汽车教练员教案怎样编写

1. 汽车教练员教案怎样编写

　　机动车教练员教案
　　科目：上下车
　　目的：使学员掌握安全上下车的方法。
　　内容： 1、上车前的安全检视
　　2、上车动作
　　3、下车动作
　　4、容易出现的错误和注意事项
　　重点：安全检视和观察
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练   2、积极主动地进行模拟练习  3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：
　　1观察车辆周围有无行人和障碍物
　　2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
　　二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
　　1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
　　2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
　　三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
　　1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
　　2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、上车前不绕车安全检视
　　2、开、关车门前不转头向后观察
　　下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：转向盘的识别和操作
　　目的：使学员掌握方向盘的操作
　　内容：一、转向盘的功用
　　二、转向盘的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：用交叉法操作方向盘的要领。
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
　　一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
　　二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
　　1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
　　（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
　　（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
　　2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
　　（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
　　（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
　　（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
　　（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
　　（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘  6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：手制动的识别和操作
　　目的：使学员掌握手制动的操作
　　内容：一、手制动的功用
　　二、手制动的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：放松手制动的操作方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
　　一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
　　二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
　　1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
　　2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、起步前没有放松手制动
　　2、不能用手制动代替脚制动使用
　　3、拉不到位，推不倒地
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
　　在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：变速杆的识别和操作
　　目的：使学员掌握变速杆的操作
　　内容：一、变速杆的功用
　　二、变速杆的档位
　　三、变速杆的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：变速杆与离合器的配合
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
　　二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
　　三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
　　1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
　　2、操作方法：
　　（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
　　（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。
　　（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。
　　（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
　　3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、操纵变速杆时低头看。
　　2、变速杆在空档位置时来回晃动
　　3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
　　4、挂档时发响不要强拉硬挂
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：离合器踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握离合器踏板的操作
　　内容：一、离合器踏板的功用
　　二、半联动接力点的判断
　　三、离合器踏板的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：半联动接力点的判断
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
　　一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
　　二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
　　1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
　　2、凭视觉判断，看到车辆抖动
　　3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
　　三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
　　1、踏法    用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
　　2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
　　3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、不要脚掌踏或踏不到底
　　2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
　　3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
　　4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
　　1、踏不住踏板，脚发抖。
　　2、找不准半联动接力点。
　　课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
　　下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：制动踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握制动踏板的操作
　　内容：一、制动踏板的功用
　　二、制动踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：在各种情况下踏下踏板的方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
　　二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
　　1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
　　2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
　　（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
　　（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
　　（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
　　3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、用脚尖、脚心踏制动踏板
　　2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
　　3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：油门踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握油门踏板的操作
　　内容：一、油门踏板的功用
　　二、油门踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：踏下踏板动感的控制
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
　　二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
　　1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
　　2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
　　3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、踏下踏板用力不均
　　2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
　　3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
　　4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
　　下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：平路起步
　　目的：使学员掌握平路起步的操作
　　内容：一、操作要领
　　二、技术要求
　　三、常见错误分析
　　四、评判标准
　　重点：离合器踏板和油门踏板的配合
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
　　一、操作要领
　　1、分解动作
　　（1）、踏下离合器踏板
　　（2）、将变速杆挂入一档
　　（3）、打开左转向灯
　　（4）、通过视镜及观察周边情况
　　（5）、按喇叭
　　（6）、放松手制动杆
　　（7）、快抬离合器踏板
　　（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
　　（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
　　（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
　　2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
　　3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
　　二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
　　三、常见错误分析
　　1、起步前冲   原因：油门大，离合踏板抬得快
　　2、起步熄火   原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
　　3、空油门声过大  原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
　　4、车体发抖  原因：离合器踏板忽抬忽踏。
　　下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
　　四、评判标准    评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
　　平路起步的评判标准是：
　　1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
　　（1）、没有系安全带起步
　　（2）、没有关车门起步
　　（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
　　2、没有打转向灯起步扣20分
　　3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
　　（1）、没有松手制动起步
　　（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
　　（3）、开转向灯不到3秒起步
　　（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
　　下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
　　下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：坡道起步
　　目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
　　内容：一、操作要领
　　二、技术要求
　　三、常见错误分析
　　四、评判标准
　　重点：放松手制动的时机
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
　　一、操作要领
　　1、分解动作：
　　（1）、踏下离合器踏板
　　（2）、将变速杆挂入一档
　　（3）、打开左转向灯
　　（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况
　　（5）、按喇叭
　　（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板
　　（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
　　（8）、放松手制动杆
　　（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
　　（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
　　（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
　　2、关键动作   坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
　　3、连贯动作  为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
　　二、技术要求   坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
　　三、常见错误分析
　　1、起步前冲   原因：油门过大，离合器踏板抬得快
　　2、起步熄火   原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
　　3、空油声过大    原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
　　4、车体发抖   原因：离合器踏板忽抬忽踏
　　5、起步后溜  原因：放松手制动时机过早
　　下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
　　四、评判标准   评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
　　坡道起步的评判标准是：
　　1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
　　（1）、没有系好安全带起步
　　（2）、没有关好车门起步
　　（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
　　（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米
　　2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
　　（1）、起步前不使用转向灯
　　（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
　　3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
　　（1）、没有松手制动起步
　　（2）、起步时车辆发生闯动
　　（3）、开转向灯不到3秒起步
　　4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
　　下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

