上港集团600018,从长远看,这支股票可以长期只有吗?

1. 上港集团600018,从长远看,这支股票可以长期只有吗?

上港集团（600018）
投资亮点
    1、全球最大港口集团，吞吐量快速增长：公司通过换股实现了集团的整体上市，成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。国内最大的港口集团，2007年年度公司完成集装箱吞吐量2615.2万标准箱，同比增长20.4%，集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量完成3.53亿吨，同比增长16.5%。
    2、地理优势：公司地处"黄金水道"和"黄金海岸"的交叉点，地理位置优越，是我国大陆地区最大的港口集团，今年集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量已经居世界第一。
    3、打造国际性集团：集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，目前，集装箱月航班密度已达1993班，内支线集装箱航班达到1007班，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。
    4、政策大力支持：上海港的目标是发展成为国际航运中心，建成国际集装箱枢纽港是其中一个重要指标。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。
    5、洋山港：洋山港一、二期码头将进入稳定运行状态，洋山三期A计划在报告期末即将投入运行，洋山三期B计划将在08年末投入运行，给公司带来新的利润增长点。

负面因素
    1、竞争出现：随着周边港口集装箱码头等设施的逐步建设，对公司主营业务产生一定负面影响。
    2、不确定因素增加：国际经济发展因素复杂多变，不确定因素增加，对公司形成一定挑战。

综合评价
　　公司地处"黄金水道"和"黄金海岸"的交叉点，是我国大陆地区最大的港口集团，集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量已经居世界第一。随着公司通过换股实现了集团的整体上市，成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。作为国内最大的港口集团，整体上市后将充分享受行业增长带来的业绩贡献。操作上回避调整风险，低位可适当关注，具有一定投资价值。

2. 上港集团历史最高股价

上港集团历史最高股价：25.50元，出现在2001年4月25日。
简介：
      上海港位于我国海岸 线与长江“黄金水道”交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。 主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。    上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：上港集团）目前是我国最大的港口股份制企业，是目前货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。
主营业务
一、集装箱码头产业　 
      上海港的集装箱码头主要分布于洋山、外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位46个，集装箱吊桥155台，场地轮胎吊463台，集装箱堆场总面积634万平方米。上港集团积极推进航运集疏运优化体系，通过提供快捷的水上和陆上集装箱穿梭驳运服务，将三大港区连为一体。
二、散杂货码头产业
      散杂货码头产业是上港集团的重要产业板块之一，主要分布在罗泾、吴淞和龙吴三大港区。
三、港口物流产业
     上港集团把做大做强港口物流产业作为企业发展的战略重点，集中物流资源优势力量，将区域分散的物流产业资源进行整合，加速实现从传统物流向现代物流的转变，延伸港口物流产业链，倾力打造现代化综合物流服务功能，提高在工程物流、第三方物流、汽车物流等领域的一体化服务能力，形成以上海港为枢纽的物流服务网络，服务范围涵盖国际货运代理、船舶代理、内支线船运、仓储堆存、公路运输、国内多式联运、集装箱拼装拆箱、危险品储运、重大件货运接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位的物流业务。
四、港口服务产业
      上港集团旗下引航、拖轮、理货等港口服务产业，为集装箱、散杂货和物流产业发展发挥重要的支持保障作用。引航服务    上海港引航站承担着引航船舶进出上海港、进出洋山深水港、进出长江的重任，拥有300余名引航技术娴熟、服务优良的引航人员，配有先进的设施和完善的引航生产计算机管理系统，与2003年率先通过了挪威船级社ISO9001-2000质量管理体系认证。

