关于春秋航空和吉祥航空的飞机

1. 关于春秋航空和吉祥航空的飞机

你应该是上海出发的吧？
春秋目前只有A320这一种机型，春秋是低成本航空，的确客舱布局会比较局促一点
每家航空公司的仓位表都是不一样的 R2舱位是春秋才有的 其实就是一种特价舱位 对旅客的意义就是告诉你无法退票

就算是一家航空公司每条航线安排的机型也都不是固定的 上海到三亚 一般也就是单通道（A320 737）的居多  偶尔东航会有300 上海会安排767 执飞
除了春秋（因为是低成本航空，实行差异化服务）其他航空公司 其实在餐食 行李（经济舱都是20公斤）各方面都差不多 一般旅客还是看重票价【摘要】
关于春秋航空和吉祥航空的飞机【提问】
亲，您的问题我已经收到了哦，正在为您搜集资料【回答】
你应该是上海出发的吧？
春秋目前只有A320这一种机型，春秋是低成本航空，的确客舱布局会比较局促一点
每家航空公司的仓位表都是不一样的 R2舱位是春秋才有的 其实就是一种特价舱位 对旅客的意义就是告诉你无法退票

就算是一家航空公司每条航线安排的机型也都不是固定的 上海到三亚 一般也就是单通道（A320 737）的居多  偶尔东航会有300 上海会安排767 执飞
除了春秋（因为是低成本航空，实行差异化服务）其他航空公司 其实在餐食 行李（经济舱都是20公斤）各方面都差不多 一般旅客还是看重票价【回答】
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2. 春秋航空的飞机怎么样？

春秋航空是国内的大航空公司，也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票，给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫，坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机，完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型，和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后，我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客，春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造，比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近，普通航班会提供简单的快餐和饮料，但是春秋航空的航班你完全是想多了，吃喝都没有。饿了就想吃，渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁，结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销！卖！卖，卖！你没有看错。“春秋航空”的航班上，有人在卖货。在我们的飞行过程中，有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”，让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点，晚上才起飞。说实话，没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后，他们听到了飞机里的广播:“对不起，乘客们，因为我们的航班起飞晚了，但是我们不能晚点降落，所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以，我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕，但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后，直接订了高铁回家，还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置都相当狭窄，里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮，特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻，晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单，就是便宜。包括飞往日本、韩国等，价格都很便宜。总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见，感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家，顺应了历史潮流，春秋时代的安全也没出过问题，值得信赖。

3. 吉祥航空跟春秋航空哪个好

首先，春秋只有320一种飞机，吉祥还有787，吉祥的飞行员应该能多一种发展方向吧。

第二，春秋是廉航，这是本质上的区别，很多人第一次贪便宜买了春秋，后悔了第二次就不会买春秋了。座位空间，服务等，确实有点那啥……

第三，我个人感觉吉祥的航线要好一点。首先，春秋只有320一种飞机，吉祥还有787，吉祥的飞行员应该能多一种发展方向吧。

第二，春秋是廉航，这是本质上的区别，很多人第一次贪便宜买了春秋，后悔了第二次就不会买春秋了。座位空间，服务等，确实有点那啥……

第三，我个人感觉吉祥的航线要好一点。【摘要】
关于春秋航空和吉祥航空的飞机【提问】
首先，春秋只有320一种飞机，吉祥还有787，吉祥的飞行员应该能多一种发展方向吧。