2. 机动车教练员资格考试教案

　　机动车驾驶教练的教案

　　一、教学名称：汽车起步时的操作方法。

　　一、教学目的与要求：1、熟练掌握起步时的操作方法。2、掌握起步时的操作要领。3、熟悉操作时的安全注意事项。

　　二、教学重点：起步时的操作方法。

　　三、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。

　　四、教学方法步骤、主要内容：

　　（一）课程引入（3—5分钟），内容：

　　介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。

　　（二）本课内容（大约10-12分钟）：

　　1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。

　　2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。

　　3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。

　　4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。

　　（三）课后小结（3—5分钟）：

　　对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。

　　本课思考题： A半联动有什么感觉？B起步操作顺序是怎样的？

　　二、通过连续障碍（圆饼路）

　　一、教学目的与要求：掌握通过连续障碍的操作要领，熟悉通过连续障碍的考核要求。

　　二、教学重点：通过连续障碍时车辆行驶的轨迹和内轮差位置。

　　三、教学难点：通过连续障碍内轮差位置。

　　四、教学方法步骤、主要内容：

　　（一）课程引入（2-3分钟）

　　1、根据车辆通过每个圆饼的形式轨迹和内轮差位置，及时转动方向盘。

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）授课内容（大约15分钟）

　　A、操作要领

　　1、进入圆饼时，车头左侧1/4对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；

　　2、行进至挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，再回正；

　　3、当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；

　　4、当左后视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；

　　5、当前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左回2圈，再回正。（讲述内轮差定义，内轮差转向角及轴距的关系。）

　　B、考核要求

　　1、按规定路线完成；

　　2、不能骑扎圆饼；

　　3、车轮不能出边缘线；

　　4、不能碰擦圆饼

　　C、课后小结（2-3分钟）

　　三、通过单边桥

　　一、教学目的与要求：掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，熟悉通过单边桥的考核要求。

　　二、教学重点：方向盘的准确运用，车轮直线行驶的轨迹。

　　三、教学难点：方向盘的准确运用。

　　四、教学方法步骤、主要内容

　　（一）课程引入（2-3分钟）

　　1、车辆通过单边桥的行驶轨迹，准确转动方向盘。

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）课程内容（约15分钟）

　　A、操作要领：

　　A、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

　　B、上桥后，尽量减速，当前轮下桥时方向即向右转（左手右打至约13点处）；

　　C、当车头盖右侧1/3（？）处对齐右桥左边缘时，立即向左打方向（右手左打至9-10点处）；

　　D、当右前轮上桥后，方向向右回1/4，再进行方向小幅调整，直到车头摆正；

　　B、考核要求：

　　1、车轮须上桥，

　　2、车轮已上桥面，在行驶中不能掉下桥面；

　　C、课后小结：

　　转向盘准确运用，车辆直线行驶轨迹以及方向盘的转动时机和转动量。


　　四、 直角转弯
　　一、教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。

　　二、教学重点：方向盘的正确操纵，车轮内外差距的正确判断。

　　三、教学难点：车轮内外差距离的正确判断。

　　四、教学方法步骤、主要内容

　　（一）、课程引入（大约2-3分钟）

　　1、车辆通过直角转弯转动方向盘的时机；

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）、 课程内容（大约15分钟）

　　A、操作要领：

　　1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。

　　2、当靠近转弯点一侧的小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，当车身呈45度状

　　态时开始回方向至直线行驶状态。

　　B、考核要求

　　1、车轮触扎突出点，考试不及格；

　　2、车轮触扎道路边缘线一次的，扣20分；

　　3、借助倒车完成的，扣10分。

　　C、课后小结

　　1、直角转弯方向盘的正确操纵。

　　2、车轮内、外差的掌握。
　　五、侧方停车位

　　一、教学目的与要求：掌握将车辆正确停于道路右车位（库）中的能力，侧方停车位的考核要求。

　　二、教学重点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位（库）中的技能。

　　三、教学难点：正确停于道路右车位中的技能。

　　四、教学方法步骤、主要内容：

　　（一）、课程引入：（大约2-3分钟）

　　1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）、授课内容 (大约12-15分钟)