3. 上港集团为什么停牌

1 由于连续涨停或跌停引发的临时停牌，有的连续三天，也有两天，停牌时间为一小时，十点半后复牌。
2 由于重大事项引发的停牌，时间长短一不，一般最长不超过20个交易日。
3 由于上市公司合并引发的停牌，如目前尚在停牌期的济钢和莱钢，这时间就不好说了，两公司已经停牌了两个多月了，经常会拖相当长的时间。
4 由于澄清媒体报道引发的停牌，时间不会很长，短的第二天停一个小时，长的也就几个交易日。
5 由于公司重组引发的停牌，这可能是停牌时间最长的，如广发证券借壳延边公路，停了三年左右的时间。
6 由于召开股东大会的停牌，最为常见，就是一个交易日。

4. 上港集团为什么停牌

★最新公告
【2014-09-30】 重大事项继续停牌公告
    上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称：“公司”）因筹划重大事项，经公司申请，自2014年9月9日开市起停牌，并于次日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项停牌公告》（公告编号：临2014-039），之后于2014年9月16日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项继续停牌公告》（公告编号：临2014-040）、于2014年9月23日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项继续停牌公告》（公告编号：临2014-041），公司股票继续停牌。
    截至本公告日，公司正在就有关事项与相关部门进行讨论，涉及的相关问题仍需进行大量的协调、沟通和确认。鉴于该事项尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2014年9月30日开市起继续停牌，并于本次股票停牌之日起的5个工作日内公告事项进展情况。

5. 上港集团为什么停牌

【2014-09-23】刊登重大事项继续停牌公告,继续停牌(详情请见公告全文)
    上港集团重大事项继续停牌公告
    上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称：“公司”）因筹划重大事项，经公司申请，自2014年9月9日开市起停牌，并于次日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项停牌公告》。
    截至本公告日，鉴于该事项仍在筹划过程中，尚存在重大不确定性。为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2014年9月23日开市起继续停牌，并于本次股票停牌之日起的5个工作日内公告事项进展情况。

6. 上港集团为什么停牌

★最新公告
【2014-09-30】
重大事项继续停牌公告
上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称：“公司”）因筹划重大事项，经公司申请，自2014年9月9日开市起停牌，并于次日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项停牌公告》（公告编号：临2014-039），之后于2014年9月16日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项继续停牌公告》（公告编号：临2014-040）、于2014年9月23日发布了《上海国际港务（集团）股份有限公司重大事项继续停牌公告》（公告编号：临2014-041），公司股票继续停牌。
截至本公告日，公司正在就有关事项与相关部门进行讨论，涉及的相关问题仍需进行大量的协调、沟通和确认。鉴于该事项尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2014年9月30日开市起继续停牌，并于本次股票停牌之日起的5个工作日内公告事项进展情况。

7. 上港集团开盘能否买入

个人觉得这个属于提前布局的（瞎猜的，仅作参考）。买不买看自己了，根据国家近期的动作和新股的密集发行，觉得可能会有调整。短线盘面观察追进，中线的可以买（看明天早上消息有没有媒体报道关于游轮运输，港口发展的，没有就等下）。
1、统计局中的数据：9月生产指数、新订单指数、新出口订单指数等高于临界点。其中生产指数上月短暂回落后本月小幅回升至53.6%，制造业生产继续保持平稳增长走势。新订单指数为52.2%，低于上月0.3个百分点，继续处于临界点以上，表明市场需求扩张态势尚未改变，但增速有所放缓。新出口订单指数为50.2%，比上月上升0.2个百分点，重回临界点上方，表明随着西方传统假日临近等因素影响，本月来自国外的产品订货量有所增加。
2、属于题材股。涉及概念：中日韩自贸区 沪港通， 黄金水道， 上海国资改革， 融资融券标的， 上海自贸区概念股 ， 转融券标的 
3、2014年中报每股收益0.13元，净利润293207.59万元，同比去年增长14.95%。三季度报30日公布。
4、基本财务指标良好，没有不良信息，5.3买了怎么也不会亏多大，但赚的话就很多 了。市盈率(动态)：20.57     市净率：2.42   净资产收益率：5.77% 
5、流通量少，而且机构最近都是买入的，前十大流通股东持有2057953.16万股，占流通盘90.44%，主力控盘度非常高。