第二，春秋是廉航，这是本质上的区别，很多人第一次贪便宜买了春秋，后悔了第二次就不会买春秋了。座位空间，服务等，确实有点那啥……

第三，我个人感觉吉祥的航线要好一点。首先，春秋只有320一种飞机，吉祥还有787，吉祥的飞行员应该能多一种发展方向吧。

第二，春秋是廉航，这是本质上的区别，很多人第一次贪便宜买了春秋，后悔了第二次就不会买春秋了。座位空间，服务等，确实有点那啥……

第三，我个人感觉吉祥的航线要好一点。【回答】

4. 春秋航空为什么比吉祥航空早上市成功

他们是国内民航业最为优秀的两家民营公司。
他们的主基地都在上海。
他们的主力机型都是A320机型。
他们在2015年同一年上市。【摘要】
春秋航空为什么比吉祥航空早上市成功【提问】
他们是国内民航业最为优秀的两家民营公司。
他们的主基地都在上海。
他们的主力机型都是A320机型。
他们在2015年同一年上市。【回答】
当然也有许多不同。

春秋坚持低成本模式。吉祥则是全服务与低成本并举。
春秋坚持一种机型。吉祥则是宽体机与窄体机并举，空客A320与波音B737齐进。
春秋选择了南航合作。吉祥则选择了东航合作。【回答】

5. 春秋航空为什么比吉祥航空早上市成功

因为他们身上有着太多的相同。他们是国内民航业最为优秀的两家民营公司。他们的主基地都在上海。他们的主力机型都是A320机型。他们在2015年同一年上市。当然也有许多不同。春秋坚持低成本模式。吉祥则是全服务与低成本并举。春秋坚持一种机型。吉祥则是宽体机与窄体机并举，空客A320与波音B737齐进。春秋选择了南航合作。吉祥则选择了东航合作。其实两家公司外形也存在着较大的差异。春秋是绿色吉祥是紫色依翼哥的审美观点来看，春秋显得土气。吉祥显得洋气。当然只能代表翼哥的审美观点。不过土气可能更接地气，所以搞低成本。洋气可能更高档，所以搞全服务。还有就是关注网友的评价。在（点击：航司的路在何方？追求价格而不是旅客，旅客把票投给了春秋航空）一文中：翼哥说过在关于春秋航空文章的留言区，特别是头条的留言区。几乎是清一色的负面评价。不过，在吉祥航空的留言区【摘要】
春秋航空为什么比吉祥航空早上市成功【提问】
因为他们身上有着太多的相同。他们是国内民航业最为优秀的两家民营公司。他们的主基地都在上海。他们的主力机型都是A320机型。他们在2015年同一年上市。当然也有许多不同。春秋坚持低成本模式。吉祥则是全服务与低成本并举。春秋坚持一种机型。吉祥则是宽体机与窄体机并举，空客A320与波音B737齐进。春秋选择了南航合作。吉祥则选择了东航合作。其实两家公司外形也存在着较大的差异。春秋是绿色吉祥是紫色依翼哥的审美观点来看，春秋显得土气。吉祥显得洋气。当然只能代表翼哥的审美观点。不过土气可能更接地气，所以搞低成本。洋气可能更高档，所以搞全服务。还有就是关注网友的评价。在（点击：航司的路在何方？追求价格而不是旅客，旅客把票投给了春秋航空）一文中：翼哥说过在关于春秋航空文章的留言区，特别是头条的留言区。几乎是清一色的负面评价。不过，在吉祥航空的留言区【回答】

6. 春秋航空 吉祥航空 是什么联盟

截止2019年8月4日，春秋航空独立运营，没有加入任何航空联盟。吉祥航空也没有加入任何联盟，但是吉祥航空是星空联盟首家优连伙伴计划成员。
全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟，例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全球的航空网络，加强了国际的联系，并使跨国旅客在转机时更方便。

扩展资料：
航空联盟，顾名思义就是几个航空公司形成一个合作联盟，一般是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。大家最为熟悉的航空业全球最大三大联盟：星空联盟、寰宇一家和天合联盟，就是由一些原本就有代码共享合作关系的航空公司组成发展起来的。
航空业中有一个专业名词：代码共享（Code-sharing），简单来说，就是航空公司之间的互相销售的制度。比如A航司执飞航班也会同时也挂上联盟内或合作航司B/C/D航司的航班代码，让B/C/D航司以自己航司的名义销售机票。
航空联盟的特点：
1、从代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络。很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成。
2、共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。
3、由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票。
4、航班开出时间更灵活有弹性。
5、转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地。
6、乘客在旅游奖励计划如亚洲万里通使用同一户口乘搭不同航空公司均可赚取飞行里数。
参考资料来源：百度百科-春秋航空股份有限公司
参考资料来源：百度百科-航空联盟

