美国联合航空的介绍

1. 美国联合航空的介绍

美国联合航空公司（United Airlines，简称“美联航”，又称“联合航空”）是美国一家大型航空公司。美国联合航空公司总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市郊，邻近其主要枢纽机场芝加哥奥黑尔国际机场。美联航是星空联盟（Star Alliance）的创始成员之一。2011年11月30日，美联航与美国大陆航空达成合并协议，双方的合并程序逐步进行，两家公司先后在均有业务的机场进行航站柜台、登机位等地勤服务的搬迁整合和标志更换。同时，联合航空“红地毯贵宾室”（Red Carpet Club）与大陆航空贵宾室（Presidents Club）合并成为联合航空贵宾室（United Club）。2012年3月3日，美国大陆航空的飞行常客奖励计划“翼通天下”（OnePass）并入美联航“前程万里”（MileagePlus）计划，大陆航空品牌也在同日起正式消失。

2. 去美国哪家航空公司好？

飞了N次美国了……坐过全日空ANA，美联航AA，西北Northwest, 美联航UA还有达美DELTA……
个人经验是首选全日空ANA或者日本航空JAL。这两家都是服务、硬件设施一流，最值得称道的是机上餐饮非常精致可口。如果对服务和食物要求比较高的话强烈推荐这两家航空公司。刚查了一下ANA有北京-东京-芝加哥的航班。在日本转机时还能逛一下成田国际空港。而且ANA经常有便宜的机票。
美联航AA也没好到哪里去，但是如果在AA和UA之间选择的话我还是会选择AA，感觉他们飞机稍微好些。
不知北京飞芝加哥有没有DELTA达美的航班。达美一般是从亚特兰大中转所以比较怀疑是否有飞芝加哥。。。达美的娱乐设施还不错，有很多电影和游戏。相较AA和UA服务态度也更好一些。
西北航空northwest中规中矩。机型不错，但是我去年坐的时候没有任何娱乐设施。不推荐。要在东京转机。
听说大韩航空也不错。亚洲几个领头羊航空公司的服务绝对要比欧美国家航空公司要好上一大截～有朋友推荐香港的国泰航空，说服务和饮食很好。但是坐国泰需要先飞香港，从行程来看有点走冤枉路。
根据以往飞英国的经验，国航和东航的国际长途飞机吃得都不好。所以就不推荐了……除非您对服务语言有特殊要求，不然还是偶尔崇洋媚外享受一下国外航空公司的服务吧～～～～有ANA全日空最好～～你一定会满意的：）

3. 美国联合航空的业务概况

美联航要经营美国中西部及西岸国内航线网络，跨越大西洋及太平洋等洲际航线。开拓国际航线为联合航空带来更多高消费乘客，避开美国本地市场来自廉价航空公司的竞争。美联航通过联航、联航快运和泰德（Ted）航空每天运营的3700多个航班从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿特区的航空枢纽港飞往美国国内以及国际的210多个目的地城市。美国联合航空公司可以通过其营销计划，安排美国六个地区航空公司经营联航快运品牌，提供连接航班网络。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权，航线网络遍布 北美、欧洲、亚洲、拉丁美洲、中东。美联航是前往夏威夷及亚洲航线的最大美国航空公司；并是在百慕大II协议中，两家可以飞往伦敦希思罗国际机场的美国航空公司之一，及唯一一家由美国本土大陆飞往澳洲的美国航空公司。美联航还是历史上唯一飞往越南和科威特的美国航空公司。美联航主要开拓国际航线，包括中国，开办由芝加哥及旧金山前往北京及上海的每日直飞航班，2007年开通连接中美两国首都华盛顿与北京的不停站每日直飞航班。美联航是星空联盟的创始成员之一，通过该联盟为其客户提供去往世界各地162个国家和地区的975多个目的地城市的航班服务。美联航通过星空联盟以及地区性合作伙伴的代码共享航班将搭乘美联航的便利拓展到美联航航线以外的城市。　至2006年7月31日为止，以总乘客量计算，美联航是世界第四大航空公司，居于美国航空、达美航空与西南航空之后。2010年5月3日美国联合航与美国大陆航空正式宣布合并。

4. 美国联合航空的下属公司

 美联航还有低成本营运、以游客为主的泰德航空。泰德（Ted）是美联航使用的一个品牌，用于全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空的联合（United）的后三个字母。于2004年2月12日开始泰德运营服务。提供航班前往美国境内和墨西哥的休闲旅游点。泰德航空创立的主要原因是为了与廉价航空公司竞争，如西南航空和边疆航空等。泰德航空本身并不是一家有执照的航空公司，而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员持联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生，主要为在联合航空的蓝色外加入黄色，以及“Ted”标志。55架空中客车A320配置给泰德航空。泰德航空于2009年停止运营。  联航快运是由地区性航空公司组成。其航班连接了美联航的出发城市。联航快运能提供一站式登机、将行李托运至最终目的地、全部航班的登机牌和提前分配座位。能享受美联航提供的全部常旅客计划。联航快运的机队包括支线喷气客机。联航快运每天提供往返美国近150 座城市的1800 多个航班。

5. 美联航是哪个联盟?

