法拉利汽车公司简介

1. 法拉利汽车公司简介

　　车标简介：
　　法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。


　　法拉利介绍：
　　作为世界上唯一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。 　　法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。
　　法拉利为新车车主提供质保延期服务，使其可以超过购买新车时制造商提供的质保期限。
　　有了正式的法拉利动力性能质保系统，您的汽车保修现在可以延长至 9 年。授权经销商将在授权的服务中心，根据不同级别的质保方案所提供的保障，免费进行所有的相关维修或免费更换相关配件。
　　法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。虽然每款车型都能将跑车设计彰显极至，但由于 Carrozzeria Scaglietti 程序所提供的各种个性化选项，每个客户都留有一定空间，可为自己的爱车添上最后一笔。所有选项均可在下单时指明，我们的销售人员将乐于探讨您可能提出的任何其他定制要求。
　　从一开始，法拉利的公路汽车就直接源自其赛车运动的经验。这一传统鲜有其他制造商能够比拟。

2. 法拉利公司是什么时间建立的

生於1898年2月18日义大利摩德纳(Modena)死於1988年8月14日义大利摩德纳(Modena)  恩佐-法拉利1898年2月18日生於义大利摩德纳Modena，他是一位铁匠之子。小法拉利的父亲后来成立一座引擎维修工厂，这也是恩佐？法拉利浸淫基本汽车工艺场所。他们父子都曾经参加早期在义大利举行的汽车竞赛；他想要成为赛车手的渴望很早便已萌芽。由於父亲死亡而迫使法拉利辍学，开始赚钱养活自己，法拉利的第一份工作是车床技师，生活困苦，几年后第一次世界大战爆发，法拉利入伍，1918年大战结束，刚退伍的他找到试车手的工作，而后转往米兰的CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali)从事赛车手兼试车手的工作。  他的赛车生涯始於1919年的Parma-Berceto大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。  1919年，法拉利驾驶一辆CMN的汽车，在一项名为柏塞托帕马雷久(Parma-Reggio de Berceto)的爬坡赛中，赢得受人敬重的第四名。那一年，他也首次晋级Targa Florio越野大赛。  次年，恩佐。法拉利加入爱快。罗密欧(Alfa Romeo)公司，成为工厂赛车手，并且在当年为爱快。罗蜜欧在Targa Florio大赛中赢得第二名。爱快。罗蜜欧很快就明白恩佐。法拉利不仅是一个优秀的驾驶，更是一位深具潜力的行政管理人，所以在二○年代后几年的时光中，恩佐。法拉利为爱快。罗密欧经营车队，然后在1929年离开该公司，成立自己的史卡得利亚法拉利(Scuderia Ferrari)公司。也就是在这段时间，法拉利首次将“跃马”这个标志固定在自己的赛车上。非常明显的，这是因为他有个兄弟曾经是斯夸德里格利亚(Squadriglia)9la飞行中队(第一次世界大战期间，驾驶斯佩德Spad Sl3s战斗机的飞行中队)的一员，跃马图案曾经出现在他们的飞机上。  当恩佐。法拉利担任爱快。罗蜜欧车队经理时，他正享有早年的成功荣耀，特别是爱快。罗蜜欧P3.他有一段时间，利用英制的鲁吉(Rudge)和诺顿(Norton)机车经营机车竞速赛，并曾使用鲁吉机车一连两年赢得义大利的25Occ、35Occ、5OOcc级的机车竞赛。  在1923年法拉利赢得一项赛事之后，巴拉卡(Baracca)女伯爵交给他一片取自於法兰西斯科。巴拉卡(Francesco Bauacca，义大利英雄，在大战中被击落并壮烈牺牲)的飞机、带有跃马图案的布块.显然的，这让法拉利先生想起：将跃马图案摆在自己的赛车上，可以同样纪念他的兄弟和法兰西斯科。巴拉卡。经过数年，恩佐。法拉利将原本图案的外观改变成目前的样子：骏马以单一后脚昂立，而且马尾巴耸立起来。  1929年法拉利在故乡Modena创立Scuderia Ferrari，其最初的目的是组织赛车成员.然而他投入大笔资金而成立一只正式的赛车队，且1933年转入了Alfa赛车技术部门而克服出赛的困难.1940年法拉利完全脱离Alfa Romeo且将Scuderia Ferrari带出Alfa而成立"Auto Avio Costruzioni Ferrari"，致力於航空事业.  1943年，第二次世界大战期间，法拉利工厂由Modena迁到Maranello，开始制造机械，1944年法拉利工厂被炸毁。两年后，工厂重建且企图建立完全第一法拉利，1960年投入股市，1969年FIAT加入法拉利，成为法拉利最重要的股东.1963年法拉利在Maranello创办训练学校，1972年在Fiorano盖了一条试车赛道。  在战争即将结束之前，法拉利旗下有200多位工人，而且他也拥有二十年担任赛车手、车队经理和制车厂长等职的工作经验。法拉利确信赛车竞赛中的胜利，将会推动轿车的销售量；也就是这种观点，使得他的同名汽车公司於1947年诞生。在半世纪后的今天，GP大赛中仍然可见法拉利汽车的身影，而且在一级方程式车赛中，他们是唯一使用原厂引擎作为赛车动力的与赛者，不像其他的对手，都是从别的制造厂购买引擎，例如：福特、雷诺(Renault)或本田(Honda)。在这段时间，法拉利赛车小组几乎宰制半数以上的比赛。他们最辉煌的纪录是在1952-53的赛车季，当时，赛车界正利用较小型的二级方程式车赛来决定世界冠军，而法拉利连续十四次赢得胜利。  当时他已经主导赛车界近七十年，他所产制的汽车曾赢过世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括二十五项世界冠军杯。恩佐。法拉利在跑车赛的成功几乎众所皆知。在义大利，赢得家乡主场的胜利是非常重要的，而向以“车队指挥”闻名的恩佐，法拉利，很早就现身赛车界，而且法拉利的车手经常名列前茅：他们在1948、51、58、61、62、65和72等年，赢得向以竞争激烈闻名於世的Targa Florio大赛：而从1948-53这段期间，以及1956和1957这两年，他们也每年赢得Mille Miglia(千公里赛车)的胜利。而且欧洲的每一项主要汽车赛，法拉利车手也几乎都曾夺冠。最后，恩佐-法拉利1988年8月14日死於摩德纳(Modena)，享年90岁.  因为恩佐。法拉利的坚持，所以缔造出今日法拉利辉煌的事迹，名声响遍全球

