外贸中ARB是什么的缩写

1. 外贸中ARB是什么的缩写

ARB：中转费
其它的还有

提单中各类附加费缩写简析:

1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 
4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 

A/W 全水路 All Water 
ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America East bound Rate 
B/R 买价 Buying Rate 
C.C 运费到付 Collect 
C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge 
C.Y. 货柜场 Container Yard 
CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor 
CFS 散货仓库 Container Freight Station 
CFS/CFS 散装交货（起点/终点）   
CHB 报关行 Customs House Broker 
CTNR 柜子 Container 
CY/CY 整柜交货（起点/终点）   
D/O 到港通知 Delivery Order
Doc# 文件号码 Document Number 
EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges 
F/F 货运代理 Freight Forwarder 
FAK 各种货品 Freight All Kind 
FCL 整柜 Full Container Load 
Feeder Vessel/Lighter 驳船航次  
FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ 
FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission 
GRI 全面涨价 General Rate Increase 
H/C 代理费 Handling Charge 
HBL 子提单 House B/L 
IA 各别调价 Independent Action 
Land Bridge 陆桥  
LCL 拼柜 Less Than Container Load 
M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton 
MB/L 主提单 Master Bill Of Loading 
MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge 

Mother Vessel 主线船  
MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document 
NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common Carrier 
O/F 海运费 Ocean Freight 
OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L 
OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point 
P.P 预付 Prepaid 
PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge 
POD 目地港 Port Of Destination 
POL 装运港 Port Of Loading 
PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges 
S/O 装货指示书 Shipping Order 
S/S Spread Sheet Spread Sheet 
SC 服务合同 Service Contract 
SSL 船公司 Steam Ship Line 
T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option 
T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge 
T/S 转船，转运 Trans-Ship 
T/T 航程 Transit Time 
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ 
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 
W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton 
W/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight Ton

AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）
ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收
BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAF
GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右
GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。
DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费 美加航线使用 
DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set
DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多
EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用
EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS
TAR：战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费
EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用 
ERS/ERA 空箱调转费
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
ISP：Inspection （植检商检费）
IAC 联运管理费（中海）
IAS 直航附加费 美加航线使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费
ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）
ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20’/40’；去欧美 USD 141/269/20’/40’ ）
PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输,则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用
PCC 巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
另：pcs还指pieces(件)。
RIPI 没动内陆点转运费
SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海） （船挂上港九区、十区）
THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 （香港收取）
WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用） 
EPS  Equipment Position Surcharges 设备位置附加费
SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 
Heavy-Lift Additional超重附加费 
YAS  Yard Surcharges 码头附加费
Deviation Surcharge绕航附加费
Transshipment Surcharge 转船附加费
Direct Additional 直航附加费
Long Length Additional 超长附加费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Optional Fees or Optional Additional选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
ARB：中转费
T/S：中转费 Transship
ITL：中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁 
另：INT’L=International
ARB：大船转驳船时产生
Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB
B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F（ocean freight）

2. 美股代码中的后缀.N和.O是什么意思？除了这两个后缀还有无别的后缀？

是各个通道的成交情况，N是NYSE通道

3. 药理学中ARB是指什么？！

ARB是目前最常用的高血压一线治疗药物之一。具体的你可以看下百度百科。

4. 美股中:exercised 是什么意思

exercised
释义
v. 
运用（exercise的过去式及过去分词）；练习
adj. 
可执行的

5. 汽车中的“ARB”是什么意思？

ARB技术挑战传统越野设备26年。ARB的差速锁从一开始就成功了。它提供100%个必需的牵引力，不牺牲你在高速公路上的任何性能，而ARB差速锁使用一个12伏的空气压缩机来激活一个坚固的差速器内的锁定机构。这给了你需要的牵引力。当你需要它，只有一个开关开关，一切都是安全和舒适的。
ARB的差速器锁的优点在于差速齿轮内部是由空气作用的锁定系统。被激活后，差速器锁阻止差速齿轮转动，因此阻止了驱动轴各自独立的传动。两个轮子直接和差动器伞型齿轮的转动约束在一起，车子在任何时候都保持了最大的牵引力。在开开启状态的时候，ARB差速器锁就象传统的“开放式”差速齿轮。
除了提供四驱车野外的能力，差速器锁还提供显著的环保好处。在遇到困难的地面的时候，很少依赖动力。安装了差速器锁的车子能够在低速、安全和更好的操控下驾驶，这大大的提高了牵引力。这种驾驶极大的降低了车子受损的可能，减少对环境的破坏。

