手，经检测滴滴App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。已通知各手机商店下架滴滴的App，要求滴滴认真整改，切实保障用户个人信息安全。
    
 
  
 
  
  
 对此，滴滴全盘接受，并发布回应称，坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。
  
 
  
  
 
  
  
 纵观此次事件，我发现，滴滴本可以在中国商业史上记上浓墨重彩的一笔。但它却选择了如此吊诡的方式，实在令人无法认可。
  
 
  
 不过，对于其他网约车而言，这却是一个机遇，要知道网约车市场一直是滴滴一家独大，几乎获得了垄断地位。其他网约车平台只能做做剩下7%的单子。因此，如何在滴滴下架的时段拉拢乘客、抢占司机值得各个平台摸索。
  
 
  
 在我看来。网约车是一种新的生产力，但网约出行的本质还是出行，通俗的讲，它只是一个通过网络和计算，将出行做了升级，让出行变得更加简单便捷的工具。用户来到网约车平台不是为了交朋友，本身就是为了出行。因此，出行平台更应该从用户的维度去了解他们的出行需求，并且满足他们的需求。

4. 滴滴为什么要急于上市？

因为这家公司想要占据更加广阔的市场，所以才会急于上市的，因为在上市之后滴滴公司能够获得更多的资源。
基金公司的发展已经受到了非常大的限制，而且这家公司目前面临着整改，我认为这家公司在上市之后也必须要服务于我们国家，也不应该是为了利益出卖我们普通消费者的信息。公司在社会上所拥有的消费者的数量非常多，这家公司在目前的市场上的地位是非常高的。
上市之后能够占据更大的市场份额。这其实就是滴滴公司上市最主要的一个原因，因为目前社会上的建设力度是非常大的，占据更大的市场份额才能够在未来更好的生存下去，滴滴公司上市之后能够获得更多的资源，从而能够更好的占据市场份额，这是一个战略性的考虑。
上市之后对于股东来说是有好处的。上市之后对于股东来说是非常有好处的，因为在上市之后股东能够获得更多的现金。股东手上所拥有的股票的数量是非常多的，因为在上市之后能够在市场上定价，所以股东能够把自己手中所持有的股票卖出去。
上市之后能够得到更多投资者的支持。对于投资者来说也是有好处的，因为在投资者的眼里这家公司是非常有价值的公司，所以在未来能够获得更多投资者的支持，和这个投资者在购买了之后，也是有可能享受到滴滴公司股票价格上涨所带来的收益的。
对于每一家公司来说，其实在上市之后都是有以上三个方面的好处的，因为在上市之后对于公司的发展来说能够起到推动性的作用，而且对于很多股东来说也能够获得更多的财富，因为在上市之后能够获得更多投资者的支持，才能够让股东套现离场。

5. 滴滴为什么无法上市？

1.　滴滴目前对于新资金的需求已经不那么迫切。也就是说现在滴滴不缺钱，不仅如此还非常有钱。资料显示，滴滴最近一次融资是在2017年12月份，融资规模超40亿美元。综合滴滴发展历程看，从成立滴滴已完成了八轮融资，规模超过200亿美元。
除去了当时滴滴再跟快的以及Uber补贴大战时所消耗的现金，以及滴滴这几年对于海外布局的投资，如投资1亿美元给美国的Lyft，至于东南亚的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等网约车公司的投资金额未公布。

2.　美团给滴滴提了个醒，它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战，使得滴滴看似固若金汤的城池，一下就被打开了豁口，同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。这些因素对于滴滴的估值来讲并不是好消息，因此这时上市只能是“流血上市”，滴滴距离800亿美元估值的目标也越来越远。
因此，滴滴主动调整策略推出“礼橙专车”，滴滴对于专车业务进行了分拆，并主打更加定制化的出行方式并且提高服务品质。做大差异化竞争。同时滴滴还主动跟厂商接触推出租赁业务，布局未来出行服务，无人驾驶技术。并且随着无人驾驶技术发展，未来出行上即时租赁将会成为主流。

3.　外部因素让滴滴觉得IPO已经无利可图。当前小米（已上市）、美团点评、拼多多、优信二手车（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、爱奇艺（已上市）、同程艺龙、什么值得买等纷纷披露招股说明书或已经成功IPO。还有如沪江网、51信用卡（已上市）、微贷网、猎聘网等互联网公司也冲刺IPO。