　　A、操作要领

　　1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车。

　　2、挂倒档、鸣号、打左转向灯，准备倒车入位。

　　3、倒车时，当右侧后小三角窗中心与1号杆平行时，方向盘右转到底（一圈半？）立刻看左侧后视镜。

　　4、左侧后视镜出现4号杆时，方向向左到底，再看车头。

　　5、当车头两侧位于1、2号杆中间时，停车。（拉手刹、挂空档）

　　6、踩离合器、挂1档、打右转向灯、鸣号，准备出车位。

　　7、车辆沿左侧前进，当右侧后视镜对准1号杆时，方向向右3圈，驶出停车位。

　　8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前进。

　　B、考核要求

　　1、行驶中车轮触扎库位和车道线的，扣10分。

　　2、车辆入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。

　　3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。

　　C、课后小结

　　提高目测能力，车辆停于道路右侧车位的技能。

　　六、上坡路定点停车与坡道起步

　　一、教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。

　　二、教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。

　　三、教学难点：手刹、油门、离合器之间的配合。

　　四、教学方法步骤、主要内容

　　（一）、课程引入（大约2—3分钟）

　　1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）、课程内容（大约12-15分钟）

　　A、操作要领

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。

　　2、即将到达路边时，方向盘向左回小半圈，再迅速向右回正（俗称三把方向），使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。

　　3、踏离合器，慢速靠近停车点，当车盖右侧中点到停车牌时停车，拉紧手刹。

　　1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。

　　2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：1、听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）

　　B、考核要求

　　1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。

　　2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。     3、熄火一次，考试不及格。

　　1、车身距路边线超出30cm以内的，扣20分；  2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。

　　C、本课小结

　　坡道定点停车准确位置的操作方法，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者协调配合的操作要领。布置下一节课的课程内容。