6. 美股中的Open Close High Low MovAv AvgRange Volume 分别是什么 意思 求详解

Open：开盘价Close：收盘价High：最高价Low：最低价MovAv：移动平均线Avgrange：指的是这只股票平均的波动幅度Volume：成交量Laser II：不懂，其实Laser是目前在中国使用很广泛的一种美股交易软件。不知道你是不是要问Level II，Level II的意思是二级报价。拓展资料:求解释VAR1:=VOL/((HIGH-LOW)*2-ABS(CLOSE-OPEN)) VAR1:=VOL/((HIGH-LOW)*2-ABS(CLOSE-OPEN)):公式的全部是这样的（主动买盘和卖盘也不理解）： VAR1:=VOL/((HIGH-LOW)*2-ABS(CLOSE-OPEN)); 成交:VOL，POINTDOT; 主动买盘:IF(CLOSE>OPEN，VAR1*(HIGH-LOW)，IF(CLOSEOPEN，0-VAR1*((HIGH-CLOSE)+(OPEN-LOW))，IF(CLOSE0，VOL，0，2，1)，COLORWHITE; STICKLINE(主动买盘>0，0，主动买盘，2，0)，COLORRED; STICKLINE(主动卖盘）双针探底选股公式:LONG1:=HIGH-LOW; LONG2:=REF(HIGH，1)-REF(LOW，1); LONG3:=REF(HIGH，2)-REF(LOW，2); A:=(MIN(CLOSE，OPEN)-LOW)/LONG1; B:=(MIN(REF(CLOSE，1)，REF(OPEN，1))-REF(LOW，1))/(REF(HIGH，1)-REF(LOW，1)); C1:=(MIN(REF(CLOSE，2)，REF(OPEN，2))-REF(LOW，2))/(REF(HIGH，2)-REF(LOW，2)); D:=HHV(LONG1，120); ((A>0.567 AND A0.567 AND B0.567 AND C10.8 OR LONG2/D >0.8 OR LONG3/D >0.8)选股公式:MACD二次翻红:MACD第一次出现红柱后，由逐渐放大到逐渐缩小，缩小到绿柱还没出现时，红柱又开始出现并且逐渐放大，就是MACD连续二次或二次以上出现红柱（经常出现强势股！若均线形成多头排列，成交量放大，大幅上升的概率更大，有好几位朋友都说借助MACD二次翻红捕捉到涨停板） 黑马草上飞:1、60日价格平均线稳步上扬，呈一条斜线。 2、日K线按照60日均线的斜率震荡向上，远看像一片草原。 3、经过大约半年的震荡向上后，终于向上突破原有上升通道，进入飞扬阶段。 4、成交量集中在季价托或短长结合的价托之下，在股价飞扬前后并未有明显的放量。 操作方法:1、在价托形成后的回档介入。 2、在股价反复震荡的底部吸纳。 3、最节约时间和最大利润的办法是在股价飞扬前迅速介入。 出水芙蓉:出水芙蓉是非常典型的大牛股启动形态之一，无论是在长期震荡盘整低位区域还是牛股上升途中，该形态出现意味着主力开始新一轮征程，牛股狂欢将再一次拉开序幕。形态上，个股在横盘整理或下跌过程中，某天一根长阳突破了短期均线系统，必须要有较大成交量来配合。这就是出水芙蓉的基本特征。

7. 美股中SEHK是什么意思

看着这个纸面，感叹现在小孩强大啊57

8. PUT在美股中的意思

其实Put 和Call并不是美股中的词汇，而是期权中的词汇。“看跌期权（put option）”“看涨期权（call option）”。期权属于金融衍生产品的范畴。就期权其本身而言，它并不是某一独立的证券，但它通常又是由证券衍生而来，依附于某一证券且以其为标的资产，因而常称衍生证券或金融衍生产品。如香港交易所推出的长实股票期权，它不是由该公司发行的，也不需该公司授权。但虽然如此，期权的价格行为与其标的资产的价格行为有密切的关系。看跌期权(Put Options，PUTS)，也称敲出期权(Knock-out Option)，看跌期权又称认沽期权、卖出期权、出售期权、卖权选择权、卖方期权、卖权、延卖期权或敲出期权:是指期权的购买者拥有在期权合约有效期内按执行价格卖出，一定数量标的物的权利。看涨期权(call option)又称认购期权，买进期权，买方期权，买权，延买期权，或"敲进"，是指期权的购买者拥有在期权合约有效期内按执行价格买进一定数量标的物的权利。看涨期权是这样一种合约:它给合约持有者(即买方)按照约定的价格从对手手中购买特定数量之特定交易标的物的权利。看涨期权是指在协议规定的有效期内，协议持有人按规定的价格和数量购进股票的权利。期权购买者购进这种买进期权，是因为他对股票价格看涨，将来可获利。购进期权后，当股票市价高于协议价格加期权费用之和时(未含佣金)，期权购买者可按协议规定的价格和数量购买股票，然后按市价出售，或转让买进期权，获取利润;当股票市价在协议价格加期权费用之和之间波动时，期权购买者将受一定损失;当股票市价低于协议价格时，期权购买者的期权费用将全部消失，并将放弃买进期权。因此，期权购买者的最大损失不过是期权费用加佣金。