扩展资料：
互联网行业丰富了服务业的深度和广度，提供了更多就业机会，而且仍有许多商业模式创新可以探索，很适合当下再次提出的大众创业、万众创新精神。对于网约车行业来说，由于这个行业前期发展存在不少问题，监管层面基本已经掌握了重点和关键环节，所以需要从业者和企业严格遵守安全底线，具备相应的安全管理和持续服务能力，在此基础上，是可以扩大发展规模的。
郑磊进一步表示，网约车行业处于比较均衡的发展状态，通过扩大运营规模，可以容纳更多的就业岗位，同时，对于一些有持续经营和安全管理的企业，可以帮助其通过资本市场融资继续做大。
参考资料：人民网-美团都要上市了　滴滴为何还不着急？

6. 滴滴为什么不在中国上市？

滴滴还未上市，计划是在2022年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。



滴滴将旗下的业务进行分拆后融资：
但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。

7. 滴滴为什么无法上市？

1.　滴滴目前对于新资金的需求已经不那么迫切。也就是说现在滴滴不缺钱，不仅如此还非常有钱。资料显示，滴滴最近一次融资是在2017年12月份，融资规模超40亿美元。综合滴滴发展历程看，从成立滴滴已完成了八轮融资，规模超过200亿美元。
除去了当时滴滴再跟快的以及Uber补贴大战时所消耗的现金，以及滴滴这几年对于海外布局的投资，如投资1亿美元给美国的Lyft，至于东南亚的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等网约车公司的投资金额未公布。

2.　美团给滴滴提了个醒，它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战，使得滴滴看似固若金汤的城池，一下就被打开了豁口，同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。这些因素对于滴滴的估值来讲并不是好消息，因此这时上市只能是“流血上市”，滴滴距离800亿美元估值的目标也越来越远。
因此，滴滴主动调整策略推出“礼橙专车”，滴滴对于专车业务进行了分拆，并主打更加定制化的出行方式并且提高服务品质。做大差异化竞争。同时滴滴还主动跟厂商接触推出租赁业务，布局未来出行服务，无人驾驶技术。并且随着无人驾驶技术发展，未来出行上即时租赁将会成为主流。

3.　外部因素让滴滴觉得IPO已经无利可图。当前小米（已上市）、美团点评、拼多多、优信二手车（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、爱奇艺（已上市）、同程艺龙、什么值得买等纷纷披露招股说明书或已经成功IPO。还有如沪江网、51信用卡（已上市）、微贷网、猎聘网等互联网公司也冲刺IPO。

扩展资料：
互联网行业丰富了服务业的深度和广度，提供了更多就业机会，而且仍有许多商业模式创新可以探索，很适合当下再次提出的大众创业、万众创新精神。对于网约车行业来说，由于这个行业前期发展存在不少问题，监管层面基本已经掌握了重点和关键环节，所以需要从业者和企业严格遵守安全底线，具备相应的安全管理和持续服务能力，在此基础上，是可以扩大发展规模的。
郑磊进一步表示，网约车行业处于比较均衡的发展状态，通过扩大运营规模，可以容纳更多的就业岗位，同时，对于一些有持续经营和安全管理的企业，可以帮助其通过资本市场融资继续做大。
参考资料：人民网-美团都要上市了　滴滴为何还不着急？

8. 滴滴为什么无法上市？

1、美团给滴滴提了个醒,它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战,使得滴滴看似固若金汤的城池,一下就被打开了豁口,同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。【摘要】
滴滴为什么无法上市？【提问】
1、美团给滴滴提了个醒,它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战,使得滴滴看似固若金汤的城池,一下就被打开了豁口,同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。【回答】
2、滴滴目前对于新资金的需求已经不那么迫切。也就是说现在滴滴不缺钱,不仅如此还非常有钱。资料显示,滴滴最近一次融资是在2017年12月份,融资规模超40亿美元。【回答】
3、并不是不能上市，上市要附合条件，要有政策支持等，外部因素让滴滴觉得IPO已经无利可图。当前小米（已上市）、美团点评、拼多多、优信二手车（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、爱奇艺（已上市）、同程艺龙、什么值得买等纷纷披露招股说明书或已经成功IPO。还有如沪江网、51信用卡（已上市）、微贷网、猎聘网等互联网公司也冲刺IPO。【回答】
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万顺叫车已经获得批准正赴美国借壳上市是真的吗【提问】
万顺叫车已经获得批准正赴美国借壳上市部分是真的，但是拟，而不是已经上市。【回答】
是不是拟上市就一定会上市【提问】
不是拟上市就一定会上市。【回答】