7. 吉祥航空是廉价航空吗？

很多人都认为吉祥航空是廉价航空，但实际上吉祥航空最初的定位是中高端商务旅游全服务航空，而其旗下的九元航空才是真正的廉价航空，应该说公司的做法是希望在中高端和低成本领域同时发展。吉祥航空的航线网络主要是以上海为中心，始发至国内省会城市和主要交通枢纽城市为主，此外开通了上海至东南亚、东北亚等地区和其他国际航线。

在2018年5月15日，吉祥航空获得“中国优秀空乘团队”排行榜的第一。 2018年12月，吉祥航空第二架波音787交付，彩绘中国丝路涂装  。吉祥航空同空中客车公司签订了引进空中客车A320系列的备忘录。吉祥航空规划以上海为中心，形成国内和周边地区航线为枢纽网络的航线网络布局。

上海吉祥航空将按照“安全、正点，精致服务”的经营理念，快速扩大航线网络和运输规模，提高服务质量，致力于成为一家卓越的国际化航空公司。截至2017年8月,吉祥航空机队规模达64架，其中空客A321-200有23架，空客A320-200有41架。最新一架A321飞机于8月12日正式接收，注册号为B-1001，这也是国内B-10XX号段的首架飞机。

近日，吉祥航空与五芳斋品牌联手，推出端午节特别航班，为出行旅客送上端午节的祝福。端午当天，“五芳斋”真人粽子娃娃“小五”在吉祥航空值机区与登机口和旅客亲密互动，并登上了由吉祥航空787梦想客机执飞的HO1097上海-成都航班。同时，吉祥航空与“五芳斋”共同为该航班旅客准备了特别的端午节“吉食已到”粽子礼盒，内含豆沙粽与鲜肉粽各一只，受到机上旅客的热烈欢迎。除粽子礼盒之外，执飞该航班的吉祥航空“如意品牌组”还与旅客进行互动活动，并与旅客在客舱“比心”合影，送上节日祝福。

8. 吉祥航空是廉价航空吗？为什么这么说？

吉祥航空不是廉价航空。因为很多人都认为吉祥航空是廉价航空，应该说公司的做法是希望在中高端和低成本领域同时发展。
但实际上吉祥航空最初的定位是中高端商务旅游全服务航空，吉祥航空的航线网络主要是以上海为中心，始发至国内省会城市和主要交通枢纽城市为主，此外开通了上海至东南亚、东北亚等地区和其他国际航线。

截至目前，中国共有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉价航空公司。此外，天津航空和河北航空等也正在计划转型。另外，九元航空是吉祥航空的子公司。

什么是廉价航空啊？ 
传说中连托运都没有的航空，廉价航空，正式名称是低成本航空，指的是通过提供仅含飞行的票价，其他托运行李等服务已收费方式提供以压缩成本而售卖低廉票价的航空公司，对应的，一站服务全含的公司叫传统航空或者全服务航空。

至于为什么被叫廉价航空，我认为廉价并不是贬低之意，而是因为价格真的很便宜，飞机坐出大巴价，廉价航空的票可以低到出乎意料，以珠三角为例，往返菲律宾300不到，往返新加坡600，往返日本600，这些都是全服务航空不能比的，性价比一骑绝尘。
全球廉价航空公司共有176家，占全球运输总量的26%，不过我国的还在起步阶段，低成本航空在我国民航市场份额占比不足7%，代表自然就是春秋航空咯。