　　七、限速通过限宽门

　　一、教学目的与要求：掌握车身位置的正确判断能力，熟悉限速通过限宽门的考核要求。

　　二、教学重点：准确判断车身位置。

　　三、教学难点：准确判断车身位置。

　　四、教学方法步骤及主要内容

　　（一）、课程引入（2-3分钟）

　　1、限速通过限宽门时的速度规定以及方向盘的运用。

　　2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

　　（二）、课程内容

　　A、 操作要求（大约10分钟）

　　1、以二档速度通过，当车头经过第1个门时，方向向右打1/4圈。

　　2、通过第2个门时，方向向左打半圈。

　　3、通过第3个门时，方向向右打半圈。

　　B、考核要求

　　1、速度低于20公里/小时通过的，考试不及格。

　　2、每碰擦一次门悬杆的，扣20分。

　　3、不按规范使用离合器一次的，扣20分。

　　C、课后小结（2-3分钟）

　　准确判断车身位置。

　　八、百米加减档

　　一、教学目的与要求：1、掌握百米加减档的操作要领。2、熟练掌握百米加减档的操作方法。3、加减档操作的注意事项。

　　二、教学重点：快速加减档的操作要领。

　　三、教学难点：各档位与车速的关系的把握。

　　四、教学方法步骤及主要内容

　　（一）、课程引入（大约3-5分钟）

　　1、介绍本课训练项目，教学目的与要求，重点难点。

　　2、介绍训练场地。

　　（二）、课程内容 （大约12-15分钟）

　　A、操作要领

　　1、从起点开始在百米内完成从最低级档逐级升高到最高档，再从最高档逐级降到二档。

　　2、操作方法：按操作顺序起步；迅速逐级加油加档至最高档；（换档过程中左手控制好行车方向），再降速（可踩刹车）逐级减至二档。

　　3、要领：运用离合器要快速、准确，；换档动作要快速准确；油门适当；右手换档不可过于用力；

　　用脚腕控制踏板 。

　　4、安全注意事项：不跑方向；不踩急刹车。

　　B、本课小结（3-5分钟）

　　思考题：  1、百米加减档的操作要领有哪些？   2、汽车各档位应达到的车速是多少？

　　九、起伏路行驶

　　一、教学目的与要求： 1、掌握起伏路驾驶的操作方法和操作要领。2、掌握对路面准确的判断能力。3、掌握半联动、减速、加速的操作控制能力。

　　二、教学重点：起伏路驾驶的操作方法和操作要领。

　　三、教学难点：制动器、离合器、档位三者配合的能力。

　　四、教学方法步骤和主要内容

　　（一）、课程引入（大约2-3分钟）

　　1、介绍本课的教学目的要求，教学重点、难点。     2、介绍训练场地。

　　（二）、课程内容（大约需要12-15分钟）

　　1、内容与要求：车辆通过凸起和凹下路面时，使车辆不跳动、不震动、不熄火，平稳通过。

　　2、操作方法：在障碍物前约20米减速，视车速减档，车轮接近障碍时可使用半联动。车轮过障碍时

　　正确控制制动踏板和加速踏板。

　　3、操作要领：减速适当。合适的减档时机。车轮过障碍时半联动、制动、加速三者配合得当。

　　4、安全注意事项：车上无其他乘员。不紧急制动或者制动过急（可先踩离合器后制动）。不能将加速踏

　　板当制动踏板使用。

　　（三）、课后小结（2-3分钟）：   讲评、小结。

　　十、曲线行驶

　　一、教学目的与要求： 1、掌握曲线行驶的操作方法和操作要领。 2、正确判断和控制车轮行驶轨迹。

　　二、教学重点： 曲线行驶的操作方法和操作要领。

　　三、教学难点：判断和控制车轮行驶轨迹。

　　四、教学方法步骤和主要内容

　　（一）、课程引入（大约3-5分钟）

　　1、介绍训练操作项目、教学目的与要求，介绍本课教学重点和难点。

　　2、介绍训练场地。

　　（二）、课程内容（大约10-15分钟）

　　1、操作要求：车辆从弯道一端驶入，以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。

　　2、操作方法：驶入弯道判断右前轮位置；左转靠右侧行驶，判断右前轮位置；右转靠左侧行驶，判断

　　左前轮位置。

　　3、操作要领：准确判断前轮行驶轨迹；行驶中前轮始终处于弯道外侧。

　　4、安全注意事项：所有人员待在安全区域；停车时先踩离合器后踩刹车。
　　第一阶段  理论
　　（三）、课后小结（2-3分钟）

　　思考题： 1、如何判断前轮位置？   2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶？

　　2011/10/26
　　黄河一号

3. 机动车教练员上下车动作及驾驶姿势的教案

　　科目：上下车
　　目的：使学员掌握安全上下车的方法。
　　内容：1、上车前的安全检视
　　2、上车动作
　　3、下车动作
　　4、容易出现的错误和注意事项
　　重点：安全检视和观察
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：
　　1观察车辆周围有无行人和障碍物
　　2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
　　二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
　　1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
　　2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
　　三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
　　1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
　　2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、上车前不绕车安全检视
　　2、开、关车门前不转头向后观察
　　下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

4. 机动车驾驶教练员怎样进行驾驶教学活动

一方面，业务训练要求教练有充沛的精力。因为，不管是给学员作示范，还是给学员“保险”，都要求教练自始至终把精力分配到许多活动上，同时注意几个方面的情况。例如：要注意转动方向盘，要观察仪表，同时要注意来往行人、车辆，还要注意交通标志等。这些动作中，必须非常熟练，甚至达到“自动化”的程度，才能够把精力分配一点到用来搞教练的方面去。

为此，教练要努力养成一进入驾驶室就集中精力的工作习惯。训练之前，要把与训练无关的事情全部放在一边，以免开始训练后牵肠挂肚，分散精力。集中精力，就是把全部精力集中到驾驶训练中去，对其它事物的干扰有抵抗能力。精力集中，并不是只把注意力集中去观察前方，如果只注意观察前方，而其他都不注意，那么注意力集中的时间将是很短的。所以，精力集中的意思是说注意力的总方向始终不变。如果注意力始终集中于驾驶活动，至于行驶中时而观察前方，时而检查仪表，时而倾听发动机和传动机构的声音，都是允许的。只有这样，注意力才能长期保持在驾驶活动中。

要想自已有持久的注意力,可以从以下几个方面考虑：

1.教练要对教练工作的意义有明确的认识，要有高度责任感。

2.要掌握同时进行的几个动作间的联系。例如：各个驾驶动作之间，有着密切的联系，可以形成某个反应系统。汽车起步，先挂档，后松驻车制动器，再缓松离合器，同时适当地踏加速踏板，鸣喇叭，然后徐徐起步。只要这个反应系统形成了掌握了汽车起步的技术或熟练技巧，自已就不必多注意这些动作，只要观察车前、车后、车左、车右的情况就行了，这就实现了把精力分配在同时进行的几件事中。

3.熟悉情况和熟练业务是当好教练的重要条件。熟能少占用精力，可以把节余的精力用在其他方面。合格的教练在注意交通情况的同时，能熟练地换档，而不必考虑排档位置，还能给学员讲动作要领和处理情况的方法等。