问题一：联合航空是哪个联盟  美国联合航空 
  联合航空公司，隶属UAL有限公司。美航联公司美国联合航空公司总部位于美国伊利诺伊州Elk Gro为“美联航”，以与中联航（中国联合航空）区别。美联航是星空联盟(Star Alliance) 的创始成员之一。直到美航和US airways合并前，美联航是目前美国最大，也是全球最大的航空公司（因为与美国另一个大型航空公司美国大陆航空合并）。 
  星空联盟(Star Alliance) 
  
   问题二：美国航空是否属于天合联盟？  美国最大的几个航空公司，各属于不同的航空联盟。 
  美国联合航空（United Airlines）属于星空联盟（Star Alliance） 
  美国航空（American Airlines）属于寰宇一家（One World） 
  美国达美航空（Delta Airlines）属于天合联盟（Skyteam） 
  希望对你有帮助！ 
  
   问题三：星空联盟 天合联盟那个好？中国到美国本土航线  不能说天合联盟和星空联盟哪个好。只能说这个联盟里的航空公司怎么样。新航和国航都是星盟的，服务上也不是一个级别的。总体来讲，如果你是从南方去美国的话，还是天合联盟吧（东航+南航+未来的厦航，还是很无敌的）。上海，广州都涵盖住了。如果你住北京的话，就飞星盟吧，美联航+美大陆+国航+韩亚+全日空+加航...很无敌的。而且在美国国内的话，UA+CO+US三家总比达美一家要强啊！感觉星盟在飞北美航线的时候选择会多一些，品质也高一些。天合联盟的话，廉价一些。仁者见仁智者见智了！ 
  
   问题四：美联航的里程能否累积在国航里？  累积条件： 
  美国联合航空（UA）是星空联盟成员之一，乘坐航班的实际承运航空公司是星空联盟的成员，你依然可以累计定级里程。 
  累积方法： 
  当您要将飞行里程累积到帐户时，您可在购票、办理登机手续时出示您的知音卡，并保留好您机票（电子客票行程单）和登机牌复印件，直到确认里程正确累积到帐户中。 
  
   问题五：国航与那几家航空公司星空联盟  国航是星空联盟的，其他公司还有：南非航空、 瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、美联航、 巴西天马航空、爱琴海航空、深圳航空、长荣航空、新西兰航空、 全日空、 韩亚航空、 奥地利航空司、 蓝天航空、 英国中部航空、 布鲁塞尔航空、 克罗地亚航空、 埃及航空、 波兰航空、 德国汉莎航空、 北欧航空、 新加坡航空、 亚德里亚航空、加拿大航空 
  