3. 法拉利是哪个公司旗下的品牌

法拉利是菲亚特集团旗下的品牌。
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。2014年1月，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。
菲亚特公司旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。

法拉利配置
车身线条方面：法拉利F8整体的设计惊艳的，整个前脸看起来复杂，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是法拉利独到的外观设计，妖娆的身段更是展现得淋漓尽致。
内饰方面：法拉利内饰中控台采用大面积的仿皮覆盖，档次感和品质感都很出众，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
动力方面：法拉利F8搭载3.9双涡轮增压发动机匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S。

4. 法拉利是哪个公司旗下的品牌

法拉利是菲亚特集团旗下品牌，法拉利是来自意大利的超跑制造商。法拉利有很多超跑。法拉利有458，488，f12，812，拉法，gtc4，599，f8，sf90等等。F8是一款中置引擎超跑，轴距为2650 mm，长宽高分别为4611 mm、1979 mm和1206 mm。
 
 法拉利f8采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩720马力，770牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为3250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
 
 与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
 
 双离合变速箱换挡速度快，传动效率更高。
 
 双离合变速箱更适合超跑。
 
 法拉利f8的前 悬挂 采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
 
 多连杆式独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。
 
 双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
 
 双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
 
 多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。

5. 法拉利是哪个公司旗下的品牌

法拉利大家常常见到便是跑车，自然价钱也很价格昂贵，平常人根本没钱买，终究有着法拉利也可以说是资格的代表。那即然大家都了解法拉利，我今日这内容也就可以无需写了？工作中归工作中，很多人只了解法拉利那么一个知名品牌，但如果问法拉利是哪个企业主打产品的知名品牌，或许能问倒一大片车友。
 
 
 
 法拉利由创办人恩佐·法拉利于1947创立，关键生产制造一级竞速赛车、跑车及其性能卓越跑车；1947年，当第一台法拉利从马拉内罗加工厂驶离时，法拉利的小故事也就宣布拉开帷幕。
 
 以后的法拉利在全球各类比赛上屡战屡胜，称之为跑车界热血传奇，但为了能达到持续上升的市场的需求，1969年恩佐·法拉利售卖企业50%的股权给菲亚特集团公司，1988年该占比提高到90%，换来讲之，从1969年以后的法拉利便是菲亚特集团公司公司旗下的品牌汽车。
 
 
 
 赫赫有名的法拉利如今还归属于菲亚特吗？
 
 2016年菲亚特克莱斯勒公司公布，已宣布将法拉利企业单独出来 ，菲亚特克莱斯勒公司脱离集团旗下法拉利知名品牌致力于还款109亿美金的负债，意味着法拉利宣布摆脱菲亚特，而那时候的法拉利也早已发售，总市值约113亿美金。
 
 经典车系
 
 
 
 法拉利F40是为纪念法拉利汽车厂生产制造跑车40周年而构建的里程碑式跑车，F代表法拉利的首写，40则代表40周年，法拉利F40从1987年至1992年一共生产制造1315辆，总体车体以碳钎维为主导的复合材质打造出而成，不但具有高韧性的车身刚度，也可以做到跑车轻量的目地；并且运用跑车理论基础发展而成的F40就好似F1比赛场上法拉利车对一样，变成道路上的霸者。
 
 
 
 法拉利Enzo是法拉利企业为纪念法拉利创办人恩佐·法拉利而他姓名定名的车系，Enzo最开始限定生产制造350台，那时候市场价65.9万美金的Enzo并美金阻拦顾客的买车冲动，以后因为客户满意度过大的缘故，法拉利再度附加生产制造了50台Enzo用以售卖。

6. 法拉利的老总是谁?

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐�6�1法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有3400辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利汽车公司的创始人恩佐�6�1法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法�6�1罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

7. 法拉利公司创始人是谁

恩佐·法拉利
    法拉利（1898——1988）法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他，他的故乡在某种意义上，已经成为全球高性能汽车领域的首府。

8. 法拉利属于哪个集团

【太平洋汽车网】隶属意大利菲亚特集团。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

2014年1月，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布成立，成为全球第7大汽车制造商。菲亚特公司旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIATPROFESSIONAL等。法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）