另一方面，就是行政管理。行政管理的涉及面是极为广泛的，什么外地出差、劳逸结合等等问题都属于行政管理。加之现在学员成份复杂，来自地区、年龄、文化程度、自身修养等均不一，这就给教练的管理工作带来一定困难。因此，也需要教练分配一部分精力用在管理上。这就要求教练学会“二手弹钢琴，十指并用”的工作方法，保证每一批每一个学员顺利通过考试！

总之，作为一名教练，责任是重大的，任务是光荣的，想作好并非一件容易事，就得多学多练，不断更新自己，不断提高自己的业务水平和管理能力。使业务工作成为熟练技术，管理能力日益提高。只有这样与时俱进，才能成为社会建设中的一个合格的教练。

5. 厂内机动车辆驾驶员培训教案

上下车动作
（一）上车前的安全检视及顺序
我们上车前要对车辆进行安全检查，就是我们常说的“三检”中的上车前的检查，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成良好的安全检视和观察习惯。上车前，我们要检查车辆的安全状况，包括轮胎的气压、螺丝是否松动、灯光是齐全等，减少我们行车中不必要的麻烦，给我们安全出行增添保障。车辆的安全检查是逆时针进行的，我们首先从驾驶的左侧开始，检查左前轮的轮胎气压是否符合规定的校准，如果气压不足我们就需要加气和进一步检查是否存在漏气或者轮胎是否被扎入了铁钉等杂物，除去轮胎纹路间的杂物，轮胎螺栓是否紧固；检查后视镜是否完好无损，镜面有无污染；用先前同样的方法检查左后轮；来到车身正后方，检查灯光是否齐全，牌照是否清晰，我们应当随时保持各灯光完好无损和牌照清晰无污损。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第 11 条、第 95 条以及《中华人民共和国道路交通安全实施》第 35条有关规定，机动车应当保持号牌清晰，不得故意污损。对故意遮挡、污损号牌的作了相应处罚；用先前同样的方法检查右侧的车轮和后视镜；来到车辆正前方，用同样的方法检查灯光和牌照，然后，弯下腰，查检车底有无漏水漏油现象。检查安完后我们回到驾驶室左侧，准备上车。
（二）、上车动作及顺序
面向车门，向右侧头，再次观察交通情况，左手打开车门，先将车门打开车门距车身约 10cm，确定安全后再将车完全打开。左手扶在车门把手上，右手握转向盘，右脚迈入驾驶室，接着腰部、上身跟着顺势而入，正坐在驾驶座椅上，收左脚关车门。当车门关到离车身 10cm 左右再用力，确定车门是关好，务必用右手锁好车门锁扣。
（三）、下车动作及顺序
当需要下车时，我们务必将车辆停好，拉紧驻车制动器，如果有关闭发动机，还应将变速挡杆置于低速挡或倒挡。下车前，我们首先应通过内外后视镜观察，车辆左后方道路交通情况，并向左方侧头观察，确定前后方无车辆、行人靠近，准备开车门。打开车门时，先将车门打开约 10cm 左右，观察后方，确定安全后再开车门下车。下车后，应及时关闭车门，先将车门关到车门接近车身约 10cm 时，再用力将车门关好。
二、驾驶姿势
上车后我们应当调整好驾驶姿势，以便于舒适安全地行车。首先我们需要根据自己的身高调整好座椅。调整座椅时，用左脚将离合器踏板踏到底，左膝关节呈适当的弯曲，腰背部紧贴座椅靠背，以此姿势将座椅调整到合适的位置。这时我们应当是正坐于驾驶室，左手握于转向盘 9-10 点钟位置，右手握在 3-4 点钟位置，两手拇指伸直贴于转向盘内侧边缘，其余四指拢向掌心几紧握转向盘，两眼平视前方，目光用扇形的方式观察道路交通情况。然后调整内外后视镜，内后视镜应能完全观察到后方道路交通状况；在外后视镜中，车身约占镜面的 1/4，地平线位于镜面水平的 1/2 处。

6. 汽车教练员教案怎样编写？

科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！
上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握
上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面
讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身
或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握
住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿
放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再
向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查 
2、开、关车门前不转头向后观察

7. 汽车教练员教案怎样编写？

科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！
上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握
上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面
讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身
或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握
住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿
放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再
向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查 
2、开、关车门前不转头向后观察

8. 汽车教练员教案怎样编写？

科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！
上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握
上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面
讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身
或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握
住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿
放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再
向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查 
2、开、关车门前不转头向后观察