   问题六：有没有人能介绍一下UA美联航的mileage plus是什么  首页 > Mileage Plus > 计划规定 
  计划规定 
  “前程万里”特惠计划规定 
  重要信息：以下规定即为“前程万里”特惠计划的基础。这些规定旨在向您、“前程万里”特惠计划会员以及美国联合航空公司提供保护。您对“计划”的参与将受限于这些规定，您有责任阅读并了解所有这些规定。要了解更多信息，请联系“前程万里”特惠计划服务中心或访问“前程万里”特惠计划的网站：united。除非有美联航的书面声明，否则这些“计划规定”将不会被取代或修改。 
  一般情况 
  “前程万里”特惠计划会籍及其优惠由美联航及其联营公司（以下统称为“美联航”）全权决定提供，且美联航有权在任何时候，通知或不通知地中止“计划”或修改全部或部分“计划规定”、规章、优惠、参加条件或里数等级――即使这些调整会影响到已累积的里数或奖券。美联航可能会撤销、限制、修改或取消任意奖励；增加任意奖励所需的里数或奖券数；修改或调整奖励或优惠的转让性；无限制地添加日期限制；或限制可提供的前往任一或全部目的城市的奖励座位的数量，等等。正在累积里数或奖券的会员不应对奖励或奖励罚级的持续性过于依赖，且会员可能会无法获得所有已提供的奖励或者将奖励用于所有目的城市或所有航班。 
  对“前程万里”特惠计划（以下称为“计划”）的参与将受限于美联航在任何时候自主采纳的全部条款和条件、规定、规章、政策和程序（以下称为“计划规定”）。美联航拥有对“计划规定”的全部解释权和实施权。任何会员或其代表的任何未能遵循“计划规定”、任何滥用“计划”特权、任何损及美联航利益或任何对与美联航及其联营公司相关信息进行误导的行为，都可能导致其会员资格被中止和已获得的里数、奖券、奖励或优惠等被取消。 
  美联航保留在任何时候对任一或全部“前程万里”特惠计划帐户是否遵从“计划规定”进行审计的权力，且无须通知“计划”会员。当审计发现差异或可能违规的情况时，对其奖励兑换申请的处理将推迟，直到审计完成。 
  各会员都有责任保持对“计划规定”及其帐户内的里数数额的了解。美联航将尝试通过可能的适当方式（例如帐户摘要、新闻通讯及其网站）来向正式会员推荐各类有趣的事物，但美联航将不对未能这样做承担任何责任。美联航将不对回信丢失或延误承担任何责任。各会员都有责任向美联航通知任何的地址更改，而美联航将不对误投或由此而产生的后果承担任何责任。 
  里数或奖券的累积和奖励的兑换将受限于美联航制订的特定“计划规定”。各会员都有责任对这些材料进行阅读，以了解根据“计划”自己所应享受的权利和应承担的责任。除非美联航以书面方式明确地允许，否则按照“计划”所赚取或获赠的里数、优惠、奖券或奖励均不得转让或分配。 
  “前程万里”特惠计划专为个人会员的优惠和参与而设。只有个人才能获得“前程万里”特惠计划会员资格，而且一位成员只能持有一个帐户，重复的帐户将被取消。只有与帐户名称相对应的会员才有权访问个人帐户信息。 
  已累积的里数和奖券均不构成会员的财产。已累积的里数或奖券均不得因 (i) 死亡、(ii) 作为家庭关系事务的一部分或 (iii) 法律运作而转让。 
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  禁止销售或交易 
  由任何非美联航人士进行的任何此类里数、奖券、奖励或优惠的销售或交易都是明令禁止的。违反“计划规定”而转让、分配或销售的全部里数、奖券、奖励或优惠都可能会被没收或取消，并会对与违反行为相关的会员进行处罚。使用通过购买、交换或其它违反“计划规定”的方式而获得的奖励机票将可能导致机票作废、拒绝机票持有人登机，且只有在支付适当费用后才能完成旅程，具体方式由美联航全权决定。 
  返......>> 
  
   问题七：美国航空 美国联合航空 哪个好  美航（AA）和美联航（UA）都是美国很大的航空公司。 个人更推荐UA, 倒不是说UA有多好，关键是AA有时候实在是太无厘头… 首先，AA的的飞机大多比较老旧，坐着实在不舒服。 其次，服务差，我有次从美国飞韩国飞机餐只有一碗小碗的辛拉面你敢信？ 再来， AA的航班经常无厘头取消或者以前飞并且不一定通知你，当你到了机场茫然之后他们还不负责只能自己花钱改签， 当然UA的飞机不准点在美国也是出名的，但是不至于无厘头到这个地步。 不过AA相对来讲虽然不那么靠谱但是以全美最大的航空公司之一票价基本和那些小航空公司一样便宜， UA就是贵一些。 至于行程累计你的办个人家航空公司的会员才行。 纯粹经验之谈， 望采纳 
  请在此输入您的回答，每一次专业解答都将打造您的权威形象 
  
   问题八：美国联合航空跟美国航空哪个比较好？  美国航空-这是因为美国航空是寰宇一家的航空公司，最好的航空联盟（其包括国泰航空，英国航空等五星级航空公司，虽说美国航空只有4星级。） 
  
   问题九：ua是什么航空公司  UA 
  united airlines 美国联合航空公司 
  
   问题十：达美航空和美联航哪个比较好  都是全服务航司， 
  不论地面服务，机上服务，都不分伯仲，不相上下。 
  但是美联航的收费服务太多， 
  服务水平一致的条件下，性价比不高； 
  相对来讲达美就很实惠， 
  价格和服务都很值得称道。

6. 飞美国，首选哪家航空公司？

从地域角度出发， 北上广成都都可以直飞美国。
国航是以首都机场为基地，东航以浦东为基地，南航就是以广州为基地。
基本上从这几个基地出发的航空公司都常常有直飞纽约、芝加哥，旧金山，洛杉矶，西雅图的航班。
北上广出发， 也会有美联航，达美航空。
东航也开拓了香港-上海-纽约/洛杉矶的航线。
如果是从香港出发，选择的航空公司就更多了，国泰、美国航空，达美航空，长荣航空，东航，韩亚航空，全日空等。
只是经济舱的话其实不需要考虑太多航司的问题，主要看时间段、促销。
如果是飞客类型的常旅客，可以考虑到香港坐国泰，
或者从北京飞国航，国航的里程可以兑换国泰的机票或者升舱。
国泰的里程可以换英航、日航等航空公司机票或者升舱。
所以完全针对经济舱而言，上某程，某猪，某龙都可以查到想要的时段最便宜机票。
至于航空公司，都很安全，毕竟飞机是世界上最安全的交通工具。

7. 美国都有什么航空公司

1、捷蓝航空
捷蓝航空（JetBlue Airways）是美国一家廉价航空公司，由捷蓝航空公司(JetBlue Airways Corporation)(NASDAQ: JBLU)拥有。总部设于美国纽约市，捷蓝航空最大的枢纽亦设于纽约肯尼迪国际机场。
2、西南航空
西南航空(Southwest Airlines)是美国一家总部设在德克萨斯州达拉斯的航空公司。一般称为美国西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（现称为日本越洋航空公司）；英国的Air Southwest；还有原中国西南航空公司。 美国西南航空是以“廉价航空公司”而闻名。
3、阿拉斯加航空
阿拉斯加航空公司（NYSE：ALK）是一家总部设于华盛顿州西塔科的航空公司，主要的营运中心在西雅图-塔科马国际机场、泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场、波特兰国际机场和洛杉矶国际机场。
航空公司以前名为McGee航空，1932年公司服务在安克拉治和布里斯托尔海湾之间，用承带三乘客航空器。合并和承购后名字改变了被引起并且航线展遍及阿拉斯加。1942年航空公司名字为“阿拉斯加星航空公司”。1944年名字改为阿拉斯加航空公司并击败了竞争者。
4、美国航空
美国航空（American Airlines）作为寰宇一家的创始成员之一，是世界最大的航空公司。联合旗下附属美鹰航空和美国连接，美国航空遍布260余个通航城市——包括美国本土150个城市及40个国家的城市。

5、达美航空
达美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家总部位于美国乔治亚州亚特兰大的航空公司。达美航空（通常简称达美航空，常被译为「三角洲航空」或「德尔塔航空」）。
达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员航空公司之一。2017年6月7日，2017年《财富》美国500强排行榜发布，达美航空公司排名第71位。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，达美航空位列266位。

8. 去美国选什么航空公司好

飞了N次美国了……坐过全日空ANA，美联航AA，西北Northwest, 美联航UA还有达美DELTA……

个人经验是首选全日空ANA或者日本航空JAL。这两家都是服务、硬件设施一流，最值得称道的是机上餐饮非常精致可口。如果对服务和食物要求比较高的话强烈推荐这两家航空公司。刚查了一下ANA有北京-东京-芝加哥的航班。在日本转机时还能逛一下成田国际空港。而且ANA经常有便宜的机票。 

个人最不喜欢的是UA美联航，记得都是波音747机型，3-3-3的座位排列长途飞行时上洗手间或者想走出来活动会很不方便，而且吃得很不怎么样，服务态度也较差。飞机总有怪怪的味道。 

美联航AA也没好到哪里去，但是如果在AA和UA之间选择的话我还是会选择AA，感觉他们飞机稍微好些。 

不知北京飞芝加哥有没有DELTA达美的航班。达美一般是从亚特兰大中转所以比较怀疑是否有飞芝加哥。。。达美的娱乐设施还不错，有很多电影和游戏。相较AA和UA服务态度也更好一些。 

西北航空northwest中规中矩。机型不错，但是我去年坐的时候没有任何娱乐设施。不推荐。要在东京转机。

听说大韩航空也不错。亚洲几个领头羊航空公司的服务绝对要比欧美国家航空公司要好上一大截～有朋友推荐香港的国泰航空，说服务和饮食很好。但是坐国泰需要先飞香港，从行程来看有点走冤枉路。 

根据以往飞英国的经验，国航和东航的国际长途飞机吃得都不好。所以就不推荐了……除非您对服务语言有特殊要求，不然还是偶尔崇洋媚外享受一下国外航空公司的服务吧～
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有ANA全日空最好～～你一定会满意的：）